 Место аварии | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 31 января 1957 г. |
| Резюме | Столкновение в воздухе |
| Сайт | Над долиной Сан-Фернандо , Калифорния , США 34.25064 ° N 118.42607 ° W Координаты : 34.25064 ° N 118.42607 ° W 34°15′02″N 118°25′34″W / 34°15′02″N 118°25′34″W / |
| Всего погибших | 8 |
| Тотальные травмы | 78 (оценка) |
| Первый самолет | |
 N8210H, самолет, попавший в аварию | |
| Тип | Дуглас DC-7B |
| Оператор | Douglas Aircraft Company |
| Постановка на учет | N8210H |
| Начало полета | Аэропорт Санта-Моники , Санта-Моника, Калифорния , США |
| Пункт назначения | Аэропорт Санта-Моники, Санта-Моника, Калифорния, США |
| Пассажиры | 0 |
| Экипаж | 4 |
| Смертельные случаи | 4 |
| Травмы | 0 |
| Выжившие | 0 |
| Второй самолет | |
 Northrop F-89J Scorpion из Висконсин ВВС Национальной гвардии ' s 176 - й истребитель перехватчик эскадрильи в октябре 1972 года. | |
| Тип | Northrop F-89J Скорпион |
| Оператор | ВВС США |
| Постановка на учет | 52-1870 |
| Начало полета | Палмдейл, Калифорния , США |
| Пункт назначения | Палмдейл, Калифорния, США |
| Пассажиры | 0 |
| Экипаж | 2 |
| Смертельные случаи | 1 |
| Травмы | 1 |
| Выжившие | 1 |
| Пострадавшие на земле | |
| Погибели на земле | 3 |
| Наземные травмы | 74 (оценка) |
31 января 1957 года самолет Douglas DC-7B, которым управляла компания Douglas Aircraft Company, был вовлечен в столкновение в воздухе с самолетом Northrop F-89 Scorpion ВВС США и врезался в школьный двор средней школы Пакоймы , расположенной в Пакойме , пригород в долине Сан-Фернандо в Лос-Анджелесе , штат Калифорния . [1] [2] [3]
Несчастный случай [ править ]
DC-7B, предназначенный для доставки Continental Airlines , вылетел из аэропорта Санта-Моники в 10:15 в свой первый функциональный испытательный полет с экипажем из четырех человек Douglas на борту. Тем временем в Палмдейле на севере в 10:50 взлетели два истребителя F-89J, в ходе которых были проверены их бортовые радары . Оба реактивных самолета и DC-7B выполняли свои индивидуальные испытания на высоте 25000 футов в чистом небе над долиной Сан-Фернандо.когда примерно в 11:18 произошло лобовое столкновение на высокой скорости. Позже следователям удалось определить, что два самолета, скорее всего, сошлись в точке к северо-востоку от водосброса на плотине Хансен . [4]
После столкновения Кертисс Адамс (1929-2002), радарщик на борту двухмоторного F-89J Scorpion, летевшего на восток, смог выбраться из подбитого истребителя и, несмотря на серьезные ожоги, приземлился с парашютом на крышу гаража. в Бербанке , сломав ногу, когда упал на землю. Пилот истребителя Роланд Э. Оуэн погиб, когда самолет сгорел в каньоне Ла Туна в горах Вердуго . [4]
DC-7B, у которого была оторвана часть левого крыла, оставался в воздухе несколько минут, затем откатился влево и начал неконтролируемое, спиралевидное, высокоскоростное пикирование к Земле. При этом на районы Пакоима внизу пошел дождь из обломков, когда самолет начал разваливаться на части. Через несколько секунд часть обломков рухнула на территорию конгрегационалистской церкви Пакоима, в результате чего погибли все четыре члена экипажа Дугласа на борту, а большая часть упала на прилегающую игровую площадку младшей средней школы Пакоима.. На школьной площадке, где около 220 мальчиков только что заканчивали заниматься спортом на открытом воздухе, обломки разбились при ударе на множество частей, и начались интенсивные пожары из-за топлива и масла самолета. Отчетливые воронки образовались на игровой площадке каждым из четырех двигателей и центральной центральной секцией фюзеляжа. Два студента, Ронни Бранн, 13 лет, и Роберт Заллан, 12 лет, были убиты этими обломками и обломками. Третий серьезно раненый студент, 12-летний Эван Элснер, скончался через два дня в местной больнице. По оценкам, еще 75 учеников на школьной площадке получили травмы от серьезных до легких. [5] Будущая легенда рок-н-ролла Ричи Валенсбыл 15-летним учеником средней школы Пакоима во время катастрофы, но не был в школе в тот день, потому что был на похоронах своего деда. Об этом сообщалось и изображалось в био-фильме 1987 года « Ла Бамба», хотя Валенс в тот день не был в школе, ему по-прежнему снились кошмары о катастрофе, что также привело к его страху перед полетом.
Столкновение было связано с ошибкой пилота и неспособностью экипажа обоих самолетов выполнить надлежащие процедуры «видеть и избегать» в отношении других самолетов при выполнении правил визуального полета (ПВП). Крушение также побудило Совет по гражданской авиации (CAB) установить ограничения на все испытательные полеты самолетов, как военных, так и гражданских, требуя, чтобы они выполнялись над открытой водой или специально одобренными малонаселенными районами. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ Хилл, Глэдвин. « 7 умирают, когда самолеты сталкиваются, и один падает на школьном дворе; САМОЛЕТЫ СТАРАЮТСЯ, ШКОЛЬНЫЙ ДВОР УДАРАЕТСЯ Рев предупреждает учеников« Все в огне »Свидетель описывает аварию » Нью-Йорк Таймс . Пятница, 1 февраля 1957 года. Страница 1. Проверено 3 февраля 2010 года. «Обломки авиалайнера упали во двор школы в Пакойме, Калифорния».
- ^ " 31-ЯНВ-1957 Дуглас DC-7B N8210H ." Сеть авиационной безопасности . Проверено 3 февраля, 2010.
- ^ « 7 УБИТЫХ, 74 ПОРАЖЕНЫ В ШКОЛЕ В АВАРИИ ВОЗДУХА ». [ sic ] Лос-Анджелес Таймс . 1 февраля 1957 года. Стартовая страница 1. 5 страниц. Проверено 3 февраля, 2010.
- ^ a b c [1] КАБИНА № SA-323, ФАЙЛ № 2-0020, ДАТА ПРИНЯТИЯ 22 ноября 1957 г., стр. 5.
- ^ http://www.joangushin.net/crashpictures.html
Внешние ссылки [ править ]
- ASN Авиационная катастрофа Douglas DC-7B N8210H Санленд, Калифорния - Сеть авиационной безопасности
- [2] КАБИНА № SA-323, ФАЙЛ № 2-0020, ДАТА ПРИНЯТИЯ 22 ноября 1957 г., стр. 5.
- Мы помним, мы исцеляем - сайт Джоан Гушин
- Испытательные самолеты сталкиваются над школой, 7 погибших - сайт Джоан Гушин
- Список травм, Pacoima JHS - сайт Джоан Гушин
- CBS Radio Workshop, Эпизод "Небеса в небе"
