Перейти к навигации Перейти к поиску
| 1953 Индианаполис 500 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
 Автомобиль-победитель Индианаполиса 500 1953 года | |||||
| Детали гонки | |||||
| Дата | 30 мая 1953 года | ||||
| Официальное название | 37-я Международная лотерея на 500 миль | ||||
| Место расположения | Автодром Индианаполиса | ||||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||||
| Продолжительность курса | 4,023 км (2,5 миль) | ||||
| Расстояние | 200 кругов, 804,672 км (500 миль) | ||||
| Погода | Очень горячий | ||||
| Посещаемость | 190 000 [1] | ||||
| Поул-позиция | |||||
| Водитель | Говард Б. Кек | ||||
| Время | 4: 20,13 (4 круга) | ||||
| Подиум | |||||
| Первый | Говард Б. Кек | ||||
| Второй | Бесси Ли Паоли | ||||
| В третьих | Эд Уолш | ||||
37 - я Международные 500-Mile тотализаторы состоялись в Индианаполисе Мотор Спидвей в субботу, 30 мая 1953 г. Мероприятие было частью 1953 AAA национального чемпионата Трейл и была гонка 2 из 9 в 1953 Чемпионате мира водителей .
Билл Вукович , проигравший год назад, одержал первую из двух подряд побед на Инди-500. С температурой выше 90-х (° F) и температурой трассы выше 130 ° F (54 ° C) эту гонку часто называют «Самыми горячими 500». Пилот Карл Скарборо выбыл из гонки и позже скончался в больнице приусадебного участка из-за теплового прострации . [2]
Из-за экстремальных тепловых условий нескольким полевым водителям потребовались разгрузочные драйверы, а некоторым разгрузочным устройствам даже требовалось дополнительное разгрузочное устройство. Однако Вукович, а также занявший второе место Арт Кросс , оба пробежали полные 500 миль соло.
Детали расы [ править ]
Практика [ править ]
Шестнадцатилетний ветеран гонок Чет Миллер погиб в результате несчастного случая на тренировке 15 мая. [3]
Квалификация [ править ]
Испытания на время были запланированы на четыре дня.
- Суббота, 16 мая - День поляка, гонка на время (без дождя)
- 17 мая, воскресенье - второй день гонок на время
- 23 мая, суббота - третий день гонок на время
- Воскресенье, 24 мая - Четвертый день испытаний на время
Вукович квалифицировался на поулке со скоростью 138,392 миль / ч (222,720 км / ч).
Раса [ править ]
Полесист Билл Вукович доминировал в гонке, опередив 195 кругов, а также показав лучший круг.
- Гонка широко известна как «Горячие 500», когда температура трассы превышает 130 ° F (54 ° C). Однако недавние исследования показали, что на гонке 1937 года на самом деле были зарегистрированы более высокие температуры. Половина водителей в полевых условиях использовали помощь по оказанию помощи [3], включая:
- Дуэйн Картер (49 кругов) заменил Сэма Хэнкса (151)
- Пол Руссо (96) сменил Фреда Агабашяна (104)
- Эдди Джонсон (88) сменил Джима Ратманна (112)
- Джин Хартли (37) и Чак Стивенсон (44) заменили Тони Беттенхаузена (115).
- Боб Скотт (121) сменил Карла Скарборо (69) [4]
- Джим Ратманн (36) сменил Билла Холланда (141)
- Герцог Динсмор (10) и Энди Линден (29) заменили Роджера Уорда (138).
- Джонни Манц (42) сменил Уолта Фолкнера (134)
- Джеки Холмс (9) и Джонни Томсон (45) заняли место Паутина (112).
- Энди Линден (12) и Чак Стивенсон (13) заменили Джерри Хойта (82).
Карл Скарборо сошел с дистанции из-за теплового истощения и умер позже в больнице приусадебного участка. [2]
Классификация [ править ]
| Поз | Сетка | Нет | Водитель | Конструктор | Qual | Классифицировать | Круги | Вел | Время / на пенсии | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 14 | Билл Вукович | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 138,39 | 1 | 200 | 195 | 3: 53: 01.69 | 9 1 |
| 2 | 12 | 16 | Арт Крест | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 137,31 | 8 | 200 | 0 | +3: 30,87 | 6 |
| 3 | 9 | 3 | Сэм Хэнкс (освобожден от Дуэйна Картера ) | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 137,53 | 5 | 200 | 3 | +4: 11,50 | 2 2 |
| 4 | 2 | 59 | Фред Агабашян (освобожден от Пола Руссо ) | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 137,54 | 4 | 200 | 1 | +4: 39,24 | 1,5 1,5 |
| 5 | 3 | 5 | Джек МакГрат | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 136,6 | 13 | 200 | 0 | +7: 49.64 | 2 |
| 6 | 21 год | 48 | Джимми Дэйуолт р | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 135,74 | 23 | 200 | 0 | +8: 10,21 | |
| 7 | 25 | 2 | Джим Ратманн (сменил Эдди Джонсон ) | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 135,66 | 27 | 200 | 1 | +8: 46.02 | |
| 8 | 20 | 12 | Эрни Маккой р | Стивенс - Оффенхаузер | 135,92 | 22 | 200 | 0 | +10: 04,55 | |
| 9 | 6 | 98 | Тони Беттенхаузен (освобожден Чаком Стивенсоном ) (освобожден Джином Хартли ) | Кузьма - Оффенхаузер | 136,02 | 20 | 196 | 0 | Авария | |
| 10 | 32 | 53 | Джимми Дэвис | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 135,26 | 31 год | 193 | 0 | +7 кругов | |
| 11 | 26 | 9 | Герцог Налон | Куртис Крафт - Нови | 135,46 | 30 | 191 | 0 | Авария | |
| 12 | 19 | 73 | Карл Скарборо ✝ (сменил Боб Скотт ) | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 135,93 | 21 год | 190 | 0 | +10 кругов | |
| 13 | 4 | 88 | Мэнни Аюло | Кузьма - Оффенхаузер | 136,38 | 15 | 184 | 0 | Двигатель | |
| 14 | 31 год | 8 | Джимми Брайан | Шредер - Оффенхаузер | 135,5 | 29 | 183 | 0 | +17 кругов | |
| 15 | 28 | 49 | Билл Холланд W (освобожден Джимом Ратманном ) | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 137,86 | 2 | 177 | 0 | Магнето | |
| 16 | 10 | 92 | Роджер Уорд (освобожден Энди Линденом ) (освобожден герцогом Динсмором ) | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 137,46 | 6 | 177 | 0 | Ось | |
| 17 | 14 | 23 | Уолт Фолкнер (освобожден от Джонни Манца ) | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 137,11 | 10 | 176 | 0 | +24 круга | |
| 18 | 22 | 22 | Маршалл Тиг р | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 135,72 | 25 | 169 | 0 | Утечка масла | |
| 19 | 18 | 62 | Паук Вебб (освобожден Джонни Томсоном ) (освобожден Джеки Холмс ) | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 136,16 | 17 | 166 | 0 | Утечка масла | |
| 20 | 29 | 51 | Боб Суэйкерт | Кузьма - Оффенхаузер | 136,87 | 11 | 151 | 0 | Приостановка | |
| 21 год | 23 | 83 | Майк Назарук | Тернер - Оффенхаузер | 135,7 | 26 | 146 | 0 | Передача инфекции | |
| 22 | 24 | 77 | Пэт Флаэрти | Кузьма - Оффенхаузер | 135,66 | 28 | 115 | 0 | Авария | |
| 23 | 7 | 55 | Джерри Хойт (освобожден Чаком Стивенсоном ) (освобожден Энди Линденом ) | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 135,73 | 24 | 107 | 0 | Перегрев | |
| 24 | 27 | 4 | Дуэйн Картер | Лесовский - Оффенхаузер | 135,26 | 32 | 94 | 0 | Зажигание | |
| 25 | 17 | 7 | Пол Руссо | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 136,21 | 16 | 89 | 0 | Магнето | |
| 26 | 8 | 21 год | Джонни Парсонс W | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 137,66 | 3 | 86 | 0 | Двигатель | |
| 27 | 15 | 38 | Дон Фриланд р | Уотсон - Оффенхаузер | 136,86 | 12 | 76 | 0 | Авария | |
| 28 | 13 | 41 год | Джин Хартли | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 137,26 | 9 | 53 | 0 | Авария | |
| 29 | 16 | 97 | Чак Стивенсон | Кузьма - Оффенхаузер | 136,56 | 14 | 42 | 0 | Утечка топлива | |
| 30 | 30 | 99 | Кэл Нидай р | Куртис Крафт - Оффенхаузер | 136,09 | 18 | 30 | 0 | Магнето | |
| 31 год | 11 | 29 | Боб Скотт | Бромм - Оффенхаузер | 137,43 | 7 | 14 | 0 | Утечка масла | |
| 32 | 33 | 56 | Джонни Томсон р | Дель Рой - Оффенхаузер | 135,26 | 33 | 6 | 0 | Зажигание | |
| 33 | 5 | 32 | Энди Линден | Стивенс - Оффенхаузер | 136,06 | 19 | 3 | 0 | Авария |
- Примечания
- ^ 1 - Включает 1 очко за самый быстрый отрыв
Альтернативы [ править ]
- Первый заместитель: Эдди Джонсон (№ 26) [5]
Не удалось пройти квалификацию [ править ]
|
|
|
|
Примечания к расе [ править ]
- Поул-позиция : Билл Вукович - 4: 20,13 (4 круга).
- Самый быстрый отрыв на круге: Билл Вукович - 1: 06.240
- Кошелек за первое место составил 89 496 долларов США [7] (855 221 доллар США в долларах 2019 года [8] ).
- Одним из призов, врученных победителю, стала собака и годовой запас корма для собак . [9]
Вещание [ править ]
Радио [ править ]
Гонка проводилась в прямом эфире с флагом на флаг по радиосети Indianapolis Motor Speedway . Вместо того, чтобы создаваться 1070 WIBC-AM , сеть объединила таланты и технический персонал всех пяти основных радиостанций Индианаполиса . Ведущим трансляции был Сид Коллинз , и в ней участвовали таланты из WIBC , WFBM , WISH , WIRE и WXLW . [10]
Трансляция началась в 10:45 по местному времени и продолжалась до 15:45 по местному времени. Трансляция велась на 135 станциях как минимум в 35 штатах страны, а также по сети Armed Forced Network на Европу и Азию.
| Радиосеть Indianapolis Motor Speedway | ||
|---|---|---|
| Дикторы стенда | Поверните репортеров | Репортеры ямы / гаража |
Главный диктор : Сид Коллинз | Южные повороты: Билл Фрош. | Люк Уолтон (северные ямы) Аль Варе (южные ямы) Сид Коллинз (победная линия) |
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
- Положение в чемпионате мира среди водителей
| Поз | Водитель | Точки | |
|---|---|---|---|
| 1 | Альберто Аскари | 9 | |
| 16 | 2 | Билл Вукович | 9 |
| 1 | 3 | Луиджи Виллорези | 6 |
| 14 | 4 | Арт Крест | 6 |
| 2 | 5 | Хосе Фройлан Гонсалес | 4 |
| Источник: [11] | |||
- Примечание : включены только пять первых позиций. Только 4 лучших результата засчитываются для Чемпионата.
Галерея [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Индианаполисом 500 1953 года . |
Автомобиль-победитель 1953 года
Ссылки [ править ]
- ↑ Ламм, Корки (31 мая 1953 г.). «Калифорниан ведет за собой все, но два круга; 5 автомобилей ломаются» . Звезда Индианаполиса . п. 1 . Проверено 2 июня 2017 г. - через Newspapers.com .
- ^ a b Йейтс, Брок (2005). Против смерти и времени: один роковой сезон в годы славы гонок . Da Capo Press. ISBN 978-1-56025-770-7. Проверено 23 июня 2011 .
- ^ а б Йейтс, Брок (1961). Индианаполис 500: история автодрома . Харпер. п. 67.
- ^ Дэвидсон, Дональд (2011-02-03). «Пит-лейн перед Индианаполисом 500 1953 года» . Blog.indianapolismotorspeedway.com. Архивировано из оригинала на 2011-07-13 . Проверено 23 июня 2011 .
- ^ Разговор о Gasoline Alley - 1070-AM WIBC , 14 мая 2004 года
- ^ "Международные 500-мильные лотереи 1953 года" . ChampCarStats.com . Проверено 28 июня 2015 года .
- ^ Йейтс, Брок (1961). Индианаполис 500: история автодрома . Харпер. п. 68.
- ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
- ^ Разговор о Gasoline Alley - 1070-AM WIBC , 13 мая 2004 года
- ^ «5 станций для обработки 500 миль» . Звезда Индианаполиса . 24 мая 1953 г. с. 63 . Проверено 7 марта 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ "Индианаполис 1953 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1" . www.statsf1.com . Дата обращения 3 марта 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
- История Индианаполиса 500: гонка и статистика за все время - Официальный сайт
- Van Camp's Pork & Beans представляет: великие моменты из Indy 500 - Fleetwood Sounds, 1975
- 1953 Радиопередача Индианаполиса 500, Радиосеть Индианаполиса Motor Speedway : ретрансляция на "Истории 500" - WFNI (12 мая 2013 г.)
| Предыдущая гонка: Гран-при Аргентины 1953 года | Чемпионат мира FIA Formula One, сезон 1953 г. | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1953 г. |
| Предыдущая гонка: Индианаполис 1952 года 500 Трой Руттман | 1953 Индианаполис 500 Билл Вукович | Следующая гонка: 1954 Индианаполис 500 Билл Вукович |