Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Государственная трасса 525
SR 525 выделен красным.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-5
Определено RCW 47.17.735
Поддерживается WSDOT
Длина30,68 миль [1] (49,37 км)
Пробег не включает паромный маршрут
Существовал1964 [2] - настоящее время
Туристические маршруты Живописный переулок Cascade Loop , живописный путь к острову Уидби
Основные узлы
Южный конец I-5 / I-405 в Линвуде
  SR 99 в Lynnwood
SR 526 в Mukilteo
Северный конец SR 20 возле Coupeville
Место расположения
ГрафстваСнохомиш , Остров
Система автомагистралей
← WA-524.svg SR 524→ WA-526.svg SR 526

State Route 525 ( SR 525 ) является 30,68-километровый (49,37 км) состояние трассы находится в Снохомиш и островных стран в западном регионе в американском штате в Вашингтоне . SR 525 начинается на развязке с межштатными автомагистралями 5 (I-5) и I-405 в Линвуде и едет на север к SR 99 как четырехполосная автострада с контролируемым доступом . Из Линнвуда шоссе обслуживает Мукилтео и становится конечной остановкой SR 526, прежде чем отправиться на паромный маршрут доКлинтон на острове Уидби . SR 525 пересекает внутреннюю часть острова как часть живописной дороги острова Уидби, прежде чем обозначение заканчивается на пересечении с SR 20 к югу от Купевиля .

SR 525 был построен во время изменения нумерации государственной автомагистрали в 1964 году в качестве преемника вторичной государственной автомагистрали 1D (SSH 1D) на острове Уидби и SSH 1I в Мукилтео и Линвуде, созданных в 1937 году. При кодификации в 1970 году шоссе проходило через север. - южная часть острова Уидби и заканчивалась на SR 536 возле Анакортеса, пока не была заменена на SR 20 в 1973 году. SR 525 была преобразована в нынешнюю автостраду в Линвуде в 1980-х годах и расширилась до четырех полос в конце 1990-х, включая путепровод над SR 99. У автомагистрали также есть подъездной путь в Мукилтео, который соединил SR 525 с SR 526 через бульвар Пейн Филд с момента его подписания в 2001 году.

Описание маршрута [ править ]

SR 525 и его полосы ожидания на бывшем паромном терминале Мукилтео

SR 525 начинается на развязке Swamp Creek с I-5 , также служащей северной конечной остановкой I-405 , расположенной в Линвуде на юге округа Снохомиш . [3] [4] Автострада с четырьмя полосами движения с контролируемым доступом проходит на север мимо торгового центра Alderwood Mall и частичной развязки клеверного листа с Alderwood Mall Parkway, которая обслуживает одноименный торговый центр. [5] SR 525 продолжает движение на север под эстакадами 164-й и 148-й улиц, пока не достигнет своей частичной развязки «клеверный лист» с SR 99 , где заканчивается автострада. [6]Автострада становится четырехполосной гоночной трассой Мукилтео и идет на северо-запад в город Мукилтео , обслуживая его коммерческие и промышленные районы, расположенные к югу от Пейн Филд . SR 525 пересекает свой подъездной маршрут , который идет на север по бульвару Пейн Филд в сторону завода Boeing Everett , прежде чем он станет западной конечной точкой SR 526 . По мере приближения к паромному терминалу Мукилтео , расположенному рядом с парком-маяком Мукилтео и железнодорожной станцией , шоссе получает полосу ожидания для парома на северном обочине , где обозначение SR 525 переносится на паромный порт Уидби-Айленд.через звук владения . [7]

Паром Мукилтео-Клинтон, которым управляет компания Washington State Ferries (WSF), занимает около 20 минут на каждое из 39 ежедневных рейсов туда и обратно. [8] По состоянию на октябрь 2017 года , WSF взимает плату за проезд в размере 5,05 долларов США за пассажира и 8,95 долларов США за транспортное средство в непиковые сезоны, причем тарифы варьируются в зависимости от возраста пассажира и размера транспортного средства. [9] SR 525 покидает паромный терминал в Клинтоне и едет на запад через внутренние районы острова Уидби в некорпоративном графстве Айленд в составе живописной дороги острова Уидби , живописной дороги штата . [10] [11]Шоссе поворачивает на север вдоль гавани Холмс во Фриленде и продолжается через Гринбанк, прежде чем SR 525 заканчивается в 20 SR к югу от Coupeville и военно-морской области Outlying Landing Field Coupeville . [12] [13]

Ежегодно Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате для измерения интенсивности движения. Это выражается в среднегодовом дневном трафике (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2012 году WSDOT подсчитал, что наиболее загруженным участком SR 525 была его южная конечная остановка на I-5 и I-405, обслуживающая 61 000 автомобилей, а наименее загруженным участком шоссе был паромный терминал Mukilteo, обслуживающий 5700 автомобилей. [14] SR 525 обозначен как часть национальной системы автомобильных дорог от Линвуда до паромного терминала Мукилтео, [15]классифицируя его как важный для национальной экономики, обороны и мобильности. [16] WSDOT обозначает весь маршрут SR 525 как автомагистраль общегосударственного значения [17], которая включает автомагистрали, соединяющие основные населенные пункты в штате Вашингтон . [18]

История [ править ]

Транспортная развязка Swamp Creek в Линвуде , южная конечная остановка SR 525 и северная конечная остановка I-405 , если смотреть сверху в 1967 году. Эстакада на расстоянии - это 164-я улица SW, где в то время был обозначен SR 525.

SR 525 использует паром Уидби-Айленд между Мукилтео и Клинтоном , который начинался как маршрут Island Transportation Company в 1919 году. Позднее паром перешел в собственность компании Puget Sound Navigation Company , которая была продана штату Вашингтон в 1951 году во время переправы. формирование ВСФ . [19] [20] [21] Разрывные участки дороги SR 525 были добавлены к государственной системе шоссе в 1937 году как SSH 1D и SSH 1I, оба ответвления PSH 1 . [22] SSH 1D проехал 54,73 мили (88,08 км) по Уидби иОстрова Фидальго от паромного причала Клинтон до пересечения с веткой Anacortes PSH 1 в Sharps Corner. [23] [24] SSH 1I проехал 10,63 мили (17,11 км) по дуге окружности от Эверетта до Линвуда , путешествуя по бульвару Мукилтео и гоночной трассе Мукилтео. [23] [24]

SR 525 был создан во время изменения нумерации государственных автомагистралей в 1964 году и кодифицирован в 1970 году как преемник SSH 1D и SSH 1I. [2] [25] Шоссе 62,04 мили (99,84 км) было продлено на юг и восток от шоссе 99 до недавно построенного шоссе I-5 в феврале 1965 года, используя 164-ю улицу NE до тех пор, пока не будет построена новая автострада. [26] [27] Шоссе было усечено от Анакортеса до его нынешнего конечного пункта к югу от Купевиля после того, как SR 20 был продлен по всему штату на шоссе North Cascades в 1973 году. [2] SR 525 был перестроен на двухполосную автостраду.между SR 99 и Swamp Creek в 1980-х годах, продлевая маршрут до I-405 . Сама развязка Swamp Creek была завершена в ноябре 1984 года. [28]

Паромные маршруты WSF были добавлены к соответствующим автомагистралям штата в 1994 году [2], что позволило устранить один из двух пробелов на маршруте SR 525, другой - параллелизм с SR 99, который был заменен частичной развязкой клеверного листа в 2000 году во время расширения сегмент автострады в Линвуде. [29] шпора маршрут , расположен полностью в Mukilteo, был добавлен к SR 525 в 2001 году по маршруту четыре полосы на Paine Field Boulevard, соединяющий главную дорогу , чтобы SR 526 . [2]

Паромный терминал Мукилтео, строительство которого было завершено в 1957 году, был заменен новым объектом, который открылся 29 декабря 2020 года. [30] Новый терминал, который включает в себя зону ожидания, более длинные автомобильные очереди и транзитный центр, обошелся в 187 миллионов долларов. построить. [31]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
СнохомишLynnwood0,000,00 I-5 / I-405 юг - Сиэтл , БельвьюЮжный конечный пункт, продолжается как I-405, выход на юг на I-5 в южном направлении и только на I-405 в южном направлении; I-5 выезд 182 в северном направлении.
0,641.03Alderwood Mall Parkway
2,764,44 SR 99  - Эверетт , ЛинвудДоступ к SR 99 через Lincoln Way
Северный конец автострады
Мукилтео5,779,29
SR 525 Отрога на север (бульвар Пейн Филд) до SR 526
6,6810,75 SR 526 на восток (84-я улица на юго-западе)
Пьюджет-Саунд8,64–
8,65		13,90–
13,92		 Паромный пробег Клинтон – Мукилтео
не включает стоимость парома.
ОстровВзаимодействие с другими людьми30,6849,37 SR 20  - Coupeville , Deception Pass , паром Порт-ТаунсендСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

Подъездной путь [ править ]

Государственная трасса 525 Отрезок
Место расположенияМукилтео, Вашингтон
Длина0,86 миль [1] (1,38 км)
Существовал2001 – настоящее время [2]

У SR 525 есть подъездной маршрут длиной 0,86 мили (1,38 км) на бульваре Пейн Филд в Мукилтео, который соединяет полосы движения Mukilteo Speedway в северном направлении с SR 526 в восточном направлении в направлении Эверетта и местного завода Boeing . [1] Бульвар Пейн Филд был построен в 1999 году и подписан как SR 525 Spur в 2001 году, [2] впоследствии был расширен и улучшен в 2003 году WSDOT . Предложение о продлении бульвара Пейн Филд через Японское ущелье и создании объезда паромного терминала Мукилтео было частью плана городского транспорта с 2001 года, но так и не было построено.[32] [33] По оценкам WSDOT в ходе ежегодногоисследования AADT , в 2012 году шоссе использовалось 21 000 автомобилей. [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Персонал (2012). «Государственный дорожный журнал: отчет о планировании 2012, SR 2 - SR 971» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон . С. 1638–1650 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  2. ^ a b c d e f g "47.17.735 - Государственная трасса № 525" . Пересмотренный кодекс Вашингтона . Законодательное собрание штата Вашингтон . 1970; переработанный 1973, 1994, 2001 . Проверено 22 апреля 2013 года . Проверить значения даты в: |year=( помощь )
  3. Перейти ↑ Gilmore, Susan (30 июня 2002 г.). «От бампера к бамперу: откровенный разговор на S-образных изгибах, на жаргоне уличного движения» . Сиэтл Таймс . Проверено 22 апреля 2013 года .
  4. ^ «SR 5 - Exit 182: Junction SR 405 / SR 525» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 22 марта 2012 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  5. ^ "SR 525: Junction Alderwood Mall Parkway" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2 ноября 2009 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  6. ^ "SR 99: Соединение SR 525" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 16 февраля 2006 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  7. ↑ Ярдли, Уильям (11 апреля 2007 г.). «Запрет на сокращение очереди на паромы Пьюджет-Саунд, под угрозой наказания» . Нью-Йорк Таймс . п. A13 . Проверено 3 декабря 2018 года .
  8. ^ «Расписание отправлений на весну 2013 года» (PDF) . Паромы штата Вашингтон. 24 марта 2013 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  9. ^ «Пассажирские и автомобильные тарифы» (PDF) . Паромы штата Вашингтон. 1 октября 2017 . Проверено 20 августа 2018 года .
  10. ^ Штат Вашингтон Автодорога, 2006-07: Живописный Byways (PDF) (Карта). 1: 842 000. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2006 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  11. ^ «47.39.020: Обозначение участков существующих автомагистралей и паромных маршрутов как части системы» . Пересмотренный кодекс Вашингтона . Законодательное собрание штата Вашингтон. 1967; пересмотренный 1969, 1970, 1971, 1973, 1990, 1991, 1992, 1993, 2003, 2009, 2010, 2011 . Проверено 22 апреля 2013 года . Проверить значения даты в: |year=( помощь )
  12. ^ Google (22 апреля 2013 г.). «Государственная трасса 525» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 апреля 2013 года .
  13. Перейти ↑ Washington State Highways, 2011–2012 (PDF) (Карта). 1: 842 000. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2011 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  14. ^ а б Персонал (2012). «Годовой отчет о дорожном движении за 2012 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. С. 196–198 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  15. ^ Национальная система автомобильных дорог: Сиэтл, Вашингтон (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 1 октября 2012 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  16. ^ "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Федеральное управление автомобильных дорог. 26 сентября 2012 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  17. ^ "Список транспортных комиссий автомагистралей общегосударственного значения" (PDF) . Комиссия по транспорту штата Вашингтон . 26 июля 2009 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  18. ^ Лоренцо, Джуди. «Шоссе государственного значения» . Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 22 апреля 2013 года .
  19. ↑ Риддл, Маргарет (29 декабря 2007 г.). «Мукилтео - История миниатюр» . HistoryLink . Проверено 22 апреля 2013 года .
  20. ^ "История паромов штата Вашингтон" . Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 22 апреля 2013 года .
  21. ↑ Стейн, Алан Дж. (20 января 2003 г.), «Паромы штата Вашингтон начинают работу 1 июня 1951 г.» , HistoryLink , получено 22 апреля 2013 г.
  22. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (18 марта 1937 г.). «Глава 207: Классификация автомобильных дорог общего пользования». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. С. 995–996 . Проверено 22 апреля 2013 года .Государственная вторичная автомобильная дорога № 1Д; начинается на пересечении с Первой государственной автомагистралью № 1 в районе к юго-востоку от Анакортеса, а оттуда на юг по наиболее подходящему маршруту через перевал Десепшн до района Колумбия-Бич в южной части острова Уидби; Государственная вторичная автомобильная дорога № 1И; начиная с Эверетта на Первой государственной автомагистрали № 1, оттуда в западном направлении по наиболее подходящему маршруту до Мукилтео, оттуда в юго-восточном направлении по наиболее подходящему маршруту до пересечения с Главной государственной автомагистралью № 1 в районе к югу от Эверетта. .
  23. ^ a b Посох (1960). «Годовой отчет о движении транспорта, 1960» (PDF) . Комиссия автомобильных дорог штата Вашингтон , Департамент автомобильных дорог . С. 149–151, 154 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  24. ^ a b Сиэтл, 1958 (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1958 . Проверено 22 апреля 2013 года .
  25. ^ Праль, CG (1 декабря 1965). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF) . Комиссия автомобильных дорог штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог . Проверено 22 апреля 2013 года .
  26. ^ SR 525, Swamp Creek Interchange к SR 99 Проект заявления о воздействии на окружающую среду . Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. 31 января 1975 г. с. 4 . Проверено 6 августа 2017 г. - через Google Книги.
  27. ^ Персонал (1970). «Годовой отчет о движении транспорта, 1970» (PDF) . Комиссия автомобильных дорог штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог. С. 199–201 . Проверено 24 марта 2013 года .
  28. ^ «Развязка в торговом центре почти завершена». Сиэтл Таймс . 31 октября 1984 г. с. F2.
  29. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 0015688A0000000». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  30. ↑ Браун, Андреа (11 апреля 2019 г.). «Паромный терминал Мукилтео обретает форму и может открыться в 2020 году» . Эверетт Геральд . Проверено 12 апреля 2019 года .
  31. ↑ Дэвис-Леонард, Ян (29 декабря 2020 г.). «Новый паромный терминал Мукилтео дебютирует с нетерпением» . Эверетт Геральд . Проверено 30 декабря 2020 года .
  32. ↑ Хиггинс, Марк (7 мая 1997 г.). «Новое встречается со старым в этом прибрежном городке». Сиэтл Пост-Интеллидженсер . п. D1.
  33. ^ Pickus, Glen (20 июня 2001). «Шестилетний план включает множество дорожных проектов» . Мукилтео Маяк . п. 2 . Проверено 22 апреля 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с шоссе штата Вашингтон 525 на Викискладе?
  • Шоссе штата Вашингтон
  • Живописная улица острова Уидби