| Уильям Файф мл. | |
|---|---|
 Файф в 1903 году | |
| Рожденный | 15 июня 1857 г. |
| Умер | 11 августа 1944 г. (87 лет) |
| Другие названия | Уильям Файф, III |
Уильям Файф младший OBE (15 июня 1857 - 11 августа 1944), также известный как Уильям Файф III , был третьим поколением семьи шотландских дизайнеров и строителей яхт . [1] В свое время Уильям Файф спроектировал около 600 яхт, включая двух претендентов на Кубок Америки. Королевская яхтенная ассоциация была сформирована в 1875 году для стандартизации правил, и Файф и его соперник Г.Л. Уотсон сыграли важную роль в этих изменениях правил. Около одной трети яхт Файфа все еще существует. Его последние проекты были построены в 1938 году. [2]
Биография [ править ]
Файф родился в Фэрли, Северный Эйршир, на заливе Ферт-оф-Клайд . [1] Его отец Уильям Файф старший (1821–1902) и дедушка Уильям Файф (1785–1865) также были проектировщиками и строителями лодок в Фэрли. Семейный бизнес работал с верфи на берегу моря в деревне. Файф начал строить яхты в 1890 году и вскоре превзошел достижения своего отца и деда и стал известен как один из ведущих дизайнеров яхт того времени.
Будучи третьим поколением уважаемой шотландской семьи судостроителей, Уильям Файф унаследовал богатое наследие, но быстро завоевал репутацию одного из ведущих дизайнеров в мире яхтинга. Часто доминируя над своими главными конкурентами, Файф был мастером своего дела, получавшим комиссионные от европейских королевских особ и клиентов даже из Австралии . Вслед за успехом своего дизайна « Дракон» (1888 г.) Файф принял стилизованного китайского дракона в качестве своей торговой марки. С тех пор яхты, сформировавшиеся на гальке в Фэрли, были известны всему яхтенному миру благодаря этой своеобразной завитке.
Файф спроектировал две яхты America's Cup для продуктового и чайного магната сэра Томаса Липтона, который боролся за кубок в общей сложности пять раз. Претендент, спроектированный Файфом, Shamrock I (1899) проиграл Колумбии ( Натанаэль Грин Херрешофф , 1899), а Shamrock III (1903) проиграл Reliance . После установления первого Международного правила в 1906 году Файф стал плодовитым проектировщиком метровых лодок, спроектировав и построив несколько успешных 15- метровых и 19-метровых яхт в годы, предшествовавшие Великой войне.. Между 1907 и 1913 годами Уильям Файф-младший спроектировал восемь из двадцати 15-метровых яхт, когда-либо построенных, но его первая 15- метровая яхта под названием Shimna была построена не на его знаменитой верфи Фэрли, а была построена компанией Alexander Robertson and Sons Ltd (яхтостроителями) , потому что все основные яхты Файфа Строители были необходимы для работы над новым 23mR Майлсом Кеннеди, White Heather II .
Файф умер 11 августа 1944 года в возрасте 87 лет в Фэрли, Северный Эйршир . [1] Он никогда не был женат и не имел детей. Похоронен в Ларгсе . Двор был продолжен в течение нескольких лет после его смерти его племянником, но так и не достиг той известности, которая была известна при владении Файфом.
Цитаты [ править ]
Французский яхтсмен Эрик Табарли , двукратный победитель OSTAR и владелец дизайна Fife Pen Duick, писал:
величайшими дизайнерами того времени были Херрешофф , Джордж Леннокс Уотсон , Чарльз Э. Николсон и Уильям Файф. Среди них Файф приобрел особую репутацию благодаря чистому мастерству и сбалансированности его дизайнов. Более того, те из его рисунков, которые возникли во дворе, не имели себе равных.
Хотя Файф завоевал репутацию лидера в гонках на яхтах , его работа также включала ряд прекрасных круизных судов. Доктор Уильям Коллиер писал о работе Файфа 1920-х годов:
[Файф] спроектировал и построил не только лодки Meter меньшего размера, но и серию прекрасных крейсеров. Эта комбинация олицетворяла межвоенную эпоху верфи Fairlie. Подобно шхуне « Альтаир» (1931 г.), многие крейсеры повторяют его проекты рубежа веков, такие как Cicely (1902 г.) или Susanne (1906 г.); точно так же было несколько принципиальных отличий в его дизайне кеч, относящихся к этой эпохе. Эти яхты, воспринимаемые некоторыми как анахронизм , многими считались одними из величайших усовершенствований вспомогательных круизных яхт, когда-либо созданных.
Суда [ править ]
Верфь Файф также имела репутацию за чрезвычайно высокое качество изготовления яхт, построенных на верфи. Сегодня считается, что существует несколько менее 100 дизайнов Файфа. Из них около пятидесяти еще ходят под парусами, в первую очередь:
- крейсер гандикап рейтер Нан (1897)
- Пен Дуик с 36 оценками (ранее Yum , 1898)
- 21 рейтинг Mignon (1898 г.), сестры Pierette и Yvette (1899 г.) [3]
- крейсерские гандикап-рейтеры Moonbeam III (1903) и Moonbeam IV (1920)
- 15ms Mariska (1908), Hispania (1909), Tuiga (1909) и Леди Анна (1912)
- 12mR Cintra (самый старый из существующих 12mR, выпущенный в 1909 году)
- 8mR Lucky Girl (выпущен в 1909 году)
- 19мР Марикита (1911)
- Кетчес Сумурун (1914), Авантюристка (1924) и Belle Aventure (1929) на восточном побережье
- гандикап-рейтер Hallowe'en (1926)
- 23мР Камбрия (1928)
- шхуна с тросом Альтаир (1931 г.)
- ketch Eilean (1936), ставшая известной в музыкальном клипе на песню « Рио», выпущенную Duran Duran 1982 года . [ необходима цитата ]
Файф однажды сказал, что секрет отличной яхты в том, что она должна быть одновременно «быстрой и приятной».
Почести [ править ]
Он был назначен кавалером Ордена Британской империи в новогодних почестях 1919 года . [4] В 2004 году он был занесен в Зал славы Кубка Америки .
Избранные исторические яхты [ править ]
- Факел (15-тонный резак, дизайн Уильяма Файфа-старшего, 1864 г.)
- Килменей (30-тонный катер, дизайн Уильяма Файфа-старшего, 1864 г.)
- Фиона (80-тонный катер, получивший название Олень из Фэрли , дизайн Уильяма Файфа-старшего, 1865 г.)
- Нептун (50-тонный катер, позже Yawl, дизайн Уильяма Файфа-старшего, 1875 г.)
- Erycina (96-тонный катер, позже Yawl, дизайн Уильяма Файфа-старшего, 1882 г.)
- Улидия (10-тонник, дизайн Уильяма Файфа-младшего, 1883 г.)
- Талия (40 оценок, дизайн Уильяма Файфа младшего, 1891)
- Каллуна (первоклассный оценщик, дизайн Уильяма Файфа-младшего, 1893 г.)
Яхты для ирландских владельцев [ править ]
- 15-тонный катер Corsair (1860 г.) - разработан Уильямом Файфом-старшим.
- 3-тонный люггер Achilla (1889 г.) [5]
- 2-тонный люггер Gew Gaw (1891) - построил Джеймс Э. Дойл Кингстон
- 3-тонный люггер Nansheen с 1 рейтингом (1892 г.) - построен Джеймсом Э. Дойлом Кингстоном
- 5-тонный люггер Elva (1894 г.) [6]
- 8-тонный люггер 1,5-рейтерный Vill-u-An (1895 г.) - построен Robertson & Sons
- 6-тонные Dublin Bay 25 катеров Darthula , Nepenthe и Whisper (1898–1899) - построены Джеймсом Э. Дойлом Кингстоном [7]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Уильям Файф, 88 лет, дизайнер яхт. Создатель гоночных трилистников для Lipton Dies. Составил планы для Клайда Каттерса» . Нью-Йорк Таймс . 12 августа 1944 . Проверено 1 сентября 2015 года .
Уильям Файф из Фэрли, Эйршир, спроектировавший множество гоночных яхт, в том числе несколько знаменитых Shamrocks для покойного сэра Томаса Липтона, скончался сегодня в возрасте 88 лет ...
- ^ "НАСЛЕДИЕ FIFE" . Архивировано из оригинала 7 февраля 2017 года . Проверено 3 января 2017 года .
- ↑ Уильям Коллиер и совладелец Боб Фишер подозревают, что Mignon , линии которого очень напоминают линии претендента Shamrock I на Кубок Америки,служила испытательной площадкой для более крупной яхты.
- ^ "№ 31114" . Лондонский вестник (Приложение). 8 января 1919 г. с. 455.
- ^ YRA призыв 1894
- ^ Регистр Ллойда яхт 1902
- ↑ Судовой регистр Ллойда 1899 г.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Франко Пейс (30 сентября 1998 г.). Уильям Файф: мастер классической яхты . Адлард Коулз Морской. ISBN 978-0-7136-5030-3.
- Мэй Файф МакКаллум (29 сентября 2002 г.). Фаст и Бонни - История яхтостроителей Уильяма Файфа и сына . ISBN John Donald Publishers Ltd. 978-0-85976-566-4.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Уильяма Файфа . |
- Fairlie Yachts
- Файф-регата 2008
- flickr архив Шотландского морского музея
