121 улица Взаимодействие с другими людьми | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес | 121st Street & Jamaica Avenue Queens, NY 11418 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Район | Королевы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Ричмонд Хилл , Кью Гарденс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 42′01 ″ с.ш., 73 ° 49′44 ″ з.д. / 40.700357 ° N 73.82894 ° W Координаты : 40.700357 ° N 73.82894 ° W40 ° 42′01 ″ с.ш., 73 ° 49′44 ″ з.д. / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | B ( BMT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | BMT Jamaica Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | J (всеисключением часов пик, пик направление) Z (часы пик, направление максимальной нагрузки) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транзит | Автобус NYCT : Q55 , Q56 Автобус MTA : Q10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 3 июля 1918 г. [2] [3] [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 080 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Движение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 675 500 [6] 72,5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 396 из 424 [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий север | Sutphin Boulevard - Archer Avenue - Аэропорт JFK : J Z Metropolitan Avenue (бывшая станция Jamaica Line; снесен) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий юг | 111-я улица : J ( Z переходит на 104-ю улицу ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Улица сто двадцать первая является пропуском остановка станции на приподнятой BMT Jamaica Line в Нью - Йорке метро . Расположенный на пересечении 121-й улицы и Ямайка-авеню в Ричмонд-Хилле и Кью-Гарденс, Квинс , он обслуживается поездом Z в часы пик в пиковом направлении и поездом J в остальное время.
История [ править ]
Эта станция была открыта 3 июля 1918 года компанией Brooklyn Union Elevated Railroad , филиалом Brooklyn Rapid Transit Company . [2] [3] [4]
Во время строительства линии Арчер-авеню 15 апреля 1985 года надземная линия Ямайка-авеню была сокращена за 121-й улицей. Автобус Q49 , который заменил Ямайку надземным сообщением, идущим от предыдущего терминала линии на бульваре Куинс до первоначального терминала линии на 168- й улице. Street , была продлена до 121-й улицы. До открытия линии Арчер-авеню в 1988 году поезда J поочередно заканчивались на 111-й и 121-й улицах, а максимальная скорость движения до 121-й улицы составляла десять минут. [7] Первоначально планировалось, что эта временная служба будет действовать в течение шести или семи месяцев. [8]Строительство пандусов к Арчер-авеню было завершено в ноябре 1987 года, но, поскольку туннели не были готовы к эксплуатации до 1988 года, был установлен двойной переход к востоку (северная железная дорога) от станции, а пандусы использовались для хранения. [ необходима цитата ] Линия Арчер-авеню открылась 11 декабря 1988 г., и ее обслуживание было продлено от 121-й улицы до центра Ямайки - Парсонс / Арчер . [9]
Платформа на Манхэттене закрылась на ремонт 6 февраля 2017 г. и вновь открылась 22 декабря 2017 г. [10] из-за задержки с лета. [11] Платформа, ведущая к центру Ямайки, была закрыта на ремонт 12 февраля 2018 г. и вновь открыта 14 ноября 2018 г. [12] позже запланированного открытия летом. [13]
План станции [ править ]
P Уровень платформы | Боковая платформа | |
Западный местный | ← в сторону Брод-стрит ( 111-я улица ) ← Утренняя атака в сторону Брод-стрит ( 104-я улица ) ← Утренняя спешка здесь не заканчивается | |
Пик-направление экспресс | Нет колеи или дорожного полотна | |
На восток местный | PM спешите в сторону центра Ямайки (бульвар Сатфин – Арчер авеню – аэропорт имени Джона Кеннеди) → → | сторону центра Ямайки ( бульвар Сатфин – Арчер-авеню – аэропорт имени Джона Кеннеди ) → |
Боковая платформа | ||
M | Антресоль | Контроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard |
грамм | Уровень улицы | Вход / выход |
Эта надземная станция имеет два пути и две боковые платформы , а также место для центрального экспресс-пути, который так и не был добавлен. [14] [15] У станции бежевые лобовые стекла и зеленые навесы. Это самая восточная станция на линии Ямайка, к востоку отсюда поезда ходят под землей до линии BMT Archer Avenue Line .
Выходы [ править ]
Есть два выхода. Постоянный выход находится на западном ( южная железная дорога ) конце станции. По одной лестнице с каждой площадки ведет на антресоль под рельсами. Вне зоны контроля платы за проезд пара лестниц ведет вниз по обе стороны от Ямайка-авеню на западной стороне 121-й улицы. [16]
На восточном (север железной дороги) конце станции есть дополнительный выход без персонала, ведущий на западную сторону 123-й улицы. Этот выход разделен пополам из-за перекрытого здания станции под путями. Единственная лестница с каждой платформы ведет на площадку, на которой перед уличной лестницей находится полноразмерный турникет HEET . [16]
Ссылки [ править ]
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ a b «Открытие нового метро для регулярного движения; первый поезд на линии седьмой авеню перевозит мэра и других официальных лиц ... Новые расширения надземных железнодорожных путей… Течения поездок должны измениться» (PDF) . Нью-Йорк Таймс (2 июля 1918 г.). 2 июля 1918 г. с. 11 . Проверено 23 апреля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б « „ L“Поезда теперь проходят через Ямайку» (PDF) . Лидер-наблюдатель . Квинс / Бруклин, штат Нью-Йорк. 4 июля 1918 г. с. 1. Архивировано (PDF) из оригинала 15 апреля 2020 года . Проверено 23 апреля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Отчет Комиссии по государственной службе Первого округа штата Нью-Йорк, том 1 . Комиссия государственной службы штата Нью-Йорк. 10 января 1919. С. 61, 71, 285, 286 . Проверено 23 апреля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ "121-я улица - конец для пассажиров J-Train". Форум Южных Квинс . 13 апреля 1985 г.
- Перейти ↑ Rabin, Bernard (10 апреля 1985 г.). "Битва на линии проспекта Арчера" . Нью-Йорк Дейли Ньюс .
- ↑ Джонсон, Кирк (9 декабря 1988 г.). «Большие перемены в метро должны начаться» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 6 июня, 2016 .
- ^ «Линия J - Изменения планового обслуживания в будние и выходные дни» . n.v12.net . Столичное управление транспорта. 22 декабря 2017 года. Архивировано 18 декабря 2018 года . Проверено 17 декабря 2018 года .
- ^ «Линия J - изменение планового обслуживания в выходные и будние дни» . n.v12.net . Столичное управление транспорта. 2 февраля 2017 года. Архивировано 18 декабря 2018 года . Проверено 17 декабря 2018 года .
- ^ "121 St - Полное обслуживание восстановлено" . web.mta.info . Столичное управление транспорта.
- ^ "Платформа на Ямайке на 121-й улице закрыта на ремонт" . web.mta.info . Столичное управление транспорта. Архивировано 16 февраля 2018 года . Проверено 11 февраля 2018 года .
- ^ Строительство фундамента и конструкции: Раздел 1, линия Ямайки (PDF) . Город Нью-Йорк: Муниципальная железнодорожная корпорация Нью-Йорка . 1915. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 4 марта 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги .
- ^ a b «Карты окрестностей MTA: Сады Кью» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2018 . Проверено 1 октября 2018 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме 121-й улицы (BMT Jamaica Line) . |
- nycsubway.org - BMT Jamaica Line: 121-я улица
- Репортер станции - J Train
- The Subway Nut - 121-й уличный снимок, заархивированный 5 января 2018 года, в Wayback Machine
- 121-й вход с улицы из Google Maps Street View
- Вход на 123-ю улицу из Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View