Верфь Yantai CIMC Raffles

Координаты : 37 ° 35′48 ″ с.ш. 121 ° 23′39 ″ в.д. / 37,59667 ° с. Ш. 121,39417 ° в. / 37,59667; 121,39417

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  "Yantai CIMC Raffles Shipyard"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Обзор верфи Yantai Raffles за ноябрь 2007 г.

Yantai CIMC Raffles Shipyard ( китайский язык :烟台 中 集 来 福士 海洋 工程 有限公司) - судостроительная компания в Яньтае , провинция Шаньдун , Китайская Народная Республика . Верфь - одна из трех, которыми управляет CIMC Raffles Offshore Ltd.

Yantai Raffles специализируется на оффшорном и морском производстве, и с мая 2006 года акции компании торгуются в системе Oslo OTC в Норвегии .

В 1994 году Брайан Чанг, сингапурец южноафриканского происхождения, основал Yantai Raffles на стыке Бохайского залива и Желтого моря . ^[1] Верфь находится в непосредственной близости от Кореи и Японии , на территорию которой приходится 80% мировых судостроительных мощностей. YRS - единственная верфь в Китае, контрольный пакет акций которой принадлежит иностранцам . Он согласился приобрести 100% верфи Sanlian Longkou в Шаньдуне, Китай. ^[2]

С марта 2013 года он является 100- процентной дочерней компанией CIMC .

История [ править ]

Чанг основал Yantai Raffles Offshore Limited (YRS) в 1994 году. Ранее он работал с различными компаниями в Сингапуре и Малайзии в морской отрасли, включая Mobil, Jardine Offshore, MJ Batty и Far East Shipyard (теперь известную как Keppel FELS) с 1965 года. и 1970. В 1971 году он основал свою собственную компанию Promet (теперь известную как PPL), размер которой вырос за его десятилетие. Он проработал 40 лет в секторе судостроения и судостроения, курируя более 600 проектов морского строительства. ^[3]

Yantai Raffles стала известна как CIMC Raffles после того, как CIMC инвестировала в компанию. К марту 2013 года CIMC приобрела все находящиеся в обращении акции CIMC Raffles. Теперь она станет дочерней компанией CIMC Offshore Holdings Co., Ltd. ^[4]

Типы построенных судов [ править ]

• Полупогружная буровая установка
• Самоподъемная буровая установка
• Конверсия платформы
• Судно снабжения платформ
• Судно снабжения буксиров для обработки якорей
• Варриер для тяжелых грузов
• Плавучее, производственное, складское и разгрузочное судно (FPSO)
• Однокорпусная круглая колонна ФПСО
• Плавучее производственно-разгрузочное судно (FPO)
• Трубоукладочное судно
• Водосточная труба
• Полупогружное судно без покрытия

Дворовое хозяйство [ править ]

• Судостроительный завод площадью 72 га
• Строительство объектов
• Самый большой в мире козловой кран грузоподъемностью 20 000 метрических тонн ^[5]
• Один из крупнейших в мире сухих доков (Д430м x Ш120м x Г14м) ^[6]
• Один из крупнейших в мире наземных кранов-пьедесталов ^[7]
• 2 козловых крана по 370 тонн
• Полностью автоматизированный склад, вместимостью 4000 паллет.

Самый большой кран в мире [ править ]

На планирование проекта Taisun , крупнейшего в мире козлового крана грузоподъемностью 20 000 метрических тонн, ушло более семи лет и еще 12 месяцев на подготовку проектной основы.

Кран, способный перевозить до 10 000 автомобилей за один подъем, позволяет стыковать всю оборудованную палубную коробку полупогружной буровой установки с корпусом / понтонами за одну операцию. Верфь заявляет, что это снизит опасность работы на большой высоте и в открытом море. ^{[ необходима цитата ]} Подъем всей палубной коробки сокращает трудозатраты наполовину. ^{[ необходима цитата ]}

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Сайт верфи Yantai Raffles
• Внебиржевая фондовая биржа Осло
• Видео: Строительство крупнейшего в мире крана Тайсун , Youtube