 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
 HMS Victoria | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Предшествует: | Адмирал класс |
| Преемник: | Трафальгарский класс |
| В комиссии: | 1890–1907 гг. |
| Завершенный: | 2 |
| Потерял: | 1 |
| Общие характеристики [1] | |
| Смещение: | 11,020 тонн (11,200 т) |
| Длина: | 340 футов (100 м) |
| Луч: | 70 футов (21 м) |
| Проект: | 29 футов (8,8 м) |
| Движение: | Угольные паровые машины тройного расширения ; двойные винты |
| Скорость: | 16,75 узлов (31,02 км / ч; 19,28 миль / ч) |
| Дополнение: | 630 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
ВМС «ы Виктории класс (или Санс Pareil класс ) 1880 - х лет была первым классом броненосец военного корабль (иногда описывается как линейный корабль ) , который используется тройные расширения паровых двигателей , предыдущие классы, использовав сложные двигатели.
В этом классе было всего два корабля. Головной корабль , HMS Victoria , был потоплен в результате случайного столкновения с другим линкором Королевского флота в Средиземном море, в результате чего погибла половина экипажа. Ее родственный корабль , HMS Sans Pareil, просуществовал до тех пор, пока не был отправлен на слом в апреле 1907 года.
Дизайн [ править ]
Этот класс задумывался как улучшенная версия HMS Conqueror , и изначально он назывался new Conquerors .
Вооружение [ править ]
Первоначальное намерение было , чтобы соответствовать 13,5 дюйма (343 мм), 67-тонные пушки на месте Conqueror ' 12 дюймов (305 мм) орудий с в одной передней башне , но поздно в процессе разработки было решено увеличить их взять 110-тонное орудие 16,25 дюйма (413 мм). Подобные орудия были поставлены производителем, Sir WG Armstrong, Whitworth & Co., Ltd., итальянской Regia Marina и установлены на Andrea Doria, и снаряд 1800 фунтов (816 кг) мог пробить любую толщину брони на плаву. время. В период, когда военно-морское превосходство в Средиземном море считалось важной частью британской политики, класс Виктория предназначался для службы как частьБританский Средиземноморский флот . Та же самая модель орудия была установлена в последнем броненосном корабле HMS Benbow класса «Адмирал» , который имел по одному экземпляру в каждой из двух барбетов вместо пары 13,5-дюймовых (343-мм) орудий и был единственным британским военным кораблем, на котором они были размещены. .
Орудие не использовалось, так как на зарядку и стрельбу требовалось четыре-пять минут. Ствол имел всего 75 патронов, а дуло имело тенденцию провисать.
Кормовая башня содержала меньшую 10-дюймовую (254-мм) пушку аналогичной конструкции и весила 26 тонн.
Мореплавание [ править ]
Этот класс был одним из последних в этом периоде, у которого был очень низкий надводный борт, около 10 футов (3 м). Это было сделано для уменьшения площади цели во время морского боя, но имело пагубное влияние на мореходность и было важным фактором в потоплении « Виктории» в течение пятнадцати минут после столкновения, поскольку это позволяло воде быстро достигать портов орудийной башни.
[ необходима цитата ]
Двигательная установка [ править ]
Самым успешным нововведением в этом классе стало использование паровых двигателей тройного расширения на линкорах Королевского флота. Эти двигатели были разработаны в результате использования стали в производстве котлов, что, в свою очередь, привело к повышению давления пара. Королевский флот изначально с большим успехом опробовал их на торпедной канонерской лодке HMS Rattlesnake . Основным преимуществом было повышение эффективности двигателя, что означало уменьшение рабочего объема, поскольку требовалось меньше угля; например, испытания с HMS Thunderer, который был модернизирован двигателями тройного расширения в 1889–1891 [2], показали, что потребление угля при 80% мощности было примерно вдвое меньше. [3]
Корабли [ править ]
| Имя | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный |
|---|---|---|---|---|
| Виктория | Armstrong, Mitchell & Co. | 13 июня 1885 г. | 9 апреля 1887 г. | 1890 г. |
| Sans Pareil | Темзский металлургический завод и судостроительная компания | 21 апреля 1885 г. | 9 мая 1887 г. | 1891 г. |
Ссылки [ править ]
- ^ Шено, Колесник & Campbell 1979 , стр. 30.
- ↑ Parkes, стр. 201–202.
- Перейти ↑ Brown, pp. 99–100.
Библиография [ править ]
- Шено, Роджер; Колесник, Эжен М .; Кэмпбелл, Нью-Джерси (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Дэвид Браун, Воин Дредноута: разработка военного корабля 1860–1905 гг. , Chatham Publishing.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с линкорами класса Виктория . |
