Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 546 маркер

Государственная трасса 546
Карта северного округа Ватком с SR 546, выделенная красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-5
Определено RCW 47.17.805
Поддерживается WSDOT
Длина8,02 миль [1] (12,91 км)
Существовал1964 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд SR 539 возле Линдена
Ист-Энд СР 9 возле Сумаса
Место расположения
ГрафстваWhatcom
Система автомагистралей
← WA-544.svg SR 544→ WA-547.svg SR 547

State Route 546 ( SR 546 ) - это автомагистраль штата в округе Ватком, штат Вашингтон, США. Он проходит с востока на запад на 8 миль (13 км) недалеко от канадской границы , соединяя SR 539 около Линдена с SR 9 около Нуксака и Сумаса . Шоссе является основным грузовым коридором и альтернативным маршрутом между Беллингхэмом и пограничным переходом Сума.

Шоссе проходит по Бэджер-роуд, которая была построена в 1890-х годах и вымощена уездным правительством в 1922 году по просьбе граждан. Он был включен в систему автомобильных дорог штата с 1937 по 1951 год как часть Вторичной государственной автомагистрали 1A (SSH 1A), которая соединялась с Блейном и Седро-Вулли . Участок Lynden был заменен южным маршрутом и переименован в ответвление SSH 1B в 1957 году. Во время перенумерации государственной автомагистрали в 1964 году SR 546 заменил ветку SSH 1B, а остальная часть шоссе стала SR 539. В период с 2013 по 2016, правительство штата построило набор из трех кольцевых развязок на SR 546 в северном Линдене, чтобы заменить перекрестки, которые были местом крупных столкновений.

Описание маршрута [ править ]

Взгляд на запад по SR 546 с восточной конечной станции с SR 9

SR 546 начинается на пересечении с SR 539 и Badger Road к северо-западу от Линдена , примерно в 4,3 км к югу от канадской границы . [2] Шоссе идет на восток по Бэджер-роуд через северные окраины Линдена и его жилых кварталов, пересекая пару кольцевых развязок на Депот-роуд и Бендер-роуд. [3] Проехав несколько жилых районов, небольшой промышленный парк и третью кольцевую дорогу на Нортвуд-роуд, [4] [5] SR 546 покидает пределы города Линден и спускается в нижнюю часть долины Нуксак , плоскую сельскую местность с видом на Гора Бейкер .[3] Шоссе проходит через несколько ферм и засаженных деревьями участков, прежде чем пересечь ветку железной дороги, принадлежащую BNSF Railway, ивыйти наперекресток с SR 9 . [6] SR 546 заканчивается на перекрестке, расположенном рядом скампусом средней школы Nooksack Valley и примерно в четырех милях (6,4 км) к юго-западу от Sumas , а SR 9 продолжает восток на Badger Road по пути к Sumas . [3] [7]

SR 546 проходит через Линден и отдаленные сельские районы как двухполосное шоссе с объявленным ограничением скорости 50 миль в час (80 км / ч). [8] Шоссе обозначено как главный грузовой коридор и служит альтернативой 24-часовому пересечению границы Сумас от Межгосударственного 5 , который пересекает SR 539 в Беллингеме . [3] [9] SR 546 обозначен как автомагистраль общегосударственного значения и внесен в Национальную систему автомобильных дорог , [10] [11] сеть дорог, определенных как важные для национальной экономики, обороны и мобильности. [12]Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) оценивает, что приблизительно от 5 500 до 9700 транспортных средств используют шоссе ежедневно, на основе данных о среднегодовом трафике . Самый загруженный участок расположен между SR 539 и Depot Road в Линдене, в 2016 году он перевозил от 9000 до 9700 автомобилей в день. [3] [13]

История [ править ]

Badger Дорога была когда - то частью Blaine - Sumas шоссе, главной окружной дороги , которая была построена в 1890 - х годах для подключения городов в северной части округа Whatcom, включая Линден и Ван Бюрена . [14] После успешной петиционной кампании местных жителей [15] правительство округа завершило асфальтирование шоссе в 1922 году, что обошлось примерно в 110 000 долларов (что эквивалентно 1,34 миллиона долларов в долларах 2019 года). [16] [17] [18] Дорога была добавлена ​​к системе государственных автомагистралей в 1937 году как участок вторичной государственной автомагистрали 1A (SSH 1A). Государственная автомагистраль начиналась в Блейне и шла на восток к Линдену и Лоуренсу.прежде, чем повернуть на юг и пробежать через округа Скаджит и Снохомиш вдоль предгорья Каскадных гор . [19] [20]

Конечная остановка SSH 1A была перенесена на пересечение с SSH 1B на южной стороне реки Нуксак в 1951 году, в результате чего Бэджер-роуд на несколько лет была исключена из системы автомобильных дорог штата. [21] [22] Бэджер-роуд была повторно добавлена ​​к системе автомагистралей в 1957 году как ответвление SSH 1B, которая шла с севера на юг между Беллингхэмом и канадской границей. [23] [24] Во время перенумерации шоссе штата в 1964 году магистраль SSH 1B стала SR 539, SSH 1A стала SR 9, а ветвь Линдена SSH 1B стала SR 546. [25] Изменение нумерации было кодифицировано законодательным собранием штата. в 1970 году. [2]

В 2000-х годах WSDOT приступила к долгосрочному планированию коридора SR 546, включая определение замены или модернизации нескольких перекрестков в северном Линдене, которые были местом нескольких крупных столкновений в начале 2010-х годов. [26] Две кольцевые развязки, расположенные на расстоянии 0,8 км друг от друга на Депот-роуд и Бендер-роуд, были построены в 2013 году с использованием федерального финансирования в размере 5,6 миллиона долларов. [27] [28] Строительство третьей кольцевой развязки, расположенной на Нортвуд-роуд, было завершено в июле 2016 года и требовало, чтобы дорожное движение было ограничено чередованием с односторонним движением. [4] [29]Западная конечная остановка SR 546 планируется превратить в многополосную кольцевую развязку с SR 539 в середине-конце 2020-х годов в рамках планов правительства штата в отношении коридора Guide Meridian. [30]

Основные перекрестки [ править ]

Вся автомагистраль проходит в округе Ватком .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Lynden0,000,00 SR 539 (Guide Meridian Road) - Беллингем , канадская таможняЗападный вокзал
Взаимодействие с другими людьми8,0212,91 SR 9  - Сумас , ЭверсонВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Отдел мультимодального планирования (3 января 2018 г.). Отчет по планированию государственного дорожного журнала за 2017 год, SR 2 - SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . С. 1654–1655 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  2. ^ а б «RCW 47.17.805: Государственный маршрут № 546» . Законодательное собрание штата Вашингтон . 1970 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  3. ^ a b c d e "Краткое описание эскиза коридора - SR 546 / SR 9: SR 546 / SR 539 Jct до SR 9 до границы с Канадой" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 26 марта 2018 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  4. ^ a b Галлахер, Дэйв (7 июля 2016 г.). «На Ист-Бэджер-роуд строится новая кольцевая развязка» . The Bellingham Herald . Проверено 13 сентября 2018 года .
  5. ^ «Глава 8: Подрайон North Lynden» (PDF) . Комплексный план города Линден (отчет). Город Линден. Апрель 2005. с. 4 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  6. ^ «Исследование пропускной способности железных дорог штата и системных потребностей: задача 1.1.A - Система грузовых железных дорог штата Вашингтон» (PDF) . Комиссия по транспорту штата Вашингтон . Май 2006. С. 11–12 . Проверено 14 сентября 2018 года .
  7. ^ Google (13 сентября 2018 г.). «Государственная трасса 546» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 13 сентября 2018 года .
  8. ^ «Приложение A: Транспортный элемент» (PDF) . Комплексный план города Линден (отчет). Город Линден. Сентябрь 2016. с. 14 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  9. ^ Обновление стратегических грузовых коридоров FMSIB за 2017 год (PDF) (карта). Совет по стратегическим инвестициям в грузовую мобильность штата Вашингтон . Ноября 2017 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  10. ^ "Список транспортных комиссий автомагистралей общегосударственного значения" (PDF) . Комиссия по транспорту штата Вашингтон. 26 июля 2009 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  11. ^ "State Highway National Highway System Routes в Вашингтоне" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  12. ^ "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Федеральное управление автомобильных дорог . 31 января 2017 года . Проверено 13 сентября 2018 года .
  13. ^ Годовой отчет о трафике за 2016 год (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. с. 212 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  14. ^ Sumas Quadrangle, Вашингтон (округ Ватком) (Топографическая карта). 1: 62,500. Геологическая служба США . 1906 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  15. ^ «Каждый раздел требует бетонных дорог» . Lynden Tribune . 22 марта 1917 г. с. 1 . Проверено 13 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
  16. ^ "Завершить мощение дороги Линден-Сумас" . Lynden Tribune . 30 марта 1922 г. с. 1 . Проверено 13 сентября 2018 г. - через Newspapers.com.
  17. ^ Официальная карта автодорожек Вашингтона и Орегона Рэнда МакНалли 1925 года (карта). 1: 1,077,120. Рэнд МакНелли . 1925 . Получено 13 сентября 2018 г. - через коллекцию исторических карт Дэвида Рамси .
  18. ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
  19. ^ «Глава 207: Классификация дорог общего пользования» (PDF) . Сессия Законы штата Вашингтон, 1937 . Законодательное собрание штата Вашингтон. 18 марта 1937 г. с. 994 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  20. ^ Шоссе штата Вашингтон (карта). Картография Рэнда МакНалли. Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. 1939 . Проверен сентябрь +13, 2018 - через Вашингтон Государственного архив .
  21. ^ «Глава 273: Создание основных и дополнительных автомагистралей» (PDF) . Сессия Законы штата Вашингтон, 1951 . Законодательное собрание штата Вашингтон. 20 марта 1951 г. с. 917 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  22. ^ HM Gousha Company (1956). Карта автомагистралей Вашингтона (карта). 1 дюйм ≈ 18 миль. Shell Oil Company . Получено 13 сентября 2018 г. - через коллекцию исторических карт Дэвида Рамси.
  23. ^ «Глава 172: Автомагистрали» (PDF) . Сессия Законы штата Вашингтон, 1951 . Законодательное собрание штата Вашингтон. 21 марта 1957 г. с. 637 . Проверено 13 сентября 2018 года .
  24. ^ Lynden Quadrangle, Вашингтон — Whatcom Co (топографическая карта). 1: 62,500. Геологическая служба США. 1954 г. [перепечатано в 1960 г.] . Проверено 13 сентября 2018 года .
  25. ^ CG Праль (1 декабря 1965). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF) . Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон . Проверено 13 сентября 2018 года .
  26. ^ Paben, Джаред (25 апреля 2011). «Планируемые кольцевые развязки на Бэджер-Роуд в Депо, Бендерские дороги». The Bellingham Herald .
  27. ^ "SR 546 - Дорога депо и дорога Бендера - Улучшение перекрестка" . Департамент транспорта штата Вашингтон. Октябрь 2013. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2013 года . Проверено 13 сентября 2018 года .
  28. ↑ Шварц, Ральф (18 июля 2013 г.). «Дорожные проекты Lynden приходятся на разгар сезона ярмарок и фестивалей». The Bellingham Herald .
  29. ^ "Работа началась на новой кольцевой Бэджер-Роуд" . Lynden Tribune . 12 июля 2016 . Проверено 14 сентября 2018 года .
  30. Рианна Ньюкомб, Тим (5 мая 2016 г.). «Путеводитель по расширению Линдена» . Lynden Tribune . Проверено 13 сентября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Шоссе штата Вашингтон