| Подробная информация о гонке [1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 7 из 31 в 1979 NASCAR Winston Cup Series сезона | |||
 Карта автодрома Бристоля | |||
| Дата | 1 апреля 1979 г. | ||
| Официальное имя | Юго-восток 500 | ||
| Место расположения | Bristol International Raceway , Бристоль, Теннесси | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс 0,857 км | ||
| Расстояние | 500 кругов, 428,8 км (266,5 миль) | ||
| Погода | Мягкая, с максимальной температурой 71,1 ° F (21,7 ° C); скорость ветра приближается к 7 милям в час (11 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 91,033 миль в час (146,503 км / ч) | ||
| Посещаемость | 26 000 | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Ранье Гонки | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Дейл Эрнхардт | Osterlund Motorsports | |
| Круги | 163 | ||
| Победитель | |||
| № 2 | Дейл Эрнхардт | Osterlund Motorsports | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | непроверенный | ||
| Дикторы | никто | ||
1979 Юго - 500 был NASCAR Winston Cup Series гонки событие , которое состоялось 1 апреля 1979 года в Бристоле Motor Speedway в американском сообществе Бристоль, штат Теннеси . Гонка была примечательна тем, что тогдашний пилот-новичок Дейл Эрнхардт одержал первую победу в своей карьере, а позже он выиграл 76 гонок и 7 чемпионатов.
Эта гонка не транслировалась по телевидению и не записывалась в каком-либо формате, просмотр ее в прямом эфире или прослушивание по местному радио были единственными способами наблюдения за этой гонкой.
Резюме [ править ]
Пятьсот кругов были пройдены по мощеной овальной трассе протяженностью 0,533 мили (0,858 км) всего за два часа пятьдесят пять минут. [2] Шесть предупреждений замедлили гонку на 44 круга. [2] Двадцать шесть тысяч человек посетили это мероприятие в прямом эфире, чтобы увидеть, как Дейл Эрнхардт победил Бобби Эллисона за три секунды. [2] [3] Джейк Элдер был в то время начальником экипажа Эрнхардта; его прозвище было «Чемодан», потому что он помогал гонщику NASCAR добиться славы, а затем оставил его другому гонщику в следующем сезоне. Заметные скорости были: 91,033 миль в час (146,503 км / ч) для средней скорости [4]и 111,668 миль в час (179,712 км / ч) для скорости поул-позиции, достигнутой Бадди Бейкером . [2]
Автомобили Chevrolet составляли большую часть гоночной сетки из 30 автомобилей. [2] Милликен поймал бы что-то в глаза и должен был бы явиться в больницу; Джей Ди Макдаффи в итоге стал для него заменой.
Победитель гонки получит кошелек в размере 19 800 долларов (69 749,38 доллара с учетом инфляции). [5] Эрнхардт лидировал на 474 круге от Даррелла Уолтрипа и лидировал до финиша. Если он разбил Уолтрипа, это, должно быть, было не так уж плохо, потому что он все еще финишировал на лидирующем круге. [6]
Ральф Джонс (пилот-владелец) занял последнее место в этой гонке; он был вынужден прекратить свое участие в гонке из-за проблем с тормозами на 31-м круге. В гонке было три терминальных аварии и три отказа двигателя, один вышел из строя вместе с водителем с проблемами водяного насоса в его автомобиле и водитель с неисправная задняя часть его автомобиля. [2]
Карьера Майка Поттера, состоящая из спорадических стартов в Кубке и старт-энд-парках в Буше, началась именно с этой гонки. [2] Эльмо Лэнгли хотел бы насладиться своей последней настоящей соревновательной гонкой на этом месте. [2] После этого он несколько раз стартовал и припарковался, но это был последний раз, когда он действительно пытался финишировать.
Квалификация [ править ]
| Сетка [2] | Нет. | Водитель | Производитель | Владелец |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 год | Бадди Бейкер | Шевроле | Гарри Ранье |
| 2 | 88 | Даррелл Уолтрип | Шевроле | DiGard Motorsports |
| 3 | 1 | Донни Эллисон | Шевроле | Хосс Эллингтон |
| 4 | 15 | Бобби Эллисон | Форд | Бад Мур |
| 5 | 11 | Кейл Ярборо | Oldsmobile | Джуниор Джонсон |
| 6 | 27 | Бенни Парсонс | Oldsmobile | MC Андерсон |
| 7 | 70 | Джей Ди Макдаффи | Шевроле | Джей Ди Макдаффи |
| 8 | 02 | Дэйв Марсис | Шевроле | Дэйв Марсис |
| 9 | 2 | Дейл Эрнхардт | Шевроле | Род Остерлунд |
| 10 | 44 год | Терри Лабонте | Шевроле | Билли Хэган |
| 11 | 40 | Д.К. Ульрих | Шевроле | Д.К. Ульрих |
| 12 | 72 | Джо Милликен | Шевроле | LG DeWitt |
| 13 | 43 год | Ричард Петти | Oldsmobile | Мелкие предприятия |
| 14 | 3 | Ричард Чайлдресс | Шевроле | Ричард Чайлдресс |
| 15 | 90 | Рики Радд | Форд | Джуни Донлавей |
| 16 | 48 | Джеймс Хилтон | Шевроле | Джеймс Хилтон |
| 17 | 47 | Гарри Гант | Oldsmobile | Джек Биби |
| 18 | 25 | Ронни Томас | Шевроле | Дон Робертсон |
| 19 | 79 | Фрэнк Уоррен | уклоняться | Фрэнк Уоррен |
| 20 | 17 | Роджер Хэмби | Oldsmobile | Роджер Хэмби |
Результаты [ править ]
- Дейл Эрнхардт (№ 2)
- Бобби Эллисон (№ 15)
- Даррелл Уолтрип (№ 88)
- Ричард Петти (№ 43), 2 круга вниз
- Бенни Парсонс (№ 27), 3 круга вниз
- Донни Эллисон (№1), 5 кругов вниз
- Терри Лабонте (№ 44), 10 кругов вниз
- Джо Милликен (№ 72), отставание на 14 кругов
- Джеймс Хилтон (78), отставание на 14 кругов
- Рики Радд (№ 90), 15 кругов меньше
- Ричард Чилдресс (№ 3), 16 кругов вниз
- ДК Ульрих (№ 40), 19 кругов меньше
- Бадди Аррингтон (№ 67), 20 кругов меньше
- Роджер Хэмби (№ 17), отставание на 27 кругов
- Сесил Гордон (№ 24), 30 кругов вниз
- Майк Поттер (№ 76), отставание на 37 кругов
- Дэйв Марсис (№ 02), 38 кругов вниз
- Томми Гейл (№ 64), 40 кругов вниз
- Бакстер Прайс (№ 45), 44 круга вниз
- Фрэнк Уоррен (№ 79), отставание на 71 круг
- Гарри Гант (№ 47), выбыл после 385 кругов с взорвавшимся двигателем.
- Дик Брукс (№ 85), вылетел после 366 кругов из-за неисправности водяного насоса.
- Ронни Томас (№ 25), вылетел после 335 кругов.
- Кейл Ярборо (№11), потерпел крах после 216 кругов.
- Бадди Бейкер (№ 28), вылетел после 211 кругов
- Джей Ди Макдаффи (№ 70), выбыл после 197 кругов из-за поломки задней части.
- Дик Мэй (№19), выбыл после 141 круга с взорвавшимся двигателем.
- Джимми Минс (№ 52), выбыл после 100 кругов с взорвавшимся двигателем.
- Бобби Вавак (№ 74) Ушел после 33 кругов.
- Ральф Джонс (№ 98), отказал тормозной механизм после 31 круга.
Хронология [ править ]
Ссылка на раздел: [2]
- Старт гонки: Бадди Бейкер занял поул-позицию, чтобы начать гонку.
- Круг 31: Тормоза у Ральфа Джонса стали проблемными; вынуждая его покинуть мероприятие.
- Круг 33: Бобби Вавак решил покинуть гонку.
- Круг 100: Джимми Минс потерпел неудачу из-за отказа двигателя.
- Круг 139: Дейл Эрнхардт перехватил лидерство у Бадди Бейкера.
- Круг 141: Донни Эллисон взял на себя инициативу Дейла Эрнхардта; Дик Мэй вылетел из-за отказа двигателя.
- Круг 142: Кейл Ярборо перехватил инициативу у Донни Эллисона.
- Круг 143: Даррелл Уолтрип стал лидером Кейла Ярборо.
- Круг 197: Джей Ди Макдаффи потерял заднюю часть своего автомобиля, вынудив его покинуть поле из соображений безопасности.
- Круг 211: Бадди Бейкер разбился в терминале.
- Круг 213: Бобби Эллисон взял на себя инициативу Даррелла Уолтрипа.
- Круг 216: Кейл Ярборо потерпел крушение.
- Круг 255: Дейл Эрнхардт перехватил лидерство у Бобби Эллисона.
- Круг 335: Ронни Томас потерпел крушение.
- Круг 366: Дику Бруксу пришлось покинуть соревнование из-за неисправности водяного насоса в его машине.
- Круг 385: Гарри Гант упал из-за отказа двигателя.
- Круг 389: Даррелл Уолтрип взял на себя инициативу Дейла Эрнхардта.
- Круг 474: Дейл Эрнхардт перехватил лидерство у Даррелла Уолтрипа.
- Финиш: Дейл Эрнхардт был официально объявлен победителем соревнований.
Положение после гонки [ править ]
| Поз | Водитель | Очки [2] | Дифференциальный |
|---|---|---|---|
| 1 | Бобби Эллисон | 1146 | -0 |
| 2 | Даррелл Уолтрип | 1132 | -14 |
| 3 | Кейл Ярборо | 1028 | -118 |
| 4 | Бенни Парсонс | 978 | -168 |
5  | Дейл Эрнхардт | 975 | -171 |
6  | Донни Эллисон | 972 | -174 |
| 7 | Джо Милликен | 953 | -193 |
| 8 | Ричард Петти | 939 | -207 |
| 9 | Д.К. Ульрих | 886 | -260 |
| 10 | Ричард Чайлдресс | 854 | -292 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Погода на гонке Southeastern 500 1979 года" . Альманах старых фермеров . Проверено 5 августа 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b c d e f g h i j k l "Результаты гонок Southeastern 500, 1979 год" . Справочник по гонкам . Проверено 11 января 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "1-я статистика побед Дейла Эрнхардта" . Десятилетия гонок . Проверено 12 января 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Средняя скорость (1979 Юго-восточный 500)" . Окончательная история гонок . Проверено 12 января 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Первый кошелек победы Дейла Эрнхардта" . Хардкорные фанаты. Архивировано из оригинала на 2011-08-17 . Проверено 24 января 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Фиаско Эрнхардта-Уолтрипа" . Как это работает. Архивировано из оригинала на 2011-07-12 . Проверено 12 января 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
| Предшественник 1979 г. Northwestern Bank 400 | NASCAR Winston Cup Series Сезон 1979 г. | Преемник 1979 года CRC Chemicals Rebel 500 |
