Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из Вестуэя, Лондон )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чтобы узнать о других значениях Westway, см. Westway (значения) .
Вествей смотрит на восток. На горизонте - Башня Треллик .

Westway является 2,5 мили (4 км) повышенная двойной проезжей частью A40 магистральных дорог в Западном Лондоне , идущих от Паддингтона на востоке до Северного Кенсингтона на западе. Он соединяет лондонскую внутреннюю кольцевую дорогу с пригородами Западного Лондона .

Дорога была построена между 1962 и 1970 годами, чтобы соединить предложенную схему автострады Лондонской кольцевой дороги с Паддингтоном, и открылась как A40 (M) . Это был первый проект городской автомагистрали в Лондоне, который вызвал критику из-за отсутствия заботы об окружающей среде, благополучия местных жителей и сообществ и обращения с теми, чьи дома будут снесены. После его открытия участились протесты на дорогах . В 2000 году Westway был понижен до уровня универсальной дороги после образования Транспортной сети Лондона . Дорога стала важной достопримечательностью Лондона и была отмечена в нескольких произведениях популярной культуры.

Маршрут [ править ]

Идущий и стоящий мужчина возле Паддингтона. Westway с проезжей частью на запад Харроу-роуд (A404) на нижнем ярусе.

Дорога протяженностью 4 км расположена в Вестминстере и Королевском городке Кенсингтон и Челси . [1] [2] [3] В восточном конце Уэствей начинается к западу от эстакады Мэрилебон ( A501 ), которая принимает движение на перекрестке Эдгвар-роуд ( A5 ) и Мэрилебон-роуд (часть лондонского внутреннего кольца). Дорога ). [4] Между Westway и эстакадой, участок наземной дороги позволяет движению в западном направлении от эстакады до поворота на Harrow Road ( A404) или движение в восточном направлении от Харроу-роуд до эстакады. Движение в восточном направлении с Westway не может выйти здесь, чтобы добраться до Edgware Road, и продолжается до эстакады. [1]

Направляясь на запад, Уэствей поднимается вверх, когда проходит Паддингтон-Грин и пересекает ответвление Гранд-Юнион-канала к бассейну Паддингтон . Поскольку дорога проходит через Westbourne Green на севере и станцию ​​метро Royal Oak на юге, она съезжает со съезда с Gloucester Terrace на полосу подъема. [1] В восточном направлении одна полоса движения расходится от магистрали к эстакаде, пересекающей железную дорогу до станции Паддингтон через Вестборнский мост . Когда-то по мосту проходило движение от Харроу-роуд до Бишопс-Бридж-роуд, но он был заблокирован на северном конце и приспособлен для схемы Westway. [1] [5]

Продолжая на запад, то Westway проходит параллельно с основной линии Great Western , [4] до поворота на юго-запад в Вестбурн парке и пересечения железной дороги , чтобы бежать в непосредственной близости от London Underground «s Hammersmith & City линии , насколько станции Ladbroke Grove . [1] Затем дорога возвращается на линию восток-запад к эстакаде с кольцевой развязкой с Западным перекрестком ( A3220 ) и эстакадой над ней, пересекая центральную линию и Вуд-лейн ( A219).) перед тем, как вернуться на первый этаж и продолжить движение до перекрестка с Old Oak Common Lane, где Westway соединяется концом с восточным концом Western Avenue . [1] С надземной дороги между Уэстборн-парком и Лэдброк-Гроув на севере видна Треллик-Тауэр ; к востоку от кольцевой развязки на юге видна башня Гренфелл . [6]

С расширением к западу лондонской зоны взимания платы за въезд в период с 19 февраля 2007 г. по 4 января 2011 г. часть дороги между Вестборн-парком и кольцевой развязкой Уэстуэй, которая проходила через эту зону, была обозначена как «свободный проездной маршрут», по которому разрешено движение транспортных средств зона без оплаты. [7] [8]

Фон [ править ]

Надземная кольцевая развязка, соединяющая Westway с West Cross Route, 1970 год.
Основная статья: Лондонские кольцевые дороги

Westway был построен как продолжение Западной авеню, чтобы сформировать соединение от Паддингтона до Ringway 1 , самого внутреннего кольца сети London Ringways , части сложного и всеобъемлющего плана сети высокоскоростных дорог, окружающих и расходящихся от центра Лондона. предназначен для управления и контроля потока трафика. [9] [5] Этот план был разработан с ранних схем до Второй мировой войны через Патрик Аберкромби «s County Лондонского плана , опубликованного в 1943 году, и Большого Лондона плана на следующий год, в 1960 - е годы Большого Лондона Совета(GLC), которая предполагала строительство стандартных автомобильных дорог через город, требующих значительного сноса. [10] Надземная кольцевая развязка с Западным перекрестком была построена с возможностью расширения после того, как запланированное северное продолжение последней дороги будет построено до Харлесдена . Два ответвления на северной стороне кольцевой развязки были построены для соединения объездных дорог, и выравнивание объездных дорог между Западным перекрестком и кольцевой развязкой обходило запланированную линию дороги на север. [11]

Предлагаемая схема автомагистралей в центре Лондона с середины 1960-х годов, показывающая Уэствей

Строительство [ править ]

Westway проходит над измененной дорогой Harrow Road как двухэтажная дорожная структура.

Westway финансировался GLC за счет 25% гранта центрального правительства. [1] Основной подрядчик был Джон Laing & Sons , [12] в то время как эстакады в восточной части были разработаны сэром Брюс Уайтом и партнерами. [1]

Планировалось, что дорога будет поддерживать три полосы движения в каждом направлении, но в 1966 году была модернизирована для включения жестких обочин . [1] Маршрут был выбран так, чтобы следовать по самому легкому пути от Вестерн-авеню до Паддингтона, который проходил параллельно существующим железнодорожным линиям. [13] К востоку, GLC приобрела трущобы между Харроу-роуд и Гранд-Юнион-каналом для реконструкции, а Westway планировалось проложить вдоль южного края этого. [14] Надземная дорога была дешевле в строительстве и требовала меньше земли для непосредственной застройки и хорошо работала для предыдущих проектов строительства дорог, таких как надземный участок M4 от Чизвика до Лэнгли и развязка Five Ways в Хендоне . [15]Однако проезд по восьмиполосной эстакаде через густонаселенный район потребовал расчистки большого количества зданий, прилегающих к железной дороге, особенно в районе к западу от Вестборн-парка, где несколько дорог были обрезаны или снесены, чтобы освободить место для бетонных конструкций. . [a] Архитектор совета лондонского графства Хуберт Беннетт предположил, что некоторые участки дорожного виадука будут проходить в пределах 20 футов (6,1 м) от домов людей. [18]

Обязательная покупка недвижимости началась в 1962 году, и, по оценкам, 3356 человек нуждались в переселении. Многие объекты на пути следования были сданы в краткосрочную аренду или заброшены. Прилегающая территория была нарушена потоком тяжелых грузов, которые доставляли материалы на строительную площадку и увозили грунт. [19] Дорога была в основном построена из предварительно напряженного и пост-натянут бетона, который был брошен выездные и перемещен в положение по мере необходимости. Затем натяжные тросы были пропущены через трубы, залитые в секции, и затянуты для достижения несущей способности, необходимой для выдерживания веса транспортного потока. Стыки между секциями были минимизированы для обеспечения более плавного движения. [13]Дорога была спроектирована с основной скоростью 50 миль в час (80 км / ч), за исключением скользящих дорог, которые были рассчитаны на 30 миль в час (48 км / ч). Все эстакады дороги были спроектированы таким образом, чтобы выдерживать нагрузку на HA плюс 45 единиц нагрузки HB в любом направлении. [1] [b]

Принц Чарльз посетил строительные работы в 1968 году в возрасте девятнадцати лет. [1] Дорога была открыта для движения министром транспорта Джоном Пейтоном и младшим министром транспорта Майклом Хезелтином 28 июля 1970 года общей стоимостью 30 миллионов фунтов стерлингов (467 миллионов фунтов стерлингов в 2019 году) [21] [22] и засекречена. A40 (М). [1] На момент своего открытия дорога была самой большой непрерывной надземной структурой в Европе и была построена с некоторыми усовершенствованными функциями, такими как нагревательные сети на склонах для предотвращения образования льда. [13] [23] После завершения под автомагистралью остался коридор пустыря, который правительство не планировало развивать. [24]

Окружающая среда [ править ]

Маршрут Westway, West Cross Route и эстакада Marylebone наложены на карту артиллерийского управления 1957 года, показывающую районы, которые были снесены для строительства дорог

Westway был спроектирован и построен в эпоху, когда воздействие на окружающую среду не рассматривалось в обычном порядке, и в то время это вызвало споры по поводу воздействия, которое он и перевозимые на нем транспортные средства оказали на местное сообщество и окружающую среду. [24] На церемонии открытия над Хеселтином издевались протестующие, вооруженные плакатами. [22] Группа скваттеров переехала в пустующие дома на Фрестон-роуд рядом с теми, которые были снесены для Уэстуэя, образовав так называемое «независимое государство» Фрестония . [24]

Аклам-роуд была перепланирована под квартиры после жалоб жителей на шум от Westway.

Жители Acklam Road, которая проходила параллельно Westway между Ladbroke Grove и Westbourne Park, повесили на несколько домов большой плакат с надписью «Вытащите нас из этого ада! [25] Местные жители жаловались на то, что им приходилось использовать Westbourne Terrace и Gloucester Terrace , обе жилые улицы с несколькими памятниками архитектуры, в качестве подъездных дорог к Westway. [21] Вскоре после открытия группа жителей планировала блокировать автомагистраль и остановить движение в знак протеста против чрезмерного шума дороги. Восемь домов на Уолмер-роуд в Северном Кенсингтоне, разорванные строительством Уэстуэя, планировалось снести, а их жильцам переселить жильцов, но не было никаких планов относительно других близлежащих владений. [26]До 1973 года не существовало юридического обязательства по выплате компенсации любому, кто проживал за пределами дороги, независимо от того, насколько близко была их собственность или какие неудобства могла вызвать дорога. [1]

Были предприняты попытки возродить некогда заброшенную землю.

9 августа 1970 года Уэствей был закрыт на час после того, как группа из 80 протестующих маршировала по дороге с плакатами. Были арестованы четыре человека. [27] В следующем месяце GLC объявил, что еще 28 домов на Уолмер-роуд будут приобретены в обязательном порядке, и жители переехали, чтобы построить новую школу. [28] В марте 1971 года было объявлено, что все 41 дом на Аклам-роуд будут снесены. [29] К 1972 году было подсчитано, что приблизительно 5 000 семей потеряли свои дома на каждую милю построенного Уэстуэя. [30] В 1974 году GLC объявил о 11,5 акрах (4,7 га) земли в Ноттинг-Хилле.к северу от Westway будут в обязательном порядке приобретены и перестроены с новыми квартирами и защитными стенами, чтобы уменьшить шум от автомагистрали. [31]

С тех пор проект был осужден за негативное влияние, которое он оказал на местные сообщества и жилье, и способствовал росту интереса к протестам против дорог. Автодорожная федерация British называет Westway «одним из нечувствительных и социально неприемлемых примеров автомагистралей.» [32] North Kensington Playspace Group была основана в 1966 году Адамом Ричи, который резко критиковал Westway, говоря, что «невозможно представить себе более неуместное и негативное использование пространства». [24] The North Kensington Amenity Trust (ныне Westway Development Trust ) был основан в 1971 году для разработки земли для использования местными сообществами. [33]С 2000 года местная благотворительная организация Urban Eye инициировала программу уборки, покраски и освещения для улучшения внешнего вида и безопасности территорий под эстакадой. [34]

Последствия [ править ]

Из-за затрат на строительство и общественного противодействия Westway большая часть схемы London Ringways была отменена в 1973 году. Westway, West Cross Route и East Cross Route в восточной части Лондона были единственными значительными частями, которые должны были быть построены. [35] Другие части кольцевой сети были позже построены как универсальные дороги , в том числе соединительная дорога M11 от Хакни до Редбриджа , которая вызвала крупные протесты и оппозицию . [36]

Westway потерял свой статус автомагистрали в мае 2000 года , когда ответственность за магистральные дороги в Большом Лондоне была переведена из Дорожного Агентства в Большом Лондоне . [35] В 2013 году мэр Лондона , Борис Джонсон , объявленные части Westway будут реконструированы , чтобы позволить отделенной cycleway построить на нем. Требуемое пространство будет обеспечено за счет уменьшения вместимости автомобиля. [37] [38]

Культурные ссылки [ править ]

Уэствей проходит по улицам Лондона.

Уэствей упоминается в романе Дж. Г. Балларда « Крэш» 1973 года . В следующем году Бетонный остров был установлен на перекрестке автомагистралей, одна из которых - Уэствей. В романе главный герой попадает в аварию на дороге при превышении скорости и, как следствие, оказывается на пустыре между автомагистралями, и никто не может помочь. [39] Тайна убийства 1997 года «Определенное правосудие», созданное П. Д. Джеймсом, была установлена ​​в районе, который сносили по адресу Westway, имея в виду дома, «поднимающиеся в огромных удушающих облаках охровой пыли». [40]

Дорожный фильм Криса Пети " Radio On " 1979 года включает в себя несколько кадров Уэстуэя. Земля под дорогой использовалась в качестве места для беспорядков в фильмах « Разбивая стекло» и « Сэмми и Рози убирается» . [39] Westway - это радиосериал BBC World Service, который транслировался с 1997 по 2005 год. В нем рассказывалось о людях, окружающих дорогу. [41]

The Westway фигурирует в песнях нескольких британских рок- групп. The Clash ссылались на дорогу в " London's Burning ", а Джо Страммер из группы описал их музыку как "звук Westway". Документальный фильм группы Westway to the World назван в честь дороги. [42] Швейцарская пост-панк-группа Chin Chin использовала такой же оборот в названии своего LP 1985 года The Sound of the Westway. [43] Обложка альбома The Jam 1977 года This Is the Modern World была взята под лейбл Westway. [39] Песня Blur 1993 года " For Tomorrow""упоминает, что пара главных героев в песне" потерялась на Уэстуэе ", а дорога упоминается в двух других песнях группы," День дурака "и" Под западным путём ". Dirty Pretty Things относится к Westway в песня "Truth Begins"; вступительные слова звучат так: "Стены Уэстуэя такие высокие и мрачные / Отражают слова, которые мы не осмеливаемся говорить" [4].

Местная группа Hawkwind отыграла несколько бесплатных благотворительных концертов под автомагистралью, фотографии которых появились на внутренней обложке их второго альбома In Search of Space . [44] Первый трек дебютного альбома Sky в 1979 году называется «Westway». [45] Вествей упоминается в песне Пита Доэрти «Broken Love Song» в строке «By the Westway, Inside The Scrubs », поскольку он утверждал, что когда-то жил рядом с Westway в фургоне. [46] Это также фигурирует на обложке « Выходные в городе» от Bloc Party . Картина, часть A Modern Projectбыло сделано немецким фотографом Рут Близ Люксембург . [47]

Ссылки [ править ]

Заметки

  1. ^ Латимер-роуд - пример частично разрушенной дороги. Дорога была усечена структурами Westway и увеличенной кольцевой развязкой с 450-метровым (0,28 мили) участком дороги к югу от кольцевой развязки, переименованной в Freston Road. Станция метро Latimer Road теперь находится в 400 метрах от дороги, в честь которой она названа. [16] [17]
  2. ^ Нагрузка HA - это стандартное распределение веса для обычных транспортных средств с полной массой до 44 тонн, как определено в Правилах о дорожных транспортных средствах (разрешенный вес) 1998 года. Нагрузка HB определяется в единицахвеса10 килоньютон на ось транспортного средства. [20]

Цитаты

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m "A40 (M) Westway и M41 West Cross Route" . Архив автомагистрали . Дата обращения 9 мая 2019 .
  2. ^ План города Вестминстера (PDF) . Город Вестминстер (отчет). Ноября 2016 . Проверено 26 сентября 2019 года .
  3. ^ «Дополнительное планирование Westway» . Королевский боро Кенсингтон и Челси . 27 декабря 2012 . Проверено 26 сентября 2019 года .
  4. ^ a b c Asher 2018 , стр. 91.
  5. ^ a b «Изменен план Западной авеню» . The Times . 29 сентября 1962 г. с. 12 . Дата обращения 8 мая 2019 .
  6. ^ "Башня Гренфелл: Тень над столицей" . BBC News . 13 июля 2017 . Дата обращения 10 мая 2019 .
  7. ^ "Зона заряда перегрузки увеличивается" . BBC News . 19 февраля 2007 . Дата обращения 8 мая 2019 .
  8. ^ «Мэр подтверждает удаление Западной зоны расширения платы за перегрузку к Рождеству и введение CC Auto Pay в Новом году» . Транспорт для Лондона . 20 октября 2010 . Дата обращения 8 мая 2019 .
  9. ↑ Asher 2018 , pp. 9–10.
  10. ↑ Asher 2018 , pp. 9–10, 46.
  11. ^ Ашер 2018 , стр. 97.
  12. Перейти ↑ Ritchie 1997 , p. 141.
  13. ^ a b c Asher 2018 , стр. 89.
  14. Перейти ↑ TFT Baker, Diane K Bolton и Patricia EC Croot (1989). CR Элрингтон (ред.). Паддингтон: Вестборн-Грин . История графства Мидлсекс . 9, Хэмпстед, Паддингтон. Лондон. С. 198–204 . Дата обращения 9 мая 2019 .
  15. Перейти ↑ Asher 2018 , pp. 88, 93.
  16. ^ «1966 и все такое - снос Уолмер-роуд» . Истории Северного Кенсингтона . 7 февраля 2013 . Проверено 20 мая 2019 .
  17. ^ "Латимер-роуд" . RBKC Local Studies . Проверено 20 мая 2019 .
  18. Перейти ↑ Asher 2018 , pp. 49, 90.
  19. ^ Ашер 2018 , стр. 49.
  20. ^ "Загрузка типов HA и HB" . Мостовой дизайн . Дата обращения 9 мая 2019 .
  21. ^ a b "Жалоба на Вестерн-авеню" . The Times . 27 июля 1970 г. с. 3 . Дата обращения 8 мая 2019 .
  22. ^ а б Моран 2009 , стр. 202.
  23. Перейти ↑ Moran 2009 , p. 201.
  24. ^ а б в г Ашер 2018 , стр. 90.
  25. Перейти ↑ Moran 2005 , p. 63.
  26. ↑ Хили, Пэт (4 августа 1970 г.). " Угроза протеста жителей " Close Westway "" . The Times . п. 3 . Дата обращения 8 мая 2019 .
  27. ↑ Хили, Пэт (10 августа 1970 г.). «Четверо арестованы после марша Westway» . The Times . п. 3 . Дата обращения 8 мая 2019 .
  28. ^ "Переселение для большего количества жителей Уэстуэя" . The Times . 5 сентября 1970 г. с. 2 . Дата обращения 9 мая 2019 .
  29. ^ "Дома на Аклам-Роуд около Уэстуэя подлежат сносу" . The Times . 10 марта 1971 г. с. 6 . Дата обращения 9 мая 2019 .
  30. ^ "Угроза автомагистрали для жителей Кенсингтона" . The Times . 11 января 1972 г. с. 4 . Дата обращения 9 мая 2019 .
  31. ↑ Янг, Джон (3 мая 1974 г.). «Подтвержден захват земли возле M-way» . The Times . п. 4 . Дата обращения 9 мая 2019 .
  32. Перейти ↑ Harris 2005 , p. 265.
  33. ^ "Пример из практики Westway" (PDF) . Фонд Пола Хэмлина . Дата обращения 9 мая 2019 .
  34. ^ "Городской глаз" . Проверено 13 сентября 2015 года .
  35. ^ а б Ашер 2018 , стр. 157.
  36. ^ Ашер 2018 , стр. 152.
  37. ^ « « Crossrail для велосипеда »в велосипедном плане мэра стоимостью 913 миллионов фунтов стерлингов» (пресс-релиз). Власть Большого Лондона. 7 марта 2013 . Проверено 17 марта 2013 года .
  38. ^ "Велосипедный план супермагистрали для лондонского A40 Westway" . BBC News . 8 февраля 2016 . Дата обращения 8 мая 2019 .
  39. ^ a b c Moran 2005 , стр. 62.
  40. Перейти ↑ PD James (1997). Определенная справедливость . Faber & Faber. п. 10. ISBN 978-0-571-24870-4.
  41. ↑ Сильвертон, Питер (23 июля 2000 г.). «Как мы живем сейчас: Westway» . Наблюдатель . Дата обращения 9 мая 2019 .
  42. Перейти ↑ Moran 2009 , p. 215.
  43. ^ "Чин Чин - Звук Западного Пути" . Отчеты Сонной Земли . Проверено 14 февраля 2021 года .
  44. ↑ Коп, Джулиан . «Ястребиный ветер X - В поисках космоса» . Глава Наследие . Проверено 31 мая 2019 .
  45. ^ Небо (примечания для СМИ). Ariola Records. 1979. ARLH 5022.
  46. ^ "Дорога к гибели: Доэрти, живущий под Уэстуэем" . drownedinsound.com . Проверено 3 апреля 2018 .
  47. Перейти ↑ McLean, Craig (7 января 2007 г.). «Мальчик 21 века» . Наблюдатель . Дата обращения 9 мая 2019 .

Источники

  • Ашер, Уэйн (2018). Кольца вокруг Лондона: Орбитальные автострады и битва за дома перед дорогами . История столицы. ISBN 978-1854144218.
  • Харрис, Хосе (2005). Гражданское общество в британской истории: идеи, идентичности, институты . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-191-515569.
  • Моран, Джо (2005). Читая каждый день . Рутледж. ISBN 978-1-134-37216-4.
  • Моран, Джо (2009). На дорогах: скрытая история . Профильные книги. ISBN 978-1-846-68052-6.
  • Ричи, Берри (1997). Хороший строитель: История Джона Лэйнга . Джеймс и Джеймс. ASIN  B000J0X0MG .

Внешние ссылки [ править ]

  • Westway.org - Заметки по истории Westway
  • Жалкие автомагистрали - A40 (M) Westway
  • Что-то в воздухе, История Уэстуэя и Фрестонии
  • Фотографии протестов на Westway в 1970 году

Координаты : 51 ° 30′56 ″ с.ш., 0 ° 13′15 ″ з.д. / 51,51556 ° с.ш.0,22083 ° з. / 51.51556; -0,22083