| Wells-next-the-Sea | |
|---|---|
 Набережная | |
  Wells-next-the-Sea Расположение в Норфолке | |
| Площадь | 16,31 км 2 (6,30 квадратных миль) |
| численность населения | 2165 ( перепись 2011 г. ) |
| • Плотность | 133 / км 2 (340 / кв. Миль) |
| Справочник по сетке ОС | TF 914 430 |
| Округ | |
| Графство Шир | |
| Область, край | |
| Страна | Англия |
| Суверенное государство | объединенное Королевство |
| Почтовый город | СКВАЖИНЫ-СЛЕДУЮЩИЕ-ЗА-МОРЕ |
| Почтовый индекс района | NR23 |
| Телефонный код | 01328 |
| Полиция | Норфолк |
| Огонь | Норфолк |
| Скорая помощь | Восток Англии |
| Парламент Великобритании | |
Уэллс-рядом-зе-Си - портовый город на побережье Северного Норфолка в Англии.
Гражданский приход имеет площадь 16,31 км 2 (6,30 квадратных миль), а в 2001 году его население составляло 2 451 человек, [1] уменьшившись до 2165 по переписи 2011 года . [2]
Уэллс находится в 15 милях (24 км) к востоку от курорта Ханстентон , в 20 милях (32 км) к западу от Кромера и в 10 милях (16 км) к северу от Факенхема . Город Норидж находится в 32 милях (51 км) к юго-востоку. Соседние деревни включают Блейкни , Бернхэм-Маркет , Бернхэм-Торп , Холкхэм и Уолсингем . [3]
Происхождение имени [ править ]
Имя - Гуэлла в Книге Судного дня (наполовину галлизированный , наполовину латинизированный от английского Wella , родник). Это происходит из-за родниковых колодцев, которых раньше было много в Уэллсе, поднимающихся сквозь меловую толщу. В четырнадцатом веке город превратился в Уэллс-по- зе -си из juxta mare, чтобы отличать его от других мест с таким же названием. На картах Ordnance Survey 1838 и 1921 годов он обозначен как Wells Next The Sea (без дефисов). Когда железная дорога Wells and Fakenham Railwayбыл открыт 1 декабря 1857 года, конечная остановка получила название Уэллс-он-Си. В 1956 году Совет городского округа Уэллса проголосовал за (пере) принятие названия «Уэллс рядом с морем», и с тех пор это название стало официальным. [4]
История [ править ]
Северное море теперь в миле от города; главный канал, который когда-то бродил по болотам, на которых паслись овцы в течение сотен лет, был ограничен земляными валами на западе в 1859 году, когда Холкхэм Эстейт отвоевали около 800 гектаров солончаков к северо-западу от Уэллса, построив берег длиной в милю. [5] Эта рекультивация, как утверждалось, уменьшила приливное течение через Западный флот, который обеспечивал большую часть воды, поступающей в канал на его севере.
Поскольку в городе нет реки, протекающей через него, Уэллс полагается на приливы, чтобы прочесать гавань. Проблема заиления волновала городских купцов на протяжении сотен лет и привлекала внимание различных инженеров, что в конечном итоге привело к спорам, которые дошли до суда в восемнадцатом веке. Сэр Джон Куд , который был посвящен в рыцари за свою работу по завершению строительства порта Портленда, был нанят для решения его проблем заиливания в 1880-х годах. Ни одна попытка решения не оказалась постоянной. Рост более быстрого морского судоходства, следы которого омываются берегами болот, расширили канал и еще больше уменьшили приливный поток.
Город был морским портом еще до четырнадцатого века, когда он поставлял зерно в Лондон, а затем шахтерам северо-востока, взамен которых Уэллс снабжался углем. До девятнадцатого века было легче перевозить насыпные грузы по морю, чем по суше. Это был важный порт в шестнадцатом веке, где в 1580 году из Уэллса выходило 19 судов грузоподъемностью более 16 тонн, что делало его главным портом в этом районе; основной торговлей была кукуруза. [6] Wells также с первых дней производил солод . На пике своего развития город мог похвастаться до двенадцати солодовни , на него в 1750 году приходилась треть экспорта солода из страны, в основном в Голландию, больше, чем любой другой порт, кроме Ярмута.
Уэллс также был рыбацким портом: в 1337 году в нем было тринадцать рыбацких лодок; по соседству у Холкхэма было девять. Моряки привозили сначала сельдь, а затем треску из Исландии в больших количествах между пятнадцатым и семнадцатым веками. Регулирование гавани с целью сохранения ее использования было принято парламентским актом 1663 года; а в 1769 году были назначены портовые комиссары с полномочиями по входу и выходу судов (как и сегодня). Набережная была существенно перестроена в 1845 году в рамках попыток улучшить город. В то же время были назначены Уполномоченные по благоустройству с задачей сделать город просторным и привлекательным для жителей и растущей туристической торговли. Как небольшой порт, он строил корабли до конца девятнадцатого века; он никогда не переходил на строительство теплоходов или стальных корпусов.Открытие железной дороги в 1857 году привело к сокращению портовой торговли, но на короткое время после Второй мировой войны она возродилась за счет импорта удобрений и кормов для животных. В 1982 г. в гавань заходило 258 судов.[7]
В девятнадцатом веке солодовня приобрела индустриальный характер, в котором преобладали торговцы, а не обычные солодовни. В конце концов, все поместье было приобретено Ф. и Дж. Смитом, имевшим солодовни в Дерехэме и Грейт-Рибурге; недавно они выкупили у конкурентов и стали одним из крупнейших производителей солода в стране. После Первой мировой войны спрос начал падать, и стали использоваться новые методы производства. После местного спора они закрыли производство Wells в 1929 году. Другие связанные с сельским хозяйством предприятия, такие как находящийся в Ипсвиче фермерский кооператив Восточных графств, в последующие годы были выкуплены или закрыты. Послевоенное возрождение портовой торговли сделало набережную оживленным местом с 1960-х по 1990-е годы. Небольшие подстаканники, в основном через Ла-Манш, [8]ввозил удобрения и корма для животных, в последнее время в основном сою, до 1992 года, когда изменения в правительственных постановлениях и увеличение размеров судов сделали порт нерентабельным. Поддержка ветряных электростанций началась в 2009 году со строительства оффшорной ветряной электростанции на Шерингем-Шол .
Туризм, который начался в небольшом масштабе за столетие до этого, стал главной достопримечательностью, поскольку он находился на территории Каравана Соснового леса, значительно расширившейся после войны.
География [ править ]
Город долгое время процветал как морской порт, а теперь является морским курортом с популярным пляжем, до которого можно добраться пешком или по узкоколейной железной дороге, которая частично проходит вдоль морской стены длиной в милю к северу от гавани. Пляж известен своей длинной равнинной местностью, абстрактными песчаными дюнами, разнообразными уникальными пляжными хижинами и нудистской зоной, расположенной к западу в Холкхэме. Не имеющий выхода к морю солоноватый бассейн под названием Лоно Авраама в течение многих лет использовался для катания на лодках и каноэ; это все, что осталось от Западного флота, который когда-то осушал болота Холкхэма. Пляж окружен густыми сосновыми лесами, которые являются частью национального природного заповедника Холкхэм . Леса состоят из сосны обыкновенной ,Приморская сосна и корсиканская сосна, растущие на песке. [9]
К востоку от пляжа, над судоходным каналом, в районе под названием Восточные холмы есть еще сосновые леса. До него можно добраться пешком во время отлива, хотя все приливные пески в этом районе чрезвычайно опасны из-за скорости и течений прилива. Не рекомендуется переходить канал, не зная местных условий.
Большинство магазинов и других подобных предприятий сейчас находится на Стейт-стрит, но до 1960-х годов коммерческие помещения также можно было найти вдоль Хай-стрит, которая продолжается на юг в сторону церкви Святого Николая. Церковь сгорела после удара молнии в 1879 году; снаружи - оригинальная каменная кладка, но внутри, хотя и легкое и просторное, видно отсутствие витражей. Стоит взглянуть на концы скамей в викторианском стиле. Джон Фрайер , капитан Блый парусные мастера на HMS Bounty родился в Уэллсе, и похоронен в ограде. Его надгробие находится на притворе церкви.
Отличительной достопримечательностью набережной является амбар с нависающим над набережной порталом, строительство которого началось в 1904 году и закончилось в 1905 году. Сейчас оно было переоборудовано в квартиры, а в 1990 году оно перестало использоваться как зернохранилище. Раньше в городе таких размеров было значительное количество трактиров, хотя многие из них с тех пор закрылись. Северный конец города раньше отличался параллельными «дворами», узкими рядами коттеджей, похожих на северные « гиннели », которые, возможно, возникли в результате перестройки порта в одиннадцатом веке. (Считается, что первоначальный порт находился рядом с церковью.) Большинство из них осталось, хотя некоторые были потеряны из-за застройки и расчистки трущоб.. Наводнение 1953 года затронуло северную окраину города, прорвав берег пляжа и причинив ущерб домам в восточной части. Он также разрушил сосновые леса, посаженные в девятнадцатом веке для стабилизации дюн и окаймлявшие Лоно Авраама. Сегодня рядом с парковкой в порту есть большие движущиеся ворота от наводнений, и многие дома имеют собственную защиту от наводнений.
Особенностью города является территория, известная как Баттлендс, большая зелень, окруженная липами. Из больших элегантных домов в георгианском стиле открывается вид на Баттлендс, а также из отелей Crown, Globe Inn и католической церкви Уэллса. Если вы выйдете из Баттлендс вниз по холму в его юго-западном углу, вы увидите Уэр-Холл, средневековый дом, который был перестроен в течение нескольких лет с 1970-х годов мисс Мэй Сэвидж, которая привезла его по частям, когда переехала из Уэр в Хартфордшир. [10]
Транспорт [ править ]
Железные дороги [ править ]
Раньше город обслуживался железнодорожной станцией Уэллс-он-Си и был связан с сетью британских железных дорог двумя линиями. На линии в западном направлении в сторону Кингс Линн никогда не был восстановлен после повреждения в наводнении в Северном море 1953 , в то время как линия Норвич через Fakenham, Dereham и Wymondham была жертвой « Бичинг Ax » 1960 - х годов. Скважины и Walsingham Light Railway , 10¼ дюйма узкоколейка (самый длинный такой колеи в мире), в настоящее время использует часть трек-кровать и имеет свою собственную отдельную железнодорожную станцию Уэллса . [11]
Помимо двух пассажирских железнодорожных маршрутов в город и из города, от вокзала до пристани в Уэллс-Харборе существовала только товарная ветка. Это включало трамвай вдоль Ист-Куэй, где рельсы до сих пор видны прямо под современным дорожным покрытием. Линия продолжалась кривой на юг, и по путевому полотну можно было ходить.
Железная дорога Уэллс-Харбор [12] - это отдельная железная дорога с шириной колеи 10 дюймов, которая доставляет пассажиров из гавани за морской стеной к пляжу и стоянке для караванов.
Рядом с центром города находится бывшая начальная школа округа Уэллс (соединенная Школьным переулком с Хай-стрит). Младшая школа была перемещена в бывшую среднюю современную школу, когда в конце 1960-х годов была построена новая средняя школа, Alderman Peel High School , часть которой находится на бывшей железнодорожной линии на запад в сторону Кингс-Линн. В течение нескольких лет в этих зданиях располагался центр полевых исследований. Однако совсем недавно бывшая школа была преобразована в социальное жилье. [ необходима цитата ]
Автобусы [ править ]
Уэллс был расположен на популярном автобусном маршруте «Coasthopper» между Кингс-Линн и Кромером . В апреле 2018 года Stagecoach прекратил работу в Норфолке. Служба Coasthopper была разделена на две секции в Wells-next-the-Sea: участок от King's Lynn до Wells был переименован в Coastliner 36, простирался вглубь страны от Wells до Fakenham и был передан Lynx ; в то время как участок от Уэллса до Кромера был обозначен как 4 и был передан Sanders Coaches.
Спасательная шлюпка [ править ]
Тока спасательная станция , жилье и всепогодная шлюпка и Прибрежный спасательный катер, находится на входе в гавани. Старый дом для спасательных шлюпок, который сейчас используется в качестве портовых офисов, находится в западной части набережной. В 2021 году планируется построить новую спасательную шлюпку класса « Шеннон», которая заменит нынешнюю лодку, для чего потребуется новая спасательная шлюпка гораздо большего размера; судьба нынешней станции неизвестна.
В 1880 году в результате крушения спасательной шлюпки в Уэллсе 11 из 13 членов экипажа утонули, оставив 10 вдов и 27 детей без отцов. Мемориал экипажу стоит рядом со старым домом для спасательных шлюпок.
Образование [ править ]
Школы в городе включают начальную школу и детский сад Wells-Next-The-Sea и среднюю школу Alderman Peel . [13] [14] все они теперь являются частью Wensum Trust, который управляет 24 школами в Северном Норфолке.
Пляж [ править ]
Пляж Wells-next-the-Sea, подверженный постоянно меняющимся приливам в Национальном заповеднике Холкхема , использует старую военную сирену, чтобы предупредить посетителей о приближающемся затоплении пляжа. Сирена срабатывает примерно за 5–10 минут до прогнозируемого прилива, чтобы позволить пользователям безопасно покинуть территорию.
Штормы [ править ]
Уэллс подвергся наводнению еще в тринадцатом веке. В двадцатом веке за печально известными наводнениями 1953 года последовал почти такой же опасный всплеск в 1978 году, к которому город был лучше подготовлен. На 5 декабря 2013 году штормовой нагон произошло , но не влияет на западный конец города из - за приливного барьера , построенного в 1980 году премьер - министр , Дэвид Кэмерон посетил город на 9 декабря , чтобы осмотреть ущерб , причиненный в результате наводнения. [15]
Галерея [ править ]
Лодка на берегу в Wells-next-the-Sea
Указатель в Wells-next-the-Sea
Уэллс Харбор рот от морской стены; дом спасательной шлюпки виден вдалеке
Внутренний Уэллс, с видом на гавань Уэллса
Вид на набережную в солнечный августовский день 2006 года.
Поезд из Уэллса прибывает на станцию Уолсингем.
Хижины на пляже
Серый тюлень на пляже
Ссылки [ править ]
- ^ Управление национальной статистики и Совет графства Норфолк (2001). Перепись населения и подсчет домашних хозяйств для непригородных городских районов и всех округов. Архивировано 11 февраля 2017 года в Wayback Machine . Проверено 2 декабря 2005 г.
- ^ "Городское население 2011" . Проверено 1 сентября 2015 года .
- Перейти ↑ Ordnance Survey (2002). Карта OS Explorer 251 - Центральное побережье Норфолка . ISBN 0-319-21887-2 .
- ^ Описание Wells-next-the-Sea www.wellsnextthesea.info/Wellsonsea/WellsWeb/desc.html . Проверено 28 ноября 2011 года.
- ^ Заповедник: Пляж: Holkham Hall и Estate - Северный Норфолк, Англия www.holkham.co.uk/html/nature_reserve.html архивации 15 декабря 2014 в Wayback Machine
- ^ Пули, Грэм (1992). Порт Уэллса: 1100 лет истории . ISBN 978-0-9516120-1-9.
- ^ Arguile, Роджер (2014). Колодцы рядом с морем: небольшой порт в большом мире . ISBN 978-1-909796-49-2.
- ^ Favor Parker Shipping Register 23.11.81-31.12.86 .
- ^ Национальный заповедник Холкхэм holkham.co.uk/naturereserve/
- ↑ Дом, построенный в мае , Eastern Daily Press, 28 ноября 2007 г.
- ^ Wellswalsinghamrailway.co.uk
- ^ Wellsharbourrailway.co.uk
- ^ Коулсон, Тим (10 мая 2016). «Предупреждение для начальной школы и детского сада Wells-Next-The-Sea» . Правительство Соединенного Королевства . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ "Средняя школа олдермена Пила" . Найдите и сравните школы в Англии . Правительство Соединенного Королевства . Проверено 1 октября 2018 года .
- ↑ Репортаж BBC, последнее посещение - 10 декабря 2013 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | В Wikivoyage есть путеводитель по Wells-next-the-Sea . |
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Wells-next-the-Sea . |
- Старшая школа олдермана Пила
- Веб-камера Wells
- Информация и руководство для посетителей Wells-next-the-Sea
- Источники карт для Wells-next-the-Sea
- Таблицы приливов и отливов для Wells-next-the-Sea.
- Фотографии и другие интересные факты о Wells-next-the-Sea.
- Галерея Wells-next-the-Sea - Фотографии Wells-next-the-Sea
