Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Музей национальной армии в Вайуру
The Overlander , буксируемый EF 30163 возле Вайоуру

Вайуру - небольшой городок в районе Руапеху , в новозеландском регионе Манавату-Вангануи . Он расположен на юго-востоке вулканического плато Северного острова , в 130 км к северу от Палмерстон-Норт и в 25 км к юго-востоку от горы Руапеху . По переписи 2018 года в городе проживало 765 человек. [1]

Главная достопримечательность Вайуру - Музей национальной армии , открытый в 1978 году, в котором представлены статичные экспонаты военного наследия Новой Зеландии. Остальная часть городка состоит из небольшого скопления полицейского участка, двух гаражей, автозаправочной станции / почтового агентства, бара , двух мотелей, таверны и полдюжины кафе / ресторанов, расположенных вдоль шоссе. Есть три беспилотных заправки дизельным топливом для более чем 700 грузовых автомобилей, которые ежедневно проезжают через Вайуру. Рядом находятся дворы дорожного подрядчика и подрядчика по ремонту. Продуктовый магазин, парикмахерская и косметолог находятся в жилом районе армии в двух километрах, а медицинский центр, публичная библиотека, кафе и универмаг находятся внутри армейского лагеря.

Вайуру - военный городок, который вырос вместе с армейским лагерем Новой Зеландии и учебной группой (ATG), которая отвечает за обучение новобранцев и других солдат. Пустыня Дорога непосредственно к северу от Waiouru проходит через 870 км 2 армии области подготовки, которая лежит в основном на восток от дороги. Станция связи Ириранги Королевского флота Новой Зеландии с ее огромными антеннами находится в 2 км к северу от Вайоуру.

К северу от Вайоуру находится участок государственной автомагистрали 1, называемый Дезерт-роуд . Он тянется на 50 км через пустыню Рангипо до Туранги , на южном конце озера Таупо . Вайоуру находится на главной железнодорожной магистрали Северного острова , которая проходила в 1907 году. Железнодорожная станция Вайоуру - самая высокая станция (814 м) на железнодорожной системе Новой Зеландии . Северный Исследователь не останавливается на Waiouru, но его предшественник Overlander не сделал до апреля 2005 года.

В семи километрах к западу от Вайоуру находится небольшое поселение Тангиваи, место крупнейшей железнодорожной катастрофы Новой Зеландии . 24 декабря 1953 года ночной экспресс из Веллингтона в Окленд проехал по железнодорожному мосту Тангиваи сразу после того, как он был ослаблен лахаром с горы Руапеху . Мост рухнул, поезд попал в реку Фангаху , погиб 151 человек. Многие армейские и военно-морские силы участвовали в спасении выживших и извлечении тел. Сестра Мортимер из больницы лагеря Вайоуру, «Ангел Тангиваи», работала без перерыва в течение трех дней, ухаживая за выжившими и раскладывая тела. [2]

История [ править ]

Мериносовой овцы были привезены из Таупо в 1855 году миссионером Том Грейс, чтобы пастись на кочки земли в районе Waiouru. Стая была съедена воинами Те Кути в 1869 году, и еще 4000 мерино были доставлены через горы из Хокс-Бей .

В Англии развитие паровых машин для производства шерстяных тканей привело к тому, что цена за необработанную шерсть выросла до 150 фунтов стерлингов за тонну (около 60 новозеландских долларов за килограмм в сегодняшних ценах). А Вайоуру сидел посреди равнины Муримоту, 60 000 гектаров пастбищ, которых хватало, чтобы выпасать 60 000 овец, ежегодно производя около 240 тонн шерсти на сумму 36 000 фунтов стерлингов (при покупательной способности сегодня 14 миллионов новозеландских долларов).

В 1871 году правительство попыталось сдать эти кочки в аренду . Он предложил землевладельцам маори ежегодную арендную плату в размере 3500 фунтов стерлингов, что на сегодняшний день составляет 1,4 миллиона новозеландских долларов. Но сначала все группы землевладельцев должны были согласиться, и это вызвало большие задержки, поскольку части равнин Муримоту использовались для сбора диких птиц всеми окружающими землевладельцами, Нгати Ранги (река Кариои / Вангануи) Те. Ати Хау / Туваретоа (Таумарунуи / озеро Таупо) и Нгати Уити (Моаванго).

Границы уже были определены еще в 1850 году в огромном доме под председательством миссионера Вангануи Ричарда Тейлора, при этом большая часть земли Муримоту была отведена различным хапу Нгати Ранги, но тогда деньги не были поставлены на карту, а в последующие 20 лет. лет велись войны Хаухау / Титоковару / Те-Кути, создавая новые группировки силы и вражду, особенно между лидером прибрежных партизан из Уонгануи майором Кемпом / Те Кипа и его соперником в верховьях реки, майором Топиа Туроа, и, как следствие, были выдвинуты многочисленные противоречивые утверждения .

В 1876 году, после пяти лет слушаний в земельном суде в Вангануи, соглашения все еще не было. К 1877 году сто шесть владельцев-истцов подписали договор аренды, но земля не была обследована, поэтому другие по-прежнему отказывались подписывать. [3]

Захват земли Studholme [ править ]

Пока они спорили, Джон Стадхолм , описанный Wanganui Herald как «сухопутная акула Кентербери», уже три года пасет землю вокруг Вайуру. Поддержанный оклендскими капиталистами Мурхаусом, Моррином и Расселом, в 1874 году он заключил совершенно незаконную сделку, сдав землю в аренду на 21 год у Топии Туроа, который претендовал на владение всей землей между Ранжипо и Кариои через брак с Макареной Утаора из Нгати. Ранги.

В марте 1874 года люди Штудхольма переселили на землю крупный рогатый скот и овец. Они начали строить дома, конюшни и сараи в Кариой и пастушьи хижины в Вайуру.

В январе 1880 года земельное кольцо Штудхольма попыталось получить постоянное право собственности на землю у Топии и направило геодезистов, чтобы отметить точные границы. Это рассердило фракцию Нгати Ранги, и они обратились за помощью к майору Кемпу. Он снова активировал свою роту опытных стрелков, с которыми он разгромил Хаухау в битве при острове Мутуа 16 лет назад, и они поехали из долины реки Уонгануи в Вайуру, а затем еще в 10 км к востоку от стратегическая возвышенность Ауахитотара, где они начали практику стрельбы с боевой стрельбой. Это расстроило белых нгати в деревне Моуханго в 15 км к востоку, которые также повторно активировали свои собственные перестрелки. Ополченцы Моуханго двинулись к двум пастушьим хижинам в Те Вайу и вырыли вокруг них окопы для боевиков. Эти траншеи, известные как участок Вайу Па,все еще можно увидеть сегодня.

Миссионер маори разрядил ситуацию до того, как произошло какое-либо кровопролитие, и в 1884 году Земельный суд наконец присудил право собственности на каждый квартал теперь обследованной земли Муримоту различным хапу Нгати Ранги, хотя политические связи Штудхольма в Веллингтоне позволили ему сохранить аренду на его оставшиеся 11 лет.

Но для Штудхольма это была пустая победа; Хотя его затраты оставались высокими, цена за шерсть резко упала, когда в Австралии открылись новые обширные овцеводческие фермы. А чрезвычайно холодная зима 1893 года с глубоким снегом на земле с Пасхи по октябрь убила 20 000 его овец, а остальных оставила истощенными.

К середине 1890-х годов на территории кочки между кустами Кариои и хребтами Кайманава насчитывалось всего 40 000 мерино . [3]

Развитие инфраструктуры [ править ]

Вьючные следы образовались в 1870-х годах после того, как в 1869 году были обнаружены следы золота, в 30 км к северо-востоку от Вайоуру на пути мистера Лиона в Кереру . Трасса Gentle Annie использовалась для доставки сотен тонн шерсти муримоту в Napier, а позже были построены более короткие, но более грязные маршруты Track and Field's Track Хейлза до Уонгануи . Позже эти пути были превращены в дороги для вагонов с шерстью и дилижансов. К 1897 году в Вайуру был тренерский дом для пассажиров почтовых автобусов на маршруте Нейпье-Таупо.

Поезд на вокзале Вайоуру, 1930-е годы

Железная дорога прибыла в 1907 году, но к тому времени шерсти не было отправлено, так как чрезмерный выпас овец привел к нашествию кроликов . К 1930-м годам на овцеводческой станции Вайоуру уже нельзя было пасти овец. В 1939 году большая часть арендованных земель овцеводческой стоянки Вайуру была взята правительством под армейский лагерь.

Примерно в 1904 году Альфред Петерс основал почтовое отделение, магазин и жилой дом для путешественников в Вайоуру и для 500 человек, копавших огромные железнодорожные разрывы в 1 км к западу от Вайуру. (Archer 2009) В 2007 году потомки Альфреда Петерса все еще занимались земледелием к востоку от Вайуру 100 лет спустя.

Уолли Хардинг начал заниматься сельским хозяйством и развитием овцеводства Вайоуру в 1939 году, обрабатывая кочковую землю гигантскими дисками, тянущимися гусеничным трактором, а затем засевая шведами. В 1951 году он начал укладывать свою ферму с воздуха излишками тигровой ночной бабочки. (Moss 1956) Этот проект расширился до Wanganui Aero Work Ltd. Внук Уолли Локки все еще работает на ферме в Вайуру в 2014 году.

В 1978 году был открыт Мемориальный музей армии QEII, который теперь называется Национальным музеем армии . Его здания были спроектированы сэром Майлзом Уорреном, и он был построен рядом с Государственным шоссе 1 инженерами армии Новой Зеландии. С тех пор он был расширен за счет надстроек, построенных в 1983 и 1995 годах. [4]

Армейский лагерь Вайоуру [ править ]

С 1936 по 1938 год территориальные артиллерийские батареи располагались лагерем под брезентом в Вайоуру для своих летних учений. В 1939 году, через месяц после объявления войны, большая часть арендованного участка Вайоуру была возвращена короне. К декабрю 1940 г. был построен большой тренировочный лагерь, и для тренировок было выделено 340 км 2 земли. [5]

С 1949 года было приобретено еще 250 км 2 земли к северу и востоку для обучения, модернизации государственной автомагистрали и строительства высоковольтной линии электропередачи в долине Моаванго. База расширилась за счет обязательной национальной службы и обучения NZSAS . На пике своего развития в 1970-е годы население Вайоуру составляло 6000 человек, включая 600+ детей школьного возраста. [6]

В 1980-х годах некоторые армейские подразделения были переведены в Линтон , и к 1990 году постоянное население Вайуру упало примерно до 3000. В 2005 году численность населения Вайуру упала примерно до 2000 с переводом личного состава бронетанковых войск и продолжает сокращаться по мере переноса операций. до близлежащих лагерей Линтон и Охакеи. Но армия ожидает, что в Вайуру по-прежнему будет проводиться ряд курсов.

Аэродром Вайоуру [ править ]

Royal New Zealand Air Force использует запечатанный Waiouru аэродром (ICAO код NZRU) к западу от лагеря для практики посадок C-130 Hercules транспортных самолетов и Jameson поля внутри лагеря для NH-90 и А-109 вертолетов.

HMNZS Irirangi [ править ]

Эта станция радиоперехвата в 2 км к югу от Вайоуру находилась в ведении Королевского флота Новой Зеландии во время Второй мировой войны как ж / д станция Вайуру, а с 1951 года - как HMNZS Irirangi. (Waters 1956) Теперь она заменена станцией перехвата.

Климат [ править ]

Из-за большой высоты и непосредственной близости к горе Руапеху климат Вайуру холодный круглый год, в отличие от других центров Северного острова, и особенно холодный, когда ветер дует с горы. Десерт - роуд регулярно закрыт в зимний период из - за сильных снегопадов. Климат Вайуру можно охарактеризовать как континентальный . [ необходима цитата ]

Образование [ править ]

Школа Вайоуру , государственная полная начальная школа (1–8 классы), является единственной школой в Вайуру. По состоянию на март 2020 года в нем обучается 99 студентов [8].

Ближайшая к Вайоуру средняя школа - Колледж Руапеху , в 27 км (17 миль) от города Охакуне .

См. Также [ править ]

  • Район Руапеху

Примечания [ править ]

  1. ^ а б "Вайоуру" . Статистика Новой Зеландии Татауранга Аотеароа. 2018.
  2. ^ Грегори 2003
  3. ^ а б Арчер 2009
  4. ^ «Наша история» . Музей национальной армии Те Мата Тоа . Дата обращения 22 марта 2020 .
  5. ^ Крум 1941
  6. Перейти ↑ NZ Army Brief 1987
  7. ^ «Вайоуру, Новая Зеландия» . Climate-charts.org . Проверено 28 декабря 2014 .
  8. ^ "Справочник школ Новой Зеландии" . Министерство образования Новой Зеландии . Проверено 26 апреля 2020 .

Ссылки [ править ]

  • Арчер, JH 2009, Клуб путешественников во времени Муримоту, статьи в Waiouru Tussock, взятые из современных газетных статей, найденных на веб-сайте PapersPast.
  • Артур, П.М. 1984, Вайоуру, Земля Кочки , 1935–40.
  • Крум, FG 1941, История военного лагеря Вайуру .
  • Грегори, A. Weekend Herald 24 декабря 2003 г.
  • Moss, GR 1956, The Waiouru Tussock Lands , NZ Jnl of Ag, 16 июля 1956 г.
  • Газетная вырезка, 1991, - автор и журнал неизвестны.
  • Краткая информация об армии Новой Зеландии - Приобретение земель Вайуру , 1987 г. - авторы неизвестны.
  • Waters, SD 1956, Королевский флот Новой Зеландии стр. 447 re HMNZS Irirangi

Внешние ссылки [ править ]

  • Музей армии QEII
  • Школа Вайоуру