Координаты : 37 ° 7′46,7 ″ с.ш., 76 ° 32′31,8 ″ з.д. / 37,129639 ° с.ш. 76,542167 ° з.д.
Графство Уорик было графством в Юго-Восточной Вирджинии, которое было образовано из Шира реки Уорик , одного из восьми графств , образованных в колонии Вирджиния в 1634 году. 16 июля 1952 года он стал городом Уорик. Расположен на полуострове Вирджиния на северном берегу реки. Река Джеймс между Хэмптон-Роудс и Джеймстаун , область состояла в основном из ферм и небольших некорпоративных деревень до прибытия на полуостров Расширения железной дороги Чесапик и Огайо в 1881 году и развития под руководством промышленника Коллиса П. Хантингтона .
Вместе с железной дорогой появились угольные пирсы , несколько местных станций в округе Уорик для обслуживания пассажиров и доставки продуктов и морепродуктов на рынки, а также ответвление на курорты и военные объекты в соседнем округе Элизабет-Сити в Олд-Пойнт-Комфорт . Сообщество на юго-востоке гавани Хэмптон-Роудс в 1896 году превратилось в Ньюпорт-Ньюс , где расположена крупнейшая в мире верфь.
В начале Первой мировой войны , в армии США объекта , который стал Форт Юстис был создан в графстве. После войны лагерь Патрика Генри , бывший военный объект, стал местом расположения международного аэропорта Ньюпорт-Ньюс / Вильямсбург . После споров по поводу аннексий и изучения различных планов по совершенствованию и / или объединению местных органов власти по взаимному согласию, просуществовав более 325 лет, 1 июля 1958 года город Уорик был политически объединен с более молодым городом Ньюпорт-Ньюс . известное название «Ньюпорт-Ньюс» было принято за объединенное предприятие, образующее один из современных городов Хэмптон-Роудс .
Колониальный период [ править ]
В течение 17 века, вскоре после основания поселения в Джеймстауне в 1607 году, английские поселенцы исследовали и начали заселять территории, прилегающие к Хэмптон-роуд. К 1634 году английская колония Вирджиния состояла из восьми графств или графств с общим населением около 5000 жителей.
Уорик Ривер Шир получил свое название от Роберта Рича , второго графа Уорика и видного члена компании Вирджиния, который был владельцем плантации Ричнек . Уорик Ривер Шир стал графством Уорик в 1643 году.
Первое здание суда и тюрьма были расположены в Уорик-Тауне, основанном в 1680 году. Колониальный порт располагался в Дип-Крик и на реке Уорик на 50 акрах (200 000 м 2 ) земли Сэмюэля Мэтьюса . [1]
Американская война за независимость [ править ]
Округ Уорик стал важным местом кораблестроения во время войны за независимость США. Во время инаугурационной сессии Генеральной Ассамблеи Вирджинии сенат начал приобретать земли для военно-морского производства. Чарльз О. Пауллин заявляет, что «ни один другой штат не владел таким количеством земли, собственности и мануфактур, предназначенных для военно-морских целей, как Вирджиния. [2] Сэмпсон Мэтьюз из соседнего округа Огаста курировал операцию в Уорике, самом важном судостроительном заводе Вирджинии. [3]
Государственность, 19 век [ править ]
По данным федеральной переписи 1790 года в округе Уорик зарегистрировано 1690 человек , что делает его третьим по численности населения округом в Вирджинии. В 1809 году Уорик-Таун был заброшен, а резиденция графства была перенесена в район плантации Денби, недалеко от Стоуни-Ран.
Новый административный центр графства находился в Денби , где в 1810 году было построено первое кирпичное здание суда Уорика. [4] Он также служил канцелярией и тюрьмой. В 1884 году на том же участке было построено большое здание суда, а клерк сохранил старое здание. Оба служили до слияния с городом Ньюпорт-Ньюс в 1958 году.
C&O приносит железнодорожные перевозки, развитие нового города [ править ]
Сразу после окончания Гражданской войны в США в 1865 году земельные агенты начали приобретать землю в графстве Уорик для железнодорожного магната Коллиса П. Хантингтона для «предприятия будущего». На основе этих покупок земли первоначальный город Ньюпорт-Ньюс должен был быть построен в южной части графства. В 1880 году Хантингтон основал компанию Old Dominion Land Company, которой он передал свои владения. В следующем году, в 1881 году, было объявлено, что Ньюпорт-Ньюс был выбран в качестве глубоководной конечной остановки на Атлантическом океане железной дороги Чесапик и Огайо . Строительные работы на расширении полуострова C&O началась в Ньюпорт-Ньюс-Пойнт в декабре 1880 года. Вторая бригада начала строительство к востоку от Ричмонда в феврале 1881 года. Они встретились в 1,25 мили (2,01 км) к западу от Вильямсбурга 16 октября 1881 года.
Главный исполнительный директор предоставил обещанный транспорт по железной дороге к столетию Йорктауна 19 октября. В течение следующих нескольких лет Хантингтон широко застроил юго-восточную часть графства, в частности построив новый отель Warwick. В 1886 году Хантингтон основал компанию Newport News Shipbuilding and Drydock Company .
Бывшее сообщество Ньюпорт-Ньюс стало независимым городом в 1896 году по решению Генеральной Ассамблеи Вирджинии , одного из немногих городов в Вирджинии, которые никогда не были включены в качестве города, и когда-то он стал третьим по величине городом Вирджинии.
Военные объекты 20 века [ править ]
В 1918 году графство Уорик стало местом размещения военной базы, лагеря Авраама Юстиса , позже переименованного в Форт Юстис . База армии США, наспех построенная во время Первой мировой войны недалеко от устья реки Уорик , включала остров Малберри . Ли-Холл, штат Вирджиния, была ближайшей железнодорожной станцией и обслуживала большой поток войск, особенно во время Второй мировой войны, когда неподалеку был основан лагерь Патрика Генри. Лагерь Патрика Генри служил в основном плацдармом для войск во время Второй мировой войны под контролем порта посадки Хэмптон-Роудс . [5] [6] Лагерь, основанный в конце 1942 года, представлял собой комплекс площадью около 1700 акров (6,9 км 2 ), построенный в основном в девственном лесу. [7] На пике популярности лагерь Патрика Генри имел вместимость примерно 35 000 человек. [8] После Второй мировой войны он был закрыт, а территория была преобразована в коммерческий аэропорт, ныне известный как международный аэропорт Ньюпорт-Ньюс / Вильямсбург .
Историческое население [ править ]
| Историческое население | |||
|---|---|---|---|
| Перепись | Поп. | % ± | |
| 1790 | 1,690 | - | |
| 1800 | 1,659 | -1,8% | |
| 1810 г. | 1835 | 10,6% | |
| 1820 г. | 1 508 | −17,8% | |
| 1830 г. | 1,570 | 4,1% | |
| 1840 г. | 1,456 | −7,3% | |
| 1850 г. | 1,516 | 4,1% | |
| 1860 г. | 1,740 | 14,8% | |
| 1870 г. | 1,672 | −3,9% | |
| 1880 г. | 2,258 | 35,0% | |
| 1890 г. | 6 650 | 194,5% | |
| 1900 г. | 4888 | −26,5% | |
| 1910 г. | 6 041 | 23,6% | |
| 1920 г. | 11 417 | 89,0% | |
| 1930 г. | 8 829 | −22,7% | |
| 1940 г. | 9 248 | 4,7% | |
| 1950 | 39 875 | 331,2% | |
| 1790-1950 Население как графство Уорик | |||
Политика [ править ]
| Год | Республиканец | Демократичный | Третьи лица |
|---|---|---|---|
| 1956 г. | 56,4% 4872 | 39,4% 3,406 | 4,2% 362 |
| 1952 г. | 54,0% 3,307 | 45,8% 2,806 | 0,2% 11 |
| 1948 г. | 32,0% 1014 | 57,6% 1822 | 10,4% 329 |
| 1944 г. | 30,3% 807 | 69,5% 1849 | 0,2% 5 |
| 1940 г. | 22,2% 305 | 77,6% 1065 | 0,2% 3 |
| 1936 г. | 18,6% 200 | 80,9% 870 | 0,5% 5 |
| 1932 г. | 26,9% 242 | 71,7% 645 | 1,4% 13 |
| 1928 г. | 60,9% 465 | 39,1% 298 | |
| 1924 г. | 18,0% 58 | 76,8% 248 | 5,3% 17 |
| 1920 г. | 40,8% 109 | 56,9% 152 | 2,3% 6 |
| 1916 г. | 35,3% 53 | 64,7% 97 | |
| 1912 г. | 9,9% 17 | 71,5% 123 | 18,6% 32 |
См. Также [ править ]
- Уорик, Вирджиния
- Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
- Здания суда графства Уорик
- Список бывших округов США
- Бывшие округа, города и поселки Вирджинии
Ссылки [ править ]
- ^ http://www2.ci.newport-news.va.us/newport-news/plan/framework2008/section_d393749e876.html
- ^ Пауллин, Чарльз О. (1906). Военно-морской флот американской революции (диссертация). Чикагский университет. Получено онлайн 21 апреля 2014 г. с https://archive.org/details/navyamericanrev01paulgoog.
- ^ . Стюарт, Роберт А. (1934). История военно-морского флота Вирджинии революции. Университет Вирджинии: Mitchell & Hotchkiss, p. 136. Получено 21 апреля 2014 г. с http://babel.hathitrust.org/cgi/pt?q1=mathews;id=uc1.%24b727189;view=1up;seq=140;start=1;size=10;page. = search; num = 136 # view = 1up; seq = 140
- ^ "Здание суда округа Олд Уорик - Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния - 23602 достопримечательности, турист" . www.discoverourtown.com . Проверено 26 апреля 2020 года .
- ^ Уордлоу, Честер (1956). Технические службы - транспортный корпус: передвижение, обучение и снабжение . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. п. 121. LCCN 55-60003 .
- ^ Bykofsky, Иосиф; Ларсон, Гарольд (1990). Технические службы - транспортный корпус: операции за рубежом . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. п. 194. LCCN 56-60000 .
- ^ Уильям Реджинальд Уиллер (ред.). Дорога к победе: история порта посадки на Хэмптон-роуд во время Второй мировой войны . Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния: Издательство Йельского университета, 1946.
- ^ "Historichamptonroads.com" . Historicalhamptonroads.com . Проверено 26 апреля 2020 года .
- ^ "Атлас президентских выборов в США Дэйва Лейпа" . uselectionatlas.org . Проверено 26 апреля 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Хронологическая история графства Уорик, штат Вирджиния
- Библиотека Вирджинии - округ Уорик-Ривер
