1972 Каролина 500 был NASCAR Winston Cup Series гонки событие , которое состоялось 12 марта 1972 года, в Северной Каролине Мотор Спидвей в Рокингем, штат Северная Каролина .
Подробная информация о гонке [1] [2] | |||
---|---|---|---|
Гонка 5 из 31 в 1972 NASCAR Winston Cup Series сезона | |||
Макет гоночной трассы Рокингем | |||
Дата | 12 марта 1972 г. | ||
Официальное имя | Каролина 500 | ||
Место расположения | North Carolina Motor Speedway , Рокингем, Северная Каролина | ||
Курс | 1.017 миль (1.636 км) | ||
Расстояние | 492 круга, 804 км (500 миль) | ||
Погода | Холодная с температурой 48,7 ° F (9,3 ° C); скорость ветра 13,00 миль в час (20,92 км / ч) | ||
Средняя скорость | 113,895 миль в час (183,296 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | K&K Страхование Гонки | ||
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Бобби Исаак | K&K Страхование Гонки | |
Круги | 210 | ||
Победитель | |||
№ 3 | Бобби Исаак | K&K Страхование Гонки | |
Телевидение в США | |||
Сеть | ABC | ||
Дикторы | Кейт Джексон , Крис Экономаки |
На протяжении большей части сезона 1972 года NASCAR Winston Cup Series Бобби Эллисон и Ричард Петти считались наиболее доминирующими гонщиками, занятыми полный рабочий день. Дэвид Пирсон и Бадди Бейкер были сильными спортсменами, которые, к сожалению, не участвовали в достаточном количестве гонок, чтобы иметь шанс на чемпионскую славу.
ABC отложила освещение этой гонки до 18 марта 1972 года, когда она была показана как ABC Championship Auto Racing и сокращена до 90 минут, включая рекламу. [3]
Отчет о гонке
Хотя гонка проходила на асфальтированной трассе протяженностью 1,017 мили (1,637 км), потребовалось четыре часа и двадцать три минуты, чтобы пройти все 492 круга гонки. [2] Бобби Айзек победил Ричарда Петти по крайней мере на один круг перед 42500 человек; отмечая его последнюю победу в карьере. [2] Исаак заработал бы поул-позицию с квалификационной скоростью 137,539 миль в час (221,348 км / ч). [2] [4] Между тем, средняя гоночная скорость составляла 113,895 миль в час (183,296 км / ч). [2] Восемь предупреждений замедлили гонку на 57 кругов. [2] Джимми Вандивер финишировал на 3-м месте с разношерстной бригадой ремонтников, которые никогда раньше не работали в гонках NASCAR и были собраны за несколько часов до начала гонки; он улучшил свою квалификационную позицию, заняв 16-е место, хотя он не смог лидировать ни на одном круге. [2]
Бейкер добавил эту гонку только в последнюю минуту, потому что других крупных команд было так мало. Бейкер сломал пружину клапана в своем клине 426 и рано выпал. Эллисон доминировала в первой половине гонки, а затем взорвалась. Петти порезал несколько покрышек и, наконец, сломал заднюю пружину. Это оставило Иссаку, который управлял строго ограниченным 426 Hemi, ясный путь к победе.
Британский -born конкурент Джеки Оливер закончил на последнем месте из - за двигателя проблемы на первом круге , а канадца -born Les Кови провалится до конца из - за сцепления проблемы на коленях 127. Остальная часть сетки 40 автомобилей будет иметь Американо прирожденные водители. [2] [5] NASCAR заметили, что у машины Эллисон были колеса с правой стороны на левой стороне и наоборот, после квалификации и сказали Джуниору поменять их, он не стал бы этого делать, потому что NASCAR даже не смотрел на другие команды, поэтому они поставили машина в кузове завелась.
Нил Кастлз записал свою последнюю десятку лучших за всю свою карьеру в серии кубков NASCAR. [6]
К участию в гонке допускались только автомобили с механической коробкой передач; политика, которую NASCAR сохранил до наших дней.
Восемь самых известных руководителей экипажей NASCAR начала 1970-х годов явились на эту гонку; в том числе Гарри Хайд , Дейл Инман , Том Вандивер и Ли Гордон . [7]
Квалификационный
Сетка [2] | Нет. | Водитель | Производитель | Владелец |
---|---|---|---|---|
1 | 71 | Бобби Исаак | '72 Додж | Норд Краускопф |
2 | 43 год | Ричард Петти | '72 Плимут | Мелкие предприятия |
3 | 72 | Бенни Парсонс | '71 Форд | LG DeWitt |
4 | 11 | Бадди Бейкер | '72 Додж | Мелкие предприятия |
5 | 2 | Дэйв Марсис | '70 Додж | Дэйв Марсис |
6 | 93 | Бак Бейкер | Шевроле 72 года | Гарольд Ферр |
7 | 18 | Джо Фрассон | '70 Додж | Джо Фрассон |
8 | 64 | Элмо Лэнгли | '71 Форд | Элмо Лэнгли |
9 | 45 | ЛиРой Ярбро | '71 Форд | Билл Зайферт |
10 | 90 | Джеки Оливер | '71 Форд | Джуни Донлавей |
Завершающий заказ
Ссылка на раздел: [2]
- Бобби Айзек (№ 71)
- Ричард Петти (№ 43)
- Джим Вандивер (№ 31)
- ЛиРой Ярбро (№ 45)
- Дэйв Марсис (№ 2)
- Джеймс Хилтон (№ 48)
- Бенни Парсонс (№ 72)
- Бадди Аррингтон (№ 67)
- Элмо Лэнгли (№ 64)
- Нил Каслс (№ 06)
- Ларри Смит (№ 92)
- Джо Фрассон (№ 18)
- Джейб Томас (№ 25)
- Эд Негре (№ 8)
- Бен Арнольд (№ 76)
- Джон Сирс (№ 4)
- Дэвид Рэй Боггс (№ 57)
- Дин Далтон (№ 7)
- Фрэнк Уоррен (№ 79)
- Хенли Грей (№ 19)
- HB Бейли (№ 53)
- Джордж Алтеиде (№ 0)
- Ричард Д. Браун (№ 91)
- Чарли Робертс (№ 77)
- Рон Кеселовски (№ 88)
- Сесил Гордон * (№ 24)
- Бобби Эллисон * (№ 12)
- Джонни Хэлфорд * (№ 32)
- Билл Чемпион * (№ 10)
- Г.К. Спенсер * (№ 49)
- Билл Шири * (№ 74)
- Уолтер Баллард * (№ 65)
- Ле Кови * (№ 89)
- Бадди Бейкер * (№ 11)
- Раймонд Уильямс * (№ 47)
- Бак Бейкер * (№ 93)
- Ричард Чилдресс * (№ 96)
- Даб Симпсон * (№ 51)
- Бобби Маусгровер * (№ 00)
- Джеки Оливер * (№ 90)
* Гонщик не смог закончить гонку
График
Ссылка на раздел: [2]
- Старт гонки: Бобби Айзек занял поул-позицию, начав первый официальный круг.
- Круг 10: Бобби Маусгровер не смог заставить зажигание работать правильно и безопасно.
- Круг 11: Даб Симпсон стал первым гонщиком, у которого взорвался двигатель.
- Круг 14: Ричард Петти взял на себя инициативу Бобби Айзека.
- Круг 23: Бобби Айзек взял на себя инициативу Ричарда Петти.
- Круг 56: Ричард Чилдресс взорвал двигатель на высокой скорости.
- Круг 59: Бак Бейкер сумел взорвать свой двигатель на высокой скорости.
- Круг 68: Бобби Эллисон взял на себя инициативу у Бобби Айзека.
- Круг 69: Бадди Бейкер перехватил лидерство у Бобби Эллисона.
- Круг 79: Бобби Эллисон перехватил лидерство у Бадди Бейкера.
- Круг 85: Проблемы с водяным насосом, к сожалению, вынудят Раймонда Уильямса покинуть гонку в плохой форме.
- Круг 90: Бадди Бейкеру удалось взорвать двигатель на высокой скорости.
- Круг 127: Проблемы со сцеплением вынудят канадца Лес Кови сойти с дистанции.
- Круг 129: Бобби Айзек взял на себя инициативу у Бобби Эллисона.
- Круг 130: Бобби Эллисон взял на себя инициативу у Бобби Айзека.
- Круг 167: Уолтер Баллард теряет заднюю часть своей машины, вынуждая его выехать из соображений безопасности.
- Круг 177: у машины Билла Шири возникла проблема с конечным сцеплением.
- Круг 179: Бобби Айзек взял на себя инициативу у Бобби Эллисона.
- Круг 186: Бобби Эллисон взял на себя инициативу у Бобби Айзека.
- Круг 259: Проблемы с двигателем могут привести к остановке дня GC Spencer.
- Круг 307: у Билла Чемпиона произошла терминальная авария, из-за которой он преждевременно покинул турнир.
- Круг 345: Проблемы с двигателем помешали Бобби Эллисону достойно финишировать на мероприятии.
- Круг 346: Бобби Айзек перехватил лидерство у Бобби Эллисона.
- Круг 379: Ричард Петти перехватил лидерство у Бобби Айзека.
- Круг 382: Бобби Айзек взял на себя инициативу Ричарда Петти.
- Круг 409: У машины Сесила Гордона возникли проблемы с двигателем.
- Финиш: Бобби Айзек был официально объявлен победителем соревнования.
Рекомендации
- ^ "1972 информация о погоде в Каролине 500" . Альманах старых фермеров . Проверено 11 мая 2011 .
- ^ Б с д е е г ч я J K "1972 Информация о гонке Carolina 500" . Справочник по гонкам . Проверено 4 апреля 2011 .
- ^ «НАСКАР по ТВ» . Сайты Google . Проверено 24 сентября 2018 .
- ^ «Каролина 500 1972 года поул-позиция» . Все сток Авто . Проверено 5 апреля 2011 .
- ^ "1972 Информация о гонке Carolina 500" . Шпаргалка по фэнтези-гонкам . Проверено 10 мая 2011 .
- ^ «Результаты 10 лучших результатов NASCAR Monster Energy Cup водителя Нила Каслса» . Справочник по гонкам . Проверено 6 октября 2019 .
- ^ "1972 г. Информация о начальнике экипажа Carolina 500" . Справочник по гонкам . Проверено 14 июня 2018 .
Предшественник 1972 года Miller High Life 500 | NASCAR Winston Cup Series Сезон 1972 года | На смену 1972 году пришла Atlanta 500 |