1935 Гран При Франции (формально XXIX Гран-при l'Automobile Club - де - Франс ) был Гран автопробег , который был проведен в Монлери, Франция 23 июня 1935. Гонка длилась 500км (12,5 км х 40 кругов) и был выиграл Рудольф Караччиола за рулем Mercedes-Benz .
Гран-при Франции 1935 года | |||
---|---|---|---|
Гонка 2 из 7 на чемпионате Европы 1935 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 23 июня 1935 г. | ||
Официальное имя | XXIX Гран-при автомобильного клуба Франции | ||
Место расположения | Монтлери , Франция | ||
Курс | Автодром Лина-Монлери | ||
Продолжительность курса | 12,50 км (7,767 миль) | ||
Расстояние | 40 кругов, 500,0 км (310,7 миль) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Авто Союз | ||
Время | 5: 20,1 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Тацио Нуволари | Альфа-Ромео | |
Время | 5: 29,1 | ||
Подиум | |||
Первый | Мерседес Бенц | ||
Второй | Мерседес Бенц | ||
В третьих | Мазерати |
Задний план
Впервые Автомобильный клуб Франции решил, что позиции в сетке должны устанавливаться по времени тренировок, а не голосованием, как это было принято в Европе на Гран-при Монако .
Увидев, как более мощные немецкие автомобили выигрывают почти все гонки, в которых они участвовали (особенно Гран-при Франции 1934 года ), организаторы решили снизить скорость трассы Монлери , установив три медленных шиканы. В конечном итоге это было успешным в обеспечении конкурентоспособности Alfa Romeo : Тацио Нуволари смог установить второе лучшее время на практике и завершить самый быстрый круг гонки, хотя из-за шикан на 23 секунды медленнее, чем самый быстрый круг прошлого года. [1]
Стартовая сетка (3x2)
Сетка | Нет | Водитель | Машина | Время |
---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ахилле Варци | Авто Юнион Б | 5: 20,1 |
2 | 14 | Тацио Нуволари | Альфа Ромео Типо-Б Р3 | 5: 23,6 |
3 | 10 | Ганс Штук | Авто Юнион Б | 5: 28,8 |
4 | 2 | Рудольф Караччиола | Мерседес-Бенц W25 | 5: 31,6 |
5 | 16 | Луи Широн | Альфа Ромео Типо-Б Р3 | 5: 31,9 |
6 | 12 | Бернд Роземейер | Авто Юнион Б | 5: 36,6 |
7 | 6 | Луиджи Фаджиоли | Мерседес-Бенц W25 | 5: 37,9 |
8 | 4 | Манфред фон Браухич | Мерседес-Бенц W25 | 5: 46,6 |
9 | 24 | Роберт Бенуа | Bugatti T59 / 50 | |
10 | 18 | Гоффредо Цехендер | Maserati Tipo 34 | 6: 10,8 |
11 | 20 | Раймонд Соммер | Maserati 8CM | |
DNQ | 22 | Марсель Лехо | SEFAC | Только практикуется |
Классификация
Поз | Нет | Водитель | Машина | Круги | Время / На пенсию |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Рудольф Караччиола | Мерседес-Бенц W25B | 40 | 4ч00м54,6 |
2 | 4 | Манфред фон Браухич | Мерседес-Бенц W25B | 40 | +0,5 |
3 | 18 | Гоффредо Цехендер | Maserati Tipo 34 | 38 | +2 круга |
4 | 6 | Луиджи Фаджиоли | Мерседес-Бенц W25B | 37 | +3 круга |
5 | 8 | Ахилле Варци Бернд Роземейер | Авто Юнион Б | 35 год | +5 кругов |
6 | 20 | Раймонд Соммер | Maserati 8CM | 35 год | +5 кругов |
NC | 24 | Роберт Бенуа | Bugatti T59 / 50 | 16 | Не классифицируется |
Ret | 14 | Тацио Нуволари | Альфа Ромео Типо-Б Р3 | 14 | Передача инфекции |
Ret | 12 | Бернд Роземейер | Авто Юнион Б | 11 | Свечи зажигания / трансмиссия? |
Ret | 16 | Луи Широн | Альфа Ромео Типо-Б Р3 | 8 | Передача инфекции |
Ret | 10 | Ганс Штук | Авто Юнион Б | 7 | Тормоза |
Самый быстрый круг: Тацио Нуволари ( Alfa Romeo Tipo-B P3) 5: 29,1, 136,74 км / ч
[2]
Рекомендации
- ^ Ходжес, Дэвид (1967). Гран-при Франции . С. 111–114.
- ^ http://www.teamdan.com/archive/gen/1935/1935r.html#acf
Внешние ссылки
Гран-при гонка | ||
---|---|---|
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1935 года | Гран-при сезона 1935 года, Grandes Épreuves | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1935 года. |
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1934 г. | Гран-при Франции | Следующая гонка: Гран-при Франции 1936 г. |