| Тип миссии | Тестовый полет |
|---|---|
| Оператор | ВВС США / НАСА |
| Продолжительность миссии | 11 минут, 8,6 секунды |
| Пройденное расстояние | 543,4 км (337,7 миль) |
| Апогей | 107,96 км (67,08 миль) |
| Свойства космического корабля | |
| Космический корабль | Х-15 |
| Производитель | североамериканский |
| Стартовая масса | 15 195 кг (33 499 фунтов) |
| Посадочная масса | 6260 кг (13800 фунтов) |
| Сухая масса | 6577 кг (14 500 фунтов) |
| Экипаж | |
| Размер экипажа | 1 |
| Члены | Джозеф А. Уокер |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 22 августа 1963 г., 18:05:57 UTC |
| Запустить сайт | NB-52A № 52-003, Эдвардс упал над Сухим озером Ранчо Смит 39 ° 20'N 117 ° 29'W / 39,333 ° с.ш.117,483 ° з. |
| Конец миссии | |
| Дата посадки | 22 августа 1963 г., 18:17:05 UTC |
| Посадочная площадка | Роджерс Драй Лейк , Эдвардс |
 Джо Уокер | |
X-15 Flight 91 был 22 августа 1963 года американским пилотируемым полетом и вторым и последним полетом в программе по достижению суборбитального космического полета - полет на высоте более 100 км - который ранее был достигнут во время полета 90 месяцем ранее. тот же пилот, Джозеф А. Уокер . Это был высший полет программы Х-15 .
Рейс 91 был первым полетом повторно используемого космического корабля, поскольку Уокер также управлял самолетом номер три в предыдущем суборбитальном космическом полете 19 июля. Запуск полета 91 произошел с модифицированного самолета поддержки Boeing B-52 Stratofortress над Смитом. Ранчо Драй Лейк, штат Невада , США. Уокер пилотировал Х-15 на высоту 107,96 км и оставался невесомым примерно пять минут. Высота была самой высокой на тот момент для космического самолета с экипажем и оставалась рекордной до полета космического корабля « Колумбия» в 1981 году .
Уокер высадили-15 X около 12 минут после того, как он был запущен, на Rogers Сухое озеро , Эдвардс Авиабаза , в Калифорнии. Это был последний полет Х-15 Уокера.
Экипаж [ править ]
| Позиция | Космонавт | |
|---|---|---|
| Пилот | Джозеф А. Уокер Второй (признан FAI) / Третий (признан США) и последний космический полет | |
Параметры миссии [ править ]
- Масса: 15 195 кг на топливе; 6577 кг выгорание; 6260 кг доставлено
- Максимальная высота: 107,96 км
- Дальность: 543,4 км
- Время горения : 85,8 секунды
- Маха: 5.58
- Ракета-носитель: Бомбардировщик NB-52A № 003
Основные моменты миссии [ править ]
В этом полете Джо Уокер стал первым человеком, дважды побывавшим в космосе. Он имел максимальную скорость 3794 миль в час (6106 км / ч) и максимальную высоту 354 200 футов. Второй и последний полет X-15 на расстояние более 67 миль. [1] Для класса установлен неофициальный рекорд высоты. Наибольшая высота достигнута X-15. [1] Последний полет Уокера в программе X-15. Замерзло левое сопло RCS номер 1. Первый полет с прибором для прогнозирования высоты (необходима калибровка).
Миссия выполнялась на 22-м полете Х-15 №3, серийный 56-6672. [1]
Запущено: NB-52A # 003, пилотами Расселом Бементом и Льюисом. Взлет: 17:09 UTC. Приземление: 18:56 UTC.
Пилоты погони: Вуд, Дана, Гордон и Роджерс.
Двигатель Х-15 горел около 85 секунд. Ближе к концу горения ускорение увеличилось примерно до 4 G (39 м / с²). Невесомость длилась от 3 до 5 минут. Подогрев на входе нагрел экстерьер X-15 местами до 650 ° C. Во время подтягивания после входа в атмосферу ускорение увеличивалось до 5 G (49 м / с²) за 20 секунд. Весь полет от старта до посадки занял около 12 минут.
Заметки [ править ]
Ссылки [ править ]
- Гудвин, Роберт (2000). X-15: отчеты миссии НАСА, включающие файлы из ВВС США . Берлингтон, Онтарио: Apogee Books. ISBN 1-896522-65-3.
- Дженкинс, Деннис Р. (2000), Гиперсоника до шаттла: Краткая история исследовательского самолета X-15 , Технические отчеты НАСА, НАСА, hdl : 2060/20000068530 ; Идентификатор документа: 20000068530
- Прайс, AB (1968), Отчет о проектировании системы термозащиты X-15A-2 , Технические отчеты НАСА, НАСА, hdl : 2060/19680016245 ; Идентификатор документа: 19680016245
- Стиллвелл, WH (1965), Результаты исследования X-15 с избранной библиографией , Технические отчеты НАСА, НАСА, hdl : 2060/19650010561 ; Идентификатор документа: 19650010561
- Уоттс, Джо Д. (1968), Опыт полета с ударным воздействием и интерференционным нагревом на исследовательском самолете X-15-2 , Технические отчеты НАСА, НАСА, hdl : 2060/19920075739 ; Идентификатор документа: 19920075739
