Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вертол VZ-2 (или Model 76 ) была построен исследовательским самолетом в Соединенных Штатах в 1957 году для изучения tiltwing подхода к вертикальному взлету и посадке .

Дизайн и разработка [ править ]

Самолет имел фюзеляж из трубчатого каркаса (первоначально открытый) и место для размещения пилота в куполообразном куполе вертолетного типа. Т-образный хвостовик включал небольшие вентиляторы в воздуховоде, которые действовали как подруливающие устройства для большего контроля на низких скоростях.

Наземные испытания начались в апреле 1957 года, а 13 августа VZ-2 впервые поднялся в воздух только в режиме висения. 23 июля 1958 года самолет совершил первый полный переход с вертикального полета на горизонтальный. К моменту завершения программы испытаний в 1965 году VZ-2 совершил около 450 полетов, в том числе 34 полных перехода. Самолет был сохранен Национальным музеем авиации и космонавтики на хранении в Центре консервации, реставрации и хранения Пола Э. Гарбера .

Технические характеристики [ править ]

ВЗ-2 в полете в 1958 году.

Общие характеристики

  • Экипаж: один пилот
  • Вместимость: 1 пассажир / наблюдатель
  • Длина: 26 футов 5 дюймов (8,05 м)
  • Размах крыла: 24 фута 11 дюймов (7,59 м)
  • Диаметр: 9 футов 6 дюймов (2,90 м)
  • Высота: 15 футов 0 дюймов (4,57 м)
  • Пустой вес: 3700 фунтов (1678 кг)
  • Силовая установка: 1 × Avco Lycoming YT53 -L-1 с турбонаддувом, 700 л.с. (522 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 210 миль / ч (340 км / ч, 180 узлов)
  • Диапазон: 130 миль (210 км, 110 миль)
  • Практический потолок: 13 800 футов (4200 м)

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки [ править ]

  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 191.
  • Мировые информационные файлы о самолетах . Лондон: издательство Bright Star Publishing. С. Дело 890. Лист 72.