Виттенберге  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Am Bahnhof 1, Виттенберге , Бранденбург Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 53 ° 00′07 ″ с.ш., 11 ° 45′46 ″ в.д. / 53,00194 ° с. Ш. 11,76278 ° в. Координаты: 53 ° 00′07 ″ с.ш., 11 ° 45′46 ″ в.д. / 53,00194 ° с. Ш. 11,76278 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Станция DB и сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектурный стиль | Неоклассический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 6825 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | WW [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8010382 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 3 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | VBB : 4430 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 15 октября 1846 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | 30 мая 1987 г . , сеть переменного тока 15 кВ 16 2⁄3 Гц ( воздушная ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <5000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Виттенберге Расположение в Бранденбурге Виттенберге Расположение в Германии Виттенберге Расположение в Европе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Виттенберге - это железнодорожная станция бранденбургского города Виттенберге в Германии . Ежедневно станцией пользуются около 5000 пассажиров, ежедневно ее обслуживают около 100 поездов.
Инфраструктура [ править ]
Станция расположена примерно в 1,3 км от центра города на восточной окраине города Виттенберге. Вход в здание и на главную платформу доступны с запада через несколько примыкающих друг к другу улиц. После масштабной реконструкции в 2004 году на станции теперь есть домашняя платформа высотой 55 сантиметров и длиной 375 метров, а также две островные платформы длиной 405 метров и высотой 76 сантиметров. Другая часть платформы длиной около 60 метров лежит южнее, но напрямую не связана с проходными путями.
Две островные платформы, каждая длиной 405 м и высотой 76 см, простираются на север от центра входного здания. Они соединены с главной платформой подземным переходом длиной 65 м.
Безбарьерный доступ обеспечивается пандусом для инвалидных колясок рядом с тремя ступенями вниз к обочине дороги у входа в здание, а к платформам острова можно подняться на лифтах у ступенек.
История [ править ]
Станция построена в 1846 году на 126-м километре железной дороги Берлин-Гамбург . В 1851 году была открыта линия Виттенберге – Стендаль . Это сделало вокзал Виттенберге важнейшим железнодорожным узлом между Берлином и Гамбургом. Здание вокзала этого Keilbahnhof («клиновая станция», т. Е. Расположенная между двумя сходящимися линиями развязки) находилось между западными подходными путями Магдебургского маршрута и восточными подходными путями железной дороги Берлин-Гамбург.
С 1870 года отсюда также ходили поезда по ветке железной дороги Берлин-Гамбург, которая вела через реку Эльбу около Дёмица и через Данненберг в Бухгольц.
Обновить [ править ]
Вокзал Виттенберге был полностью отремонтирован в рамках модернизации железной дороги Берлин-Гамбург в 2000 году. Он утратил свой статус островной станции, так как все пути теперь проходят с восточной стороны здания вокзала. Так называемая Магдебургская сторона сбилась с пути, линия от Стендаля перенаправляется к югу от здания на берлинской стороне . Количество треков также было значительно сокращено.
Для реконструкции потребовалось переместить 280 000 тонн земли, заменить около 22 километров пути, удалить 120 точек, установить 42 точки и заменить 32 километра контактной сети. Скорость движения по станции увеличена с 30 до 160 км / ч; увеличение до 197 км / ч, которое также рассматривалось, потребовало бы управления технологией активного опрокидывания с помощью системы безопасности поезда, LZB , но это не было реализовано на практике. [4] Всего было инвестировано семь миллионов евро .
Открытие восстановленной станции состоялось 24 августом 2004 года в присутствии немецкого канцлера , Герхард Шредера .
Транспортные ссылки [ править ]
Услуги дальнего следования предоставляются пятью парами поездов InterCity / EuroCity между Берлином / Дрезденом или Гамбургом в рабочие дни и парой поездов IC между Ростоком и Лейпцигом . Один или два поезда ICE останавливаются на станции в ежедневные часы пик, но большинство проезжают без остановок.
Местные железнодорожные перевозки в Виттенберге предоставляются двумя региональными экспрессами Бранденбурга : линия RE 2 (Людвигсфельде / Луккенвальде-Виттенберге / Висмар) и линия RE 6 (Берлин-Шпандау-Хеннигсдорф-Прицвальк-Виттенберг). Кроме того , по маршруту Виттенберге - Магдебург работает региональный канал (RB), заказанный землей Саксония-Анхальт .
В расписании на 2016 год на вокзале останавливаются следующие маршруты:
| Линия | Маршрут | Частота (мин) | Оператор |
|---|---|---|---|
| ДВС 28 | Гамбург - Людвигслюст - Виттенберге - Берлин | Индивидуальные услуги | DB Fernverkehr |
| 27 по К.Э. | Гамбург - Виттенберге - Берлин - Дрезден - Прага - Будапешт / Вена | Индивидуальные услуги | DB Fernverkehr |
| IC 56 | Лейпциг - Лейпциг / Аэропорт Галле - Галле - Магдебург - Шверин - Росток - Варнемюнде | Одна пара поездов | DB Fernverkehr |
| RE 2 | Висмар - Шверин - Виттенберг - Нойштадт - Науэн - Берлин - Кенигс Вустерхаузен - Люббен - Котбус | 120 (Висмар – Виттенберге) 60 (Виттенберг – Коттбус) | Остдойче Айзенбан |
| RE 6 | Виттенберге - Перлеберг - Прицвальк - Виттшток - Нойруппин - Хеннигсдорф - Берлин-Шпандау - Берлин Гезундбруннен | 60 (пн – пт) 120 (сб – вс) | DB Regio Nordost |
| S 1 | Виттенберге - Остербург - Стендаль - Тангерхютте - Магдебург - Шенебек-Бад-Зальцельмен | 60 (пн – пт) 120 (сб – вс) | DB Regio Südost |
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes в Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург . 1 января 2017 . Проверено 27 ноября 2019 года .
- ^ Hans-Jürgen Kielke: Umbau де Bahnhofs Wittenberge «Befreiung AUS - дер - Insellage» . В: Роланд Хайниш, Армин Кеппель, Дитер Клумпп, Юрген Зигманн (Hrsg.): Ausbaustrecke Hamburg – Berlin für 230 км / ч . Eurailpress, Дармштадт 2005, с. 113
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с вокзалом Виттенберге . |
- "Salzwedel und Wittenberge. Zwei Bw im Fluge". Eisenbahn Magazin (на немецком языке). Дюссельдорф: Alba Publikation (2/2012): 24–28. Февраль 2012. ISSN 0342-1902 .
