Walton Park Branch был расположен в Отаго , Новая Зеландия и действовала с 1874 до 1957 года, в первой секции, которая просуществовала до 1980 г. был рядом с , за исключением Fernhill отделения и был, по словам Дэвида Leitch и Брайан Скотт, по существу , «промышленный сервис- сайдинг, радующийся статусу ответвления ». [1]
Строительство [ править ]
Линия была построена для обслуживания угольных шахт и шла к востоку от Главной южной линии с пересечением на Зеленом острове . Строительство началось 17 февраля 1874 года, а 2 июля 1874 года он был открыт примерно в 3,22 километрах от Уолтон-парка . [2] Пять лет спустя 24 сентября 1879 года Сэдл-Хилл был открыт на короткое расстояние 0,77 км . Единственным строением, связанным с веткой, построенной по всей ее длине, был навес в Уолтон-парке. [1]
Операция [ править ]
Операции отделения Уолтон-Парка не имели большого значения. Обзор 1895 года показал, что линия была в хорошем состоянии, и до закрытия участка от Уолтон-парка до Сэдл-Хилл 24 июля 1944 года никаких заметок не происходило. Само по себе это событие было настолько ничем не примечательным, что в годовом отчете железных дорог о нем не упоминалось. После этого этапа ветку перемещали только тогда, когда это было необходимо, и к 1950 году она даже не фигурировала в общественном расписании. Движение угля прекратилось семь лет спустя, и официальное закрытие произошло 1 мая 1957 года, хотя первые 0,58 км до Геддеса были сохранены и использовались в качестве до 1 января 1980 года, и потребовало строительства дорогостоящего подземного туннеля, когда в 1970-х годах началось затяжное строительство южной автомагистрали Данидин . [1]
Ветвь сегодня [ править ]
Очень мало осталось от отделения Уолтон-Парка. В 2000 году расширение Южной автомагистрали было построено над формацией до Сэддл-Хилл. Коммерческая и жилая застройка уничтожила остальную часть старого образования, хотя некоторые из них все еще видны с государственной автомагистрали 1 , значительным реликтом является подземный туннель на автомагистрали на Зеленом острове . Довольно ничем не примечательная линия в смерти так же ничем не примечательна, как и в жизни. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Leitch & Scott 1995 , стр. 90.
- ↑ Otago Witness, 31 марта 1898 г., «Хронологический указатель поселения Отаго: 1874» , по состоянию на 13 октября 2007 г.
- ^ Leitch & Scott 1995 , стр. 91.
Библиография [ править ]
- Leitch, Дэвид; Скотт, Брайан (1995). Изучение Новой Зеландии Железных дорог-призраков (изд. 1998 г.). Веллингтон: Grantham House. ISBN 1-86934-048-5.
