Уолтер Майерс Черчилль | |
|---|---|
 Портрет командира эскадрильи Уолтера Черчилля DSO DFC - Катберт Орде | |
| Родившийся | 24 ноября 1907 г., Амстердам , Нидерланды. |
| Умер | 27 августа 1942 г. (34 года) Сицилия , Италия |
| Похороненный | Военное кладбище в Сиракузах , Сицилия |
| Верность | объединенное Королевство |
| Сервис / | королевские воздушные силы |
| Годы службы | 1932–1942 |
| Классифицировать | Капитан группы |
| Сервисный номер | 90241 |
| Команды проведены | RAF Valley (1942) № 71-й эскадрильи (1940–41) № 605-й эскадрильи (1940) № 3-й эскадрильи (1940) |
| Битвы / войны | Вторая мировая война |
| Награды | Знак отличия военного ордена Знак отличия Летающий крест |
Капитан группы Уолтер Майерс Черчилль , DSO , DFC (24 ноября 1907 - 27 августа 1942) был пилотом Королевских ВВС и летным асом во время Второй мировой войны .
Черчилль был старшим братом Питера Черчилля и Оливера Черчилля , оба из которых были руководителями специальных операций во время Второй мировой войны.
Ранняя жизнь [ править ]
Черчилль родился в Амстердаме , Нидерланды, 24 ноября 1907 года в семье Уильяма Алджернона Черчилля , британского дипломата и певицы Вайолет Черчилль (урожденная Майерс). Уильям служил британским консулом в Мозамбике и Пара в Бразилии до рождения Уолтера, а также в Амстердаме, Стокгольме, Милане, Палермо и Алжире в юности Уолтера. Уильям был также знатоком искусства и автором водяных знаков в бумаге, которые до сих пор являются стандартным справочником по ранней европейской бумаге и бумажному производству . [1]
Черчилль был назван в честь его дядя Уолтер Майерс , выдающийся врач и бактериолог , который умер в 1901 году в возрасте 28. Он получил образование в Sedbergh школе , [2] и в 1926 году прочитал современные языки в Королевском колледже, Кембридж . Затем он стал авиационным инженером в Armstrong Siddeley Motors, Ковентри, после чего в 1937 году основал компанию по точному авиационному машиностроению, Churchill Components (Coventry) Ltd, которая поставляла Armstrong Siddeley обработанные детали, такие как выхлопные клапаны радиальных авиационных двигателей. После того, как в 1941 году ее выгнали из Ковентри, компания переехала в Маркет-Босуорт . [3] Компания работала наСэр Фрэнк Уиттл , пионер реактивных двигателей, и он изготовил лопатки компрессора для газотурбинных двигателей в начале 1940-х годов. [3]
Королевские военно-воздушные силы [ править ]
Черчилль был назначен пилотом Вспомогательных ВВС 11 января 1932 года и назначен в 605-ю эскадрилью (графство Уорик) . В июне 1937 года он был произведен в звание лейтенанта, а в январе 1939 года переведен из ВВС в запас офицеров вспомогательных ВВС. В августе 1939 года он был отозван в 605-ю эскадрилью и на полную ставку, а с июня по Сентябрь 1940 года, когда его сменил Арчи Маккеллар . Позднее Черчилль служил в 3-й и 71-й эскадрильях и принимал участие в битве за Британию в качестве командира эскадрильи . [4] [5]Затем он был назначен командиром крыла , затем капитаном группы .
Во время своего пребывания в должности командира эскадрильи с 71 (Eagle) в RAF Debden он проинструктировал своих пилотов посадить устаревшие Brewster Buffaloes с разблокированными хвостовыми колесами, что привело к повреждению самолета, после чего эскадрилье были выпущены ураганы . [6]
Черчилль был пилотом -асом, на счету которого семь «убийств», и был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» и « Крестом за выдающиеся заслуги» . [7]
Он также оценил различные марки истребителей для Королевских ВВС и сыграл ключевую роль в доставке самолетов Spitfire для защиты Мальты . [8] В августе 1942 года он находился на Мальте в качестве капитана группы. 27 августа Черчилль был убит в бою во время налета на «Спитфайр» на аэродроме Бискари недалеко от Гелы на юге Сицилии. Похоронен на Сиракузском военном кладбище . [9]
Выдержка из письма вице-маршала авиации Кита Пака , командующего ВВС Средиземноморья, его вдове:
Уважаемая госпожа Черчилль,
Я пишу, потому что чувствую, что для вас может быть неким утешением в вашей большой потере узнать, что ваш муж встретил свой конец, возглавив боевой строй в наиболее успешной атаке на врага. Хотя Уолтер Черчилль ушел из жизни, его прекрасный пример и вдохновенное руководство будут жить на Мальте до конца войны. Он прибыл на Мальту, возглавив отряд усиленных «Спитфайров» для защиты последнего жизненно важного конвоя. Во время своего слишком короткого пребывания на Мальте Уолтер Черчилль был источником вдохновения для истребительной эскадрильи в воздухе и на земле.
Если бы было предопределено, что Уолтер Черчилль должен был отдать свою жизнь за свою страну, я уверен, что он решил бы положить конец этому, как он это сделал, возглавив боевой строй в отважном и наиболее успешном истребительном движении над вражеской территорией.
Компания продолжала работать под управлением его жены Джойс, а затем и его второго сына Джеймса. Компания теперь известна как JJ Churchill Ltd. и управляется сыном Джеймса Эндрю.
Почести и награды [ править ]
- 31 мая 1940 года: лейтенант Уолтер Майерс Черчилль награждается Крестом за заслуги перед полетом :
С момента прибытия во Францию этот офицер сбил три вражеских самолета и отважно и умело руководил многими патрулями.
- Лондонский вестник [7]
- 31 мая 1940 года: лейтенант Уолтер Майерс Черчилль DFC (90241) назначен кавалером ордена «За выдающиеся заслуги» :
Этот офицер принял на себя командование эскадрильей вскоре после ее прибытия во Францию и руководил ею с заметным успехом, великолепно вдохновляя своих пилотов и обслуживающий персонал. Он провел тактическое обучение новых пилотов, успешно руководил многими патрулями и образцово организовал наземную оборону и экипажи. Находясь под его командованием, эскадрилья уничтожила 62 вражеских самолета, и он был главным источником наступательного духа, их превосходной тактики и адекватных результатов технического обслуживания. Только четыре пилота эскадрильи погибли. Лейтенант Черчилль недавно уничтожил четыре вражеских самолета, в результате чего их общее количество достигло семи.
- Лондонский вестник [7]
Ссылки [ править ]
- ^ Водяные знаки в бумаге
- ^ "Смерти". Times [Лондон, Англия] 3 августа 1943 г .: 6. Цифровой архив Times. Интернет. 3 апреля 2013 г.
- ^ a b История JJ Churchill Ltd
- ^ 71 эскадрилья
- ^ Битва за Британию Мемориал
- ^ Имперский военный музей
- ^ a b c "№ 34860" . Лондонский вестник (Приложение). 31 мая 1940 г. с. 3252.
- ^ Орлиная эскадрилья
- ^ Список Комиссии по могилам войны Содружества
Библиография [ править ]
- Калл, Брайан. Спитфайры над Мальтой - эпические воздушные бои 1942 года . Лондон: Grub Street, 2005. ISBN 1-904943-30-6 .
Внешние ссылки [ править ]
- Битва за Британию Командование истребителей боевой порядок
- Командиры станций Королевских ВВС
- Памятник битве за Британию в Лондоне
