| Производитель | Вольво |
|---|---|
| Руководитель команды | Джордж Шепхард |
| Гонщики | Тони Скотт (1994-95, 97) Питер Брок (1994-96) Кент Юлден (1994) Джим Ричардс (1996-99) Кэмерон Маклин (1997, 99) Ян Нильссон (1997-98) Рикард Райделл (1997-98) Тим Харви (1998) Марк Аддертон (1999) Марк Уильямсон (1999) Крейг Бэрд (1999) Мэтью Коулман (1999) |
| Шасси | 850 GLT 850 T5-R 850 универсал 850 S40 |
| Дебют | 1994 г. |
| 1999 позиция | 2-й (Ричардс) |
Volvo Dealer Racing , первоначально известная как команда дилеров Volvo, а иногда как Volvo 850 Racing или Volvo S40 Racing, была австралийской автогоночной командой, которая впервые появилась в 1994 году в гонках серийных автомобилей Группы E и на мероприятии Bathurst 12 Hour, прежде чем перейти к новая австралийская серия Super Touring в 1995 году и продолжалась до 1999 года .
История [ править ]
В 1994 году Volvo контракт Джорджа Пастуха Roadsafe Motorsport управлять Группа E производства автомобилей программу. [1] Команда впервые появилась на выставке Bathurst 12 Hour в том году , управляя Volvo 850 T-5R в классе T и 850 GLT в классе B. Тони Скотт продолжил водить 850 GLT, заняв третье место в чемпионате Австралии по производству автомобилей 1994 . T-5R вновь появился на Sandown 500 1994 года, когда Кент Юлден ехал вместе с голландским гонщиком Формулы-1 Яном Ламмерсом, выиграв свой класс и заняв четвертое место среди серийных автомобилей. [2]
В 1995 году команда поставила серийные автомобили на скамейку запасных, когда гонка «12 часов» покинула Батерст, чтобы перейти к гонке в конце сезона на гоночной трассе Eastern Creek Raceway , где команда приняла участие в австралийском чемпионате Super Touring Championship , приобретя Volvo 850 Estate, который участвовал в кампании Чемпионат Великобритании 1994 года по кузовным гонкам от Tom Walkinshaw Racing . [1]
В 1996 году Питер Брок стал водителем более обычного седана Volvo 850. Джим Ричардс будет водить машину, чтобы выиграть мероприятие поддержки Bathurst 1000 1996 года [1] [3] [4], прежде чем заменить Брока на постоянной основе в 1997 году . [5] В 1998 году команда обновилась до S40, выиграв Bathurst 1000 . [6]
В 1999 году команда расширилась до двух S40, за рулем второй машины были Кэмерон Маклин, Марк Аддертон и Марк Уильямсон. [1] Команда закрылась в конце 1999 года после потери заводской поддержки со стороны Volvo.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Самый культовый гоночный автомобиль Volvo Speedcafe в Австралии 10 июня 2013 г.
- ^ Normoyle, Steve (1995). Великая гонка 14 . Хорнсби: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ^ Субботний сыщик: обладатель титула Volvo Francevic V8 Supercars 9 августа 2014 г.
- ^ Normoyle, Steve (1996). Великая гонка 16 . Хорнсби: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ^ Normoyle, Steve (1997). Великая гонка 17 . Хорнсби: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ^ Normoyle, Steve (1998). Великая гонка 18 . Хорнсби: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
