| Подробная информация о гонке [1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 13 из 49 в 1968 NASCAR Grand National Series сезона | |||
 Схема автодрома Augusta International Raceway | |||
| Дата | 3 мая 1968 г . | ||
| Официальное имя | Дикси 250 | ||
| Место расположения | Августа Спидвей , Огаста, Джорджия | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс 0,804 км (0,500 миль) | ||
| Расстояние | 300 кругов, 125 миль (216 км) | ||
| Погода | Температура 84,9 ° F (29,4 ° C) при скорости ветра 14 миль в час (23 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 73,099 миль в час (117,641 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Норд Краускопф | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Бобби Исаак | Норд Краускопф | |
| Круги | 242 | ||
| Победитель | |||
| № 71 | Бобби Исаак | Норд Краускопф | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | непроверенный | ||
| Дикторы | никто | ||
1968 Dixie 250 был NASCAR Grand National Series событие , которое состоялось 3 мая 1968 года в Огаста Спидвей в Августе, штат Джорджия .
Это единственная гонка в году, в которой не участвовал возможный чемпион NASCAR Grand National Series 1968 года Дэвид Пирсон.
Отчет о гонке [ править ]
Двести пятьдесят кругов были сделаны по мощеной овальной трассе протяженностью 0,500 миль (0,805 км), что в сумме составило 125,0 миль (201,2 км). [1] Гонка заняла один час сорок две минуты и тридцать шесть секунд, чтобы достичь своего полного завершения: Бобби Айзек победил Бадди Бейкера [3] более чем на круг; принесет домой 1100 долларов в качестве главного приза победителя (8 087 долларов с учетом инфляции). [4]
Канадский гонщик Фрог Фэган участвовал в этом мероприятии как единственный неамериканский гонщик. [1] Четыре тысячи пятьсот человек пришли посмотреть на скорость в среднем 73,099 миль в час (117,641 км / ч), а Бобби Айзек достиг поул-позиции со скоростью 83,877 миль в час (134,987 км / ч). [1] Бобби Айзек заработал три поул-позиции в сезоне 1968 NASCAR Grand National Series и 19 поул-позиций в следующем сезоне; сделав его прототипом Райана Ньюмана с его невероятной скоростью, которую он зафиксировал во время квалификации. [5]
Известными руководителями экипажей, которые посетили гонку, были Рэй Хикс , Фрэнки Скотт , Дейл Инман и Гарри Хайд . [6]
Общий выигрыш в этом событии составил 6260 долларов (46 024 доллара с учетом инфляции). [1] В этой гонке Боб Купер занял 22-е место и выиграл 100 долларов только за то, что водил серийный автомобиль как можно быстрее и эффективнее. [1] В конце 1960-х человек мог легко прокормить себя, зарабатывая 100 долларов в неделю, и жить с комфортом. В 21 веке обычному человеку нужно зарабатывать не менее 1000 долларов в неделю, чтобы сводить концы с концами.
Переход на специально построенные гоночные автомобили начался в начале 1960-х годов и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго стоковым» автомобилям 1950-х годов.
Квалификация [ править ]
| Сетка [1] | Нет. | Водитель | Производитель | Владелец |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 71 | Бобби Исаак | '67 Додж | Норд Краускопф |
| 2 | 55 | ЛиРой Ярборо | '67 Форд | Лайл Стелтер |
| 3 | 12 | Том Пистон | '68 Меркурий | Том Пистон |
| 4 | 43 год | Ричард Петти | '68 Плимут | Мелкие предприятия |
| 5 | 48 | Джеймс Хилтон | '67 Додж | Джеймс Хилтон |
| 6 | 4 | Джон Сирс | '67 Форд | LG DeWitt |
| 7 | 3 | Бадди Бейкер | '67 Додж | Рэй Фокс |
| 8 | 79 | Фрэнк Уоррен | Chevrolet 67 года | Гарольд Родс |
| 9 | 94 | Элмо Лэнгли | '66 Форд | Элмо Лэнгли / Генри Вудфилд |
| 10 | 06 | Нил Каслс | '67 Плимут | Нил Каслс |
Хронология [ править ]
Ссылка на раздел: [1]
- Старт: Бобби Айзек начал гонку с поул-позиции.
- Круг 17: Стэн Мезерв заметил, что у его машины проблемы с зажиганием.
- Круг 20: Проблемы с двигателем Билла Купера.
- Круг 30: У Билла Зайфета произошла авария в терминале, из-за которой он покинул соревнование.
- Круг 54: Машина Хенли Грея перегрелась, подвеска Фрога Фагана из-за проблем закончилась его день на трассе.
- Круг 86: ось на машине Ричарда Петти вышла из строя, остановив его гонку на уик-энд.
- Круг 87: Задняя часть машины Роя Тайнера упала, что вынудило его финишировать за пределами топ-15.
- Круг 125: У машины Джей Ди Макдаффи возникли проблемы с задней частью.
- Круг 131: Том Пистоун берет на себя инициативу у Бобби Айзека.
- Круг 139: Бобби Айзек берет на себя инициативу Тома Пистоуна.
- Круг 158: У машины Ли Роя Ярбро возникли проблемы с задней частью.
- Круг 170: У машины Джона Сирса возникли проблемы с задней частью.
- Круг 175: Двигатель Нила Кастлса неисправен.
- Круг 188: У машины Элмо Лэнгли возник проблемный двигатель.
- Круг 233: Фрэнк Уоррен потерпел крушение, вынудив его покинуть гонку.
- Финиш: Бобби Айзек был официально объявлен победителем соревнования.
Завершающий заказ [ править ]
Ссылка на раздел: [1]
- Бобби Айзек (№ 71)
- Бадди Бейкер (№ 3)
- Том Пистоун (№ 12)
- Джеймс Хилтон (№ 48)
- Бак Бейкер (№ 87)
- Клайд Линн (№ 20)
- Фрэнк Уоррен * (№ 79)
- Венделл Скотт (№ 34)
- Джейб Томас (№ 25)
- Боб Мур (№ 96)
- Пол Дин Холт (№ 01)
- Элмо Лэнгли * (№ 64)
- Нил Каслс * (№ 06)
- Джон Сирс * (№ 4)
- ЛиРой Ярбро * (№ 55)
- Джей Ди Макдаффи * (№ 70)
- Рой Тайнер * (№ 09)
- Ричард Петти * (№ 43)
- Хенли Грей * (№ 19)
- Лягушка Фэган * (№ 95)
- Билл Зайферт * (№ 45)
- Боб Купер * (№ 02)
- Стэн Месерв * (№ 51)
* Гонщик не смог закончить гонку
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i "Информация о Дикси 250, 1968 год" . Справочник по гонкам . Проверено 23 ноября 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "1968 Дикси 250 информация о погоде" . Альманах старых фермеров . Проверено 4 февраля 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Информация о победителе гонки Дикси 250 1968 года" . Джейкобс США . Проверено 3 февраля 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "1968 Дикси 250 информации (награда победителя)" . Все сток Авто. Архивировано из оригинала на 2011-07-17 . Проверено 3 февраля 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Бобби Айзек: Оригинальный ракетчик" . Лайонел Расинг . Проверено 24 сентября 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Информация о командирах экипажа Дикси 250 1968 года" . Справочник по гонкам . Проверено 31 мая 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
| Предшественник 1968 года Вирджиния 500 | НАСКАР Большой национальный сезон 1968 года | На смену Fireball 300 1968 г. |
