В викторианские класса железных дорог F локомотивов были построены в 1874 году (рисунок двигателя), 1876-77 и 1879-80 по Beyer павлина и Феникс Foundry в Балларата как 2-4-0 нежных локомотивов. Обычно они использовались в пассажирских поездах. В 1911 году Викторианские железные дороги решили переоборудовать семь из них в «моторные» локомотивы. Так получилось 2-4-2 танка. Они сохранили свою численность 172–184 (только эвенов). Неотремонтированные тендерные двигатели были сняты с учета в период с 1916 по 1922 год. «Двигатели» были сняты с учета в период с 1920 по 1929 год. Один из этих двигателей, номер 176, уцелел после того, как был продан HV Mackay Sunshine.Харвестер работал в 1920 году, где он оставался маневровым до 1961 года. Затем он был подарен ARHS в Уильямстауне и теперь является самым старым из сохранившихся викторианских железнодорожных локомотивов, построенных в 1880 году.
