Уильям Бейнбридж | |
---|---|
Родившийся | Принстон , провинция Нью-Джерси , Британская Америка. | 7 мая 1774 г.,
Умер | 27 июля 1833 г. Филадельфия , Пенсильвания , США | (59 лет)
Похороненный | Крайстчерч кладбище Филадельфия, Пенсильвания |
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Сервис / | ВМС США |
Годы службы | 1798–1833 |
Классифицировать | Коммодор |
Команды проведены | |
Битвы / войны | |
Награды | Золотая медаль Конгресса |
Подпись |
Уильям Bainbridge (7 мая 1774 - 27 июля 1833) был Commodore в ВМС Соединенных Штатов . За свою долгую карьеру в молодом американском флоте он служил при шести президентах, начиная с Джона Адамса, и известен своими многочисленными победами на море. Он командовал несколькими известными военно-морскими кораблями, в том числе военно-морским флотом США « Конституция» , и участвовал в Берберийских войнах и войне 1812 года . Бейнбридж также командовал USS Philadelphia, когда он приземлился у берегов Триполи.в Северной Африке, в результате чего его схватили и посадили в тюрьму на многие месяцы. В конце своей карьеры он стал военно-морским комиссаром США.
Ранняя жизнь [ править ]
Уильям Бейнбридж родился в Принстоне , штат Нью-Джерси, в семье доктора Абсалома Бейнбриджа и Мэри Тейлор. [1] Его отец, сторонник американской революции, служил хирургом в британской армии, был осужден штатом Нью-Джерси за государственную измену и успешно подал иск о возмещении ущерба в Комиссию по рассмотрению претензий лоялистов США. У Уильяма было два брата: Джозеф, который также стал капитаном ВМФ, и Джон Т. и сестра Мэри. Его воспитывал дед по материнской линии, Джон Тейлор, эсквайр из Миддлтона, штат Нью-Джерси, когда его отец уехал в Англию в 1783 году, а его мать осталась дома из-за плохого здоровья (хотя его отец вернулся в Соединенные Штаты и умер в Нью-Джерси. Йорк в 1807 году).[2] [3]
[ править ]
В подростковом возрасте Уильям Бейнбридж был уже спортивного телосложения и обладал энергичным и авантюрным духом. Он прошел обучение в качестве моряка на судах на реке Делавэр, а затем считался лучшей «школой» морского дела из-за большого мастерства, необходимого для плавания по этой реке. [4]
Бейнбридж служил на борту небольшого торгового корабля Cantor в 1792 году [5].
В 1796 году, вернувшись из Бразилии, Бейнбридж служил на торговом судне « Хоуп» , небольшом судне грузоподъемностью 140 тонн с четырьмя девятифунтовыми орудиями. Когда он был в порту на реке Гаронна в Бордо, готовясь к своему четвертому путешествию, капитан находившегося поблизости корабля, который находился в состоянии мятежа, окликнул Бейнбриджа и попросил о помощи; Несмотря на то, что численность его составляла семь моряков и он был серьезно ранен взорвавшимся порохом, Бейнбридж сумел помочь восстановить порядок. За его храбрость и признание его навыков мореплавателя и моряка он был назначен командиром этого корабля в 1796 году в возрасте девятнадцати лет. [6]
В том же году он покинул Францию и отправился в Карибское море . Находясь в порту Сент-Джонс , Бейнбридж был встречен английской шхуной, но отказался остановиться. Английское судно открыло огонь из орудий в ответ, где Бейнбридж и его первоклассная команда быстро развернулись и, имея только два орудия в залпе, нанесли достаточно повреждений, что заставило вражеский корабль нанести удар и сдаться. [6] [7] [8]
[ править ]
Бейнбридж участвовал в нескольких войнах и командовал несколькими известными ранними кораблями ВМС США, включая USS George Washington , USS Philadelphia и USS Construction , в конечном итоге став членом совета военно-морских комиссаров во время последней части своей долгой военно-морской карьеры.
Квази-война [ править ]
С организацией военно-морского флота США в 1798 году Бейнбридж был включен в состав военно-морского офицерского корпуса, а в сентябре 1798 года был назначен командиром шхуны USS Retaliation . Ему было приказано патрулировать воды в Вест-Индии вместе с капитаном Уильямсом из USS Norfolk , оба из которых находились под командованием Мюррея, который командовал фрегатом USS Montezuma . [9] 20 ноября 1798 года лейтенант Бейнбридж без сопротивления сдал « Возмездие» двум французским фрегатам, Volontier , с 44 орудиями и l'Insurgente.с 40 орудиями после того, как он принял их за британские военные корабли и подошел к ним, не опознав их. [10] Бейнбридж и его команда были доставлены на борт Волонтье, где два французских фрегата продолжили преследование других близлежащих американских судов. Во время полета на захват американцев Бейнбридж высказал предостережение французскому командиру L 'Insurgente капитану Сен-Лорану по поводу американской мощи; это заставило Сен-Лорана ждать своих супругов далеко позади него. [11]
Retaliation был первым кораблем в формирующемся военно-морском флоте Соединенных Штатов, который сдался. Бейнбридж не был наказан за это действие.
В марте 1799 года Бейнбридж был назначен главнокомандующим брига USS Norfolk из 18 орудий и получил приказ отправиться в поход против французов. [12] [13]
Первая берберийская война [ править ]
В 1800 году в течение нескольких месяцев до того , как первый Барбэри война вспыхнула, Бейнбридж получил позорную задачу нести дань которой Соединенные Штаты по- прежнему выплаченной Дей в Алжире для безопасного освобождения от захвата американских торговых судов в Средиземном море. [14] По прибытии в 24-пушечный военный корабль США Джордж Вашингтон , он позволил лоцману порта направить его прямо под орудия форта, выходящего на гавань. По прибытии Дей потребовал, чтобы Бейнбридж использовал свой корабль, чтобы переправить алжирского посла и дары данников в Константинополь , и чтобы он держал алжирский флаг во время путешествия. С Джорджем Вашингтономпод пушками форта и в окружении военных кораблей и военнослужащих Дея Бейнбридж неохотно подчинился, опасаясь заключения, поднял алжирский флаг на своем мачте и доставил в Константинополь дары животных и рабов. [15] [16]
Президент Джефферсон обнаружил, что подкуп пиратских штатов Барбэри не помог, и решил применить силу. 21 мая 1803 года , Bainbridge был помещен в команде USS Филадельфии , которому поручено исполнение в блокаду в Триполи . Бейнбридж по ошибке посадил корабль на мельна неизведанном рифе 21 октября 1803 года. Бейнбридж усугубил ситуацию, поставив все паруса перед тем, как обойти лодку, чтобы определить реальную ситуацию, в результате чего корабль сильно ударился о берег. Все попытки спустить ее с мели под пятичасовым артиллерийским огнем триполитанских канонерских лодок, неточным огнем без выстрелов, приближающихся к мощному фрегату, и Бейнбридж решил сдаться. Прежде чем сделать это, он приказал выбросить за борт все стрелковое оружие, затопить пороховой погреб и уничтожить военно-морскую сигнальную книгу. [17] Вскоре после этого корабль свободно плыл после прилива и был захвачен пашой из Триполи. Бейнбридж и его команда были заключены в Триполи на девятнадцать месяцев. [18]
Лейтенант Стивен Декатур, командующий USS Intrepid, совершил ночной набег на гавань Триполи 16 февраля 1804 года, чтобы разрушить Филадельфию . Адмирал Горацио Нельсон назвал это «самым смелым и дерзким поступком эпохи». [19] [20] [21]
Захват Филадельфии и ее экипажа также послужил поводом для решения президента Джефферсона отправить Уильяма Итона , бывшего армейского офицера, известного своей дерзкой и дерзкой дипломатией, в Триполи в 1805 году для освобождения 300 американских заложников в ходе того, что было первой тайной миссией США по свержению. иностранное правительство . Уильям Итон создал группу из 20 [ сомнительно
] христиан (восемь из которых были морскими пехотинцами США ) и, возможно, 100 [ сомнительно ] мусульманских наемников [ необходима цитата ]чтобы начать захват Триполи, начиная с Дерны. Ему удалось пройти с небольшим отрядом морских пехотинцев во главе с Пресли О'Бэнноном и его наемниками более 500 миль. Поддерживается в море по Isaac Халла , капитан USS Аргуса , в эффективной «комбинированной операции», Eaton привел нападение в битве Дерна 27 апреля 1805 захвата города, увековечен в « Гимне морской пехоты » известной линии «в берега Триполи »и угроза дальнейшего наступления на Триполи оказали сильное влияние на мир, заключенный в июне 1805 года Тобиасом Лиром и коммодором Джоном Роджерсом с пашой Триполи .После четырех отдельных бомбардировок эскадрильи Пребла Бейнбридж был освобожден из тюрьмы в Триполи 3 июня 1805 года [22] и вернулся в Соединенные Штаты, где получил теплый прием. Вскоре после этого Морской следственный суд, которому было поручено расследовать его выдачу, не нашел никаких доказательств проступка, и ему было разрешено продолжить службу. После освобождения он вернулся на какое-то время на торговую службу, чтобы возместить упущенную выгоду, вызванную его пленом. [14] После завершения кампании против штатов Бербери военно-морской флот США был сокращен, и почти все его фрегаты остались в порту. Осознавая войну с Соединенным Королевствомбыл неизбежен Бейнбридж и коммодор Стюарт поспешили в Вашингтон, чтобы убедить президента Джефферсона и Конгресс укрепить военно-морские силы страны. Они согласились с этим своевременным советом, и Конгресс заставил изменить эту политику, что привело к распаду нынешних военно-морских сил в начале 1809 года. Удовлетворенный результатами, Бейнбридж вернулся в Бостон и принял командование военно-морской верфью в Чарльстоне. [23]
Бейнбридж принял командование фрегатом USS President в 1809 году и начал патрулирование у Атлантического побережья в сентябре того же года. Бейнбридж был переведен на берег в июне 1810 г. [24]
Война 1812 года [ править ]
15 сентября, вскоре после того, как разразилась война 1812 года между Соединенным Королевством и Соединенными Штатами , Бейнбридж был назначен командиром 44-пушечного фрегата USS Construction , сменив капитана Исаака Халла . [25] " Конституция" представляла собой огромный фрегат, вооруженный 24-фунтовыми орудиями массой 1533 тонны, который уже захватил 18-фунтовый фрегат HMS Guerriere грузоподъемностью 1072 тонны. При Бейнбридже ее отправили в круиз по Южной Атлантике. [14] [26]
29 декабря 1812 года Бейнбридж столкнулся с 38-пушечным HMS Java у берегов Бразилии. Ява была судном, вооруженным 18-фунтовыми орудиями и водоизмещением 1083 тонны, бывшим французским фрегатом Renommée . [27] [28] У нее была команда из 300 человек под командованием капитана Генри Ламберта [29], и она направлялась в Ост-Индию , неся только что назначенного генерал-лейтенанта Хислопа из Бомбея и его штаб вместе с депешами на остров Св. Елены. , Мыс Доброй Надежды и все британские порты в Индийском и Китайском морях . [30]У нее был неопытный экипаж с очень небольшим количеством обученных моряков, а у ее людей была всего одна тренировочная стрельба. [14] В дополнение к своей команде, на Яве были офицеры и моряки, которые должны были присоединиться к британскому флоту в Ост-Индии, доведя ее численность до около 400 человек, среди которых был капитан Джон Маршалл, который должен был взять на себя командование военным шлюпом, дислоцированным там. . [31] При Бейнбридже у Конституции была хорошо обученная команда. Java был разрезан на куски, с оснасткой почти полностью разрушен, и был вынужден сдаться, а нанеся умеренным ущерб Конституции , в том числе удаления Конституции "руль с выстрелом и попаданием в нижние мачты (которые не упали из-за большого диаметра). Во время боя Бейнбридж был дважды ранен, но все время сохранял командование. Ява воевала чрезвычайно хорошо по сравнению с Геррьером и Македонией, которые были взяты ранее в том же году столь же подавляющими силами. Джава успешно перехитрила большой телосложение, пока ее кливер не был отстрелен. Если бы « Конституция» была построена с мачтами меньшего диаметра, она была бы снята с мачты. К счастью, мачты « Конституции» были настолько широкими, что более мелкие 18-фунтовые снаряды с Явы не могли пробить их. После трех часов ожесточенных боевКонституция возобладала. Бейнбридж заменил отсутствующий штурвал на « Конституции» на руль с Явы, прежде чем он был разрушен и затонул. По сей день на борту « Конституции» (пришвартованной в Бостонской гавани) стоит штурвал, который Бейнбридж спас на Яве . Экипаж Джавы был взят в плен и помещен на борт " Конституции" в трюме. Из-за сильного разрушения, нанесенного Яве, и большого расстояния от американского побережья Бейнбридж решил сжечь и потопить британский фрегат. [31] 3 марта 1813 года президент Мэдисон вручил Бейнбриджу Золотую медаль Конгресса.за службу на борту « Конституции» . [32]
Вторая берберийская война [ править ]
После завершения войны с Великобританией Соединенные Штаты участвовали во Второй берберийской войне 1815 года (также известной как Алжирская война ). Это была вторая из двух войн между Соединенными Штатами и североафриканскими регентствами Османской империи в Триполи , Тунисе и Алжире, известными под общим названием Берберийские государства.. 3 марта 1815 года Конгресс США санкционировал развертывание военно-морской мощи против Регентства Алжира, и две эскадрильи были собраны и готовы к войне. Бейнбридж служил против берберийских пиратов и был командиром американской эскадры, посланной в Алжир, чтобы обеспечить блокаду, продемонстрировать масштабы американских военно-морских ресурсов и решимости, а также обеспечить нейтралитет и мир, которые были установлены Стивеном Декатуром и Уильямом Шалером. Война закончилась в 1815 году победой США. [33]
USS Columbus [ править ]
Бейнбридж доставил « Джордж Вашингтон» Кановы из Италии в Бостон на своем флагманском корабле « Колумбус» . Статуя была доставлена в Бостон, перевезена в Роли , Северная Каролина, а затем установлена в ротонде Государственного дома Северной Каролины 24 декабря 1821 года [34].
Более поздняя жизнь [ править ]
В 1820 году Бейнбридж был секундантом Стивена Декейтера в поединке с Джеймсом Бэрроном, который стоил Декатуру жизни. Жена Декейтера, наряду со многими историками, полагает, что Бейнбридж на самом деле таил давнюю обиду на более молодого, более известного Декейтера, и устроил дуэль таким образом, чтобы было очень вероятно ранение или убийство одного или нескольких дуэлянтов.
С 1824 по 1827 год он служил в Совете морских комиссаров . [35] Он умер в Филадельфии и был похоронен там на кладбище Крайст-Черч .
Наследие [ править ]
У Бейнбриджа остались сын Уильям-младший и четыре дочери (Мэри Тейлор Бейнбридж Джодон, Сьюзан Паркер Хейс, Луиза Алексина Бейнбридж и Люси Энн Бейнбридж). Он оставил часть денег, вложенных в облигации штата Пенсильвания, которые были проданы и вложены в другие проекты. После Гражданской войны в США облигациями Мэри Т. Джодон неправильно распоряжался брат ее мужа Сэмюэл Джодон, и в конечном итоге они стали предметом судебного разбирательства в Верховном суде США « Джодон против Дункана» . [36]
С тех пор несколько кораблей военно-морского флота были названы в его честь USS Bainbridge, в том числе первый эсминец ВМС США ( USS Bainbridge (DD-1) ), уникальный эсминец / крейсер с ядерной установкой ( USS Bainbridge (CGN-25) ) и современного Арли Берка -class разрушитель USS Бейнбридж (DDG-96) . Это последнее судно известно как судно, спасшее MV Maersk Alabama в 2009 году при попытке захвата сомалийскими пиратами. Ныне деактивированный военно-морской учебный центр Бейнбридж в Порт-Депозит, округ Сесил, штат Мэриленд, был назван в его честь.
Другие места, названные в его честь, включают остров Бейнбридж , штат Вашингтон, а также городок Бейнбридж , штат Огайо; Бейнбридж , штат Джорджия, административный центр округа Декейтер ; Бейнбридж , штат Индиана; [37] Бейнбридж , Нью-Йорк; Бейнбридж-стрит в Филадельфии ; Бейнбридж-стрит в Ричмонде , Вирджиния, и Олд Бейнбридж-роуд в Таллахасси , Флорида. Бейнбридж-авеню в Бронксе, штат Нью-Йорк, также назван в честь Уильяма Бейнбриджа, он проходит рядом с Декатур-авеню, названной в честь Стивена Декейтера-младшего, в районе Норвуд в Бронксе. Бейнбридж-стрит в Монтгомери, Алабама, на улице которой расположено здание Капитолия штата, также названа в честь Бейнбриджа. Параллельно этой улице Бейнбридж-стрит и прямо на западе проходят улицы, названные в честь других морских героев войны / войны 1812 года: Декейтер-стрит, названная в честь Стивена Декейтера ; Халл-стрит, названная в честь Исаака Халла ; Макдоноу-стрит, названная в честь Томаса Макдоноу ; Лоуренс-стрит, названная в честь Джеймса Лоуренса и Перри-стрит, названная в честь Оливера Хазарда Перри . Бейнбридж также был тезкой форта Бейнбридж , построенного во время войны за ручей недалеко от Таскиги , штат Алабама.
См. Также [ править ]
- Библиография ранней американской военно-морской истории
- Континентальный флот
- Глоссарий морских терминов
- Список кораблей, захваченных в 19 веке
- Список морских капитанов
Ссылки [ править ]
- ↑ Harris, 1837 p. 18
- ^ Дитс, 1904, The Jerseyman , Том х , стр.20
- Перейти ↑ Jones, 1972, The Loyalists of New Jersey, pp. 15–16
- ↑ Купер, 1846, стр. 10–11
- ↑ Barnes, 1897, с. 9–10.
- ^ a b Barnes, 1896, стр. 73–74
- ↑ Barnes, 1897, с. 19–21.
- ↑ Harris, 1837, стр. 19–20
- ↑ Harris, 1837 p.25
- Перейти ↑ Barnes, 1897, pp. 45–46
- ↑ Купер, 1846, с. 15–17.
- ↑ Barnes, 1897, стр. 54
- ^ Harris, 1837 pp.36-37
- ^ a b c d Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : Hannay, David (1911). « Бейнбридж, Уильям ». В Чисхолме, Хью (ред.). Encyclopdia Britannica . 3 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 223.
- ^ Загрузка, Макс (2003). Дикие мирные войны . Нью-Йорк : Основные книги . п. 12. ISBN 046500721X. LCCN 2004695066 .
- Перейти ↑ Tucker, 2004, pp. 25–26
- ^ Аллен, 1905 , с.148
- ↑ Barnes, 1896, стр.79
- ↑ Купер, Джеймс Фенимор (май 1853 г.). "Старый Айронсайд" . Ежемесячный журнал Патнэма . Я (В) . Проверено 20 октября 2009 года .
- ↑ Аббат 1896 г., Том I, Часть I, Глава XVI
- ↑ См. Leiner, Frederick C., «Searching for Nelson's Quote» , USNI News , Военно-морской институт США , 5 февраля 2013 г., излагающие доказательства за и против этой цитаты.
- Перейти ↑ Barnes, 1896 p. 5–304
- ↑ Barnes, 1896, стр. 80
- Перейти ↑ Harris, 1837, pp. 130–131
- ↑ Купер, 1846, стр.59.
- Перейти ↑ Roosevelt, 1883 pp. 117–118
- Перейти ↑ Barnes, 1896 p. ix
- Перейти ↑ Hickey, 1989 p. 96
- ↑ Barnes, 1896, стр.84
- ^ Harris, 1837 стр. 153-154
- ^ a b Харрис, 1837, стр.147
- ^ Harris, 1837 стр. 170-171
- ↑ Harris, 1837 pp. 198–200
- ^ Хейвуд, Маршалл DeLancey (1902). Бассетт, Джон Спенсер (ред.). "Статуя Вашингтона Кановой" . The South Atlantic Quarterly . Дарем, Северная Каролина: Университет Дьюка . 1 : 280–1.
- ↑ Купер, 1846, с.69.
- ^ https://supreme.justia.com/cases/federal/us/82/165/
- ↑ Вернер, Ник (3 апреля 2012 г.). Лучшие походы возле Индианаполиса . FalconGuides. п. 213. ISBN 978-0-7627-7355-8.
Библиография [ править ]
- Аллен, Гарднер Велд (1905). Наш флот и берберийские корсары .
Houghton Mifflin & Co., Бостон, Нью-Йорк и Чикаго. п. 354. OCLC 2618279 . URL - Барнс, Джеймс (1896). Морские действия войны 1812 года .
Харпер и братья, Нью-Йорк. п. 263. URL - —— (1897). Коммодор Бейнбридж: от кают-компании до кают-компании .
Д. Эпплтон и компания. п. 168. ISBN 0945726589. URL1 URL2 - Купер, Джеймс Фенимор (1846). Жизни выдающихся американских военно-морских офицеров .
Кэри и Харт, Филадельфия. п. 436. OCLC 620356 . URL - —— (1853 г.). Старый Айронсайдс . GP Putnam, 1853. стр. 49. URL
- Дирборн, HAS (2011). Жизнь Уильяма Бейнбриджа, эсквайра ВМС США .
Kessinger Publishing. п. 252. URL - Департамент ВМС США . "Словарь истории кораблей американских военно-морских боевых кораблей" .
Словарь американских военно-морских боевых кораблей .
ОТДЕЛЕНИЕ ВМФ - МОРСКОЙ ИСТОРИЧЕСКИЙ ЦЕНТР . Проверено 1 ноября 2011 года . - Харрис, Томас (1837). Жизнь и заслуги коммодора Уильяма Бейнбриджа, военно-морской флот США .
Кэри Ли и Бланшар, Филадельфия. п. 254. ISBN 0945726589. Электронная книга1 Электронная книга2 - Хики, Дональд Р. (1989). Война 1812 года, забытый конфликт .
Университет Иллинойса, Чикаго и Урбана. ISBN 0-252-01613-0. url-1 , url-2 - Рузвельт, Теодор (1883). Морская война 1812 года: .. .
Сыновья Г.П. Патнэма, Нью-Йорк. п. 541. Электронная книга - —— (1901). Военно-морские операции войны между Великобританией и США 1812–1815 гг .
Литтл, Браун и компания, Бостон. п. 290. URL1 URL2 URL3 - Такер, Спенсер (2004). Стивен Декатур: самая смелая и дерзкая жизнь .
Издательство военно-морского института, 2004 Аннаполис, доктор медицины. п. 245. ISBN 1-55750-999-9. URL
Дальнейшее чтение [ править ]
- Дирборн, ИМЕЕТ жизнь Уильяма Бейнбриджа, эсквайр. Принстон, штат Нью-Джерси; Издательство Принстонского университета, 1931.
- Лондон, Джошуа Э. Победа в Триполи: Как война Америки с берберскими пиратами сформировала военно-морской флот США и сформировала нацию . Нью-Джерси: John Wiley & Sons, Inc., 2005. ISBN 0-471-44415-4 .
- Лонг, Дэвид Ф. Готов к опасности: биография коммодора Уильяма Бейнбриджа, 1774–1833 гг . Ганновер, Нью-Гэмпшир: Университетское издательство Новой Англии, 1981.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Уильяма Бейнбриджа . |