Гонки на наземной скорости
Гонки на наземной скорости наиболее известны попытками побить абсолютный рекорд наземной скорости , но они не ограничиваются специализированными транспортными средствами. [1]
Рекорд определяется как скорость на трассе фиксированной длины, усредненная по двум пробегам (обычно называемым «проходами»). [2] В соответствии с действующими правилами FIA требуется два забега в противоположных направлениях в течение одного часа на милю с хронометражем, а для подтверждения новый рекорд должен превышать предыдущий минимум на один процент. [3] Рекорды устанавливаются либо в пролетном километре, либо в пролетной миле. [4] Гонки на мотоциклах на наземной скорости требуют 2 проходов в один и тот же календарный день в противоположных направлениях на милю/километр для достижения национальных рекордов наземной скорости AMA , в то время как мировые рекорды наземной скорости FIM требуют двух проходов в противоположных направлениях, чтобы пройти милю/километр на время. в течение 2 часов. [5]
Истоки этого вида спорта восходят к 1930- м годам, когда Мормонский метеор на гоночной трассе Бонневиль в Юте и Калифорнии, когда Ассоциация хронометража Южной Калифорнии впервые провела соревнования для различных автомобилей с хот -родом .
С тех пор любое транспортное средство — автомобиль, грузовик или мотоцикл — способное соответствовать требованиям класса и правилам безопасности, может попытаться побить существующий рекорд. Для автомобилей, эксплуатируемых под санкциями FIA, рекорд устанавливается путем в среднем двух заездов (обычно называемых «обгонами») по одному в любом направлении в течение двух часов. [6] Все автомобили разделены на классы в зависимости от водоизмещения . Винтажные двигатели, такие как Ford Flathead , Buick Straight Eight , двигатель Stovebolt и другие, участвуют в гонках в винтажных классах. [ нужна ссылка ] Они состоят из:
В 1906 году Дороти Левитт побила мировой рекорд скорости среди женщин на километр полета, установив скорость 91 миль в час (146,25 км / ч) и получив прозвище «Самая быстрая девушка на Земле». Она водила шестицилиндровый автомобиль Napier , развитие K5 мощностью 100 л.с. (74,6 кВт), на скоростных испытаниях в Блэкпуле . [7] [8] [9]
В 1929 году француженка Хелле Нис побила женский рекорд скорости. Она достигла скорости 122,84 миль в час (197,7 км/ч) на Bugatti 35B на 10-километровой дистанции по трассе Монлери за пределами Парижа . Подвиг был настолько велик, что газеты того времени назвали ее «Королевой скорости». [10]
