Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Государственная трасса 23
SR 23 выделен красным
Информация о маршруте
Определено RCW 47.17.095
Поддерживается WSDOT
Длина66,00 миль [1] (106,22 км)
Существовал1964 [2] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 195 возле Steptoe
  I-90 / US 395 в Спраге
Северный конец SR 28 в Харрингтоне
Место расположения
ГрафстваУитмен , Линкольн
Система автомагистралей
← WA-22.svg SR 22→ WA-24.svg SR 24

State Route 23 ( SR 23 ) является государственным шоссе обходе Уитмен и Линкольн округов в американском штате в Вашингтоне . Шоссе 66 миль (106,22 км) простирается на северо-запад от US Route 195 (US 195) в Steptoe через Sprague до пересечения с SR 28 в Харрингтоне . Он служит маршрутом от межштатной автомагистрали 90 и US 395 в Спраге в сторону Пуллмана через US 195 и имеет более длинный дочерний маршрут, SR 231, который идет на север от SR 23 около Спрага доРеардан и Чевела .

SR 23 был официально основан в 1964 году с использованием дорог, которые существовали с 1937 года как Вторичное шоссе штата 11F (SSF 11C) от Спрага до Харрингтона и Вторичное шоссе штата 11C (SSH 11C) из Степто в Спраг. SSH 11C был удален от Steptoe до Ewan в 1943 году и стал продолжением главной государственной автомагистрали 18 (PSH 18) и был полностью обозначен как PSH 18 в 1953 году и удален из системы шоссе в 1961 году. Второй дочерний маршрут, SR 230 , является предлагается построить от Ритцвилля до Эвана, но так и не был построен.

Описание маршрута [ править ]

Степто , южная конечная остановка SR 23

State Route 23 (SR 23) берет свое начало как Cashup Avenue на пересечении с US Route 195 (US 195) в Steptoe , примерно в 10 милях (16,1 км) к северу от Колфакса . У дороги есть 2 неразделенные полосы движения, поскольку она идет на запад через сельские районы и становится Фронт-стрит в Сент-Джоне . Покидая город, шоссе поворачивает на северо-запад, следуя за ручьем Плезант-Вэлли, пересекая предполагаемую конечную остановку SR 230 в Юэне и дорогу, обслуживающую Ламонт , [3] минуя несколько озер и покидая округ Уитмен . После въезда в округ Линкольн шоссе пересекает Юнион Пасифик иЖелезнодорожные линии BNSF [4] затем проходят через Спраг . Шоссе служат выходом 245 на Interstate 90 (I-90) и США 395 в обмене алмазов , [5] и являются самой загруженной точкой на маршруте с годовым среднесуточным движением 1300 автомобилей в 2011 году [6] к северу от взаимообмен, SR 231 отщепляется и перемещается на север в сторону Reardan , [7] быть 8,97 миль (14,44 км) длиннее , чем SR 23. [1] шоссе продолжает северо - запад в Harrington , пересекая угля Creek Road выступающейСредняя школа Харрингтона и превращение в Шерлок-стрит. [8] Дорога пересекает железнодорожную линию BNSF и поворачивает на север, [4] становясь 3-й улицей, пока маршрут не закончится в SR 28 . [9]

История [ править ]

Щиты бывших SSH 11C и SSH 11F

SR-23 была официально создана в 1964 году, [2] но проезжая часть существовала уже в 1926 году. [10] [11] Дорога была официально добавлена ​​к государственной системе автомобильных дорог в качестве двух автомагистралей в 1937 году как Вторичная государственная автомагистраль 11C (SSH). 11C) от Steptoe до Sprague и по вторичной государственной автомагистрали 11F (SSF 11C) от Sprague до Harrington . [12] [13] SSH 11C был сокращен в 1943 году до маршрута Ewan- Sprague, а бывший участок Steptoe стал частью расширения главной государственной автомагистрали 18 (PSH 18). [14] [15] [16]SSH 11C был полностью удален из системы в 1951 г. [17] [18] [19] и вступил в силу в 1961 г., поскольку номер был повторно использован в других местах. [20] SR 230 предлагается соединить SR 23 в Эване с межштатной автомагистралью 90 (I-90) в Ритцвилле , но еще не построен. [3]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
УитменSteptoe0,000,00 США 195  - Колфакс , СпоканЮжный вокзал
ЛинкольнSprague43.66-
43.81		70.26-
70.51		 I-90 / US 395  - Сиэтл , СпоканI-90 выезд 245; обмен.
Взаимодействие с другими людьми44,2871,26 SR 231 север - РеарданЮжный вокзал SR 231
Харрингтон66.00106,22 SR 28  - Одесса , ДавенпортСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Staff (2011), State Highway Log: Planning Report 2011, SR 2 to SR 971 (PDF) , Washington State Department of Transportation , pp. 500–507 , получено 6 января 2013 г.
  2. ^ a b «47.17.095: State route No. 23» , пересмотренный кодекс Вашингтона , Законодательное собрание штата Вашингтон , 1970 г. , получено 6 января 2013 г.
  3. ^ a b «47.17.440: State route No. 230» , пересмотренный кодекс Вашингтона , Законодательное собрание штата Вашингтон , 1970 г. , получено 6 января 2013 г.
  4. ^ a b Железнодорожная система штата Вашингтон, 2011 г. (PDF) (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2012 . Проверено 6 января 2013 года .
  5. ↑ Staff (1 июня 2010 г.), SR 90 - Exit 245 (PDF) , получено 6 января 2013 г.
  6. ↑ Staff (2011), Annual Traffic Report 2011 (PDF) , Департамент транспорта штата Вашингтон, стр. 101–102 , получено 6 января 2013 г.
  7. ^ "47.17.445: State route No. 231" , Пересмотренный Кодекс Вашингтона , Законодательное собрание штата Вашингтон , 1970
  8. ↑ Harrington School District (2010), Harrington School District , получено 6 января 2013 г.
  9. ^ Google (6 января 2013 г.). «СР 23» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 января 2013 года .
  10. ^ Младшая дорожная карта Вашингтона ( DJVU ) (карта). Рэнд МакНелли . 1926 . Проверено 6 января 2013 года .
  11. ↑ Атлас дорог: Спокан и окрестности (DJVU) (карта). Рэнд МакНелли. 1926 . Проверено 6 января 2013 года .
  12. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1937 г.), Сессионные законы штата Вашингтон , Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.), Олимпия: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 1008 , получено 6 января 2013 г. , (c) Вторичная государственная автомагистраль № 11C; начало в Спраге на Главной государственной автомагистрали № 11, затем в юго-восточном направлении по наиболее подходящему маршруту через Юэн и Сент-Джон до Стептоу на Главной государственной автомагистрали № 3; (e) Государственная вторичная автомагистраль № 11F; начинается в Спраге на Главном шоссе штата № 11, оттуда в северо-западном направлении по наиболее подходящему маршруту до Харрингтона по шоссе № 7 основного государства.
  13. ^ Шоссе штата Вашингтон (DJVU) (карта). Картография Рэнда МакНалли. Департамент автомобильных дорог . 1939 . Проверено 6 января 2013 года .
  14. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (1943 г.), Сессионные законы штата Вашингтон , Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1943 г.), Олимпия: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 716, 723–724 , получено 6 января 2013 г. ,SEC. 5. Настоящим устанавливается расширение основной автомагистрали штата № 18, описываемое следующим образом: начиная с точки на основной автомагистрали № 11 в районе Ритцвилля, оттуда в восточном направлении по наиболее подходящему маршруту до перекрестка. с главной государственной автомагистралью № 3 в районе к северу от Колфакса; (c) Государственная вторичная автомагистраль № 11С; начало в Спраге на главной государственной автомагистрали № 11, затем в юго-восточном направлении по наиболее подходящему маршруту до точки в окрестностях Эвана; (e) Государственная вторичная автомагистраль № 11F; начинается в Спраге на Главном шоссе штата № 11, оттуда в северо-западном направлении по наиболее подходящему маршруту до Харрингтона по шоссе № 7 основного государства.
  15. ^ Северо-запад, 1946 (карта). Рэнд МакНелли. 1946. с. 16 . Проверено 6 января 2013 года .
  16. ^ Шоссе штата Вашингтон (карта). Картография Рэнда МакНалли. Департамент автомобильных дорог. 1950 . Проверено 6 января 2013 года .
  17. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (1951 г.), Сессионные законы штата Вашингтон , Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1951 г.), Олимпия: Законодательное собрание штата Вашингтон , получено 6 января 2013 г.
  18. ^ Ritzville, 1953 (JPG) (Карта). 1: 125 000. Геологическая служба США. 1953 . Проверено 6 января 2013 года .
  19. ↑ Spokane, 1955 (JPG) (Карта). 1: 125 000. Геологическая служба США. 1955 . Проверено 6 января 2013 года .
  20. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (1961 г.), Сессионные законы штата Вашингтон , Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1961 г.), Олимпия: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 521, 2650 , извлечено 6 января 2013 г. , также начиная с на стыке с главной государственной автомагистралью № 18 в районе к западу от Юана, оттуда в северо-западном направлении до перекрестка с основной государственной автомагистралью № 11 в Спраге; Вторичная государственная автомобильная дорога № 11Ф; начинается в Спраге на главной государственной автомагистрали № 11, затем в северо-западном направлении до Харрингтона на главной государственной автомагистрали № 7.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Шоссе штата Вашингтон