Сэр Уильям Реде Хоторн CBE , FRS , FREng , FIMECHE , FRAES (22 мая 1913 - 16 сентября 2011) был британским профессором инженерии, который работал над разработкой реактивного двигателя . Уравнение Брэгга-Хоторна названо в его честь.
Сэр Уильям Хоторн CBE FRS FREng FIMECHE FRAES | |
---|---|
2-й магистр Черчилль-колледжа, Кембридж | |
В офисе 1968–1983 гг. | |
Предшествует | Сэр Джон Кокрофт |
Преемник | Сэр Герман Бонди |
Личные данные | |
Родившийся | Ньюкасл-апон-Тайн | 2 мая 1913 г.,
Умер | 16 сентября 2011 г. | (98 лет)
Национальность | Британский |
Альма-матер | Тринити-колледж, Кембридж , Массачусетский технологический институт |
Жизнь
Хоторн родился в Ньюкасл-апон-Тайн , Англия, в семье инженера-строителя из Белфаста. У него было два младших брата, Джон и Эдвард. Он получил образование в Вестминстерской школе в Лондоне, затем изучал математику и инженерию в Тринити-колледже в Кембридже , который окончил в 1934 году с двойным первым. Два года он проучился в Babcock & Wilcox Ltd, затем поступил в Массачусетский технологический институт (MIT) в Кембридже, Массачусетс, где его исследования ламинарного и турбулентного пламени два года спустя принесли ему докторскую степень. В 1939 году он женился на Барбаре Ранкл (ум. 1992, внучка второго президента Массачусетского технологического института Джона Дэниела Ранкла ), и у них родились сын и две дочери.
После Массачусетского технологического института он вернулся в Babcock & Wilcox. В 1940 году он присоединился к Королевскому авиастроительному предприятию в Фарнборо. Оттуда он был откомандирован в Power Jets Ltd в Латтерворт, где вместе с Фрэнком Уиттлом работал над разработкой камеры сгорания для реактивного двигателя. Основываясь на своей работе по смешиванию топлива и воздуха в пламени в Массачусетском технологическом институте, он разработал смесь для быстрого сгорания; камеры, произведенные его командой, были использованы в первом британском реактивном самолете.
В 1941 году он вернулся в Фарнборо в качестве главы недавно сформированного подразделения газовых турбин, а в 1944 году его на время отправили в Вашингтон для работы с Британской авиационной комиссией. В 1945 году он стал заместителем директора по исследованиям двигателей в Министерстве снабжения Великобритании, а через год вернулся в Америку в качестве адъюнкт-профессора технических наук Массачусетского технологического института. В возрасте 35 лет он был назначен профессором машиностроения Джорджа Вестингауза и в 1951 году вернулся в Кембридж, Великобритания, в качестве первого профессора прикладной термодинамики Хопкинсона и Imperial Chemical Industries (1951–1980). Самая выдающаяся работа Хоторна в Кембридже заключалась в понимании механизмов потерь в турбомашинном оборудовании, и во время своего пребывания на посту главы кафедры он вместе с профессором Джоном Хорлоком (впоследствии вице-канцлером Открытого университета ) основал лабораторию турбомашин.
Нехватка нефти после Суэцкого кризиса и интерес Хоторна к вопросам энергетики привели к его изобретению и разработке гибких барж Dracone для транспортировки нефти, пресной воды или других жидкостей. (Название «Дракон» якобы является отсылкой к научно-фантастическому роману Фрэнка Герберта « Дракон в море», в котором фигурирует этот тип танкера. [1] ) Хоторн был активным членом многих комитетов и консультативных органов, занимающихся вопросами энергетики, в частности Консультативного совета по энергосбережению, председателем которой он был с момента ее создания в 1974 году.
Хоторн был избран членом Королевского общества в 1955 году [2] и был посвящен в рыцари в 1970 году. Он стал главой инженерного факультета в Кембридже в 1968 году и был назначен магистром Черчилль-колледжа в Кембридже в том же году (1968–1968). 1983).
Президент клуба Pentacle Club с 1970–1990 годов, Хоторн был хорошо известен тем, что занимался магией, и до сих пор его помнят повара Черчилль-колледжа как «человека, который делал сырные булочки, выходящие из-за его ушей».
Заметки
- ^ "乐 虎 国际 官 网页 - 手机 登录" .
- ^ Грейтцер, EM; Ньюленд, Делавэр (2019). «Сэр Уильям Реде Хоторн. 22 мая 1913 года - 16 сентября 2011 года». Биографические воспоминания членов Королевского общества . doi.org/10.1098/rsbm.2017.0036
Внешние ссылки
Академические офисы | ||
---|---|---|
Предыдущее Новая позиция | Хопкинсон и профессор прикладной термодинамики Imperial Chemical Industries , Кембриджский университет, 1951–1980 гг. | Преемник Джон Артур Шерклифф |
Предшественник сэра Джона Кокрофта | Магистр Черчилль-колледжа, Кембридж, 1968–1983 гг. | Преемник сэра Германа Бонди |