Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

York Leeman Road DMUD
Siemens Traincare Depot, Йорк
Место расположения
Место расположенияЙорк , Англия
Координаты53 ° 57′43 ″ с.ш., 1 ° 05′59 ″ з.д. / 53.9620 ° N 1.0996 ° W / 53.9620; -1,0996 Координаты : 53.9620 ° N 1.0996 ° W53 ° 57′43 ″ с.ш., 1 ° 05′59 ″ з.д. /  / 53.9620; -1,0996
Характеристики
Владелец (и)Сеть железных дорог
Код (ы) депоYK (2007 – настоящее время)
ТипDMU
История
Открыт2007 г.
ОригиналСименс

Йорк Лиман - роуд железнодорожного депо , [примечание 1] в Йорке пассажирский мультиединичным депо был открыт в мае 2007 года Siemens . Он обслуживает автомобили TransPennine Express Class 185 .

Код сарая объекта - YK . [1]

История [ править ]

До 1870-х годов территория этого участка не была застроена и использовалась в сельском хозяйстве, область, известная как «Епископские поля». [2] В 1877 году открылась новая железнодорожная станция Холгейт (см. Вокзал Йорка ) и связанная с ней кольцевая линия. [3] Кольцевая линия проходила через Бишоп-Филдс и через прилегающие земли 20-го века к северу от Лиман-роуд. был широко развит, в основном для использования на железных дорогах, включая большой гараж для двигателей на востоке, подъездные пути и большой вагонный навес на западе. Во второй половине 20-го века произошло некоторое сокращение; был снят вагонный навес, и моторный отсек перестал выполнять оперативную функцию; [4] паровозный сарай стал частью Национального железнодорожного музея (открыт в 1975 г.),[примечание 2] В 2004 году территория депо была занята как заброшенными, так и находящимися в эксплуатации железнодорожными подъездными путями. [5]

Депо TransPennine Express [ править ]

В 2003 году новая франшиза TransPennine Express была присуждена компании First TransPennine Express (FTPE). [6] [7] В рамках франчайзингового соглашения FTPE должна была ввести новый парк поездов со скоростью 100 миль в час, вместе с новыми техническими средствами для флота с главным депо, который должен был находиться в Манчестере , с второстепенным депо в Йорке. [8] [9] В 2003 году компания Siemens разместила заказ на 51 дизельный многоканальный агрегат класса 185 и соответствующее оборудование для технического обслуживания .

Условия, требуемые соглашением о франшизе, включали: навес длиной в три вагона на одну дорогу и подъездные пути для 8 поездов из трех вагонов; также требовались подъездные пути для обслуживания туалетов с контролируемыми выбросами , заправки топливом; а также электроснабжение поездов (125 А трехфазное), офисов, магазинов и подвесного подъемника грузоподъемностью 1,5 т (1,5 длинных тонны; 1,7 коротких тонны). [9]

В 2004 году Siemens подал заявку на планирование для депо на Лиман дороге в Йорк городского совета, [10] планы были утверждены в мае 2005 года [11] новаторская церемония состоялась в декабре 2005 года [11] Основные подрядчики для Работы стоимостью 10 миллионов фунтов стерлингов принадлежали Spencer Group. [12] Депо было открыто в мае 2007 года принцем Эндрю, герцогом Йоркским . [13] [14]

С апреля 2016 года самолеты класса 185 эксплуатируются TransPennine Express (TPE). В 2018 году началась работа по модернизации депо на сумму 11 миллионов фунтов стерлингов, которая включала модернизацию системы сигнализации и удлинение дороги. Проект был предпринят, чтобы позволить депо разместить класс 68 с вагонами Mark 5A и единицы класса 802 . [15]

Размещение и содержание [ править ]

По состоянию на 2018 год депо состоит из локомотивов TransPennine Express Class 68 , [16] Class 185 Desiros [17]

Заметки [ править ]

  1. ^ Упоминается как DMUD (Diesel Multiple Unit Maintenance Depot), York Leeman Road в Руководстве по планированию складов пассажирского подвижного состава (PDF) , Network Rail , декабрь 2011 г., Приложение 1: Депозиты пассажирского подвижного состава в Великобритании, стр. 61–63 , получено 12 ноября 2013 г.
  2. ^ Историю музея см. В Национальном железнодорожном музее.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Коды депо TOPS , Железнодорожная корреспонденция и туристическое общество , 15 сентября 2013 г. , получено 12 ноября 2013 г.
  2. ^ Артиллерийский обзор. 1853.1: 10560
  3. ↑ Tomlinson, WW (1915), Северо-Восточная железная дорога; его рост и развитие , Эндрю Рид и компания, Ньюкасл; Longmans, Green and Company, Лондон, стр. 681
  4. ^ Артиллерийский обзор. 2: 2500; 1892, 1909, 1931, 1937, 1962. 1: 10000; 1972, 1985, 1992
  5. ^ Заключение о проверке нового объекта по уходу за поездами на существующих и вышедших из употребления железнодорожных подъездных путях к северной стороне Leeman Road (04/03514 / EIASN) , Городской совет Йорка, 28 сентября 2004 г. , получено 12 ноября 2013 г. , ... новое средство ухода за поездами на существующем и заброшенные железнодорожные подъездные пути к северной стороне Leeman Road
  6. ^ SRA объявляет предпочтительного участника торгов на франшизу TransPennine Express (PDF) , Департамент транспорта, 28 июля 2003 г., заархивировано из оригинала (PDF) 26 августа 2009 г. , извлечено 12 ноября 2013 г.
  7. ^ "Новый оператор для маршрута Пеннин" , BBC News , 31 июля 2003 г. , получено 12 ноября 2013 г.
  8. ^ FIRST / KEOLIS TRANSPENNINE HOLDINGS LIMITED - ФРАНШИЗНОЕ СОГЛАШЕНИЕ (2003) , раздел 2.1.b, стр.227
  9. ^ a b FIRST / KEOLIS TRANSPENNINE HOLDINGS LIMITED - ФРАНШИЗНОЕ СОГЛАШЕНИЕ (2003) , раздел 2.1.e, стр.228
  10. ^ Возведение объекта ухода поезда с сопутствующими работами, доступом, автостоянкой и озеленением (04/03870 / FUL) , Город Йорк Совета 28 октября 2004 года , получен 12 ноября 2013
  11. ^ a b «Начало работы железнодорожного депо» . Йорк Пресс . 9 декабря 2005 года Архивировано из оригинала 12 ноября 2013 года . Проверено 12 ноября 2013 года .
  12. ^ «Экспресс-доставка для железнодорожного вокзала» . tubosider.co.uk (Ссылка). Архивировано из оригинального 12 ноября 2013 года . Проверено 12 ноября 2013 года .
  13. ^ "Герцог Йоркский посещает город" . Йорк Пресс . 11 мая 2007 . Проверено 12 ноября 2013 года .
  14. ↑ Королевская печать одобрения станции технического обслуживания поездов Сименс в Йорке (пресс-релиз), Сименс, 10 мая 2010 г. , получено 12 ноября 2013 г.
  15. ^ Харрис, Найджел, изд. (7 ноября 2018 г.). «Осуществляется модернизация депо Leeman Road за 11 миллионов фунтов стерлингов». Железнодорожный журнал . № 865. Питерборо: Bauer Media. п. 29. ISSN 0953-4563 . 
  16. ^ "PressReader.com - Ваши любимые газеты и журналы" . PressReader . Проверено 7 марта 2021 года .
  17. ^ «Министр транспорта посещает Йорк, чтобы увидеть обновления TransPennine Express - FirstGroup plc» . FirstGroup . Проверено 7 марта 2021 года .

Источники [ править ]

  • «СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ и FIRST / KEOLIS TRANSPENNINE HOLDINGS LIMITED - ФРАНШИЗНОЕ СОГЛАШЕНИЕ» (PDF) . Стратегическое управление железных дорог. 23 сентября 2003 г. График 14, раздел 2. «Подвижной состав (Программа 2)», стр.226–233 (в работе, стр.531–538) . Проверено 12 ноября 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]