1973 Уинстон 500 был десятый раунд 1973 NASCAR серии Кубка Уинстона состоялась 6 мая 1973 года в штате Алабама Международный Автодром в Talladega , Алабама (AIMS).
Подробная информация о гонке [1] | |||
---|---|---|---|
Гонка 10 из 28 в серии кубков NASCAR Winston 1973 года | |||
Обложка программы Winston 500 1973 года | |||
Дата | 6 мая 1973 г. | ||
Официальное имя | Winston 500 | ||
Место расположения | Alabama International Motor Speedway , Талладега, Алабама | ||
Курс | 2,660 миль (4,280 км) | ||
Расстояние | 188 кругов, 804,8 км (500,1 миль) | ||
Погода | От умеренного до теплого с температурой, приближающейся к 74,8 ° F (23,8 ° C); скорость ветра до 5,9 миль в час (9,5 км / ч) | ||
Средняя скорость | 131,956 миль в час (212,363 км / ч) | ||
Посещаемость | 77 000 [2] | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Норд Краускопф | ||
Время | 49,505 секунды (193,435 миль / ч) | ||
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Дэвид Пирсон | Wood Brothers Racing | |
Круги | 111 | ||
Победитель | |||
№ 21 | Дэвид Пирсон | Wood Brothers Racing |
Гонку выиграл Дэвид Пирсон. К концу гонки он был единственной машиной, лидировавшей на круге.
Также следует отметить четвертое место Кларенса Ловелла. Это был лучший результат в карьере Ловелла и его единственный финиш в пятерке лучших в гонке за кубок NASCAR. Ловелл умер пятью днями позже, 11 мая, в результате аварии с грузовиком, которая произошла, когда он пытался заменить ленту в магнитофоне, установленном на приборной панели. [3]
Эдди Ярборо сошел с дистанции из-за механической неисправности на первых кругах перед «Большим». Это был единственный старт Кубка Ярборо в сезоне и его последний в серии в целом, независимый независимый игрок в основном переключился на гонки в серии Grand National East на NASCAR, более ориентированной на шорт-трек, в 1973 году и сделал еще несколько стартов там позже в летом перед отъездом на национальную сцену. [4]
Задний план
Для гонки Winston 500 1973 года обычное стартовое поле с 50 человек было расширено до 60 благодаря менеджменту трассы, и это позже окажется спорным из-за событий в гонке. Фракции в руководстве NASCAR хотели иметь более крупное поле, которое привлекало бы больше фанатов для наблюдения за гонками, и чтобы большее поле с большим кошельком привлекало внимание большего количества команд. Конечно, их предупредили, что запуск 60 машин вызовет напряжение на трассе и может быть потенциально опасным для водителей (даже по сравнению с NASCAR в 21 веке), но руководство NASCAR проигнорировало это, и это привело к следующему. печально известная раса.
Резюме
"Большая"
На 9-м круге двигатель Рамо Стотта заглох, масло вылилось на асфальт автострады. Венделл Скотт, следовавший за ним, развернулся, и обе машины въехали в приусадебный участок Талладеги, создав огромное облако грязи и пыли. Сочетание масла на трассе и внезапно ограниченной видимости вызвало массовую навалку. Было задействовано 23 машины.
В одной из записанных на тот момент записей о фильме это было названо «худшей аварией в истории NASCAR» по количеству задействованных автомобилей.
Все водители смогли покинуть свои машины своим ходом. Бадди Бейкер и Кейл Ярборо были исключены, и когда они вышли из своих машин, им пришлось уклоняться от дополнительных машин, врезавшихся вокруг них. Некоторые водители действительно получили травмы. Некоторые получили порезы; Эрл Брукс сломал руку, Джо Фрассон получил травму плеча, а Слик Гарднер получил травму колена. Венделл Скотт, весь в крови которого был весь в крови, получил самые тяжелые травмы: перелом левой ноги, перелом таза во многих местах, перелом трех ребер, разрыв большей части кожи на левом предплечье и серьезные травмы правого. почка. По словам Фрэнка Скотта, сына Венделла, его кость руки также была видна и торчала наружу. Авария в конечном итоге привела к отставке Скотта. [5]
Бобби Эллисон, один из пилотов, выбивший из строя на круге 9/10, позже разорвал руководство трассы для размера поля 60, установленного менеджментом трассы: «Они (заполнили поле) хорошо, на всем протяжении обратного пути». Джо Фрассон, уже окровавленный, сказал: «Я черт возьми, Франция счастлива. У NASCAR не было бизнеса, запускающего 60 автомобилей. [5]
Уборка с места крушения проходила под желтым флагом 37 кругов, продолжительностью один час пять минут. 19 машин были полностью ликвидированы. Несколько других, в том числе Ричарда Петти, были отремонтированы и в конечном итоге пробежали больше кругов.
Дэвид Пирсон потерял свинцовую тягу (Бадди Бейкер сказал, что Пирсон выбил свечи зажигания на своем «Меркурии», а затем заменил их под длинным желтым).
После крушения
На 73-м круге двигатель машины Д.К. Ульриха слил масло на трассу и вызвал еще одно предупреждение. Прежде чем это предупреждение закончилось, машина Даррелла Уолтрипа была списана из-за взорванного поршня.
Автомобиль Пирсона под номером 21 не остался с большой конкуренцией после большой аварии на 9-м круге. К концу гонки он вытянул очень большое преимущество.
На 185-м круге у Вика Парсонса взорвался двигатель, и его машина поскользнулась в слитом масле, что привело к аварии. Гонка закончилась осторожно, и Пирсон взял желто-клетчатый флаг. Пирсон был единственной машиной, которая лидировала на круге в конце гонки.
Результаты гонки
Предостережения: 4 на 54 круга
Залог победы: 1 круг +
Изменения свинца: 13
Поз | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Статус | Очки [6] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 21 год | Дэвид Пирсон | Wood Brothers Racing | Меркурий | 188 | 3:47:23 | 360 |
2 | 17 | 08 | Донни Эллисон | DiGard Motorsports | Шевроле | 187 | +1 круг | 331,75 |
3 | 20 | 72 | Бенни Парсонс | DeWitt Racing | Шевроле | 187 | +1 круг | 329,75 |
4 | 12 | 61 | Кларенс Ловелл | B & B Racing | Шевроле | 185 | +3 круга | 325,25 |
5 | 19 | 24 | Сесил Гордон | RW Hill & Sons | Шевроле | 184 | +4 круга | 322 |
6 | 18 | 14 | Ку Ку Марлин | HB Каннингем | Шевроле | 183 | +5 кругов | 318,75 |
7 | 52 | 5 | Дик Саймон | Фаустина Расинг | уклоняться | 182 | +6 кругов | 315,5 |
8 | 16 | 31 год | Джим Вандивер | OL Nixon Racing | уклоняться | 182 | +6 кругов | 313,5 |
9 | 33 | 45 | Вик Парсонс | Siefert Racing | Меркурий | 180 | Крушение | 309 |
10 | 30 | 09 | Чарльз Барретт | Эллиотт Рейсинг | Форд | 180 | +8 кругов | 307 |
11 | 29 | 8 | Эд Негре | Негритянские гонки | уклоняться | 176 | +12 кругов | 300 |
12 | 24 | 0 | Эдди Бонд | Бонд Гонки | уклоняться | 175 | +13 кругов | 296,75 |
13 | 38 | 03 | Томми Гейл | Gale Racing | Меркурий | 172 | +16 кругов | 291 |
14 | 46 | 52 | Эрл Росс | Brooke Racing | Шевроле | 167 | Зажигание | 282,75 |
15 | 51 | 25 | Джейб Томас | Робертсон Гонки | уклоняться | 167 | +21 круг | 280,75 |
16 | 41 год | 7 | Дин Далтон | Dalton Racing | Меркурий | 163 | +25 кругов | 273,75 |
17 | 49 | 2 | Дэйв Марсис | Марсис Расинг | уклоняться | 152 | +36 кругов | 258 |
18 | 31 год | 70 | Джей Ди Макдаффи | McDuffie Racing | Шевроле | 147 | Маслосборник | 249,75 |
19 | 37 | 64 | Элмо Лэнгли | Langley Racing | Форд | 142 | +46 кругов | 241,5 |
20 | 47 | 4 | Джон Сирс | Дж. Марвин Миллс Расинг | уклоняться | 141 | +47 кругов | 238,25 |
21 год | 56 | 35 год | Дик Мэй | Вальтер Баллард Расинг | Меркурий | 139 | Двигатель | 233,75 |
22 | 25 | 96 | Ричард Чайлдресс | Гарн Гонки | Шевроле | 109 | Двигатель | 194,25 |
23 | 48 | 22 | Дик Брукс | Кроуфорд (Братья) Гонки | Плимут | 107 | Задняя часть | 189,75 |
24 | 32 | 79 | Фрэнк Уоррен | Уоррен Расинг | уклоняться | 107 | Двигатель | 187,75 |
25 | 14 | 83 | Пол Тайлер | Reed Racing | Меркурий | 90 | Двигатель | 164,5 |
26 | 7 | 15 | Бобби Исаак | Мур Гонки | Форд | 89 | Двигатель | 161,25 |
27 | 39 | 89 | Джонни Барнс | Hopper-Crews Racing | Меркурий | 89 | Двигатель | 159,25 |
28 год | 44 | 47 | Раймонд Уильямс | Уильямс Гонки | Форд | 84 | Двигатель | 151 |
29 | 43 год | 98 | Мел Ларсон | Ларсон Гонки | Шевроле | 84 | Перегрев | 149 |
30 | 40 | 38 | Тони Беттенхаузен мл. | Van Liew Racing | Шевроле | 79 | Ветровое стекло | 140,75 |
31 год | 8 | 95 | Даррелл Уолтрип | Waltrip Racing | Меркурий | 77 | Утечка масла | 136,25 |
32 | 15 | 97 | Красный Фермер | Humphries Racing | Форд | 76 | Двигатель | 133 |
33 | 42 | 40 | Д.К. Ульрих | Ульрих Расинг | Форд | 73 | Двигатель | 127,25 |
34 | 50 | 19 | Хенли Грей | Серые гонки | Меркурий | 68 | Схватить | 119 |
35 год | 3 | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | уклоняться | 51 | Крушение | 95,75 |
36 | 27 | 05 | Дэвид Сиско | Sisco Racing | Шевроле | 49 | Двигатель | 91,25 |
37 | 26 | 10 | Билл Чемпион | Чемпионские гонки | Меркурий | 32 | Двигатель | 68 |
38 | 6 | 28 год | Гордон Джонкок | Ellington Racing | Шевроле | 23 | Крушение | 54,75 |
39 | 54 | 3 | Альтон Джонс | Hawkersmith Racing | Шевроле | 14 | Без шин | 41,5 |
40 | 1 | 71 | Бадди Бейкер | Krauskopf Racing | уклоняться | 10 | Крушение | 34,5 |
41 год | 4 | 11 | Кейл Ярборо | Howard Racing | Шевроле | 10 | Крушение | 32,5 |
42 | 5 | 12 | Бобби Эллисон | Эллисон Гонки | Шевроле | 10 | Крушение | 30,5 |
43 год | 9 | 18 | Джо Фрассон | Frasson Racing | уклоняться | 10 | Крушение | 28,5 |
44 | 13 | 90 | Рамо Стотт | Donlavey Racing | Меркурий | 9 | Двигатель | 25,25 |
45 | 34 | 48 | Джеймс Хилтон | Джеймс Хилтон Motorsports | Меркурий | 9 | Крушение | 23,25 |
46 | 23 | 54 | Ленни Понд | Старшие гонки | Шевроле | 9 | Крушение | 21,25 |
47 | 11 | 75 | Слик Гарднер | Gardner Racing | Меркурий | 9 | Крушение | 19,25 |
48 | 35 год | 30 | Уолтер Баллард | Вик Баллард Расинг | Меркурий | 9 | Крушение | 17,25 |
49 | 21 год | 67 | Бадди Аррингтон | Arrington Racing | Плимут | 9 | Крушение | 15,25 |
50 | 22 | 88 | Рон Кеселовски | Любински Расинг | уклоняться | 9 | Крушение | 13,25 |
51 | 10 | 82 | Билл Уорд | Bennett Racing | Шевроле | 9 | Крушение | 11,25 |
52 | 53 | 76 | Бен Арнольд | Арнольд Гонки | Меркурий | 9 | Крушение | 11,25 |
53 | 59 | 77 | Чарли Робертс | Робертс Гонки | Форд | 9 | Крушение | 11,25 |
54 | 60 | 53 | Бобби Маусгровер | Hopper-Crews Racing | Форд | 9 | Крушение | 11,25 |
55 | 58 | 34 | Венделл Скотт | Скотт Рэсинг | Меркурий | 8 | Крушение | 10 |
56 | 55 | 26 | Эрл Брукс | Brooks Racing | Форд | 8 | Крушение | 10 |
57 год | 57 год | 85 | Ронни Дэниел | Дэниел Расинг | Шевроле | 8 | Крушение | 10 |
58 | 36 | 92 | Ларри Смит | Carling (Black Label) Гонки | Меркурий | 8 | Крушение | 10 |
59 | 28 год | 6 | Эдди Ярборо | Ярборо Гонки | уклоняться | 4 | Вибрация | 5 |
60 | 45 | 44 | Ричард Д. Браун | Коричневые гонки | Шевроле | 1 | Ветровое стекло | 1,25 |
DNQ | - | 1 | Нил Боннетт | Krauskopf Racing | уклоняться | - | ||
DNQ | - | 49 | Джон Утсман | Спенсер Рейсинг | уклоняться | - | ||
DNQ | - | 84 | Боб Дэвис | Дэвис Гонки | уклоняться | - | ||
Источник: [1] |
Рекомендации
- ^ Информация о погоде для 1973 Winston 500 на старом Фермерский альманахе
- ^ "1973 Winston 500 - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . Проверено 22 марта 2016 .
- ^ "Лоуэлл Сан Стр. 7319 - на Newspapers.com" . Гонщик убит . 1973-05-12 . Проверено 29 марта 2016 .
- ^ Драйвер Эдди Ярборо 1973 Результаты серии кубка Уинстона NASCAR в гоночной справке
- ^ а б Донован, Брайан (2008). Жесткое вождение: История Венделла Скотта . Steerforth Presss. п. 243. ISBN. 978-1-58642-144-1.
- ^ «Сайт глупого сезона NASCAR Jayski - система текущих баллов NASCAR и история» . www.jayski.com . Архивировано из оригинала на 2016-03-08 . Проверено 10 марта 2016 .
Предшественник 1973 г. Вирджиния 500 | Сезон Кубка Уинстона NASCAR 1973 | Преемник 1973 Music City USA 420 |
Предшественник 1972 года Winston 500 | Весенняя гонка Талладега 1973 | На смену Winston 500 1974 г. |