Кубок Лаванта 1962 года | |||
---|---|---|---|
Гонка вне чемпионата в сезоне Формулы-1 1962 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 23 апреля 1962 г. | ||
Официальное название | XIV Кубок Лаванта | ||
Место расположения | Автодром Гудвуд , Западный Сассекс | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 3,862 км (2,4 мили) | ||
Расстояние | 21 круг, 81,1 км (50,4 миль) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Купер - кульминация | ||
Время | 1: 37,0 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Брюс Макларен | Купер - кульминация | |
Время | 1: 25,4 | ||
Подиум | |||
Первый | Купер - кульминация | ||
Второй | Лола - кульминация | ||
В третьих | Лотос - кульминация |
Четырнадцатый Кубок Lavant был автопробег , добежать до Формулы- правил, которое состоялось 23 апреля 1962 в Goodwood Circuit , Англия . Гонка проходила на протяжении 21 круга трассы и была выиграна новозеландским гонщиком Брюсом Маклареном на Cooper T55 .
Эта гонка проводилась непосредственно перед Гловер Трофи 1962 года , в тот же день на той же трассе, и некоторые пилоты принимали участие в обоих соревнованиях. В тот же день прошла еще одна гонка Формулы-1, Гран-при По 1962 года . Кубок Лаванта обычно был гонкой Формулы-2 , но в 1962 году он был открыт для автомобилей Формулы-1 с четырехцилиндровыми двигателями, что исключало BRM и автомобили с двигателем Climax V8. Феррари V6 участвовали в мероприятии Pau, поэтому это правило не коснулось их.
McLaren уверенно выиграл гонку после того, как автомобиль Джона Сертиса был сбит Гюнтером Зайффертом на шикане, в то время как британец лидировал.
Результаты [ править ]
Поз | Нет. | Водитель | Абитуриент | Конструктор | Время / На пенсии | Сетка |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Брюс Макларен | Cooper Car Company | Купер - кульминация | 30: 31,8 | 1 |
2 | 6 | Рой Сальвадори | Команда Bowmaker Racing | Лола - кульминация | + 45,8 с | 5 |
3 | 17 | Тони Шелли | Джон Далтон | Лотос - кульминация | + 56,2 с | 2 |
4 | 18 | Кит Грин | Gilby Engineering | Гилби - кульминация | 20 кругов | 9 |
5 | 16 | Джей Чемберлен | Джей Чемберлен | Лотос - кульминация | 19 кругов | 7 |
6 | 15 | Грэм Иден | Джерри Эшмор | Эмерисон - климакс | 19 кругов | 10 |
7 | 11 | Вольфганг Зайдель | Autosport Team Вольфганг Зайдель | Порше | 19 кругов | 8 |
Ret | 14 | Джерри Эшмор | Джерри Эшмор | Лотос - кульминация | Нефтяная труба | 12 |
Ret | 10 | Тони Сетембер | Эмерисон Тачки | Эмерисон - климакс | Утечки масла / воды | 4 |
Ret | 21 год | Джон Сёртиз | Команда Bowmaker Racing | Лола - кульминация | Авария | 3 |
Ret | 12 | Гюнтер Зайфферт | Autosport Team Вольфганг Зайдель | Лотос - кульминация | Авария | 11 |
DNS | 19 | Джон Кэмпбелл-Джонс | Эмерисон Тачки | Эмерисон - климакс | Двигатель на сетке | (6) |
WD | 24 | Росс Гринвилл | Росс Гринвилл | Купер - кульминация | Водитель непригоден | - |
- Команда Lotus представила машину для этой гонки и получила 3-е место, но отказалась от участия, не назначив пилота.
Ссылки [ править ]
- «Кто есть кто на Гран-при», Стив Смолл, 1995.
- «Книга рекордов Формулы-1», Джон Томпсон, 1974.
Предыдущая гонка: 1962 Lombank Trophy | Гонки Формулы-1, не относящиеся к чемпионату, сезон 1962 года | Следующая гонка: 1962 Гловер Трофи |
Предыдущая гонка: Кубок Лаванта 1961 г. | Кубок Лаванта | Следующая гонка: Кубок Лаванта 1963 г. |