Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гран-при Италии 1965 года
Монца 1957.jpg
Детали гонки
Дата12 сентября 1965 г.
Официальное имяXXXVI Gran Premio d'Italia
Место расположенияНациональный автодром Монцы
Монца , Италия
КурсПостоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса5,750 км (3,573 миль)
Расстояние76 кругов, 437000 км (271,539 миль)
Поул-позиция
Водитель
Лотос - кульминация
Время1: 35,9
Самый быстрый круг
ВодительВеликобритания Джим КларкЛотос - кульминация
Время1: 36,4 на 46 круге
Подиум
Первый
BRM
Второй
BRM
В третьих
Brabham - кульминация
Лидеры круга
Гонка стала первой победой Джеки Стюарта в Формуле-1.

1965 Гран - при Италии (формально XXXVI Gran Premio d'Italia ) был Formula One автопробег состоится в Монце 12 сентября 1965 года было гонки 8 из 10 в обоих 1965 Чемпионат мира водителей и 1965 Международного Кубка по формуле Один производитель . Гонку выиграл Джеки Стюарт, который одержал свою первую победу в Гран-при, выступая за команду BRM . Его товарищ по команде - Грэм Хилл - финишировал вторым после напряженной гонки между парой и спортсменом-поул-ситтером и Джимом Кларком , который гонял за Lotus - Climax.команда, выиграла чемпионат пилотов 1965 года на предыдущей гонке. Его отказ топливного насоса за несколько кругов до финиша, а также предыдущий уход гонщика Ferrari Джона Сёртизса на пенсию обеспечили Дэну Герни из команды Brabham - Climax последнюю позицию на подиуме.

Отчет о гонке [ править ]

Джим Кларк боролся за лидерство на протяжении первых двух третей гонки с Грэмом Хиллом , Джеки Стюартом и Джоном Сёртизом (который выбыл из-за проблем со сцеплением) до 64-го круга, когда у него отказал топливный насос. Стюарт вышел вперед, и ожидалось, что он перейдет на другую сторону, чтобы дать лидеру своей команды победу. [ Требуется цитата ] Восторженная толпа ждала, когда машины BRM выйдут из строя в строю. Однако на подходе к Параболике в последний раз Хилл зашел слишком далеко и подпрыгнул по траве, изо всех сил пытаясь удержать сцепление с грязью и гравием. Таким образом, Стюарт одержал свою первую победу в матче BRM 1-2 с Хиллом. Дэн Гернизаняли последнее место на подиуме, а Лоренцо Бандини , Брюс Макларен и Ричард Аттвуд заняли места. В гонке было 42 смены лидерства между четырьмя гонщиками (все британцы), что стало рекордом в гонках Формулы-1.

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

ПозНетВодительКонструкторВремяЗазор
124 Джим КларкЛотос - кульминация1: 35,9-
28 Джон СёртизФеррари1: 36,1+0,2
332 Джеки СтюартBRM1: 36,6+0,7
430 Грэм ХиллBRM1: 37,1+1,2
54 Лоренцо БандиниФеррари1: 37,2+1,3
622 Ронни БакнумХонда1: 37,3+1,4
718 Йохен РиндтКупер - кульминация1: 37,7+1,8
826 год Майк СпенсЛотос - кульминация1: 37,8+1,9
912 Дэн ГерниBrabham - кульминация1: 38,1+2,2
1044 год Джо ЗиффертБрэбэм - BRM1: 38,1+2,2
1116 Брюс МакларенКупер - кульминация1: 38,3+2,4
1214 Денни ХалмBrabham - кульминация1: 38,3+2,4
1340 Ричард ЭттвудЛотос - BRM1: 38,8+2,9
1442 Жо БонньеBrabham - кульминация1: 38,9+3,0
156 Нино ВаккареллаФеррари1: 38,9+3,0
1646 Фрэнк ГарднерБрэбэм - BRM1: 39,0+3,1
1720 Ричи ГинтерХонда1: 39,6+3,7
1838 Иннес ИрландияЛотос - BRM1: 39,8+3,9
1910 Джанкарло БагеттиBrabham - кульминация1: 40,9+5,0
2028 год ГекиЛотос - кульминация1: 41,7+5,8
21 год50 Роберто БуссинеллоBRM1: 41,7+5,8
2252 Джорджио БассиBRM1: 45,4+9,5
2348 Мастен ГрегориBRM1: 45,6+9,7
Источник: [1]

Раса [ править ]

ПозНетВодительКонструкторКругиВремя / На пенсииСеткаТочки
132 Джеки СтюартBRM762: 04: 52,839
230 Грэм ХиллBRM76+3,3 секунды46
312 Дэн ГерниBrabham - кульминация76+16,5 секунды94
44 Лоренцо БандиниФеррари76+1: 15,953
516 Брюс МакларенКупер - кульминация75+1 круг112
640 Ричард ЭттвудЛотос - BRM75+1 круг131
742 Жо БонньеBrabham - кульминация74+2 круга14
818 Йохен РиндтКупер - кульминация74+2 круга7
938 Иннес ИрландияЛотос - BRM74+2 круга18
1024 Джим КларкЛотос - кульминация63Топливный насос1
1126 год Майк СпенсЛотос - кульминация62Генератор8
126 Нино ВаккареллаФеррари58Двигатель15
1350 Роберто БуссинеллоBRM58Давление масла21 год
1420 Ричи ГинтерХонда56Зажигание17
Ret14 Денни ХалмBrabham - кульминация46Приостановка12
Ret46 Фрэнк ГарднерБрэбэм - BRM45Двигатель16
Ret44 год Джо ЗиффертБрэбэм - BRM43 годКоробка передач10
Ret28 год ГекиЛотос - кульминация37Коробка передач20
Ret8 Джон СёртизФеррари34Схватить2
Ret22 Ронни БакнумХонда27Зажигание6
Ret48 Мастен ГрегориBRM22Коробка передач23
Ret10 Джанкарло БагеттиBrabham - кульминация12Двигатель19
Ret52 Джорджио БассиBRM8Двигатель22
Источник: [2]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

  • Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только 6 лучших результатов засчитываются в чемпионате. Цифры без скобок - очки чемпионата, числа в скобках - общее количество набранных очков.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "1965 итальянская квалификация GP" . www.chicanef1.com . Проверено 12 августа 2020 .
  2. ^ "Гран-при Италии 1965 года" . formula1.com. Архивировано из оригинального 30 октября 2013 года . Проверено 26 сентября 2015 года .
  3. ^ a b «Италия 1965 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 .


Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 1965 года		Чемпионат мира FIA Формула-1,
сезон 1965 г.		Следующая гонка:
Гран-при США 1965 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1964 года		Гран-при ИталииСледующая гонка:
Гран-при Италии 1966 года.