Мировой бензиновый двигатель | |
---|---|
2,4-литровый двигатель с турбонаддувом в Dodge Caliber SRT-4 | |
Обзор | |
Производитель | |
Также называемый |
|
Производство | |
Макет | |
Конфигурация | Прямой-4 |
Смещение | |
Диаметр цилиндра | |
Ход поршня |
|
Материал блока | Алюминий |
Материал головы | Алюминий |
Клапан | |
Коэффициент сжатия | 10,0: 1, 10,2: 1, 10,5: 1 |
Горение | |
Турбокомпрессор | На версии 2.4 L SRT-4 |
Топливная система | Последовательный MPFI |
Тип топлива | Бензин |
Масляная система | Мокрый картер |
Система охлаждения | С водяным охлаждением |
Выход | |
Выходная мощность | 148–285 л.с. (110–213 кВт ) |
Выход крутящего момента | 125–179 фунт- футов (169–243 Нм ) |
Хронология | |
Предшественник | Двигатель Chrysler 1.8, 2.0 и 2.4 |
Преемник | Двигатель FCA GME T4 Hurricane |
World Бензиновый двигатель представляет собой семейство прямых-4 поршневых двигателей , на основе Global Alliance Engine дизайна.
Было произведено три двигателя: 1,8 л, 2,0 л и 2,4 л. Вариант 1,8 л используется на автомобилях, продаваемых за пределами США. Первоначальный дизайн блока цилиндров и головки блока цилиндров был разработан Hyundai в рамках Global Engine Alliance . В двигателях используется алюминиевый блок цилиндров с гильзами цилиндра из сиамского чугуна (то есть гильзы цилиндров, которые не позволяют охлаждающей жидкости течь между соседними гильзами). Используя гильзы цилиндра, можно изменить внутренний диаметр двигателя , а следовательно, и рабочий объем, просто добавив другой набор гильз цилиндра. Двигатель также оснащен алюминиевой головкой блока цилиндров сдвойные верхние распредвалы и регулируемые фазы газораспределения .
1.8 [ править ]
1,8-литровый I-4 представляет собой рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с двойным верхним расположением распредвала (DOHC), развивающий 148 л.с. (110 кВт) и 125 фунт-фут (169 Нм) крутящего момента. [1] Объем двигателя 1,8 л; 109,7 куб. Дюймов (1798 куб. См) с внутренним диаметром 3,38 дюйма (86 мм) и ходом поршня 3,05 дюйма (77 мм). [1] Степень сжатия 10,5: 1. [1]
Рядный 4-цилиндровый двигатель 1,8 л DOHC служил стандартным двигателем в комплектациях Dodge Caliber SE и SXT в моделях 2007–2009 годов.
Приложения:
- 2007–2009 Dodge Caliber SE и SXT , 148 л.с. (110 кВт) 125 фунт-футов (169 Нм) крутящий момент
2.0 [ править ]
Рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,0 л DOHC мощностью 158 л.с. (118 кВт) и крутящим моментом 191 Н · м (141 фунт-фут). Двигатель имеет рабочий объем 2,0 л; 121,9 куб. Дюймов (1,998 куб. См) с отверстием и ходом поршня 3,38 × 3,38 дюйма (86 × 86 мм). [2] Степень сжатия двигателя 10,5: 1. [2] 2,0-литровый двигатель предлагался компанией Dodge в версии Dodge Caliber . За пределами Северной Америки 2.0 был базовым двигателем для Chrysler Sebring 2007 года и Dodge Avenger 2008 года.
Приложения:
- 2007–2012 Dodge Caliber SE и SXT , 158 л.с. (118 кВт) и 141 фунт-фут (191 Нм) крутящий момент
- 2007–2017 Jeep Patriot (только модели 4x2)
- 2007–2017 Jeep Compass (только модели 4x2)
- Dodge Avenger (за пределами Северной Америки)
- Chrysler Sebring (за пределами Северной Америки)
2.4 [ править ]
Двигатель 2,4 л, 172 л.с. (128 кВт) использовался Dodge в линейке R / T модели Caliber. Рядный четырехцилиндровый двигатель с двойным верхним распредвалом (DOHC) имел 2,4 л; 144,0 куб. Дюймов (2360 куб. См) с рабочим объемом и ходом 3,46 × 3,82 дюйма (88 × 97 мм). [3] Вариант этого двигателя с турбонаддувом мощностью 285 л.с. (213 кВт) использовался в высокопроизводительной версии SRT-4 калибра.
Приложения:
- 2007–2010 Chrysler Sebring
- 2011–2014 Chrysler 200 / Lancia Flavia
- 2008–2014 Dodge Avenger
- 2007–2011 Dodge Caliber R / T , 172 л.с. (128 кВт) и SRT-4 , 285 л.с. (213 кВт)
- 2009–2020 Dodge Journey
- 2011–2016 Fiat Freemont (рынок Бразилии)
- 2007–2017 Jeep Compass
- 2007–2017 Jeep Patriot
Tigershark [ править ]
Семейство двигателей Tigershark - это название следующего поколения двигателей World Gas Engines, работа над которыми началась вскоре после приобретения Chrysler. Основные отличия от первого поколения - это обновленные клапанный механизм и воздухозаборники.
2.0 [ править ]
Рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель Tigershark DOHC объемом 2,0 л имеет двойную регулировку фаз газораспределения и развивает мощность 160 л.с. (119 кВт) и 148 фунт-футов (201 Нм) крутящего момента. [4] Он использует диаметр цилиндра и ход поршня 88 мм × 82 мм (3,46 дюйма × 3,23 дюйма) и степень сжатия 10,2: 1 .
Приложения:
Годы) | Модель | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|---|
2013–2016 гг. | Додж Дарт | 160 л.с. (119 кВт) @ 6400 оборотов в минуту | 148 lb⋅ft (201 Нм) @ 4600 оборотов в минуту |
2015 – настоящее время | Jeep Cherokee (KL) (Китай) | 155 л.с. (116 кВт) @ 6200 оборотов в минуту | 140 lb⋅ft (190 Нм) @ 4600 оборотов в минуту |
2016 – настоящее время | Jeep Renegade (Китай) |
2.4 [ править ]
Рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель Tigershark SOHC объемом 2,4 л использует технологию изменения фаз газораспределения MultiAir 2 и регулируемого подъема клапана и развивает 184 л.с. (137 кВт) и 174 фунт-фут (236 Нм) крутящего момента. Только головки Multi-Air имеют электрогидравлическую регулировку фаз газораспределения и подъема, но только на стороне впуска. Система основана на технологии FIAT [ необходима цитата ] и является довольно сложной и дорогой для двигателя младшего класса [ мнение ] . Он использует диаметр цилиндра и ход 88 мм × 97 мм (3,46 дюйма × 3,82 дюйма) и степень сжатия 10,0: 1.
Приложения:
Годы) | Модель | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|---|
2013–2016 гг. | Додж Дарт | 184 л.с. (137 кВт) @ 6250 оборотов в минуту | 174 lb⋅ft (236 Нм) @ 4800 оборотов в минуту |
2014 – настоящее время | Джип Чероки | 184 л.с. (137 кВт) @ 6400 оборотов в минуту | 171 lb⋅ft (232 Нм) @ 4600 оборотов в минуту |
2015–2016 гг. | Chrysler 200 | 184 л.с. (137 кВт) @ 6250 оборотов в минуту | 173 lb⋅ft (235 Нм) @ 4600 оборотов в минуту |
2015 – настоящее время | Джип Ренегат | 180 л.с. (134 кВт) @ 6400 оборотов в минуту | 175 lb⋅ft (237 Нм) @ 3900 оборотов в минуту |
2015 – настоящее время | Ram ProMaster City | 178 л.с. (133 кВт) @ 6400 оборотов в минуту | 174 lb⋅ft (236 Нм) @ 3800 оборотов в минуту |
2016 – настоящее время | Fiat 500X | 180 л.с. (134 кВт) @ 6400 оборотов в минуту | 175 lb⋅ft (237 Нм) @ 3900 оборотов в минуту |
2017 – настоящее время | Джип Компас | 184 л.с. (137 кВт) @ 6400 оборотов в минуту | 179 lb⋅ft (243 Нм) @ 4000 оборотов в минуту |
2017 – настоящее время | Fiat Toro | 184 л.с. (137 кВт) @ 6400 оборотов в минуту | 179 lb⋅ft (243 Нм) @ 4000 оборотов в минуту |
См. Также [ править ]
- Двигатель Hyundai Theta - двигатели Hyundai, созданные GEMA
- Двигатель Mitsubishi 4B1 - двигатели Mitsubishi GEMA
- Список двигателей Chrysler
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Dodge - Характеристики и улучшения:» . ООО «Крайслер» . Проверено 17 апреля 2008 .
- ^ a b "Модель Крайслер Себринг" . ООО «Крайслер». Архивировано из оригинала на 2008-04-25 . Проверено 17 апреля 2008 .
- ^ «Джип - Технические характеристики и обновления:» . ООО «Крайслер» . Проверено 16 апреля 2008 .
- ^ «Спецификации Dodge Dart 2013» . Автомобильный журнал . Проверено 1 ноября 2012 .
Внешние ссылки [ править ]
- Дополнительная информация о движке World , Allpar.com
Викискладе есть медиафайлы по теме World Gasoline Engine . |