 | |
 | |
Бывшее название | Калифорнийский железнодорожный музей |
|---|---|
| Учредил | 1960-е |
| Место расположения | 5848 State Highway 12, Suisun City, Калифорния |
| Тип | Железнодорожный музей |
| Председатель | Джон Хэвиленд |
| Куратор | Аллан Фишер |
| Владелец | Ассоциация электрических железных дорог Bay Area |
| Интернет сайт | www |
Исторический район Северной железной дороги Сакраменто | |
  | |
| Место расположения | 5848 CA Hwy 12, Suisun City, Калифорния |
|---|---|
| Координаты | 38 ° 12′12 ″ N 121 ° 52′28 ″ з.д. / 38.20333 ° с.ш.121.87444 ° з.д. Координаты: 38 ° 12′12 ″ N 121 ° 52′28 ″ з.д. / 38.20333 ° с.ш.121.87444 ° з.д. |
| NRHP ссылка No. | 12000402 |
| Добавлено в NRHP | 11 июля 2012 г. |
Музей Западной железной дороги в округе Солано, штат Калифорния , расположен на шоссе 12 между Рио-Виста и Суисун . Музей построен вдоль бывшей магистрали Северной железной дороги Сакраменто . Их коллекция посвящена тележкам , поскольку это в первую очередь музей междугородного транспорта.
Музей Западной железной дороги имеет самую большую коллекцию оборудования Северной железной дороги Сакраменто из существующих, и музей также управляет линией бывшего Сакраменто Северного как исторической железной дорогой с запланированными экскурсиями для посетителей.
Первоначально называвшийся Калифорнийским железнодорожным музеем , в начале 1985 года он был переименован в Западный железнодорожный музей. [1] Музей находится в ведении некоммерческой организации Bay Area Electric Railroad Association (BAERA) .
История [ править ]
Ассоциация электрических железных дорог залива Сан-Франциско была основана в 1946 году группой любителей рельсов в районе залива Сан-Франциско . Группу особенно интересовала электрическая тяга, а не магистральные железные дороги. Другие группы, такие как Историческое общество Калифорнии / Невады, обычно проводили собрания и экскурсии по основным предметам. BAERA ежемесячно проводила общественные встречи, часто показывая участникам слайды и фильмы. BAERA также организовала экскурсии по множеству линий трамвая и Interurbans в районе залива. В результате экскурсии по Key System Ассоциация приобрела Key System 271, деревянную трамвайную машину, которая выехала в Лихай-Вэлли , штат Пенсильвания.. Вскоре члены ассоциации подарили или купили другие автомобили. К ним относятся Sacramento Northern 62, трамвай в Бирни, построенный в 1920 году. Автомобиль обслуживал местные службы в Чико, штат Калифорния, до 1947 года и имел последние 5 центов за проезд в штате Калифорния.
Некоторое количество пассажирских и рабочих вагонов было получено, когда Key System прекратила эксплуатацию своей последней железнодорожной линии через мост через залив в 1958 году. Но время, деньги и усилия, необходимые для постоянного перемещения оборудования с места, убедили участников, что постоянное место для их размещения железнодорожный музей был нужен. Недвижимость находилась на перекрестке Рио-Виста, бывшей станции на северной железной дороге Сакраменто, недалеко от Суисуна, Калифорния, в 1960 году. BAERA стала некоммерческой образовательной корпорацией 501 (c) (3) в 1960-х годах и в качестве своего основного проекта создала Калифорнийский железнодорожный музей . В начале 1985 года музей был переименован в Западный железнодорожный музей, чтобы его не путали с Государственным железнодорожным музеем Калифорнии . [1] К значительным событиям в Западном железнодорожном музее относятся: покупка 22 миль Северного Сакраменто в 1994 году, открытие центра для посетителей в 2001 году и, начиная с 2002 года, строительство мемориального дома-вагона Лоринга Дженсена с соответствующей системой пожаротушения, официально открытое в мае. 2008 г.
Ассоциация также издает информационный бюллетень под названием Review.
Коллекция [ править ]
BAERA ведет обширный архив материалов, касающихся уличных железных дорог, междугородних линий и паровых железных дорог Калифорнии и соседних штатов. Архив занимает помещение с климат-контролем в одном из более новых зданий. [2]
Ассоциация владеет около 100 единиц железнодорожной техники, в основном западных электрических железных дорог, а также несколькими единицами западно-тихоокеанской железной дороги, включая два паровоза. Оборудование находится в широком диапазоне условий, и некоторое оборудование поддерживается в полностью рабочем состоянии. Например, Petaluma и Santa Rosa 63, Peninsular Railway 52, Salt Lake and Utah 751 и Sacramento Northern 62. [3]
Междугородний вагон Sacramento Northern 1005 (первоначально Oakland, Antioch и Eastern 1005) был центром реставрационных работ в течение последних 10 лет. В первые годы существования BAERA проводила множество экскурсий, и этот автомобиль использовался довольно часто. Часто было [ когда? ] возил товарные поезда, чтобы добраться до места экскурсии, и иногда получал повреждения в этих поездках, в том числе сильно изогнутую раму в июне 1962 года. Повреждения были отремонтированы, и вагон был восстановлен до конфигурации 1934 года. [ когда? ]
В коллекции также есть железнодорожная ветка. Это участок оригинальной Северной железной дороги Сакраменто от Монтесумы (около Коллинсвилля) на север до Дозье, а также более новая железнодорожная линия к западу от Дозье до Кэннона (около Вакавилля). Железная дорога была приобретена с неповрежденными рельсами и шпалами, однако электрификация была снята в 1953 году. Ассоциация переустанавливает электрификацию от перекрестка Рио-Виста на юг, в настоящее время [ когда? ] достигнув Bird's Landing Road, около шести миль.
| Междугородний Автомобиль | Условие | Примечания |
|---|---|---|
| Бамбергер # 400 | в ожидании восстановления | |
| Сидар-Рапидс и Айова-Сити # 111 | оперативный | |
| Central California Traction Co. # 010 | в ожидании восстановления | только тело |
| Ключевая система # 182 | оперативный | недавно отремонтировали. |
| Система ключей # 186 | хранится | |
| Ключевая система # 187 | оперативный | |
| Окленд, Антиохия и Восточный # 1020 | оперативный | бывший мотор СН №1020 восстановлен как прицеп |
| Орегон Электрик # 1001 Чампоэг | косметически восстановлен | восстановлен как трейлер, пригодный для использования в поезде |
| Тихоокеанский Электрик # 457 | в ожидании восстановления | только кузов и грузовики |
| Полуостровная железная дорога № 52 | оперативный | |
| Полуостровная железная дорога № 61 | в ожидании восстановления | |
| Петалума и Санта-Роза # 63 | оперативный | |
| Портленд Трэкшн Ко № 4001 | оперативный | недавно [ когда? ] восстановлено |
| Ричмондская верфь, железная дорога № 561 | оперативный | |
| Ричмондская верфь, железная дорога № 563 | косметически восстановлен | |
| Сакраменто Северный "Бидуэлл" | в ожидании восстановления | только тело |
| Сакраменто Северный # 1005 | оперативный | недавно восстановлен |
| Солт-Лейк и Юта № 751 | оперативный | |
| Солт-Лейк, Гарфилд и Вестерн # 306 | неполное восстановление | |
| Сан-Франциско и долина Напа # 63 | в ожидании восстановления | |
| Сан-Франциско-Сакраменто # 1019 | в ожидании восстановления | бывший мотор СН # 1019 |
| Междугородная электричка №358 | в ожидании восстановления | только тело |
| Междугородная электричка №600 | в ожидании восстановления | только тело |
| Междугородняя электричка №602 | в ожидании восстановления | только тело |
| Междугородная электричка №603 | в ожидании восстановления | только тело |
| Южный прилив # 200 | в ожидании восстановления | |
| Тележка Сан-Диего № 1017 | оперативный | недавно приобрел |
| Тележка Сан-Диего № 1018 | оперативный |
| Трамвай | Условие | Примечания |
|---|---|---|
| Блэкпул Транзит № 226 | вышедший из строя | плохой тяговый двигатель |
| East Bay Street Railways # 352 | оперативный | |
| Ключевая система # 271 | вышедший из строя | требуется электрическая и тормозная работы |
| Ключевая система # 987 | Не работает | плохой тяговый двигатель |
| Маркет-стрит, железная дорога "Сан-Франциско" | в ожидании восстановления | только тело |
| Мельбурн и столичный трамвай № 648 | оперативный | |
| Pacific Gas & Electric Co # 46 | в ожидании восстановления | |
| Pacific Gas & Electric Co # 63 | в ожидании восстановления | |
| Presidio & Ferries # 28 | в ожидании восстановления | только тело |
| Sacramento Electric Gas & Railway # 14 | в ожидании восстановления | |
| Муниципальная железная дорога Сан-Франциско № 1003 | оперативный | |
| Муниципальная железная дорога Сан-Франциско № 1016 | оперативный | |
| Муниципальная железная дорога Сан-Франциско № 1153 | в ожидании восстановления | |
| Муниципальная железная дорога Сан-Франциско № 1258 | оперативный | |
| Муниципальная железная дорога Сан-Франциско № 178 | оперативный | |
| Стоктон Электрик # 52 | в ожидании восстановления | |
| Сакраменто Северный # 62 | вышедший из строя |
| Локомотив | Тип локомотива | Условие | Примечания |
|---|---|---|---|
| Central California Traction Co. № 7 | электрический мотор коробки | оперативный | |
| Kennecott Copper Corporation № 407 | электрическая шпилька кабины | отображается | |
| Kenecott Copper Corporation # 700 | электрическая шпилька кабины | отображается | |
| Kenecott Copper Corporation № 771 | кабина с приводом от тестера | хранится | |
| Ключевая система # 1001 | электрическая шпилька кабины | оперативный | Пример |
| Сакраменто Северный # 146 | 44 тонны дизеля | под реставрацией | |
| Сакраменто Северный # 602 | электрический мотор коробки | в ожидании восстановления | |
| Сакраменто Северный # 652 | электрическая шпилька кабины | косметически восстановлен | |
| Сакраменто Северный # 654 | электрическая шпилька кабины | оперативный | |
| Солт-Лейк-Гарфилд и вестерн DS2 | 44 тонны дизеля | в ожидании восстановления | |
| Сан-Франциско и долина Напа # 100 | электрический мотор коробки | в ожидании восстановления | только кузов и грузовики |
| Visalia Electric № 502 | 44 тонны дизеля | оперативный | |
| Западная часть Тихого океана # 94 | Паровоз 4-6-0 | отображается | |
| Западная часть Тихого океана # 334 | Паровоз 2-8-2 | хранится |
| Машина | Тип автомобиля | Условие | Примечания |
|---|---|---|---|
| East Bay Transit Co. # 1011 | вредитель | оперативный | отображается |
| Ключевая система # 1014 | вредитель | в ожидании восстановления | только тело |
| Ключевая система # 1201 | линейный автомобиль | оперативный | |
| Ключевая система # 1215 | переключатель магазина | вне или обслуживания | |
| Ключевая система # 1218 | линейный автомобиль | в ожидании восстановления | |
| Сакраменто Северный # 1 | переносная подстанция | оперативный | |
| Муниципальная железная дорога Сан-Франциско № 0109 | рельсошлифовальный станок | оперативный | хранится |
| Машина | Тип автомобиля | Условие |
|---|---|---|
| Oakland Antioch & Eastern # 2002 | плоская машина | восстановлен |
| Центральная Калифорния Traction # 1017 | плоская машина | неполное восстановление |
| Центральная Калифорния Traction Co # 2001 | крытый вагон | восстановлен |
| Central California Traction Co. № 3001 | крытый вагон | восстановлен |
| Денвер и Рио-Гранде Вестерн # 63383 | крытый вагон | восстановлен |
| Грейт Северный #X 344 | камбуз | неполное восстановление |
| Пасифик Фрут Экспресс # 20420 | Автомобиль-рефрижератор | в ожидании восстановления |
| Ричмонд Фредериксбург и Потомак # 2289 | крытый вагон | восстановлен |
| Северная железная дорога Сакраменто № 1632 | камбуз | восстановлен |
| Северная железная дорога Сакраменто № 2314 | крытый вагон | в ожидании восстановления |
| Северная железная дорога Сакраменто № 2136 | крытый вагон | в ожидании восстановления |
| Оболочка #SCCX 662 | цистерна | восстановлен |
| Южный Тихий океан # 150340 | гондола | в ожидании восстановления |
| Западная часть Тихого океана # 10429 | вагон-хоппер | восстановлен |
| Западная часть Тихого океана # 1025 | цистерна | в ожидании восстановления |
| Западная часть Тихого океана # 741 | камбуз | в ожидании восстановления |
Музей сегодня [ править ]
Посетители могут совершить прогулку на трамвае на 2,4 км и / или поездку в 10 миль (16 км) по маршруту, устроить пикник на затененной территории, просмотреть книжный магазин и небольшие экспонаты в Центре для посетителей. Также в центре для посетителей находится кафе Depot и библиотека и архивы FM Smith, которые открыты два дня в месяц для исследования и просмотра. Также доступны самостоятельные туры по домам на автомобилях и экскурсии по домам автомобилей с гидом.
Музей открыт по выходным в течение всего года и в течение продолжительного времени летом.
См. Также [ править ]
- Холл-Скотт
- Список железных дорог наследия в Калифорнии
- Список музеев Калифорнии
- WL Holman Car Company
Ссылки [ править ]
- ^ a b Херлихи, Брайан (февраль 1985 г.). «Сохранение [регулярная колонка новостей]» . Pacific RailNews . п. 33. ISSN 8750-8486 . Архивировано 10 июня 2019 года.
- ^ Архив BAERA
- ^ Большая коллекция артефактов
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Западного железнодорожного музея . |
- Официальный сайт Западного железнодорожного музея
- Сорок четыре цветных фото из коллекции музея WRM
- Информация о компании Holman Car в Сан-Франциско
- Петалума и Санта-Роза, комбинат № 63
| vтеНациональный регистр исторических мест в Калифорнии | ||
|---|---|---|
| Списки по округам |
|   |
| Списки по городам |
| |
| Другие списки |
| |
| ||
