Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 234 маркер

Государственная трасса 234
Информация о маршруте
Поддерживается VDOT
Длина33,92 миль (54,59 km)
Существовал1933 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 в Дамфрисе
 
Северный конец US 15 / SR 601 возле Хеймаркет
Место расположения
ГрафстваПринц Уильям
Система автомагистралей
← Вирджиния 233.svg SR 233→ Вирджиния 235.svg SR 235
См. Также: Prince William Parkway

State Route 234 ( SR 234 ) является основным государственным шоссе в американском штате из Вирджинии . Он работает с США Рут- вблизи Дамфриса через Независимые Хилла , в обходе от Манассас и Catharpin в США Рут 15 вблизи Вулси .

SR 234 имеет короткое перекрытие с Interstate 66 на 2,27 мили (3,65 км) между съездами 44 и 47 на I-66.

Описание маршрута [ править ]

Вид на север вдоль SR 234 в Индепендент-Хилл.

SR 234 начинается на пересечении с шоссе US 1 (Jefferson Davis Highway) на северной окраине города Дамфрис. Государственные шоссе голова на северо - запад , как Дамфрис - роуд, в шесть полос разделены шоссе , которое проходит к юго - запад от Дамфрис - роуд Commuter жребия, парк и ездить объект, прежде чем он встречает I-95 при частичном обмене трилистника. К северу от Дамфриса, SR 234 проходит параллельно Квонтико-Крик и следует за границей лесного парка принца Уильяма на юго-западе. Государственная автомагистраль также проходит через многие жилые районы на северной стороне шоссе в районе Монклер., где шоссе превращается в четыре полосы на Country Club Drive. SR 234 поворачивает на север у Индепендент-Хилл, который объезжает шоссе. Старая дорога через деревню, которая содержит остатки золотого рудника Гринвуд , обозначена как SR 234 Old . SR 234 проходит через общины Канова , Корнуэлл и озеро Джексон , где шоссе пересекает реку Оккокван к востоку от одноименного водохранилища общины. К северу от озера Джексон шоссе штата пересекает бульвар Принца Уильяма (SR 294), который соединяет Манассас и Вудбридж. [1]

SR 234 к северу от Манассаса

К северу от Prince William Parkway, Dumfries Road поворачивает на север в сторону города Manassas как SR 234 Business. SR 234 продолжается на северо-запад, как Prince William Parkway, четырехполосный шоссе, разделенный на западный объезд Манассаса. Государственная автомагистраль проходит к востоку от регионального аэропорта Манассас , до которого можно добраться через Clover Hill Road. К северу от аэропорта, SR 234 пересекает железнодорожную линию Вашингтонского округа Норфолк Южной железной дороги, которая также используется линией Манассас компании Virginia Railway Express , западная конечная остановка которой находится в Брод-Ран / аэропорту к западу от района. из Бристоу . К северу от железнодорожной линии проходит государственная автомагистраль SR 28.(Nokesville Road) на трехуровневой развязке с эстакадными съездами с обоих направлений от SR 28 до SR 234. SR 234 продолжается на север мимо научно-технологического кампуса Университета Джорджа Мейсона принца Уильяма , в котором находится Центр исполнительских искусств Хилтона, затем пересекает SR 674 (Веллингтон-роуд) и Sudley Manor Drive, которая соединяет Линтон-холл на юго-западе с Bull Run на северо-востоке. SR 234 продолжает движение на северо-запад, пересекая Balls Ford Road и достигнув развязки с шоссе I-66 на выезде 44 с I-66. SR 234 присоединяется к межгосударственному в параллельном режимена восток на три мили до частичной развязки клеверного листа с Sudley Road на выходе 47, где SR 234 выходит из зоны параллелизма и встречается с северным концом SR 234 Business. [1]

SR 234 направляется на север от I-66 как четырехполосное шоссе, которое сокращается до двух полос у входа в кампус Манассас общественного колледжа Северной Вирджинии , а затем входит в Национальный парк поля битвы Манассас, место Первой и Второй битв при Булле Запустить. Шоссе штата пересекает US 29 ( шоссе Ли ) в парке поля битвы. Покинув заповедник, SR 234 проезжает через район Садли-Спрингс , где шоссе пересекает Литл-Булл-Ран и поворачивает на запад. Государственная автомагистраль проходит через общину Катарпин.не доезжая до своей северной конечной остановки на US 15 (шоссе Джеймса Мэдисона) в деревушке Вулси к северу от Хеймаркет. [1]

История [ править ]

Большая часть SR 234 к юго-востоку от Манассаса , на 15,85 миль (25,51 км) от State Route 28 в Manassas к State Route 31 ( US Route 1 ) в Дамфрис , была добавлена ​​к государственной системе шоссе в 1928 году как State Route 709 . [2] Последние 2,50 мили (4,02 км) были добавлены в 1929 году, что сделало SR 709 непрерывным маршрутом Манассас-Дамфрис. [3]

В другом направлении, от Манассаса на северо-запад в сторону Гилбертс Корнер , в 1930 и 1931 годах было добавлено 10,33 км. [4] В 1932 году оставшаяся часть дороги до Гилбертс Корнер, теперь Государственная трасса 705 и американская трасса 15 к северу от Катарпин , был добавлен к государственной системе шоссе. [5] [6]

SR 709 стал State Route 234 в 1933 году перенумерации , как и State Route 721 ( Брансуик, Мэриленд к югу от Перселвилля , теперь State Route 287 и часть State Route 690 ). Промежуток от US Route 50 в Олди (к западу от Gilberts Corner) на северо-запад до Philomont на State Route 734 и затем на север в сторону Purcellville на SR 690 так и не был заполнен.

В результате перенумерации 1940 года северная часть SR 234 (через Перселлвиль) стала частью State Route 17 . SR 234 был перенаправлен на северо-запад по SR 734 от Philomont до Bluemont (также никогда не передавался в основную систему), где он поглотил короткий State Route 245 до State Route 7 . В то же время небольшой отрезок SR 234 к югу от Гилбертс Корнер также стал маршрутом 15 США . [7] Примерно в то же время SR 234 был перенаправлен на запад, а не на северо-запад от Катарпина , с использованием более длинной части нового US 15 (от Вулси на север до Гилбертс Корнер). [8]Часть в Bluemont была переведена во вторичную систему в 1943 году, [9] усекая SR 234 обратно до Gilberts Corner и далее до его нынешнего конца в US 15.

В 2005 году Содружество Вирджиния обозначило Маршрут 234 между Маршрутом 1 США и Автомагистралью между штатами 66 как шоссе Мемориала Рональда Уилсона Рейгана . [10]

Недавнее строительство [ править ]

Расширение в 2005 году SR 234 до четырех полос движения в районах Индепендент Хилл и Канова привело к некоторым незначительным перестройкам. Бывший участок дороги SR 234 через Canova был переименован в Canova Drive, а SR 234 был перемещен примерно на 1 квартал к востоку. В Индепендент-Хилл Бристоу-роуд была расширена до бывшего SR 234 , а сама SR 234 была перестроена примерно в 300 метрах к северу.

В конце 1990-х годов была построена объездная дорога SR 234 для проезда с автомагистрали I-66 на юго-восток вокруг центра Манассаса. Существующая часть SR 234 была переименована в SR 234 Business. [11]

Инициативы Parkway [ править ]

Би-Каунти Бульвар [ править ]

Северная Вирджиния транспортный союз рекомендовал новое шоссе ограниченного доступа простирающееся SR 234 проходит его пересечение с I-66. Шоссе соединится и повторно соединится с нынешним SR 234 в Катарпине возле национального поля битвы Манассас, а затем последует за нынешним SR 659 до US 50 в округе Лаудон. [12]  Цель проекта - соединить графство Принс-Уильям и графство Лаудоун, чтобы уменьшить загруженность между Манассасом и международным аэропортом им . Даллеса в Вашингтоне . Хотя Транспортный совет Содружества наций округа Лаудоун одобрил этот проект, многие жители округа Принц Уильям выступают против этого плана. [13] [14] В марте 2016 года наблюдательный совет округа Принц Уильям проголосовал за исключение бульвара Би-Каунти из своего плана долгосрочного планирования. [15]

Бульвар Три-Каунти [ править ]

Транспортный альянс Северной Вирджинии также предложил строительство бульвара Tri-County. Шоссе начнется около пересечения SR 234 и SR 28 и будет следовать за Годвин Драйв к I-66. Затем он будет следовать за SR 621 к востоку от национального парка Battlefield Manassas, в конечном итоге соединяясь с бульваром округа Лаудон. Проект свяжет округа Лаудун, Фэрфакс и принц Уильям и обеспечит альтернативный маршрут между Манассасом, I-66 и международным аэропортом Вашингтон Даллес. [16]  Некоторые руководители округа Принц Уильям поддерживают строительство для расширения Годвин Драйв, в отличие от бульвара Три-Каунти, из-за более низкой стоимости и меньшего разрушительного воздействия на жителей и предприятия. [17]  Проект поддерживается руководителем принца Уильяма Питом Кэндлэндом. [18]

Будущее [ править ]

SR 234 и развязка Balls Ford Road [ править ]

Рендеринг нового перекрестка SR 234 на Balls Ford Road с перестройкой Balls Ford Road. [19]

В рамках проекта Transform 66 нынешнее пересечение улиц SR 234 и Balls Ford Road будет преобразовано в расходящуюся алмазную развязку за 167 миллионов долларов. В рамках этого проекта Balls Ford Road будет перестроен примерно на 0,80 км к югу, где будет построена развязка, а через Южную железнодорожную ветку Норфолка будет построен новый мост с разнесенными отметками. Кроме того, Balls Ford Road будет расширен с двухполосной улицы до четырехполосной, разделенной проезжей частью между ее перекрестком на Devlin Road / Wellington Road через развязку до Doane Drive. Этот проект совпадает с отдельным проектом по расширению Боллс-Форд-Роуд между Доан-Драйв и Эштон-авеню. Ожидается, что строительство начнется осенью 2020 года и завершится в конце 2022 года. [20][21] [22]

SR 234 и пересечение Университетского бульвара [ править ]

Квадрант мостовая пересечение планируется на пересечении SR 234 и Университетского бульвара в Манассас. Ожидается, что строительство начнется осенью 2020 года и завершится осенью 2022 года. [23] [24] [25]

Съемка фильма [ править ]

Завершенная часть объездной дороги использовалась до того, как она была открыта для движения, в качестве сцены в фильме- катастрофе 1998 года Deep Impact . [26] Около 2100 статистов и 1870 автомобилей были использованы для постановки сцены пробки для этого фильма. [27]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [28]кмНаправленияПримечания
Принц УильямДамфрис0,000,00 США 1 ( шоссе Джефферсона Дэвиса ) - Треугольник , Вудбридж , музей Уимс-БоттсЮжный вокзал
Взаимодействие с другими людьми0,550,89 I-95  - Ричмонд , ВашингтонВыход 152 (I-95); частичный чередование клеверных листьев
Независимый холм7,9012,71 SR 619 на запад (Bristow Road) до SR 646 / SR 3245  - Национальное кладбище Квантико , Лесной парк Принца УильямаБывший SR 234 North; восточная конечная остановка SR 619
8,9014,32 SR 3245 на юг (Индепендент Хилл Драйв) до SR 646 / SR 619  - Национальное кладбище Куантико , Лесной парк Принца УильямаБывший SR 234 юг; северная конечная остановка SR 3245
Brentsville14,5023,34 SR 294 на восток ( Prince William Parkway ) / SR 649 на запад (Brentsville Road) - WoodbridgeПринц Уильям Паркуэй переходит с SR 294 на SR 234 на север; западная конечная остановка SR 294; восточная конечная остановка SR 649
14,6823,63
SR 234 Автобус. север (Дамфрис-роуд) - Манассас , Медицинский центр имени принца Уильяма Novant Health UVA Health System		Южный вокзал SR 234 Business
16,5926,70Clover Hill Road - Региональный аэропорт Манассас
Город из Манассаса18.2029,29 SR 28 до US 17  - МанассасОбмен
Принц УильямВзаимодействие с другими людьми19.2030,90 SR 840 (Университетский бульвар) - Университет Джорджа Мейсона - Научно-технологический кампус принца Уильяма
Взаимодействие с другими людьми20.0232,22 SR 674 ( Веллингтон-роуд )
Веллингтон22.1535,65
От SR 621 (Balls Ford Road) до автобуса SR 234.		Будущий обмен; текущий перекресток на уровне класса
22,7536,61 I-66 запад - Королевский фронтЮжный конец параллелизма с I-66; выезд 44 (I-66); северо-западная конечная остановка Prince William Parkway
Взаимодействие с другими людьми25.0240,27
I-66 восток / SR 234 Автобус. юг (Sudley Road) - Вашингтон , Манассас		Северный конец параллелизма с I-66; выезд 47 (I-66); северная конечная остановка SR 234 Business
Взаимодействие с другими людьми26,3342,37 США 29 ( шоссе Ли ) до I-66  - Уоррентон , Вашингтон
Вулси33,9254,59 США 15 (шоссе Джеймса Мэдисона) / SR 601 (дорога водопада) - Калпепер , ЛисбургСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Переход маршрута
  •       Неоткрытый

Связанные маршруты [ править ]


Государственная трасса 234 Бизнес
Место расположенияМанассас
Длина6,95 миль [29] (11,18 км)
Существовал1933 – настоящее время

Маршрут 234 Бизнес (Манассас) [ править ]

Вид на север в южном конце автобуса SR 234. в SR 234 в Манассасе

State Route 234 Business ( SR 234 Bus. Или 234-BR на некоторых картах) в Манассасе - это основная автомагистраль штата в американском штате Вирджиния, огражденная указателями, и пересекает как графство принца Уильяма, так и город Манассас. SR 234 Business известен под тремя названиями: Дамфрис-роуд в округе Принц Уильям и Манассас, Грант-авеню в городе Манассас и Садли-роуд в городе Манассас и округе принца Уильяма.

SR 234 Бизнес начинается на юге, как Дамфрис-роуд, как четырехполосное неразделенное шоссе. Когда он проезжает мимо ярмарочной площади округа Принца Уильяма [30], прежде чем войти в город Манассас, он становится двухполосным. После въезда в город Дамфрис-роуд проходит мимо жилых кварталов и становится четырехполосной дорогой, пересекающей Веллингтон-роуд . На Веллингтон-роуд SR 234 Бизнес переходит на Грант-авеню, которая представляет собой четырехполосную нераздельную автомагистраль, которая проходит мимо таунхаусов ( Южный Джорджтаун ) и торговых центров перед въездом в Старый город Манассас и пересечением SR 28 . Вскоре после этого Грант-авеню сокращается до двух полос, а затем переходит в бульвар.с местами для парковки на улице и проездами мимо домов, некоторые из которых являются довоенными по архитектуре.

Когда Грант-авеню встречается с Садли-роуд, SR 234 Business поворачивает на северо-запад по Садли-роуд. Эта дорога представляет собой четырехполосную автомагистраль, которая проходит мимо почтового отделения США в Манассасе , больницы принца Уильяма (часть системы здравоохранения Novant), торгового центра Manassas и нескольких деловых заведений. SR 234 Бизнес заканчивается на пересечении с I-66 , по которому также идет SR 234. SR 234 продолжается на север оттуда по Sudley Road.

SR 234 Business был впервые сформирован как часть SR 234. Когда было завершено строительство объездной дороги Prince William Parkway / Manassas, она получила номер SR 234, а участок через Manassas был переименован в SR 234 Business.


округМесто расположениямикмНаправленияПримечания
Принц УильямВзаимодействие с другими людьми0,000,00SR 234 ( Prince William Parkway ) - Дамфрис , МанассасЮжный вокзал
Город из Манассаса2,534,07Prince William Street - Манассас станция , Манассас музей
2.63-
2,68		4.23-
4,31		 SR 28 (Center Street / Church Street) - Бристоу , СентервильОдносторонняя пара
3,455,55Sudley Road / Grant Avenue до SR 28 к северу
4,597,39Годвин Драйв - Университет Джорджа Мейсона - Научно-технологический кампус Принца Уильяма
Принц УильямВзаимодействие с другими людьми6,9511,18 I-66 / SR 234 - Front Royal , Вашингтон, округ Колумбия , Национальный парк поля битвы Манассас , Общественный колледж Северной Вирджинии - МанассасСеверный вокзал; выезд 47 (I-66)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Google (02.01.2011). "Маршрут штата Вирджиния 234" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 января 2011 .
  2. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 24.
  3. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 августа 1929 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 18.
  4. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Линчберг, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 22.
  5. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Мэрион, Роанок и Ричмонд, штат Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 24.
  6. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 августа 1932 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 9.
  7. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (10 октября 1940 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. С. 9, 15.
  8. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (25 сентября 1941 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 16.
  9. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). Протокол собрания (PDF) (Отчет). Ричмонд, Вирджиния: Содружество Вирджинии. п. 23.
  10. Перейти ↑ House Bill 1656
  11. ^ Шир, Майкл Д. (8 июня 1995 г.). «Начинаются работы по объездной дороге 234 в Манассасе» . Вашингтон Пост . Проверено 16 августа 2019 года .
  12. ^ http://www.virginiadot.org/projects/resources/Tri-County_DEIS_031605_with_FHWA_Signature.pdf
  13. ^ "Би-Каунти Бульвар | Лоудоун Каунти, штат Вирджиния - официальный сайт" . www.loudoun.gov . Проверено 5 октября 2019 .
  14. ^ Смит, Макс (2017-08-23). «Воскрешение бульвара Би-Каунти заставляет некоторых нервничать в компании Prince William Co» . WTOP . Проверено 5 октября 2019 .
  15. ^ Палермо, Джилл. «Супервайзеры удаляют Бульвар-Бульвар из комплексного плана» . INSIDENOVA.COM . Проверено 5 октября 2019 .
  16. ^ "Tri-County Parkway" . Транспортный альянс Северной Вирджинии . Проверено 5 октября 2019 .
  17. ^ Смит, Макс (2017-08-21). «Планы по уменьшению« единственного крупнейшего источника заторов »в Северной Вирджинии продвигаются вперед» . WTOP . Проверено 5 октября 2019 .
  18. ^ "Candland настаивает на Tri-County Parkway, отменяя текущее соглашение о финансировании школ" . Потомак Местный . 2019-05-01 . Проверено 5 октября 2019 .
  19. ^ https://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Balls%20Ford%20Interchange%20_exhibit%20Concept%2010-01-2019.pdf
  20. ^ Кайзер, Урия (2017-11-22). «Принц Уильям планирует разветвленную алмазную развязку на Боллс-Форд-роуд» . Потомак Местный . Проверено 16 августа 2019 .
  21. ^ https://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Balls%20Ford%20Public%20Information%20Meeting%20Presentation%20April%203-%202019.pdf
  22. ^ "Расширение Ford Road за 67,4 миллиона долларов продвигается вперед" . WTOP . 2019-07-17 . Проверено 21 декабря 2019 .
  23. ↑ Палермо, Джилл (20 июня 2018 г.). «Принц Уильям и Дамфрис выиграли 244,3 миллиона долларов на строительство новых дорог» . Принц Уильям Таймс . Проверено 16 августа 2019 .
  24. ^ https://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Prince%20William%20Parkway%20and%20University%20Boulevard%20Presentation.pdf
  25. ^ https://www.pwcgov.org/government/dept/dot/Documents/Prince%20William%20Parkway%20and%20University%20Boulevard%20Quadrant%20Road%20Intersection%20Brochure.pdf
  26. ^ IMDB.com - Пустяки для Deep Impact , получен 20 сентября 2007
  27. ↑ Film Scouts - Deep Impact: О производстве , получено 20 сентября 2007 г.
  28. ^ «Ежедневный отчет о подсчетах объема трафика: округ Принц Уильям» (PDF) . Департамент транспорта Вирджинии. 2009 . Проверено 2 января 2011 .
  29. ^ Отчет о юрисдикции Министерства транспорта Вирджинии за 2008 год - Ежедневные оценки объема трафика - Округ Принц Уильям, получено 7 октября 2009 г.
  30. ↑ Prince William County Fairgrounds, получено 8 октября 2009 г.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Проект автомагистралей Вирджинии: VA 234
  • Маршрут VA 234, от дорог Северной Вирджинии
<  SR 708Государственные маршруты 7 округа
1928–1933 гг.		SR 710  >