Лебедка представляет собой механическое устройство, которое используется , чтобы тянуть в (ветер) или выпускают (ветер из) или иным образом регулировать натяжение в виде веревки или троса (также называемый «кабель» или « жильный кабель »).
В простейшей форме он состоит из катушки (или барабана), прикрепленной к рукоятке . Лебедки являются основой таких машин, как эвакуаторы , паровые лопаты и лифты . Более сложные конструкции имеют зубчатые передачи и могут приводиться в действие электрическими, гидравлическими , пневматическими приводами или приводами внутреннего сгорания . Он может включать соленоидный тормоз и / или механический тормоз или храповик и собачку, которые предотвращают его раскручивание, если собачка не втянута. Трос можно хранить на лебедке. При обрезке линии наНа парусной лодке член экипажа одной рукой поворачивает ручку лебедки, а другой держит хвост (дергая за свободный конец хвоста), чтобы поддерживать натяжение на поворотах. Некоторые лебедки имеют «съемник» или шип для поддержания натяжения. Они известны как лебедки с самозатягивающимся хвостовиком. [1]
История [ править ]
Самое раннее литературное упоминание о лебедке можно найти в отчете Геродота Галикарнасского о персидских войнах (« Истории 7.36»), где он описывает, как деревянные лебедки использовались для натяжения тросов понтонного моста через Геллеспонт в 480 г. до н.э. Возможно, лебедки использовались в Ассирии еще раньше . К 4 веку до н.э. лебедочные и шкивные подъемники рассматривались Аристотелем как обычные для архитектурного использования ( Mech . 18; 853b10-13). [2]
Яхта Reliance , американская защитница Кубка Америки 1903 года , была первой гоночной лодкой, оснащенной современными лебедками под палубой. В Reliance в конкурентах полагаются на мышечной силу с помощью надводного смонтированных шпилей и лебёдки , которые вскоре будут заменены в большинстве приложений с помощью лебедок, в том числе на рыболовных судах , где они используются , чтобы принести в рыболовных сетях .
Другие приложения [ править ]
Восстановление автомобиля [ править ]
Основная особенность, которая юридически отличает эвакуатор от обычного грузовика во многих юрисдикциях, - это наличие лебедки, которая используется для извлечения инвалидов или неподвижных транспортных средств или для их погрузки на бортовые / наклонные и грузовые эвакуаторы. Они могут иметь электрический или гидравлический привод от коробки отбора мощности , намотаны проволочным тросом и оснащены крючком. Блоки рывкаможет использоваться для изменения направления или увеличения тягового усилия, и к основному крюку могут быть прикреплены различные специальные крючки, в том числе крючки, которые крепятся к определенным частям автомобиля. J-образные крючки, которые выглядят как тупые крючки для мяса, используются для подвешивания вокруг осей. Крючки Mini-J можно использовать, если предусмотрена буксирная петля, а крючки R и T предназначены для зацепления за прорези, вырезанные производителем на нижней стороне рамы на многих автомобилях. Ремни оси также можно использовать, когда есть несколько других мест для крепления.
Внедорожники [ править ]
Внедорожники могут быть оснащены приспособлениями для эвакуации, такими как лебедки на переднем и заднем бамперах, которые обычно прикручены к раме транспортного средства. Стабилизирующая лебедка используется для вытаскивания транспортных средств из грязи, снега, песка, камней и воды, а также для буксировки транспортных средств через препятствия или над ними. Лебедка сделана из троса, состоящего из плетеного синтетического троса, или стального троса, намотанного на моторизованный барабан. Каждый из них управляется электроникой, что позволяет оператору контролировать скорость лебедки. [3]
Использование самолета [ править ]
Планеры часто запускаются с помощью лебедки, установленной на прицепе или большегрузном автомобиле. Этот метод широко используется во многих европейских клубах планеризма как недорогая альтернатива авиашоу. Двигатель обычно является газовым / бензиновым, сжиженным нефтяным газом или дизельным двигателем , хотя также используются двигатели с гидравлической жидкостью и электродвигатели . Лебедка протягивает от 1000 до 1600 м (от 3300 до 5200 футов) высокопрочного стального троса или троса из синтетического волокна, прикрепленного другим концом к планеру. Кабель выпускается на высоте от 400 до 700 м (от 1300 до 2300 футов) после короткого крутого подъема. [4]
Поисково-спасательные вертолеты часто оснащены лебедками, чтобы избежать опасной близости вертолета к препятствиям или в океанских желобах, что позволяет спускать спасательные команды и эвакуироваться, пока вертолет парит над головой. Вертолетные лебедки также используются для вертолетных лесозаготовок и для перевозки негабаритных грузов, таких как автомобили и другие летательные аппараты, хотя лебедка в этих случаях используется только для уменьшения опасности полета с незакрепленным кабелем, подвешенным под вертолетом.
Стационарные воздушные шары, такие как аэростаты заграждения, использовавшиеся во время Второй мировой войны для предотвращения мародерства самолетов, и воздушные шары воздушного змея, использовавшиеся во время Первой мировой войны для обнаружения артиллерийских орудий, обычно привязаны к лебедке, которая может использоваться для опускания воздушного шара, либо для переместить его или быстро сбить, чтобы предотвратить сбитие вражеским самолетом. Более крупные люди, несущие воздушных змеев, часто использовали лебедки для их подъема и опускания.
Буксируемые артиллерийские мишени, используемые для обучения зенитчиков , пилотов- истребителей и стрелков- истребителей , выгоняются за самолетом-буксиром-мишенью для практики и приводятся в движение лебедкой для взлета и посадки.
До того, как в 1950-х годах были достигнуты успехи в области антенн, радиоантенны были довольно длинными, и их нужно было вытаскивать для использования и снова поднимать для посадки. В противном случае антенна может быть повреждена, как это случилось с Амелией Эрхарт на одном из этапов ее последнего полета.
Театр [ править ]
Лебедки часто используются в качестве элементов закулисной механики для перемещения декораций в больших театральных постановках. Они часто встраиваются в пол сцены и используются для включения и выключения больших декораций.
Лебедка для вейкскейта [ править ]
Вейкскейт - это вид спорта, в котором человека на водных лыжах или сноуборде перемещают по воде с помощью лебедки. Лебедка состоит из газового двигателя, катушки, троса, рамы, а иногда и простой трансмиссии. Буксируемый человек уходит (или плывет) от лебедки, вытягивая трос. Когда лебедка включена, она втягивает бордера со скоростью от 15 до 25 миль в час (24 и 40 км / ч). Лебедку можно закрепить на транспортном средстве, установить в землю с помощью кольев или привязать к дереву. Кабель также можно пропустить через шкивы, установленные на море, так что он уводит человека от места, где расположена лебедка, и можно использовать несколько шкивов для увеличения силы, прилагаемой небольшим, но высокооборотным двигателем, вместо использования трансмиссии.
Типы лебедок [ править ]
Рычажная лебедка [ править ]
Рычажные лебедки - это лебедки, в которых вместо катушек используются самозахватывающие губки для перемещения троса или проволоки через лебедку. Приведенные в действие перемещением ручки вперед и назад, они позволяют одному человеку перемещать предметы весом в несколько тонн.
Тормозная лебедка [ править ]
Это вертикальная катушка с храповым механизмом, аналогичная обычной лебедке, но без кривошипной рукоятки или другого привода. [5] Леска наматывается на катушку и может быть натянута или намотана, потянув за хвостовую леску. Лебедка принимает груз после остановки тяги с небольшим усилием оператора, необходимого для его удержания. Они также позволяют оператору контролируемое ослабление натяжения за счет трения лески о катушку с храповым механизмом. Они используются на небольших парусных лодках и шлюпках для контроля шкотов и других тросов, а также в более крупных приложениях для дополнения и снятия напряжения с основных лебедок.
Пневматическая лебедка [ править ]
Пневматическая лебедка, иногда известная как пневмоподъемник или пневматический буксир, представляет собой версию лебедки с пневматическим приводом. Он обычно используется для подъема и подвешивания материалов. В нефтегазовой, строительной и морской отраслях воздушные лебедки часто предпочтительнее электрических, дизельных и гидравлических лебедок из-за их долговечности, универсальности и безопасности. [6] [7]
См. Также [ править ]
- Блок и захват
- Уравнение кабестана
- Пойдем
- Подъемник (устройство)
- Подъемник (горное дело)
- Парасейлинг
- Портсмут Блок Миллс
- Шкив
- Паровой осел
- Технология намотки троса
Ссылки [ править ]
- ^ Марк Смит. Книга Морского дела Аннаполиса. 1999 Саймон и Шустер
- ^ JJ Коултон, «Подъем в ранней греческой архитектуре,» Журнал эллинистических исследований , Vol. 94. (1974), стр. 1-19 (12).
- ^ https://adventure.howstuffworks.com/outdoor-activities/off-roading/off-road-vehicles7.htm#:~:text=This%20is%20known%20as%20%22recovery,to%20spool%20up% 20 строка% 20 .
- ^ Пигготт, Дерек (1977). Понимание скольжения . Morrison & Gibb Ltd, Лондон и Эдинбург. ISBN 0-7136-1640-7.
- ^ Определение словаря морской индустрии: mi-link.com
- ^ "Что такое воздушная лебедка?" . Falck Productions . Проверено 20 июня 2012 года .
- ^ "Подъемные подъемники, 1926.554" . США DOL, OSHA . Проверено 20 июня 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Найдите winch в Викисловаре, бесплатном словаре. |
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Winch . |
- Арктандер, Эрик Х. (май 1995 г.). «Лебедки с батарейным питанием» . Популярная наука : 103–105.
