 Схема трассы Augusta International Raceway | |
| Место расположения | недалеко от Огасты, Джорджия - США |
|---|---|
| Емкость | 70,000+ всех треков вместе |
| Владелец | Налогоплательщики округа Огаста / Ричмонд |
| Сломался | 1959 г. |
| Открыт | 1960 г. |
| Закрыто | 1970 г. |
| Главные события | 13 крупных событий |
| Овал 1/2 мили, 3-мильная трасса , 1/4 миля Drag Strip , картинговая трасса, Micro Midget Track, мотоциклетная трасса, 2-мильный трехвальный овал (начат, но не завершен), озеро для гидропланов (начат, но не завершен) | |
| Длина | Разные для разных трасс км (Разные для разных трасс mi) |
| Банковское дело | Повороты: разные для разных треков |
Augusta International Raceway был многоразовое использование автоспорта установки которого находится в Hephzibah, штат Джорджия , США (только к югу от Augusta ). [1] Он был разработан Fireball Робертс .
История [ править ]
Овальный на полмили [ править ]
Овал 0,5 мили (0,80 км) принимал гонки NASCAR Grand National Series с 1962 по 1969 год. За это время они провели 12 гонок с 8 разными победителями.
19 июня 1962 года Джо Уэтерли стартовал на поул-позиции, разогнавшись на круге со скоростью 63,069 миль в час (101,500 км / ч). Джо привел свой Pontiac, принадлежащий Баду Муру, к победе на 1 круге над Недом Джарреттом . Международная гоночная трасса Огаста в 1962 году имела овал в 0,5 мили грязи . Гонка состояла из 200 кругов и только 16 автомобилей стартовали.
Менее чем через месяц Джо повторил попытку, 17 июля 1962 года победив Ричарда Петти . 13 сентября 1962 года Фред Лоренцен одержал домашнюю победу над Петти.
В 1963 году толпа из 4000 человек увидела, как 4 апреля 1963 года Нед Джарретт вывел свой Burton Robinson # 11 Ford на полосу победы над Ричардом Петти.
В сезоне 1964 года произошли серьезные изменения, так как трасса была заасфальтирована. Самая большая аудитория (14 000) увидела, что 1 ноября 1964 года самое большое поле (30) взяло зеленый флаг. Гонка также получила титул «Jaycee 300», поскольку гонка была увеличена до 300 кругов по сравнению с предыдущими 200. Дарел Диеринджер продолжил, чтобы выиграть мероприятие.
15 августа 1965 года Дик Хатчерсон выиграл гонку на 200 кругов, опередив Дэвида Пирсона на 2,75 секунды . 14 ноября 1965 года Ричард Петти одержал победу в гонке «Джорджия Крекер 300».
13 ноября 1966 года Ричард Петти выиграл овал на полмили со средней скоростью 84,112. Фильм (Крошечный Лунд) «Жесткий заряд» был снят частично. Крошка сошла с дистанции из-за поломки распределителя. После гонки в фильме можно увидеть, как молодая продавщица Southern MotoRacing (Джой Толлисон Агнер) целует Ричарда Петти и прыгает от волнения.
Рекс Уайт выиграл две гонки на полумильной трассе, и это была последняя трасса, на которой он участвовал.
3 мая 1968 года Бобби Айзек выиграл « Дикси 250 » над Бадди Бейкером на его K&K Insurance Dodge. Позже в том же году, 5 октября 1968 года, Дэвид Пирсон победил Бобби Эллисона на своем автомобиле Ford, принадлежащем Холману Муди .
16 марта 1969 года Дэвид Пирсон выиграл первое из двух соревнований на треке во время последнего сезона гонок. Он победил Ричарда Петти, а Бобби Айзек финишировал третьим после того, как стартовал на поуле с рекордной скоростью 86,901 миль / ч (139,854 км / ч). 19 октября 1969 года поле из 29 автомобилей в последний раз взяло зеленый флаг на трассе. Из 4500 человек, участвовавших в гонке, только две смены лидерства между Бобби Айзеком и Ричардом Петти. Вся гонка прошла без осторожности. Время гонки было всего 1:16:12, а средняя скорость составила 78,74 миль в час (126,72 км / ч). Бобби Айзек победил на беговой дорожке второй раз.
Дорожная трасса [ править ]
Рядом с 1/2 Mile Oval находится автодром Augusta International Raceway 3 Mile. Этот бывший трек в настоящее время разрабатывается в 300 акров (1,2 км 2 ) Алмазные озер регионального парка.
«Augusta 510» была запущена 17 ноября 1963 года на автодороге с полуденным временем начала и окончанием 17:00. Фактически гонка покрыла 417 миль (671 км) из-за ограничения по времени.
Гоночная трасса была одной из самых быстрых трасс в стране.
Это событие было второй гонкой сезона 1964 года для Великого национального дивизиона NASCAR, которая позже превратилась в нынешнюю серию Кубка. Предыдущая гонка проводилась на автодроме Конкорд Мотор Спидвей, а следующая - в Джексонвилле, Флорида . Гленн «Огненный шар» Робертс стал победителем гонки «Августа 510» и умер позже в том же сезоне в результате ожогов, полученных на гоночной трассе Шарлотт Мотор Спидвей . Он был за рулем Ford 1963 года, и Августа была его последней победой.
На шесте сидел Фред Лоренцен со скоростью 89,545. Он пробежал всего 12 кругов, прежде чем отказ двигателя вынудил его сойти с дистанции. Лоренцен, Робертс и звезда спортивных автомобилей Дэйв Макдональд были товарищами по команде на Августе 510, и второе место Макдональда дало Холману Муди два верхних места. Велдон Адамс финишировал последним после того, как проехал всего 2 круга из-за ужасного падения. Венделл Скоттфинишировал бы 18-м. Он выиграет следующее соревнование в Джексонвилле, став единственным афроамериканцем, выигравшим крупную гонку NASCAR. Его подвиг не повторился уже 43 года. 36 машин стартовали и 16 финишировали. Соревнование длилось четыре часа пятьдесят минут, а средняя скорость составила 86,32 мили в час (138,92 км / ч). Во время гонки произошло 10 смен лидерства, и Ричард Петти лидировал больше всех кругов (56). Общий кошелек для мероприятия составил 50 620 долларов. Ожидаемая явка должна была составить 75 000 фанатов. На самом деле присутствовало только 15000 человек.
«Августа 510» стала второй гонкой сезона 1964 года. Шесть из семи лучших финишеров погибнут перед следующим гоночным сезоном: Гленн «Огненный шар» Робертс , Дэйв Макдональд , Джо Уэтерли , Билли Уэйд , Ларри Томас и Джимми Пардью ; седьмым гонщиком был Нед Джарретт .
1 марта 1964 года Чемпионат США по шоссейным гонкам (USRRC) провел два соревнования по шоссе на 150 миль. Дэйв Макдональд выиграл первую гонку на King Cobra, Джим Холл был вторым на Chaparral 2A, а Боб Холберт был третьим на другой King Cobra. Кен Майлз и Дэйв Макдональд финишировали 1-2 на Cobra Roadsters в послеобеденной гонке. Через несколько недель Дэйв погиб на Indy 500 .
Описание трассы [ править ]
Сама трасса представляет собой 3-мильную (4,8 км) полосу дороги с наклоном и 21 поворотом. Ширина трассы составляет 45 футов (14 м).
Перепад высот трассы составляет 120 футов (37 м), самая высокая точка находится на выходе из ямы, а самая низкая точка на «обратном участке», где родниковые озера впадают в Спирит-Крик сразу за пределами трассы. Джо Уэтерли назвал эту часть трека "Alligator Hollow".
У трассы был гараж площадью 15000 квадратных футов (1400 м 2 ) (50 футов на 300 футов) с двумя туалетами и душевыми.
Вдоль пит-лейна располагались семь основных трибун.
Диспетчерская вышка располагалась между четвертой и пятой трибунами.
С момента закрытия [ править ]
В 2003 году было сформировано некоммерческое общество Augusta International Raceway Preservation Society для документирования бывшего комплекса Augusta International Speedway и совместной работы с местными властями над преобразованием объекта в региональный парк Даймонд Лейкс. Общество спонсировало учебную зону 5Wkids на открытом воздухе, примыкающую к общественному центру / библиотечному комплексу Даймонд Лейкс, и выделило часть этой территории под мемориальную площадь Рекса Уайта Motorsports Memorial Plaza в сентябре 2017 года [2].
Парк Даймонд Лейкс
Мемориал Augusta International Raceway, расположенный в учебной зоне на открытом воздухе 5Wkids
Ссылки [ править ]
- ^ Линн, Джон (29 мая 2016 г.). "Истории вашего родного города: Международная гоночная трасса Огасты" . WJBF . Проверено 20 декабря +2016 .
- ↑ Кинг, Аманда (16 сентября 2018 г.). «Бывшую гоночную трассу Augusta International Raceway вспоминают на ежегодном мероприятии» . Саванна Утренние новости . Проверено 20 ноября 2020 года .
Координаты : 33 ° 21′24 ″ с.ш., 82 ° 5′14 ″ з.д. / 33,35667 ° с.ш. 82,08722 ° з.д. / 33.35667; -82.08722
