 Лоцманский катер Уильям Дж. Ромер, капитан Джеймс МакГуайр, отбытие в Англию 9 февраля 1846 года. Картина Натаниэля Карриера . | |
| История | |
|---|---|
 нас | |
| Имя: | Уильям Дж. Ромер |
| Владелец: | Джеймс Дж. Уилки, Джеймс Коннер, Роберт У. Джонсон и Джордж Х. Сиско. |
| Оператор: | Джеймс Макгуайр ; Джордж Х. Сиско (1860) |
| Строитель: | Верфь John & James Friend |
| Расходы: | 4 000 долл. США |
| Запущено: | 1841 г. |
| Не работает: | 20 июля 1863 г. |
| Поражены: | Ромер Шол |
| Судьба: | Затонул |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | шхуна |
| Тоннаж: | 50 тонн ТМ |
| Длина: | 70 футов 0 дюймов (21,34 м) |
| Глубина: | 10 футов 0 дюймов (3,05 м) |
| Движение: | Плыть |
William J. Ромер был 19-го века лоцманский катер , построенный в 1841 году Джон и Джеймс друзей в Нью - Йорке пилотов. Она считалась одной из самых быстрых лоцманских лодок из Нью-Йорка. В 1846 году « Ромер» пересек Атлантический океан в специальном экспресс-путешествии в Ливерпуль , Англия . Romer Shoal Свет был назван в Ромера, который затонул там в 1863 году.
Строительство и обслуживание [ править ]
Лоцманская лодка William J. Romer № 12 была построена в Нью-Йорке в 1841 году верфью John & James Friend и оценена в 4000 долларов. Она принадлежала Джеймсу Дж. Уилки, Джеймсу Коннеру, Роберту У. Джонсону и Джорджу Х. Сиско. [1]
9 февраля 1846 года « Ромер» был выбран для плавания через Атлантику для более быстрого плавания , чем на обычных лодках «Пакет» . Она отправилась в специальную экспресс-поездку в Ливерпуль , Англия, чтобы узнать последние новости из Великобритании относительно приобретения Соединенными Штатами земли в Орегоне и позиции Англии по этому вопросу. [2] Монро Форбс Гейл, избранный представитель Associated Press и Уильям Броган были единственными пассажирами. Ее офицеры и команда состояли из капитана Джеймса Макгуайра, двух помощников, стюарда и двух моряков.
По пути Ромер преодолел сильный шторм. Корк Харбор был достигнут 10 марта 1846. Монро Gale отправился в Ливерпуль с его почтой и Tribune отправок. «Ромер» вернулся в Нью-Йорк 11 апреля 1846 года. [3] 15 июня 1846 года государственный секретарь Джеймс Бьюкенен и британский министр Ричард Пакенхэм подписали договор, который урегулировал пограничный спор между Орегоном путем согласования лата. 49 Н. в качестве межевой линии. [4] [5]
12 марта 1860 года лоцманская лодка «Сэнди Хук» William J. Romer № 12 была продана в Техас для использования в качестве лоцманской лодки в порту Галвестона . [6]
10 октября 1860 года , Нью - Йорк Sandy Hook Pilot George H. Сиско, пилот лодки William J. Romer, No. 1, подписал заявление вместе с другими пилотами, что он был удовлетворен представлением он получил от Нового Йоркский совет комиссаров пилотов . [7]
Конец службы [ править ]
20 июля 1863 года во время Гражданской войны в США лоцманская лодка «Уильям Дж. Ромер» потерпела крушение у залива Барнегат . Она ударилась о затопленную скалу и затонула, потеряв одного пилота. Маяк Ромера в гавани Нью-Йорка был назван в честь затонувшего там Ромера . [8]
См. Также [ править ]
- Список лоцманских катеров северо-востока США
Ссылки [ править ]
- ^ "Лоцманская лодка Wm J Romer" . Нью-Йорк Дейли Геральд . Нью Йорк, Нью Йорк. 22 июля 1863 г. с. 8 . Проверено 10 октября 2020 .
- ^ «Смерть старого принтера» . Страж штата Индиана . Индианаполис. 2 июня 1880 г. с. 5 . Проверено 9 октября 2020 г. - через Библиотеку Конгресса .
- ^ "Путешествие лоцманской лодки Уильям Дж. Ромер через океан" . Нью-Йоркская ежедневная трибуна . 15 апреля 1846 г. с. 1 . Проверено 9 октября 2020 г. - через Библиотеку Конгресса .
- ^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62 ° . Нью-Йорк: Century Co., стр. 91. OCLC 3804485 .
- ^ Аллен, Эдвард Л. (1922). Pilot Lore От паруса к Steam . Нью-Йорк: Объединенные благотворительные ассоциации пилотов Нью-Йорка и Нью-Джерси Sandy Hook. п. 71.
- ^ "Продажа лоцманской лодки Romer" . Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 12 марта 1860 г. с. 1 . Проверено 9 октября 2020 г. - через Newspapers.com .
- ^ "Пилоты Нью-Йорка. Редактору Геральд" . Нью-Йорк Дейли Геральд . Нью Йорк, Нью Йорк. 10 октября 1860 г. с. 2 . Источник 2021-01-28 .
- ^ Мирза, Умар (2008-11-01). Энциклопедия кораблекрушений гражданской войны . Нью Йорк, Нью Йорк. п. 142 . Проверено 10 октября 2020 года - через Internet Archive .
