Ван жилой
Van-dwelling или vanlife - это образ жизни, состоящий в том, чтобы жить в автомобиле полный или неполный рабочий день. Названия представляют собой сложные слова, происходящие от того факта, что это обычно делается в фургоне, который был модифицирован с основными удобствами, такими как домашние батареи, [1] солнечные панели , [2] платформа для кровати, [3] некоторая форма туалет, [4] раковина и место для хранения. Некоторые вандвеллеры ведут этот образ жизни по своему выбору, стремясь к свободе, самодостаточности и мобильности, не платя за обычное стационарное жилье, а для других это может быть в одном шаге от жизни на улице или в приюте .. В 2020 году, в разгар пандемии COVID-19 , [5] идеализированная версия была популяризирована в социальных сетях с хэштегом #vanLife. [6] [7] Хотя термин вандвеллинг подразумевает проживание в фургоне, многие типы транспортных средств могут использоваться для постоянного, мобильного проживания, в том числе бывшие общественные автобусы или школьные автобусы («скули») , автофургоны , автомобили для отдыха (RV) , туристические прицепы , автодома , внедорожники (внедорожники), списанные машины скорой помощи и легковые автомобили.
История вандвеллинга восходит к гужевым транспортным средствам, таким как фургоны Roma vardo в Европе и крытые фургоны Conestoga в Соединенных Штатах. Одно из первых применений термина «вандвеллеры» было в Ассоциации защиты шоуменов и обитателей фургонов Соединенного Королевства [8] , гильдии путешествующих артистов шоу, образованной в 1889 году. Вскоре после этого, в 1901 году, Альберт Бигалоу Пейн написал «Обитатели фургонов» . [9] о людях, живущих на грани бедности, вынужденных вести кочевой образ жизни в запряженных лошадьми фургонах. После появления моторизованных транспортных средств началась современная форма ванвеллинга. [ нужна ссылка ]
Мобильные дома на колесах стали популярны в США после Великой депрессии в середине 1930-х годов, когда в массовое производство впервые поступили трейлеры. Это расширило доступность за пределы области любителей и мелкосерийных сборщиков. В статье New York Times в 1936 году описывались «сотни тысяч семей, [которые] упаковали свое имущество в передвижные дома, попрощались со своими друзьями и отправились на открытую дорогу». [10] [11] В течение 1960, приблизительно 1.5-2 миллиона американцев приобрели трейлеры дома. В 1960-х годах эта тенденция закончилась с развитием мобильных домов, менее дорогих, но менее мобильных альтернатив прежним передвижным домам. [10]
В США люди, у которых нет постоянного адреса и стабильной жизненной ситуации, в том числе вандвеллеры, технически считаются «бездомными» . [12] Из 60 000 бездомных в Лос-Анджелесе примерно 25% жили в автомобиле. [13]
Во многих муниципалитетах действуют законы, запрещающие парковку на ночь и/или ночлег в транспортных средствах. Даже в таких районах некоторые розничные торговцы в США, такие как Walmart , Cracker Barrel [14] и The Home Depot, часто позволяют людям в RV и других транспортных средствах оставаться на своих (частных) парковках на ночь. [15] В Лос-Анджелесе проезд в автомобиле запрещен на большинстве улиц. [13] В городе действуют муниципальные кодексы, касающиеся времени и мест, где кому-либо разрешено жить в транспортном средстве. [16] Некоммерческие организации в ряде городов Калифорнии спонсируют инициативы «безопасной парковки», которые предлагают ограниченные возможности и некоторую безопасность на специально отведенных стоянках. [13]В западной части Соединенных Штатов Бюро по управлению земельными ресурсами разрешает владельцам вандвеллеров и другим отдыхающим оставаться во многих районах своей обширной администрации на срок до 14 дней. [14]
Образ жизни ванвеллинга может обеспечить значительную автономию и более низкую стоимость жизни , чем ипотека или аренда, как в более традиционном образе жизни. Предполагая, что у них есть средства, вендвеллеры могут путешествовать столько, сколько им хочется. Некоторые торговцы предпочитают оставаться в одном районе и работать полный рабочий день или посещать школу, живя в своих автомобилях. Другие путешествуют полный рабочий день, работая удаленно через Интернет или находя сезонные или краткосрочные возможности трудоустройства в разных местах. [17]
