1937 Кэмпбелл Трофи

Координаты : 51 ° 21′5,5 ″ с.ш., 0 ° 28′9,5 ″ з.д. / 51,351528 ° с.ш.0,469306 ° з.д. / 51.351528; -0,469306

В этой статье не процитировать какие - либо источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Найти источники:  «1937 Campbell Trophy»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

1937 Гран-при Кэмпбелл Трофи
Схема схемы Бруклендс
Детали гонки
Дата	1 мая 1937 г.
Официальное название	Я Кэмпбелл Трофи
Место расположения	Brooklands Weybridge , Соединенное Королевство
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	3,648 км (2,267 миль)
Расстояние	100 кругов, 364,8 км (226,7 миль)
Погода	Сухой
Поул-позиция
Водитель	Питер Уокер	П. Уайтхед
Время	1: 52,2
Самый быстрый круг
Водитель	Ричард Пенн, пятый граф Хау и Раймонд Мэйс	ЭРА ЭРА
Время	1: 53,0
Подиум
Первый	Принц Бира	Принц Чула Сиамский
Второй	Тедди Райсон	Э. Райсон
В третьих	Энтони Поуис-Либбе	А. Поуис-Лыббе

1937 Campbell Trophy (официально известный как I Campbell Trophy ) был Гран - при , который состоялся 1 мая 1937 года в Brooklands около Уэйбриджа , Соединенное Королевство . Это был четвертый этап сезона Гран-при 1937 года , но он не засчитывался в чемпионате. Гонка, оспаривается более 100 кругов 3,65 км, выиграл в классе более 1500 куб.см на князя Бира , единственной не - британского водителя в этом случае за рулем Maserati 8CM После , начиная с четвертой позиции на стартовой решетке. Победу в классе 1500cc одержал Тедди Райсон , управляя автомобилем.Maserati 4C .

Записи [ править ]

Квалификационные результаты [ править ]

• Водители, показанные курсивом, ездили в классе 1500cc.

Отчет о гонке [ править ]

В начале гонки Эйткен заглушил свой Maserati , поэтому его оттолкнули, чтобы начать в другом месте. Спустя всего один круг Бира вырвалась вперед, за ней последовали Хоу и Уокер . Однако двигатель Уокера остановился, и после восьми кругов его коробка передач сломалась, поэтому он сошел с дистанции. То же самое сделали Мэйс (проблемы с тормозами) и Додсон (перегретый двигатель).

Бира сохраняла лидерство, пока Хоу, отпраздновавший в этот день свой пятьдесят третий день рождения, не обогнал его на девятнадцатом круге. Однако шесть кругов спустя Хоу врезался в насыпь на мосту Виккерс, и передняя часть автомобиля ударилась о частокол . Затем машина отскочила на другую сторону трассы и оказалась справа от нее. Хоу получил травмы головы, руки, плеча и ребер.

В этот момент Бира снова была первой, а Остин Добсон и Райсон позади него, пока сцепление Добсона не сломалось на тридцать первом круге. Станиленд упал из-за проблем с тормозами, как и Артур Добсон , который пил чай, пока его механики меняли передние тормозные колодки на его ERA . В конце концов он ушел на пенсию. Что касается изменений водителей во время остановки топлива Джек Даллер взял из Эшби , Mays переключился сиденье с Fairfield , как это сделал Флеминг с Уилкинсон и Гамильтон продолжалАвтомобиль де Беллероша .

После восьмидесяти кругов одиннадцать водителей сошли с дистанции. Одним из последних был Эванс, которому пришлось поставить свою Alta в Хилл-Бенд без тормозов и с неработающей коробкой передач. В конце концов Бира выиграла гонку за две с половиной минуты, опередив Райсона , который одержал победу в классе voiturette 1500cc, а Поуис-Либбб стал третьим.

Результаты гонки [ править ]

• Водители, показанные курсивом, ездили в классе 1500cc.

Источники [ править ]

• Золотая эра гонок Гран-при - 1937 Campbell Trophy ( Архивировано 13 июля 2013 г.)
• Гонки на спортивных автомобилях - Водители. Были просмотрены страницы каждого из вышеупомянутых драйверов. ( Архивировано 13 июля 2013 г.)
• Золотая эра гонок Гран-при - Пилоты. Были просмотрены страницы каждого из вышеупомянутых драйверов.