Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Радиальные шины Coker Classic с белыми стенками на Ford Thunderbird 1957 года выпуска

Шины Whitewall или шины с белой боковой стенкой (WSW) - это шины, имеющие полосу или всю боковину из белой резины . Эти шины чаще всего использовались с начала 1900-х до примерно середины 1970-х годов.

Фон [ править ]

Использование каучука для белых покрышек для шин было прослежено до небольшой компании по производству шин в Чикаго под названием Vogue Tire and Rubber Co, которая в 1914 году изготовила их для своих конных экипажей и повозок с водителями [1].

Ранние автомобильные шины изготавливались из чистого натурального каучука с добавлением различных химикатов в состав протектора для улучшения их износа. [2] Лучшим из них был оксид цинка, чисто белое вещество, которое увеличивало сцепление с дорогой, а также делало всю шину белой. [2] Однако белая резина не обладала достаточной износостойкостью, поэтому в резину была добавлена сажа, чтобы значительно увеличить срок службы протектора. [3]Используя технический углерод только в протекторе, производятся шины с внутренней и внешней боковинами из белой резины. Позже стали доступны полностью черные шины, а все еще сохранившиеся белые боковины были покрыты несколько тонким слоем резины черного цвета. Если бы черная боковина шины была сильно поцарапана о бордюр, под ней была бы видна белая резина; Аналогичным образом изготавливаются шины с белыми выпуклыми буквами (RWL).

Обзор [ править ]

Положение шин с белыми стенами по сравнению с шинами blackwall изначально было обратным тому, чем они стали позже, с полностью черными шинами, требующими большего количества технического углерода и меньшими усилиями для поддержания чистого внешнего вида, они считались шинами премиум-класса; С тех пор как черные шины впервые стали доступны, они обычно устанавливались на многие роскошные автомобили в 1930-х годах. В конце 1920-х годов блестящие белые стены на фоне более темного окружения считались стильной, но требовательной функцией. Популярность белых стен в качестве опции возросла в 1930-е годы. 6 апреля 1934 года Ford представил покрышки с белыми стенами по цене 11,25 доллара на всех своих новых автомобилях. [4] Но автомобильные конструкции включают оптимизацию направил визуальный интерес подальше от стенок покрышек.

Рамблер-американец 1950-х годов с винтажным " бордюром "

Доступность шин для белых стен была ограничена в США из-за нехватки сырья во время Второй мировой войны и войны в Корее . [5]

Популярность широких покрышек с белыми стенами достигла к началу 1950-х годов. Версия Cadillac Eldorado Bitud 1957 года была оснащена белыми стенками, которые были уменьшены до полосы шириной 1 дюйм, плавающей на боковине шины, с черной зоной между этой полосой и ободом колеса. уменьшить воспринимаемую высоту колеса / шины. В течение десятилетия в моде было все более и более низкая высота автомобилей. В 1950-х годах юбки Fender также закрывали белые настенные шины. [6]

К 1962 модельному году широкие белые стены вообще перестали пользоваться популярностью в США. Они продолжали использоваться в качестве опции на Lincoln Continental в течение некоторого времени после этого, но наиболее распространенными были белые стены с более узкими полосами 3/4 "-1". В середине 1960-х годов начали появляться вариации полосатой белой стены; Комбинация красных и белых полос предлагалась на Thunderbirds и других моделях Ford высокого класса, а вариации с тройными белыми полосами предлагались на Cadillac, Lincolns и Imperial. Шины Whitewall были популярным вариантом на новых автомобилях в 1950-х и 1960-х годах, а также на рынке замены. В некоторых случаях наличие покрышек с белыми стенами было "обязательным условием", чтобы автомобиль выглядел должным образом; и для тех, кто не мог позволить себе настоящую сделку,На обод колеса можно было установить надстройки, которые могли протечь при слишком высоком давлении.[7]

Новые шины были обернуты бумагой для транспортировки, чтобы белая полоса оставалась чистой, а также для предотвращения трения черных других шин о сторону белой стены. [8] Поддержание чистоты боковой стенки было проблемой. Некоторые автомобилисты добавили послепродажные " щупы бордюра ", которые были прикреплены к нижней части кромки проема колеса, чтобы уменьшить царапание шины об бордюры . [9]

К 1968 году широкие шины с белыми стенами больше не использовались на Chevrolet Corvette ; заменены на шины с диагональным кордом из нейлонового корда F70x15 с тонкими полосами, будь то узкая белая или узкая красная полоса. [10]

Односторонняя белая стена оставалась желанным вариантом в течение 1970-х годов, став визитной карточкой «традиционной роскоши». Радиальные шины от Vogue Tire отличались узкой белой стенкой с тонкой золотой полосой по направлению к краю шины. Чаще всего они устанавливались на роскошные автомобили. [11]

Современный [ править ]

Полноценные широкие белые стены вернулись в модифицированную автомобильную культуру. Возрождение традиционных хот-родов, таможни, ретро, ​​лоурайдеров и ресто-каров также способствовало возрождению белых шин.

Хотя широкие белые стенки в качестве заводской опции на современных автомобилях практически отсутствуют, они по-прежнему производятся в оригинальной диагональной или радиальной форме на специализированных торговых точках, таких как Coker Tire и Vogue Tire . Последним автомобилем с белыми шинами, доступным в Соединенном Королевстве, был Kia Pride . Некоторые компании производят широкие вставки для белых стен - так называемые вставки Portawall обычно продаются через реставрационные компании Volkswagen Beetle . Еще одно современное воплощение - наклейки на шины , которые можно наклеить на обычную шину, чтобы придать им вид белой стены.

Современные тенденции к более минималистичному стилю, и большие колеса в пользу очень низкопрофильных шин оставляют мало места для белой стены. Lincoln Town Car продолжал предлагаться с Whitewall вариант фабрики - узкая белой полосы - до его прекращения в 2010 году в настоящее время не предлагаются в качестве заводской опции любого производителя автомобиля, но можно заказать белые стены для мотоциклов ( например, индейский вождь с 2014 г. по настоящее время ).

Галерея [ править ]

  • 1904 Auburn со всеми белыми резиновыми шинами

  • 1913 American Underslung со всеми белыми шинами

  • 1915 Indian Big Twin со стандартными белыми резиновыми шинами

  • Запасная шина Firestone Deluxe Champion Whitewall (с толстой белой полосой) на Nash Coupe 1932 года

  • Широкие шины с белыми стенками были популярны на автомобилях премиум-класса.

  • Oldsmobile Super 88 1956 года с шинами Coker Classic whiteewall

  • Белые полосы на шинах стали более узкими по мере развития 1960-х годов.

  • Шина с узкими золотыми полосами 1960-х годов

  • Шины Redline обычно устанавливались на высокопроизводительные автомобили в конце 1960-х годов.

  • Buick Electra с покрышкой с белой полосой, частично прикрытой юбкой крыла

  • Узкополосные шины с белыми стенками были обычным явлением на протяжении 1970-х и до начала 1980-х годов, некоторые производители роскошных автомобилей все еще предлагали их в конце 1990-х.

  • Разновидность с белыми буквами на боковине находится на мышечные автомобильные шины, они до сих пор используются на современных внедорожниках

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Райан (7 июня 2006 г.). "История Белой стены: Часть 2!" . Журнал Jalopy . Проверено 10 сентября 2013 года .
  2. ^ a b Кэмерон, Кевин (2009). В верхней мертвой точке 2: гонки и мучения с Кевином Кэмероном из Cycle world . MBI Publishing. п. 167. ISBN. 9780760336083. Проверено 10 сентября 2013 года .
  3. ^ Кэмерон, стр. 169.
  4. ↑ Салливан, Кейт (6 апреля 2013 г.). «Этот день в истории: Ford предлагает вариант« белой стены » . Хеммингс . Проверено 10 сентября 2013 года .
  5. ^ Флори, Дж. Келли (2008). Американские автомобили 1946–1959 годов: все модели, год за годом . Макфарланд. п. 12. ISBN 978-0-7864-3229-5. Проверено 10 сентября 2013 года .
  6. ^ Кауфман, Бертон Ира; Кауфман, Дайан (2009). От А до Я эпохи Эйзенхауэра . Scarecrow Press. п. 24. ISBN 9780810871502. Проверено 10 сентября 2013 года .
  7. ^ Glabach, Ray (2011). Последняя деревенская кузница: Воспоминания о маленьком городке на холмах Новой Англии . АвторДом. п. 294. ISBN 978-1-4567-5901-8. Проверено 10 сентября 2013 года .
  8. ^ Walesh, Стюарт Г. (апрель 2010). "Все еще оборачиваете шины оберточной бумагой?" . Лидерство и менеджмент в машиностроении . 10 (2): 96. DOI : 10.1061 / (ASCE) LM.1943-5630.0000054 . Проверено 10 сентября 2013 года .
  9. ^ Автомобильные новости . Crain Automotive Group. 1981. с. 100 . Проверено 10 сентября 2013 года .
  10. Перейти ↑ Falconer, Tom (2003). Завершите Corvette: Модель за моделью американского спортивного автомобиля . MBI Publishing. п. 61. ISBN 978-0-7603-1474-6. Проверено 10 сентября 2013 года .
  11. Перейти ↑ Perea, Sammy J. (февраль 2009 г.). «История колеса: общий взгляд на колеса и шины, на которых любили кататься лоурайдеры» . Лоурайдер . Проверено 10 сентября 2013 года .