Вольво Грузовики
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Volvo Trucks North America )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вольво Грузовики
Volvo-Iron-Mark-Black.svg
ТипРазделение
ПромышленностьАвтомобильный
Основан1928 г.
Главное управлениеГётеборг , Швеция
Обслуживаемые районыМировой
Ключевые люди
  • Роджер Альм (президент)
РодительВольво
Веб-сайтvolvotrucks.com _
Модель Volvo FH16 2013 года. Серия Volvo FH была представлена ​​в 1993 году и является самым коммерчески успешным грузовиком Volvo Trucks.
Volvo FM 500 на Тайване

Volvo Trucks ( шведский язык : Volvo Lastvagnar ) — подразделение Volvo по производству грузовых автомобилей, базирующееся в Гётеборге , Швеция.

Volvo Trucks была отдельной компанией в составе Volvo. Volvo Group была реорганизована 1 января 2012 года, и в рамках этого процесса Volvo Trucks перестала быть отдельной компанией и вместо этого была включена в Volvo Group Trucks вместе с другими подразделениями грузовых автомобилей Volvo, такими как Renault Trucks и Mack Trucks . [1]

Первый грузовик Volvo сошел с конвейера в 1928 году, а в 2016 году в Volvo Trucks работало более 52 000 человек по всему миру. Глобальная штаб-квартира Volvo находится в Гётеборге , Швеция , и Volvo производит и собирает свои грузовики на восьми полностью принадлежащих ей сборочных заводах и девяти заводах, принадлежащих местным интересам. [2] Ежегодно Volvo Trucks производит и продает более 190 000 единиц техники. [3]

История

Грузовик Volvo LV63 1929 г.
Volvo L495 Титан Грузовик 1965
Грузовик Volvo F88-49T 1970 г.

Когда Volvo выпустила свои первые автомобили в 1927 году, первый грузовик уже был на чертежном столе. В начале 1928 года публике была представлена ​​РН 1-й серии . Хотя по современным меркам это был просто грузовик, он сразу же имел успех, и до лета было продано 500 единиц. Он имел 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 28 л.с. (21 кВт). [4]

Volvo Trucks по всему миру

Кабины Volvo производятся на севере Швеции в Умео и Генте , Бельгия , а двигатели производятся в центральном городе Шёвде . Среди небольших предприятий у Volvo есть сборочные заводы в Швеции (Гётеборг — также головной офис), Бельгии, США, Бразилии, Южной Африке, Австралии, Китае, Индии и России. Некоторые из небольших заводов находятся в совместной собственности. Его основной дистрибьюторский центр расположен в Генте, Бельгия. Отдел продаж с соответствующими офисами и дилерами разделен на семь регионов продаж: Латинская Америка, Северная Америка, Северная Европа, Южная Европа, Африка/Ближний Восток и Азия/Океания. [5]

Производственные мощности

Заводы, на которых производятся грузовики Volvo: [6]

  • Mack Truck, Макунги, Пенсильвания, США
  • Долина Нью-Ривер, Дублин, Вирджиния, США
  • Куритиба, Бразилия
  • Умео, Швеция
  • Гётеборг, Швеция
  • Гент, Бельгия
  • Калуга, Россия
  • Дурбан, Южная Африка
  • Бангалор, Индия
  • Бангкок, Тайланд
  • Брисбен, Австралия
  • Касабланка, Марокко
  • Тунис
  • Джидда, Саудовская Аравия
  • Тегеран, Иран
  • Куала Лумпур, Малайзия
  • Ухань, Китай
  • Тайбэй, Тайвань
  • Елч-Ласковице, Польша
  • Вроцлав, Польша

Северная Америка

1995 Volvo WG, первый год, когда этот старый белый грузовик GMC продавался как Volvo.
2016 Вольво ВНЛ 670

В 1981 году AB Volvo приобрела активы White Trucks , образовав Volvo White Truck Corporation в Гринсборо, Северная Каролина . [7] В рамках сделки Volvo приобрела бренды White, Autocar и бездействующие бренды Sterling ; канадский бренд грузовиков Western Star был выделен в независимую компанию. Наряду с грузовыми активами Уайта Volvo приобрела общенациональную дистрибьюторскую сеть (поскольку Уайт был дистрибьютором Freightliner до 1977 года). До приобретения продукция Уайта включала обычный White Road Boss, White Road Commander 2 .(COE), Road Xpeditor 2 (низкий COE), Autocar серии A (тракторы с широким использованием алюминия), Autocar серии DC (сверхмощные/тяжелые условия эксплуатации), Autocar Construcktor 2 (сверхмощные/ для тяжелых условий эксплуатации с белой кабиной) и обычные грузовики Western Star / COE. Уайт также управлял заводами в Юте, Огайо и Вирджинии.

После приобретения в 1981 году Volvo модернизировала дизайн продуктовых линеек White и Autocar. В 1982 году был представлен White Integral Sleeper, органично соединяющий спальное место и пассажирскую кабину. В 1983 году Road Boss был заменен на White Conventional; при сохранении той же кабины линия капота была опущена за счет измененной решетки радиатора. В 1985 году был разработан Integral Tall Sleeper ( американское спальное место «Globetrotter» ) как вариант Integral Sleeper с приподнятой крышей. В 1987 году был представлен белый грузовик Aero с заниженной линией капота, композитными фарами (как и у Volvo 240 ).), и скрытая решетка. В 1988 году был представлен WG, ознаменовавший возвращение обычного автомобиля с коротким капотом. Линейка тяжелых грузовиков Autocar DK была запущена в 1983 году и дополнена широко известным магистральным тягачом Autocar AT64F. В 1988 году на смену DK пришли модели Autocar ACL и ACM. Хотя грузовики серии AC были прочными и надежными, они включали в себя ряд компонентов Volvo и, по мнению некоторых сторонников Autocar, ознаменовали ослабление бренда Autocar.

В 1986 году Volvo начала продажи грузовиков под собственной маркой в ​​Северной Америке, представив COE с низкой кабиной серии FE . В то время как Western Star была выделена в 1981 году, линейка бескапотных моделей продолжала производиться White и была переименована в Western Star. [8]

16 августа 1986 года General Motors объявила о создании совместного предприятия с AB Volvo, в котором последней будет принадлежать 85% акций. [9] Названная Volvo GM Heavy Truck Corporation, Volvo возьмет на себя ответственность за разработку, проектирование и производство тяжелых грузовиков совместного предприятия под названием WhiteGMC. [9] Все линейки тяжелых продуктов General Motors были прекращены (за исключением GMC Brigadier, производство которого было прекращено как WhiteGMC в 1988 году); совместное предприятие переименовало линейку продуктов White в WhiteGMC, в то время как Autocars продолжил производство. В 1995 году Volvo GM прекратила использование названия WhiteGMC, и все модели, не относящиеся к Autocar, стали использовать название Volvo. В 1997 году Volvo AB выкупила оставшуюся часть своей доли в Volvo GM, переименовав ее в Volvo Trucks North America. [7]

В 1996 году Volvo выпустила серию Volvo VN , первый грузовик Volvo, разработанный вне компании White или General Motors. Разработанный специально для Северной Америки, VN был более аэродинамичным, чем его предшественник WIA. Предыдущее поколение WG оставалось в производстве, а Autocar перестал быть отдельной торговой маркой, став подмоделью грузовиков Volvo для тяжелых условий эксплуатации.

25 апреля 2000 года AB Volvo приобрела Renault Véhicules Industriels в результате слияния, сделав ее владельцем Mack Trucks . [10] После слияния Volvo стала крупнейшим европейским производителем грузовиков и вторым по величине производителем грузовиков в мире. Чтобы обеспечить одобрение слияния (избегая возможных проблем с антимонопольным законодательством), Volvo согласилась отказаться от своего модельного ряда с низким кузовом (известного как Xpeditor [11] ); Наряду с Mack MR / LE эти два автомобиля занимали преобладающую долю рынка отходов. В 2007 году Volvo вновь вошла в этот сегмент, купив UD Nissan Diesel . [12] [13] Наряду с линейкой продуктов Xpeditor торговая марка Autocar была продана в 2001 году компании Grand Vehicle Works LLC [14] , расположенной в Чикаго частной холдинговой компании, которой принадлежал производитель кузовов Union City Body Company (основанная в 1898 году) и Workhorse Custom Chassis . [15] Незадолго до того, как Autocar была приобретена GVW Group, обычные автомобили Autocar были сняты с производства.

В 2000 году Volvo представила обычный VHD для тяжелых условий эксплуатации, в основном как замену обычным автомобилям Autocar. При использовании кабины VN, VHD использовал более прочное шасси и подвеску, а также фары с закрытым светом. В 2002 году было представлено второе поколение VN, VNL.

В 2009 году Volvo начала перемещать свою дочернюю компанию Mack Trucks в Гринсборо , где находится штаб-квартира североамериканского подразделения Volvo Trucks. [16] Сегодня Volvo производит грузовики Volvo класса 8 на своем заводе в Дублине, штат Вирджиния, и модели грузовиков Mack класса 8 в Макунги, штат Пенсильвания . Дочерняя компания Volvo Powertrain производит двигатели и трансмиссии на своем предприятии в Хейгерстауне, штат Мэриленд , для использования исключительно на рынке Северной Америки.

Завод Volvo Trucks North America в Дублине начал производство модели грузовика VNR Electric с аккумуляторным питанием с начала 2021 года. Это был крупнейший в мире завод по производству грузовых автомобилей Volvo, на котором работало около 3000 человек, производящих несколько моделей тяжелых грузовиков. [17] 20 июня 2022 года Volvo объявила, что «во второй половине этого десятилетия» она начнет производить грузовики на водородных топливных элементах с запасом хода 600 миль по сравнению с 275 милями у существующих грузовиков VNR. [18]

Китай

В августе 2021 года AB Volvo заключила сделку о покупке дочерней компании Jiangling Motors Corp (JMC) по производству тяжелых грузовиков примерно за 125,7 миллиона долларов для производства грузовиков на крупнейшем автомобильном рынке мира. Приобретенный бизнес включает производственную площадку в городе Тайюань на севере Китая . Volvo планирует начать производство своих новых тяжелых грузовиков Volvo FH, Volvo FM и Volvo FMX в конце 2022 года. [19]

Индия

Грузовики Volvo вышли на индийский рынок большегрузных транспортных средств в качестве дочерней компании Volvo Group со своим тягачом FH12 , который также стал первым грузовиком Volvo, произведенным в Индии на заводе в Хоскоте в штате Карнатака , Индия. Позже компания представила самосвалы FM7 для строительства и добычи полезных ископаемых, которые были хорошо приняты. В 2002 году компания представила для региона линейки FH и FM в различных конфигурациях и спецификациях. Позже в 2008 году Volvo Group и Eicher MotorsИндийская автомобильная группа, известная производством коммерческих автомобилей и мотоциклов, объединилась, чтобы сформировать новую компанию VE Commercial Vehicles (VECV) с 50% долей в недавно созданной компании. С тех пор все будущие грузовики Volvo находились под крылом VECV. Сегодняшняя линейка грузовиков Volvo состоит из FM, доступных в вариантах самосвала , тягача , балластного тягача , и FMX , доступного только в варианте самосвала. [20]

Экспортные рынки

Грузовики Volvo экспортируются и продаются более чем 1800 дилерам в более чем 75 странах. [3]

Неудачный выход на аргентинский рынок

Volvo пыталась обосноваться в Аргентине в двух разных случаях: первый, в 1959 году [21] , был осуществлен в партнерстве с местной компанией Conarg. Производство грузовиков было неудачным, но некоторые модели автогрейдеров с двигателем Volvo выпускала компания Conarg (по лицензии Bolinder Munktell). [22] Второй, в 1972 году, Volvo Sudamericana SACI вынесла на рассмотрение высшего органа Министерства промышленности и горнодобывающей промышленности свой проект создания промышленного комплекса, состоящего из автомобильного терминального завода для шасси большегрузных автомобилей с кабиной и шасси для автобусов дальнего следования; завод по производству прицепов и третий завод по производству автобусов. [23] В конце концов, Volvo потерял тендер, который был в руках Scania.

Сосредоточьтесь на альтернативных видах топлива

В настоящее время Volvo уделяет особое внимание таким альтернативным видам топлива, как HVO , (био) ДМЭ , СПГ и метан . [24]

Ассортимент продукции Вольво

В рамках адаптации к новым экологическим требованиям Европейского Союза к двигателям Euro 6 компания Volvo Trucks обновила модельный ряд своих грузовиков в 2012 и 2013 годах. Самым крупным запуском стал новый Volvo FH в сентябре 2012 года [25] . Остальная часть модельного ряда была обновлена ​​в весна 2013 года.

Самосвал Volvo VHD (США)
Тягач Volvo NL12 в Порту-Алегри, Бразилия.
Volvo FL 6 середины 1990-х гг.
Вольво ФХ16 700

Ассортимент продукции

По состоянию на 2013 год продукты Volvo Trucks: [26]

  • Вольво Флорида
    • рынки - Европа, Ближний Восток
  • Вольво ФЕ
    • рынки - Европа, Ближний Восток, Австралия
  • Volvo FM , классический и новый (запущен в апреле 2013 г.)
    • рынки - Европа, Африка, Азия, Южная Америка]], Океания
  • Volvo FH , классический и новый (запущен в сентябре 2012 г.)
    • рынки - Европа, Африка, Азия, Южная Америка, Океания
  • Volvo FH16 , классический и новый (выпущен в сентябре 2012 г.)
    • рынки - Европа, Африка, Азия, Южная Америка, Океания
  • Volvo FMX , классический и новый (запущен в апреле 2013 г.)
    • рынки - Европа, Африка, Азия, Южная Америка, Океания
  • Вольво VHD
    • рынки - Северная Америка , Мексика
  • Вольво ВНЛ
    • рынки - Северная Америка, Мексика
  • Вольво ВНМ
    • рынки - Северная Америка, Мексика
  • Вольво ВНР
    • рынки - Северная Америка, Мексика
  • Volvo VNX (объявлено в марте 2013 г. [27] )
    • рынки - Северная Америка
  • Вольво ВМ
    • рынки - Южная Америка

Прошлые продукты

1920-е годы

  • LV4
  • LV60-серия

1930-е годы

  • LV66-серия
  • LV71-серия
  • LV76-серия
  • LV81-серия
  • «Длинноносый»
  • «Острый нос»
  • ТВА и ТВБ

1940-е годы

  • L29C и V
  • LV11
  • LV15 и LV24
  • «Круглоносый»
  • ТВЦ

1950-е годы

  • L34
  • L36 и L37 Браге
  • L38 и L48 Викинг
  • «Лапландец»
  • TL11, TL12 и TL22
  • TL31
  • L42 Снаббе и L43 Трюгге
  • L39 и L49 Титан

1960-е

  • Ф82/Ф83
  • L47 Раске
  • F84
  • Ф85/Ф86
  • Ф88/Г88
  • N86
  • N88

1970-е

  • С3
  • Ф10 и Ф12
  • Ф4 и Ф6
  • F6S
  • F7
  • Ф82С/Ф83С
  • F89/G89
  • путешественник
  • N7, N10 и N12

1980-е

  • CH230
  • Белый
  • FL4 и FL6
  • FL7 и FL10
  • ФС10
  • Ф10, Ф12 и Ф16
  • Вольво NL10 и NL12
  • N12
  • FE6 и FE7 (Северная Америка)

1990-е

  • ФС7
  • ФХ12 и ФХ16
  • FL12
  • Гибрид ECT и FL6
  • ВН и НХ
  • ФЛК
  • FM7, FM10 и FM12

2000-е

  • ФХ12 и ФХ16
  • 80-летие Volvo FH и FH16
  • Volvo VN и NH
  • Вольво FM9 и FM12
  • Вольво ФЛ 6
  • Volvo VT (на базе VN)
  • Вольво VHD

Маркетинг

Спонсорство

В Формуле-1 Volvo Trucks спонсировала британскую команду McLaren с сезона 2016 по 2021 год. В рамках соглашения McLaren поставлялись грузовики Volvo FH. [28] [29]

Рекламные ролики

Volvo Trucks выпустила серию рекламных роликов Live Test, в которую вошла The Epic Split . [30]

Смотрите также

  • Autocar Company , бывший грузовой бизнес Volvo
  • Dynafleet , транспортная информационная система

использованная литература

  1. ^ http://fleetowner.com/management/news/volvo-group-truck-business-1004
  2. ^ "О нас" .
  3. ^ a b «Годовой отчет и отчет об устойчивом развитии за 2016 г.» (PDF) . Вольво. стр. 8, 81, 88, 89.
  4. ^ http://www.volvotrucks.com/trucks/global/en-gb/aboutus/history/Pages/history.aspx . - История Volvo Trucks. - Проверено: 09 января 2012 г.
  5. ^ http://www.volvotrucks.com/trucks/global/en-gb/trucks/services/parts_and_workshops/Pages/Parts-and-Workshops.aspx . - Дилеры Volvo Trucks. - Проверено: 09 января 2012 г.
  6. ^ http://www.volvotrucks.com/trucks/global/en-gb/aboutus/manufacturing/Pages/manufacturing.aspx . - Производство по всему миру. - Проверено: 09 января 2012 г.
  7. ^ a b «Наша история | Volvo Trucks USA» . www.volvotrucks.us . Проверено 08 апреля 2019 г. .
  8. ^ http://www.volvotrucks.com/trucks/global/en-gb/aboutus/history/1980s/Pages/White.aspx . - История Volvo Trucks, белый. - Проверено: 09 января 2012 г.
  9. ^ a b Мейер, Дональд Э. «ПЕРВЫЙ ВЕК ИСТОРИИ ГРУЗОВИКА GMC» (PDF) . Центр наследия GM .
  10. ^ "Грузовики Volvo, Renault link" . CNNMoney . 25 апреля 2000 г. . Проверено 15 октября 2009 г. .
  11. ^ «Управление по конкуренции США дает разрешение на приобретение AB VOLVO компании Renault VI / MACK» . Новости автомобильной разведки . 2000-12-19 . Проверено 15 октября 2009 г. .
  12. Викискладе есть медиафайлы по теме Volvo . Цизионная проволока. Архивировано из оригинала 08.07.2009 . Проверено 21 марта 2006 г. .
  13. Викискладе есть медиафайлы по теме Volvo . Цизионная проволока. Архивировано из оригинала 22 июля 2012 г. Проверено 24 марта 2007 г. .
  14. Викискладе есть медиафайлы по теме Volvo . Цисионная проволока . Проверено 26 июля 2001 г. .
  15. ^ http://www.gvwgroup.com
  16. ^ Бэррон, Ричард М. (2009-09-04). «Мак движется на юг: бульдог на буксире» . Новости и записи . Архивировано из оригинала 05.09.2012 . Проверено 4 сентября 2009 г. .
  17. ^ Эндрюс, Кейт. Электрические грузовики Volvo будут производиться на заводе NRV в начале 2021 года. Virginia Business, 3 декабря 2020 г.
  18. ↑ Дим, Джон (21 июня 2022 г.). «Volvo отключит электромобили от сети с помощью самозаряжающихся электромобилей» . Новости и записи . Проверено 22 июня 2022 г. .
  19. ↑ AB Volvo покупает китайский бизнес по производству грузовиков примерно за 125,7 миллиона долларов , Reuters , 23 августа 2021 г.
  20. ^ «История успеха Volvo Trucks India продолжается - Motorindia» . Проверено 9 апреля 2022 г. .
  21. ^ "Camión Argentino: No pudieron ser: Primera radicación fallida de Volvo: 1959" . 3 января 2015 г.
  22. Викискладе есть медиафайлы по теме Pesados ​​Argentinos . 11 апреля 2016 г.
  23. ^ "Camión Argentino: No pudieron ser: Radicación de Volvo en 1972" . 13 декабря 2016 г.
  24. ^ Наши грузовики
  25. ^ http://www.gp.se/ekonomi/1.1056655-nya-lastbilen-presenteras-i-dag . - Новостная статья - Дата обращения: 07 мая 2013 г.
  26. ^ Volvo Trucks Global. «Линейка продуктов Volvo Trucks - Проверено: 09 января 2012 г.» . Volvo.ru . Проверено 9 января 2012 г. .
  27. ^ http://www.volvotrucks.com/trucks/na/en-us/news_and_events/news_releases/_layouts/CWP.Internet.VolvoCom/NewsItem.aspx?News.ItemId=140966&News.Language=en-gb . - Пресс-релиз - Дата обращения: 07 мая 2013 г.
  28. ^ «Volvo Trucks становится официальным поставщиком команды McLaren-Honda Formula 1» . mclaren.com . 17 февраля 2016 г. . Проверено 17 февраля 2016 г.
  29. ^ «McLaren Racing и Volvo Trucks объявляют о двухлетнем продлении партнерства в Формуле-1» . mclaren.com . 10 июля 2019 г. . Проверено 28 мая 2022 г.
  30. ↑ Картер, Мэг (18 июня 2014 г.). «Как Volvo Trucks провела грандиозный раскол и изменила правила игры» . Быстрая компания . Проверено 27 июля 2021 г. .

внешние ссылки

Официальный сайт

Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Volvo_Trucks&oldid=1094450942#North_America .
Contribute a better translation