1968 Fireball 300 был NASCAR Grand National Series событие , которое состоялось 5 мая 1968 года в Эшвилль-Weaverville Спидвей в Weaverville, штат Северная Каролина .
Подробная информация о гонке [1] | |||
---|---|---|---|
Гонка 14 из 49 в 1968 NASCAR Grand National Series сезона | |||
Дата | 5 мая 1968 г . | ||
Официальное имя | Огненный шар 300 | ||
Место расположения | Гоночная трасса Эшвилл-Уивервилль , Уивервилль, Северная Каролина | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 0,804 км (0,500 миль) | ||
Расстояние | 300 кругов, 150 миль (241 км) | ||
Погода | Холодно с температурой 63 ° F (17 ° C); скорость ветра 15,9 миль в час (25,6 км / ч) | ||
Средняя скорость | 75,167 миль в час (120,970 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель |
| Холман-Муди | |
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Дэвид Пирсон | Холман-Муди | |
Круги | 299 | ||
Победитель | |||
№ 17 | Дэвид Пирсон | Холман-Муди | |
Телевидение в США | |||
Сеть | непроверенный | ||
Дикторы | никто |
У него было двадцать семь американских участников и один канадский участник ( Frog Fagan ). Вся гонка охватывала дистанцию в 150 миль (240 км); Часть названия гонки «300» просто относилась к количеству кругов, которые должны были быть пройдены.
Отчет о гонке
Это событие длилось один час пятьдесят девять минут на мощеной овальной трассе протяженностью 0,500 миль (0,805 км). [2]
Дэвид Пирсон , Бобби Айзек , Ричард Петти , Джеймс Хилтон , Элмо Лэнгли , Клайд Линн , Джейб Томас , Фрог Фэган , Хенли Грей и Стэн Мезерв были среди гонщиков, которые финишировали в первой десятке. [2] Было шесть предупреждений за сорок пять кругов, а преимущество в победе превышало два круга. [2] Средняя скорость гонки была 75,167 миль в час (120,970 км / ч) в час, в то время как скорость полюса составляла 89,708 миль в час (144,371 км / ч) в час. Пирсон был ответственным за лидерство почти на всех кругах в гонке. [2] После этой гонки Дэвид Пирсон обогнал Робертса и занял 8-е место в списке побед за все время. [2] Толпа 7.800 людей , посещавших этот гоночный событие , которое состоялось 5 мая 1968 года, в Asheville-Weaverville Спидвей в американском сообществе Weaverville , штат Северная Каролина . [2] Из двадцати восьми участников только десять смогли финишировать все 300 кругов соревнования. [2]
Общий выигрыш в этом гоночном мероприятии составил 6900 долларов (51 351 доллар с учетом инфляции). что делает его доминирующим гонщиком в этом мероприятии.
В гонке участвовало огромное количество "корпоративных" команд, состоящих из нескольких автомобилей, потому что гоночные расходы в конце 1960-х стали чрезмерно дорогими для физических лиц. Немногие из оставшихся независимых команд включали команду Марго Хэмм , команду Нила Кастлза и владельца водителя Джина Блэка; чей день на гоночной трассе внезапно закончился на четвертом круге из-за проблемы с двигателем его серийного автомобиля. [3]
Известными руководителями экипажей на этой гонке были Гарри Хайд , Дейл Инман , Фрэнки Скотт , Джейк Элдер и Рэй Хикс . [4]
Переход на специально построенные гоночные автомобили начался в начале 1960-х годов и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго стоковым» автомобилям 1950-х годов.
Квалификационный
Сетка [2] | Нет. | Водитель | Производитель | Владелец |
---|---|---|---|---|
1 | 17 | Дэвид Пирсон | '68 Форд | Холман-Муди |
2 | 43 год | Ричард Петти | '68 Плимут | Мелкие предприятия |
3 | 12 | Том Пистоун | '68 Меркурий | Том Пистоун |
4 | 71 | Бобби Исаак | '67 Додж | Норд Краускопф |
5 | 4 | Джон Сирс | '67 Форд | LG DeWitt |
6 | 49 | Г. К. Спенсер | '67 Плимут | Г. К. Спенсер |
7 | 48 | Джеймс Хилтон | '67 Додж | Джеймс Хилтон |
8 | 75 | Джин Блэк | '66 Додж | Джин Блэк |
9 | 3 | Бадди Бейкер | '67 Додж | Рэй Фокс |
10 | 76 | Рой Тайнер | '66 Форд | Дон Калпеппер |
Завершающий заказ
Ссылка на раздел: [2]
- Дэвид Пирсон † (№ 17)
- Бобби Айзек † (№ 71)
- Ричард Петти (№ 43)
- Джеймс Хилтон (№ 48)
- Элмо Лэнгли † (№ 64)
- Клайд Линн † (№ 20)
- Джейб Томас † (№ 25)
- Лягушка Фэган † (№ 95)
- Хенли Грей (№ 19)
- Стэн Месерв (№ 51)
- Рой Тайнер * † (№ 76)
- Пит Гамильтон * (№ 5)
- Джон Сирс * † (№ 4)
- Нил Каслс * (№ 06)
- Билл Зайферт * (№ 45)
- Эрл Брукс * † (№ 28)
- Макс Ледбеттер * (№ 46)
- Бадди Бейкер * † (№ 3)
- Джей Ди Макдаффи * † (№ 70)
- Том Пистоун * (№ 12)
- Уолсон Гарденер * (№ 93)
- Дон Тарр * (№ 0)
- Венделл Скотт * † (№ 34)
- Бак Бейкер * † (№ 88)
- Джек Ингрэм * (№ 08)
- Пол Дин Холт * (№ 01)
- Г.К. Спенсер * † (№ 49)
- Джин Блэк * † (№ 75)
* Гонщик не смог закончить гонку
† означает, что известно, что гонщик скончался.
График
Ссылка на раздел: [2]
- Старт гонки: Дэвид Пирсон начал гонку с поул-позиции.
- Круг 4: У машины Джина Блэка возник проблемный двигатель.
- Круг 13: ГК Спенсер был вынужден покинуть гонку из-за неисправной системы подвески на его машине.
- Круг 15: Пол Дин Холт потерпел неудачу из-за отказа двигателя.
- Круг 25: Джек Ингрэм вылетел из-за отказа двигателя.
- Круг 51: Бак Бейкер потерял бы заднюю часть своей машины, вынудив его покинуть поле из соображений безопасности.
- Круг 61: Двигатель Венделла Скотта взорвался, пока он участвовал в гонке.
- Круг 63: Проблемы с давлением масла вынудили Дона Тарра сойти с дистанции.
- Круг 74: Уолсон Гарднер сошел с дистанции из-за серьезных проблем с двигателем.
- Круг 81: Том Пистоун никогда не увидит клетчатый флаг из-за изношенного двигателя.
- Круг 87: Бадди Бейкер взял на себя инициативу Дэвида Пирсона.
- Круг 88: Дэвид Пирсон перехватил лидерство у Бадди Бейкера.
- Финиш: Дэвид Пирсон был официально объявлен победителем соревнований.
Предшественник 1968 Дикси 250 | Национальные гонки NASCAR 1968 | На смену Rebel 400 1968 г. |
Предшественник 1967 Fireball 300 | Гонки NASCAR Fireball 300, 1965-1969 гг. | На смену Fireball 300 1969 г. |
Рекомендации
- ^ "Информация о гонках Fireball 300 1968 года" . Альманах старых фермеров . Проверено 3 марта 2011 .
- ^ Б с д е е г ч я J "1968 Fireball 300 информации" . Справочник по гонкам . Проверено 21 октября 2009 .
- ^ "1968 Fireball 300 информация о команде" . Средние показатели водителей. Архивировано из оригинала на 2014-04-28 . Проверено 16 апреля 2014 .
- ^ "1968 Fireball 300 информации начальников экипажа" . Справочник по гонкам . Проверено 28 августа 2018 .