Станция Warszawa Gdańska (также известная как Dworzec Gdański ; буквально станция Gdańsk ) - железнодорожная станция в северной Варшаве , Польша. Название станции происходит от ее прошлого как главного вокзала, обслуживающего поезда в направлении Гданьска . В настоящее время поезда в этом направлении курсируют по главной линии Cross-City и железнодорожной станции Warszawa Centralna .
Варшава Гданьска | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Железнодорожная станция | |||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 52 ° 15′31 ″ с.ш., 20 ° 59′41 ″ в.д. / 52,25861 ° с. Ш. 20,99472 ° в.Координаты : 52 ° 15′31 ″ с.ш., 20 ° 59′41 ″ в.д. / 52,25861 ° с. Ш. 20,99472 ° в. | ||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Польские государственные железные дороги SA | ||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Маршрут 20 (Warszawa Główna Towarowa - Warszawa Praga) Маршрут 509 (Warszawa Główna Towarowa - Warszawa Gdańska) | ||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | Нижний этаж | ||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1880 г. | ||||||||||||||||||||||||||||
Перестроен | 1920, 1948, 1958-1959, 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||
Предыдущие имена | Главный вокзал Вистулана ( польский : Główny Dworzec Kolei Nadwiślańskiej ) | ||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиры Станция ПКП категории Б | |||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||
Он расположен на "Северной линии", которая проходит между центром Варшавы и районом Жолибож на севере. Он служит транспортным узлом для региональных поездов, отправляющихся со станции. Он соединяется с Варшавское метро «s Dworzec Gdański остановки, расположенной ниже железнодорожной станции, а также ряд близлежащих трамвайных и автобусных остановок. Варшавский метрополитен получил финансирование ЕС на строительство пешеходного туннеля, соединяющего станцию метро с железнодорожной станцией.
Железнодорожная станция расположена примерно в 3,5 км к северу от главной железнодорожной линии, пересекающей город, соединяющей железнодорожные станции Варшава Всходня , Варшава Центральная и Варшава Заходня, и поэтому иногда используется в качестве резервной станции, используемой поездами во время путевых работ на главной линии. но это довольно редко, так как на главной линии в каждом направлении есть два пути.
В настоящее время (2011 г.) он используется исключительно Koleje Mazowieckie для обслуживания KM9 в / из Цеханув и Дзялдово через Легионово, Модлин, Насельск, где поезд меняет номер, Млава (только для поездов, следующих до Дзялдово, от / до начала / окончания в Варшава Воля). Поезда, идущие до Дзялдово, ждут в Цехануве 50 минут. Некоторые поезда останавливаются в Легионово и Модлине.
История
Первоначальная станция была построена около 1880 года под названием Главный железнодорожный вокзал Вистулана ( польский : Główny Dworzec Kolei Nadwiślańskiej ) и обслуживала местную линию, идущую вдоль реки Висла на север. В начале 20 века с открытием железнодорожного моста через реку к югу от Варшавской цитадели (прямо к востоку от вокзала; мост был построен около 1870 года, но первоначально использовался исключительно российской армией), он был переименован в Warszawa Kowelska ( железнодорожный вокзал Варшавского Ковеля ) и начала служить перекрестком между станциями Варшавская Глувна и Варшава Виленская . До этого пассажиры, направлявшиеся из Санкт-Петербурга в Вену, должны были покинуть вокзал Варшава-Виленска, сесть на трамвай до центра города и сесть на другой поезд европейского стандарта (1435 мм) по железной дороге Варшава-Вена . Станция Варшавский Ковель также служила главной станцией снабжения русского гарнизона, расквартированного в Варшавской цитадели .
При выводе русских войск из Варшавы в августе 1915 года станция была снесена вместе с мостом, к которому она вела. После Первой мировой войны оба были перестроены, а вокзал был переименован в Варшава Гданьска (вокзал Варшава-Гданьск), названный в честь города Гданьск .
После 1933 года с открытием межгородской линии , соединяющей три главных варшавских железнодорожных вокзала, вокзал Варшава-Гданьск потерял свое значение как транзитный вокзал и стал служить станцией для пригородных и пригородных поездов.
После 1942 года западная часть (примыкающая к Варшавскому гетто ) грузовой станции была преобразована в Umschlagplatz (пункт сбора) - пункт депортации варшавских евреев .
После Второй мировой войны из-за полного разрушения многих железнодорожных станций Варшавы Варшава-Гданьск использовалась как временная станция для поездов дальнего следования, в том числе, до 1970-х годов, поездов, проходящих через Варшаву между СССР и западом. Среди известных поездов, которые останавливались, был Восточный экспресс из Москвы в Остенде , Крюк Голландии и Парижа ; Шопен в Вена ; и Прага в Праге поезда. Таким образом, это было основное место, через которое люди, изгнанные после польского политического кризиса 1968 года, покидали Польшу. События 1968 года теперь ознаменованы каменной табличкой на восточной стене здания с надписью Хенрика Гринберга. Здесь они оставили больше, чем имели .
В период с 1958 по 1959 год было построено новое здание станции. Это был первый вокзал, построенный в Варшаве после Второй мировой войны, и в то время это был самый современный вокзал в Варшаве. Здание простояло до 1984 года, когда сгорело. Станция была перестроена через несколько лет с некоторыми изменениями - добавлен новый сюжет.
В 1970-х годах станция междугородного сообщения была полностью передана недавно построенной Варшавской Центральной улице, а Варшава Гданьска стала второстепенной станцией для пригородных поездов.
Галерея
Здание вокзала 1877 г.
Гданьская железнодорожная станция с видом на восстание Варшавского гетто в 1943 году.
Платформы Варшава-Гданьска, вид на запад. Март 2012 г.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с железнодорожной станцией Варшава-Гданьска, на Викискладе?
- Винтажный поезд на станции
- Современный вид на запущенную часть вокзала
- Варшава Ковельска на старой открытке (до 1915 г.)