| 1976 Харди-Феродо 1000 | |||
| Предыдущий: | 1975 г. | Следующий: | 1977 г. |
1976 Гарди-Ferodo 1000 была семнадцатой работает на Bathurst 1000 кузовной гонка. Он проходил 3 октября 1976 года на трассе Mount Panorama Circuit недалеко от Батерста в Новом Южном Уэльсе , Австралия . Гонка была открыта для автомобилей, соответствующих правилам CAMS Group C Touring Car .
Гонка была резко выиграл Рон Ходжсон Motors вошли Holden LH Torana SL / R 5000 L34 от Боба Морриса и британский водитель Джон Фицпатрик . Второй на том же круге была команда Holden Dealer Team Torana L34 Колина Бонда и Джона Харви . Братья Питер и Фил Брок в команде Брока вошли в состав Torana L34, завершив второй подряд чистый подиум для Torana L34. Фактически, Torana L34 заняли первые семь мест.
Среди участников в классе более трех литров были бывшие гонщики Формулы-1 Джек Брэбхэм и Стирлинг Мосс на автомобиле Torana L34, на котором выступила компания Esmonds Motors из Квинбеяна . Брэбэм впервые с 1971 года вел конкурентоспособную гонку, а Мосс не участвовал в кольцевых гонках после аварии в Гудвуде.в 1962 году. Две бывшие звезды Гран-при привлекли широкую огласку и в конечном итоге заняли десятые места. Однако их гонка фактически закончилась, когда Брэбэм выстроился в очередь, чтобы выйти на старт; шестерни Torana застряли на решетке, и Triumph Dolomite Sprint сильно ударил его сзади (в попытке найти передачу Джек не смог высунуть руку в окно, чтобы предупредить других водителей). Хотя «Торана» была в спешке отремонтирована и через несколько часов снова появилась просто для внешнего вида, в конечном итоге она взорвала свой мотор вместе с Моссом за рулем. [1] [2] [3] К сожалению, Мосс вызвал критику со стороны других водителей после того, как двигатель Torana взорвался, когда он продолжал ехать на машине по гоночной трассе круга, из выхлопной трубы поднимался дым, а на трассу капало масло. .
В классе 2001 до 3000 куб.см. пилоты Ford Capri Барри Сетон и Дон Смит одержали победу на одном круге над Mazda RX-3 Дона Холланда и Линн Браун. Другой Капри, машина Грэма Мура и начинающего гонщика из Квинсленда Дика Джонсона, финишировала на третьем круге.
В классе 1301–2000 куб.см. также наблюдался разрыв в один круг между тремя лучшими автомобилями: Ford Escort Эрика Борда и Тома Таймонса победил Alfa Romeo GTV Фила МакДоннелла и Джима Хантера. Боб Холден запустить Ford Escort Линдона Arnel и Питер Хопвудом был третьим.
Джон Роксбург Motors вошли Datsun 1200 Билл Эванс и Брюс Стюарт сделал два круга победу в До 1300cc класса над Honda граждановедения Брайан Рид и Ян Chilman, и Роджер Боном и Дуг Whiteford .
Гонка 1976 года продолжает оставаться источником разногласий, поскольку было заявлено, что ошибка при подсчете очков привела к тому, что команда Hold Dealer Team Торана Бонда и Харви не засчитывалась за круг, тем самым лишив их победы. Однако HDT, команда, поддерживаемая Холденом, не обжаловала результаты; некоторые утверждали, что это произошло потому, что Холден не хотел, чтобы он оказывал медвежью услугу команде Морриса / Фицпатрика, которой руководил Рон Ходжсон Моторс, которая в то время была крупнейшим представительством Холдена в Сиднее . Ошибка подсчета кругов была отвергнута Австралийским клубом гонщиков (ARDC) и некоторыми командами (включая победителей гонки и телеканал Channel 7), которые провели подсчет очков на своем круге. Апелляция на результаты не была подана до истечения срока годности, что означает, что опубликованные результаты являются окончательными. В 2003 году Холден принес Харви извинения за то, что не обжаловал результаты. Это произошло на праздничном ужине для Харви, который после ухода из гонок стал руководителем Holden Special Vehicles . С тех пор Харви вызвал споры, публично заявив, что он победитель гонки, хотя официальные результаты по-прежнему показывают, что он финишировал вторым. Со своей стороны, Колин Бонд хранил достойное молчание. [4]
Структура класса [ править ]
Поле было разделено на четыре класса в зависимости от мощности двигателя. [5]
Класс: до 1300 куб. См [ править ]
В этот класс вошли Alfa Romeo 1300 , Datsun 1200 , Fiat 128 3P , Ford Escort , Honda Civic , Mazda 1300 , Morris Clubman GT , Toyota Corolla и Volkswagen Passat .
Класс: 1301cc - 2000cc [ править ]
В классе участвовали Alfa Romeo Alfetta и 2000 GTV , BMW 2002 , Fiat 124 Sport , Ford Escort RS2000 , Mazda RX-3 , Triumph Dolomite и Volkswagen Golf .
Класс: 2001cc - 3000cc [ править ]
В классе участвовали BMW 3.0Si , Ford Capri и Mazda RX-3 .
Класс: 3001cc - 6000cc [ править ]
Класс состоял только из работ Holden Torana и Ford Falcon .
10 лучших квалификационных турниров [ править ]
| Поз | Нет | Команда | Водитель | Автомобиль | Qual |
|---|---|---|---|---|---|
| полюс | 9 | Команда дилеров Moffat-Ford | Аллан Моффат | Ford XB Falcon GT Жесткая крыша | 2: 25,0 |
| 2 | 5 | Команда Брока | Питер Брок | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 2: 25,1 |
| 3 | 1 | Команда дилеров Holden | Колин Бонд | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 2: 26,2 |
| 4 | 7 | Рон Ходжсон Моторс | Боб Моррис | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 2: 26,4 |
| 5 | 2 | John Goss Racing Pty Ltd | Джон Госс | Ford XB Falcon GT Жесткая крыша | 2: 27,5 |
| 6 | 20 | Craven Mild Racing | Аллан Грайс | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 2: 28,1 |
| 7 | 8 | Команда дилеров Holden | Чарли О'Брайен | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 2: 28,3 |
| 8 | 12 | Craven Mild Racing | Фрэнк Гарднер | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 2: 29,1 |
| 9 | 15 | Капитан Питер Янсон | Кевин Бартлетт | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 2: 29,5 |
| 10 | 17 | Эсмондс Моторс | Джек Брэбэм | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 2: 30,0 |
Результаты [ править ]
| Поз | Класс | Нет | Абитуриент [5] | Драйверы | Автомобиль | Круги | Качественная позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 7 | Рон Ходжсон Моторс | Боб Моррис Джон Фицпатрик | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 163 | 4 |
| 2 | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 1 | Команда дилеров Marlboro Holden | Колин Бонд Джон Харви | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 163 | 3 |
| 3 | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 5 | Команда Брока | Питер Брок Фил Брок | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 160 | 2 |
| 4 | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 8 | Команда дилеров Marlboro Holden | Чарли О'Брайен Уэйн Негус | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 160 | 7 |
| 5 | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 15 | Капитан Питер Янсон | Питер Янсон Кевин Бартлетт | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 158 | 9 |
| 6 | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 14 | Боб Форбс | Боб Форбс Расс Макрей | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 157 | 15 |
| 7 | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 3 | Макс Райт Моторс Пти Лтд. | Боб Скелтон Алан Гамильтон | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 157 | 13 |
| 8 | 2001cc - 3000cc | 26 год | Барри Бенсон | Барри Сетон Дон Смит | Ford Capri Mk.I | 156 | 18 |
| 9 | 2001cc - 3000cc | 23 | Пенрит Мазда Центр Pty Ltd | Дон Холланд Линн Браун | Mazda RX-3 | 155 | 28 год |
| 10 | 2001cc - 3000cc | 28 год | Брайан Бирт Форд | Грэм Мур Дик Джонсон | Ford Capri Mk.I RS3100 - цена: + 0 руб. | 154 | 19 |
| 11 | 2001cc - 3000cc | 21 год | Mazda House Racing Team | Джефф Лидс Джим МакКаун | Mazda RX-3 | 154 | 25 |
| 12 | 1301cc - 2000cc | 51 | Гоночная команда Fischer Ford | Эрик Борд Том Таймонс | Ford Escort RS2000 Mk.I | 152 | 30 |
| 13 | 2001cc - 3000cc | 30 | Шины и запчасти Wyong | Рассел Скайф Брайан Поттс | Ford Capri Mk.I | 151 | 26 год |
| 14 | 1301cc - 2000cc | 39 | Запчасти и аксессуары Quick Fit | Фил МакДоннелл Джим Хантер | Альфа Ромео 2000 GTV | 151 | 39 |
| 15 | 1301cc - 2000cc | 45 | Боб Холден - Shell Sport | Линдон Арнел Питер Хопвуд | Ford Escort RS2000 Mk.II | 150 | 38 |
| 16 | 1301cc - 2000cc | 60 | Clemens Sporting Car Servies Pty Ltd | Фрэнк Портер Тони Робертс | Alfa Romeo Alfetta GTAm | 149 | 34 |
| 17 | 1301cc - 2000cc | 59 | Autodelta Racing Австралия | Джон Леффлер Ричард Картер | Alfa Romeo Alfetta GTAm | 148 | 33 |
| 18 | 1301cc - 2000cc | 40 | Пай Гонки | Питер Верретт Дэвид Джонс | Альфа Ромео 2000 GTV | 148 | 35 год |
| 19 | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 18 | Мюррей Картер | Мюррей Картер Рэй Винтер | Ford XB Falcon GT Жесткая крыша | 148 | 14 |
| 20 | 2001cc - 3000cc | 34 | Craven Mild Racing | Пол Олдер Барри Лейк | BMW 3.0 Si | 147 | 31 год |
| 21 год | 1301cc - 2000cc | 50 | Computer Accounting Services Pty Ltd | Терри Дэли Барри Джонс | Ford Escort RS2000 Mk.I | 146 | 42 |
| 22 | 2001cc - 3000cc | 25 | Eurocars Pty Ltd | Брайан Уиллер Нил Мейсон | Mazda RX-3 | 143 | 32 |
| 23 | 1301cc - 2000cc | 48 | De Bortolis Wines Pty Ltd | Брюс Ходжсон Дэйв Морроу | Ford Escort RS2000 Mk.II | 142 | 37 |
| 24 | До 1300 куб. См | 71 | John Roxburgh Motors Pty Ltd | Билл Эванс Брюс Стюарт | Datsun 1200 | 139 | 49 |
| 25 | 2001cc - 3000cc | 24 | Bangalow Motors Pty Ltd | Джон Дагган Дуг Ангус | Mazda RX-3 | 139 | 29 |
| 26 год | До 1300 куб. См | 64 | Ян Чилман | Брайан Рид Иэн Чилман | Honda Civic | 137 | 55 |
| 27 | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 13 | Тим Слако | Тим Слако Брайан Родс | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 137 | 17 |
| 28 год | До 1300 куб. См | 62 | Mollison Motors Pty Ltd | Роджер Бономм Дуг Уайтфорд | Honda Civic | 137 | 53 |
| 29 | До 1300 куб. См | 75 | Джефф Харрис | Джефф Харрис Артур Хардвик | Моррис Клабман GT | 136 | 56 |
| 30 | До 1300 куб. См | 65 | Джеймс Мейсон Моторс Пти Лтд. | Брайан Портер Джон Эйнсли | Mazda 1300 | 130 | 61 |
| 31 год | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 2 | John Goss Racing Pty Ltd | Джон Госс Джим Ричардс | Ford XB Falcon GT Жесткая крыша | 129 | 5 |
| 32 | До 1300 куб. См | 67 | Питер Уильямсон Pty Ltd | Грег Топфер Гревиль Арнел | Тойота Королла | 127 | 57 |
| 33 | До 1300 куб. См | 76 | Рэй Моллой Моторс Престон | Рэй Моллой Алан Браселл | Моррис Клабман GT | 125 | 51 |
| 34 | До 1300 куб. См | 73 | Авант Моторс - Альфа | Робин Дадфилд Тони Ниованни | Alfa Romeo GT 1300 Юниор | 116 | 59 |
| DNF | 1301cc - 2000cc | 41 год | Гил Гордон Альфа | Рон Гиллард Грэм Харрисон | Альфа Ромео 2000 GTV | 120 | 41 год |
| DNF | 2001cc - 3000cc | 31 год | ATP (Aust) Pty Ltd | Алан Кант Джордж Моррелл | Ford Capri Mk.I | 111 | 20 |
| DNF | До 1300 куб. См | 63 | Auto Village - Новра | Кен Брайан Ноэль Райли | Honda Civic | 104 | 58 |
| DNF | 1301cc - 2000cc | 37 | Рон Ходжсон Моторс | Рон Диксон Грэм Лоуренс | Триумф Доломит Спринт | 103 | 22 |
| DNF | 1301cc - 2000cc | 56 | Боб Глейзер | Питер Грейнджер Джерри Мерфи | BMW 2002 Tii | 97 | 47 |
| DNF | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 6 | Уоррен Каллен Wrecking Pty Ltd | Уоррен Каллен Макс Стюарт | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 95 | 11 |
| DNF | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 9 | Команда дилеров Moffat-Ford | Аллан Моффат Верн Шуппан | Ford XB Falcon GT Жесткая крыша | 87 | 1 |
| DNF | 1301cc - 2000cc | 61 | Мини-завод Боба Вильямсона Tire Traders & Merchants Pty Ltd | Гэри Кук Боб Уильямсон | Mazda RX-3 | 83 | 62 |
| DNF | 1301cc - 2000cc | 38 | Endrust (Австралия) Pty Ltd | Джеймс Лэйнг-Пич Пол Гулсон | Триумф Доломит Спринт | 82 | 23 |
| DNF | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 12 | Craven Mild Racing | Аллан Грайс Фрэнк Гарднер | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 72 | 8 |
| DNF | 1301cc - 2000cc | 35 год | B&B Meyer Leyland | Джон Деллака Керри Уэйд | Триумф Доломит Спринт | 67 | 36 |
| DNF | До 1300 куб. См | 78 | Хью Дональдсон | Хью Дональдсон Майк Куинн | Моррис Клабман GT | 58 | 52 |
| DNF | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 4 | Gown-Hindhaugh Engine Developments | Гарт Вигстон Брюс Хиндхау | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 56 | 12 |
| DNF | 1301cc - 2000cc | 58 | Брайан Фоли Pty Ltd | Мари-Клод Шармассон Кристин Гибсон | Alfa Romeo Alfetta GTAm | 52 | 48 |
| DNF | 1301cc - 2000cc | 52 | Аллан Наттолл | Аллан Наттолл Ричард Бейли | Fiat 124 Спорт | 51 | 46 |
| DNF | 1301cc - 2000cc | 53 | Леннокс Моторс | Крис Хейер Питер Лендер | Фольксваген Гольф | 38 | 45 |
| DNF | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 17 | Эсмондс Моторс | Джек Брэбэм, Стирлинг Мосс | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 37 | 10 |
| DNF | 2001cc - 3000cc | 32 | Руководитель отдела разработки модификаций | Лори Нельсон Ник Луи | Ford Capri Mk.I | 32 | 24 |
| DNF | 1301cc - 2000cc | 49 | Брайан Вуд Форд Pty Ltd | Род Стивенс Джим Меркотт | Ford Escort RS2000 Mk.I | 28 год | 44 |
| DNF | До 1300 куб. См | 72 | Кэролайн О'Шэнси | Кэролайн О'Шэнси Гарри Леггатт | Fiat 128 3P | 27 | 60 |
| DNF | 1301cc - 2000cc | 43 год | Боб Холден - Shell Sport | Боб Холден Рэй Катчи | Ford Escort RS2000 Mk.II | 23 | 43 год |
| DNF | До 1300 куб. См | 69 | Кен Харрисон - Shell Sport | Кен Харрисон Дэвид Тернбулл | Ford Escort 1300 Mk.I | 22 | 54 |
| DNF | До 1300 куб. См | 70 | Blackwood Cars Pty Ltd | Берни Стэк Кейт Пул | Фольксваген Пассат | 19 | 50 |
| DNF | 1301cc - 2000cc | 57 | Ральф Рэдберн | Ральф Рэдберн Питер Уильямсон | BMW 2002 Tii | 14 | 27 |
| DNF | 2001cc - 3000cc | 27 | Город Форд | Лакис Мантикас Дуг Чивас | Ford Capri Mk.I | 3 | 21 год |
| DNF | 1301cc - 2000cc | 36 | Orange City Leyland | Дэвид Селдон Боб Мартин | Триумф Доломит Спринт | 0 | 40 |
| DNS | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 20 | Craven Mild Racing | Фрэнк Гарднер Аллан Грайс | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 6 | |
| DNS | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 16 | Breville Holdings Pty Ltd | Рэй Каледа Боб Стивенс | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | 16 | |
| DNQ | 3001 куб. См - 6000 куб. См | 10 | Барри Шилс Holden Pty Ltd | Кел Гоф Том Нотон | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | ||
| DNQ | 2001cc - 3000cc | 29 | Джефф Моран | Джефф Моран Грэм Ибботсон | Ford Capri Mk.I | ||
| DNQ | 1301cc - 2000cc | 47 | Peak Performance Pty Ltd | Джон Инглиш Гэри Скотт | Ford Escort RS2000 Mk.II | ||
| DNQ | До 1300 куб. См | 68 | Peter Mac's Towing Pty Ltd | Джефф Уэйд Джон Ступман | Ford Escort 1300 Mk.I | ||
| DNQ | До 1300 куб. См | 74 | Fred's Treads Pty Ltd | Гордон Рич Дэвид Кроутер | Alfa Romeo GT 1300 Юниор |
Статистика [ править ]
- Поул-позиция - # 9 Аллан Моффат - 2: 25,0
- Самый быстрый круг - # 9 Аллан Моффат и # 5 Питер Брок - 2: 28,4
- Средняя скорость - 141 км / ч
- Гонка Время автомобиля-победителя - 7: 07: 12.0 [5]
Ссылки [ править ]
- ^ "Брэбхэм, Мосс ездить в Батерст" . Сидней Морнинг Геральд . 20 августа 1976 . Проверено 2 июня 2014 .
- ↑ Вуд, Брайан (19 мая 2014 г.). «Сэра Джека Брэбэма вспомнили в Батерсте» . Западный адвокат (Батерст) . Проверено 2 июня 2014 .
- ^ "Когда сэр Джек взошел на гору" . Веб-сайт Holden Motorsport . Холден Моторспорт. 21 мая 2014. Архивировано из оригинала 5 июня 2014 года . Проверено 2 июня 2014 .
- ↑ Нунан, Аарон (26 июля 2010 г.). «Кто на самом деле выиграл Bathurst 1000 1976 года?» . Скоростное кафе . Проверено 13 апреля +2016 .
- ^ a b c Официальная программа 1976 г., Hardie-Ferodo 1000, Entry List, страницы 35 и 37
- Гринхал, Дэвид; Томас Б. Флойд; Билл Таки (2000). Величайшая автогонка Австралии 1960–1999 годов . Издательская группа "Шеврон". стр. 218–225 и 464. ISBN 1-875221-12-3.
Внешние ссылки [ править ]
- Hardie-Ferodo 1000 Bathurst 1976, touringcarracing.net
- Харди-Феродо 1000 - Маунт Панорама, Батерст - 3 октября 1976 г., www.uniquecarsandparts.com.au
- Батерст, 1976, autopics.com.au
