1905 Моррис Парк 5
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гонки по нижнему повороту трека Моррис Парк во время дневных гонок.

1905 Моррис Парк 5 была первой гонкой в дебютном национальных автомобильном чемпионате автомобиля , проведенном Американской автомобильной ассоциация . Он проводился на ипподроме Моррис Парк в Бронксе , штат Нью-Йорк, на грунтовом овале длиной 2,24 км . 10 июня 1905 года автомобили проехали три с половиной круга на дистанцию ​​5 миль (8,0 км). Гонку выиграл Луи Шевроле на 90- сильном Fiat .

Формат

В гонке чемпионата было три с половиной круга по грунтовой овальной трассе на ипподроме Моррис Парк , общая длина которых составила 5 миль (8,0 км). [1] Трасса, переоборудованная из ипподрома, была длиной 1,39 мили (2,24 км) и имела яйцевидную форму; угол на одном конце должен быть более плотным, чем на другом. [2] Заявки были открыты для гонщиков любой национальности, и гонка не была ограничена. Призовые деньги были вручены первым двум гонщикам; победитель получил 150 долларов, а занявший второе место - 60 долларов. [3] Также будут начисляться очки за национальный чемпионат по автомобильным автомобилям; четыре очка победителю, два очка за второе место и одно очко гонщику на третьем. [4]

Фон

Ожидалось, что гонка чемпионата привлечет множество известных автогонщиков; Philadelphia Inquirer перечислил Барни Олдфилда , Чарльза Базеля , Генри Форда , Уэбба Джея и Джорджа К. Кэннона в качестве вероятных участников чуть более чем за неделю до гонки, хотя ни один из пяти в конечном итоге не принял участие в мероприятии. [5]

Гонка

Луи Шевроле (на фото 1914 г.) выиграл гонку.

В гонке на 5 миль было всего четыре участника, которые были открыты для всех категорий без каких-либо препятствий. Майор CJS Миллер на своем Renault не смог начать гонку из-за отказа подачи бензина. Остальные три машины двинулись по прямой. Луи Шевроле возглавлял гонку от старта до финиша на 90-сильном Fiat, который был значительно мощнее его соперников; Гай Вон участвовал в гонках на 40-сильном Decauville , а у Дэна Вургиса был 32-сильный Reo Bird. [6] [1]К тому времени, когда они впервые прошли трибуну, Chevrolet уже лидировал на 200 ярдов (180 м), а на втором круге он увеличил это значение до 440 ярдов (400 м). [7] Chevrolet завершил гонку за 4 минуты 48 секунд. Вон был вторым на протяжении большей части гонки, удерживая лидерство примерно на 60 ярдов (55 м) впереди Вургиса [7], но когда они стартовали на последнем круге, он упал и остановился на задней прямой с остановкой. труба подачи бензина. [8] Вургис финишировал вторым через 5 минут 30 секунд. [1]

Результат гонки

Поз.ВодительАвтомобиль ( л.с. )КругиВремя / На пенсииТочки
1Луи ШевролеFiat (90)3.54: 48,84
2Дэн ВургисРео Бёрд (32)3.55: 30,02
3Гай ВонДековиль (40)2Подача бензина1
4CJS MillerRenaultDNS, подача бензина0

Другие события

Пятимильный забег был частью дня гонок и испытаний на время на ипподроме Моррис Парк . День начался с попытки Chevrolet побить мировой рекорд по самой быстрой миле на старте. На той же машине, что и предыдущий рекорд, принадлежащей Major CJS Miller. Он завершил один круг, чтобы набрать скорость [8], а затем начал свою попытку на время на обратной прямой. Несмотря на то, что ему пришлось полностью отключить питание на поворотах, Chevrolet улучшил свой предыдущий результат, установив новый рекорд в 52,2 секунды, сократив старый рекорд на три пятых секунды. [9]

использованная литература

  1. ^ a b c «Гонка Морриса Парка 1» . ChampCarStats.com . Проверено 11 января 2018 года .
  2. ^ "Местные автоисты быстро побежали в Лигонье" . Питтсбург Пресс . 4 июня 1095 г. с. 23 - через Newspapers.com.
  3. ^ «Звездные водители встретятся в матчевых гонках на мероприятии в парке Морриса 10 июня» . The Brooklyn Daily Eagle . 1 июня 1905 г. с. 7 - через Newspapers.com .
  4. ^ "Пушка в гонке против Уэбба Джея" . Рекламный ролик Buffalo . 1 июня 1905 г. с. 5 - через Newspapers.com.
  5. ^ "Внушительный массив гоночных автомобилей" . The Philadelphia Inquirer . 2 июня 1905 г. с. 10 - через Newspapers.com.
  6. ^ "Мировой автоматический рекорд на треке Морриса Парка" . Нью-Йорк Таймс . 11 июня 1905 г. с. 12 - через Newspapers.com .
  7. ^ a b «Рекорд, побитый Chevrolet в автогонках в парке Морриса» . Пресса и вс-бюллетень . 12 июня 1905 г. с. 10 - через Newspapers.com.
  8. ^ a b "New Mile Record в Моррис Парк" . Скрэнтонский республиканец . 11 июня 1905 г. с. 1 - через Newspapers.com .
  9. ^ «Мировой рекорд» . Нью-Йорк Дейли Трибьюн . 11 июня 1905 г. с. 7 - через Newspapers.com.
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1905_Morris_Park_5&oldid=1008932280 »
Contribute a better translation