В этом сезоне были отмечены самые мощные машины Гран-при , Mercedes-Benz с 5,6-литровым рядным 8-цилиндровым двигателем с наддувом и мощностью почти 650 л.с. Учитывая, что в то время средний седан производил около 25 л.с., мощность этих одноместных автомобилей была чрезвычайно высокой по сравнению с любым другим сезоном в современном автоспорте ; настолько, что впервые в истории на следующий год были введены в действие правила, ограничивающие размер двигателей, чтобы уменьшить их мощность, и увеличить вес автомобилей, чтобы сделать их медленнее. Компания Mercedes-Benz разработала свои технологии почти полностью благодаря государственным субсидиям, которые они получали от правительства нацистской Германии.в то время. Мощность Mercedes-Benz W125 с наддувом не могла сравниться с гоночными автомобилями до американских автомобилей Can-Am в конце 1960-х годов, а автомобили Гран-при Европы не обладали такой мощностью до начала 1980-х годов почти 45 лет), когда гонки Гран-при давно уже превратились в Формулу-1 .
Эцродт, Ганс. «Обладатели Гран-при 1895–1949: Часть 3 (1934–1949)» . Золотая эра гонок Гран-при . Архивировано 6 августа 2007 года . Проверено 5 августа 2007 .
Лейф Снельман и Ганс Эцродт. «1937 год» . Золотая эра гонок Гран-при . Проверено 5 августа 2007 .
Галпин, Даррен. «Гран-при 1937 года» . Информационная страница GEL Motorsport . Проверено 5 августа 2007 .
Гран-при Бельгии
Рудольф Хассе
Гран-при Монако