Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Ranier Racing )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ranier Racing с MDM
Ranier Racing с MDM.jpg
Владелец (и)Лорин Раниер
Майк Хиллман
Дуг Фуллер
ОснованиеМурсвилл, Северная Каролина
СерииCamping World Truck Series
K&N Pro Series Восток
ARCA Racing Series
ГонщикиK&N Pro Series Восток :
12. Харрисон Бертон
40. Кайл Бенджамин
41. Спенсер Дэвис
Серия ARCA Racing :
28. Майкл Селф
ПроизводительChevrolet
Открыт1967
Закрыто2016 г.
Карьера
Победы в гонкахВсего : 30
Monster Energy NASCAR Cup Series : 24
Xfinity Series : 0
Camping World Truck Series : 0
ARCA Racing Series : 1
K&N Pro Series East : 5

Ranier Racing с MDM , ранее известная как Ranier-Lundy , была американской профессиональной гоночной командой, которая в последний раз участвовала в гонках NASCAR Camping World Truck Series , K&N Pro Series East и ARCA Racing Series . Команда ранее участвовала в гоночной команде NASCAR Winston Cup Series до 1987 года, выставив Кейла Ярборо в конце 1980-х годов. Позже команда стала Robert Yates Racing после того, как Йейтс, производитель двигателей и начальник бригады , купил команду в 1988 году. Команда в основном использовала General Motors.автомобили для различных водителей до перехода на Ford в 1985 году.

Команда выиграла 1980 Daytona 500 с Бадди Бейкер и 1983 и 1984 Daytona 500 с Ярборо.

Группа базировалась в Шарлотте [1] и сотрудничала с Гарри Раньером (25 февраля 1937 - 21 июля 1999) [2] и Дж. Т. Ланди. [3] уехал в 1987 г. [3] Раньер был кентуккским [1] угольным магнатом. [2] [4] Раньер начал заниматься спортом до появления таких магнатов, как Джей Ди Стейси и Билли Хэган . [5]

Кубок серии [ править ]

История автомобиля № 28 [ править ]

1967–1980 [ править ]

Гарри Раниер начал вводить гоночные автомобили в высший дивизион NASCAR время от времени, начиная с 1967 года и последовательно начиная с 1978 года с гонщиком Ленни Пондом, а затем с Бадди Бейкером. [6]

В 1978 году команда Раньера выиграла свою первую гонку [6] на Talladega 500 с Пондом [7] [8] после того, как другие ведущие ведущие машины остановились, когда машина Билла Эллиотта взорвала шину и разбросала обломки. [8]

Бадди Бейкер руководил командой, начиная с 1979 года. [6] В 1980 году Уодделл Уилсон был начальником бригады и изготовителем двигателей. [1] Бейкер выиграл Daytona 500 1980 года для своей команды в известной схеме окраски, известной как «серый призрак». Автомобиль установил рекорд самой быстрой Daytona 500, когда-либо пробегавшей по средней скорости, и этот рекорд остается в силе.

1983–1988 [ править ]

Автомобиль 1983 года, управляемый Кейлом Ярборо .

В 1983 году Ярборо перешел на 28-й автомобиль Hardee's Chevrolet, принадлежавший Гарри Раньеру , и принял участие в 16 соревнованиях. Он выиграл четыре гонки, в том числе свою третью Daytona 500, свою шестую Atlanta Coca-Cola 500, и выиграл оба этапа в Мичигане вместе с тремя поула. [9] В 1984 году он повторил это, выиграв свою четвертую гонку Daytona 500, став вторым гонщиком, одержавшим победу подряд , Winston 500 на Талладеге, гонке, в которой было 75 смен лидерства, и Van Scoy Diamond Mine 500 , с четырьмя полюсами. [10] В 1985 году после того, как его команда перешла на Ford, он выиграл свой первый Talladega 500 и одержал последнюю победу в гонке.Miller High Life 500 на автодроме Шарлотт . [11]

1987–1988 [ править ]

Перед сезоном 1987 года владелец автомобиля Раниер попросил Дэйви Эллисона заменить ветерана пилота Кейла Ярборо на автомобиле Ford Thunderbird № 28 Раниер-Ланди . Ярборо покидал команду Ренье-Ланди, чтобы начать собственное дело вместе со спонсором команды, Харди . [3] Ranier заключил спонсорское соглашение с Texaco «s Havoline моторного масла марки, [3] сделка , которая была подписана в ходе Speedweeks на Daytona International Speedway . [ необходима цитата ] Он также нанял Роберта Йейтса в качестве производителя двигателей иДжои Наклз в качестве начальника экипажа № 28 [3], который работал с Эллисон в течение многих лет.

В день квалификации Эллисон дал понять, что находится в Winston Cup, чтобы остаться, когда он квалифицировался на немаркированном, но Texaco-Havoline нарисовал № 28 Thunderbird вторым на Daytona 500 1987 года , став первым новичком, когда-либо стартовавшим в первом ряду для NASCAR ». самое престижное мероприятие. Ошибка на пит-лейне, из-за которой заднее колесо упало на трассе, положило конец его надеждам на хороший финиш в гонке, но успех Дэйви Эллисон был не за горами.

Эллисон постоянно ездил на Texaco / Havoline № 28 за Раньер в 1987 и 1988 годах. Ранье продал свою команду Йейтсу 1 октября 1988 года, перед сезоном 1989 года. Большую часть своего успеха Эллисон добился, выступая за Yates Racing . Раньер не выставлял машину снова до осени 1996 года.

История автомобиля №20 [ править ]

После того, как он не участвовал в серии Кубков в течение восьми лет, Раньер выставил заявку на участие в Кубке с Элтоном Сойером, управляющим новым №20 в финале сезона 1996 года на автодроме Atlanta Motor Speedway . Райнер вернулся в Кубок на полную ставку в 1997 году, когда бывший партнер Харди вернулся в качестве спонсора нового 20-го номера, а Грег Сакс управлял автомобилем. Однако после пропуска нескольких гонок в начале сезона команда перешла на неполный рабочий день, и в конце концов Харди покинул команду, и она закрылась.

Серия Буш [ править ]

История автомобиля № 15 [ править ]

Раньер вернулся, чтобы вести ограниченный график в серии Busch Series 1996 года, где звезда IRL Тони Стюарт вел №15. Первые два события из девяти гонок команда спонсировала Мэрайя Энтертейнмент, а остальные велась без спонсорской поддержки. Стюарт финишировал 16-м в Бристоле. Команда Ranier Busch Series закрылась после сезона.

Серия грузовиков [ править ]

Информацию о деятельности после сезона 2016 года см. В MDM Motorsports.

История грузовика № 71 [ править ]

4 февраля 2016 года компания MDM-Hillman Racing присоединилась к Лорину Раньеру, чтобы создать команду разработчиков водителей, которая будет участвовать, среди прочего, в серии Camping World Truck Series . Выбор Ричард Чилдресс Гонки водителей развития были запланированы для запуска частичного сезона в № 99 Chevrolet, с финансированием от других спонсоров водителей. После того, как дождь отменил квалификацию в Дувре, команда заключила сделку по управлению Дувром и остальной частью графика Раньера / МДМ на 2016 год на Chevrolet № 71, арендуя очки владельцев у Карлоса Контрераса . Брэндон Джонс и Остин Диллон разделили Грузовик на шесть гонок. [12] [13] [14]

История грузовика № 99 [ править ]

Ranier Racing / MDM должен был выставить № 99 в шести гонках на грузовиках в 2016 году, однако грузовик был изменен на № 71 после того, как он арендовал очки владельцев у Contreras Motorsports .

В 2017 году вернулся грузовик № 99, но с тех пор, как пути Раньера и Миллера разошлись, команда, начиная с 2017 года и далее, называется MDM Motorsports .

K&N Pro Series / ARCA Racing Series [ править ]

Дополнительная информация: Hillman Racing и MDM Motorsports

В 2015 году Ranier Racing и MDM объединились с Hillman Racing, чтобы выставить две машины (№ 40 и № 41) как в K&N Pro Series East, так и в K&N Pro Series West . [15]

Команда вернулась на 2016 год.

В 2017 году команда закрылась из-за разлуки Раньера / Хиллмана и Миллера. Миллер переименовал команду в MDM Motorsports .

Остин Диллон , Лэндон Кассилл , Райан Прис , Кайл Бенджамин , Трэвис Миллер , Брайан Вонг , Кори Ладжой и Спенсер Дэвис - все выступали за команду в K&N.

Команда также представила два участника на неполный рабочий день (№ 8 и № 28) в сезоне ARCA Racing Series 2016 года, команда одержала 1 победу с Брэндоном Джонсом в Мичигане. Команда также имела 1 поул-позицию с Кайлом Бенджамином в Айове.

Вместе с Джонсом и Бенджамином за команду в ARCA также выступали Харрисон Бертон , Трэвис Миллер , Мэтт Тиффт и Майкл Селф .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2007-05-05 . Проверено 4 января 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  2. ^ a b "Июльские Обитсы 1999" . kahamilton.tripod.com .
  3. ^ a b c d e "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-06-09 . Проверено 4 января 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-07-28 . Проверено 4 января 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ^ "Рэнди Эйерс Наскар Модельные форумы ::" . randyayersmodeling.com .
  6. ^ a b c «Статистика владельца Гарри Раньера - Racing-Reference.info» . www.racing-reference.info .
  7. ^ "Драйвер Ленни Понд 1978 NASCAR Winston Cup Результаты - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info .
  8. ^ a b http://www.motorracingnetwork.com/Race-Series/NASCAR-Sprint-Cup/News/Articles/2011/10/MRN-Flashback--Talladega-Triumph.aspx
  9. ^ «Кейл Ярборо 1983 NASCAR Winston Cup Results» . Справочник по гонкам . Проверено 4 января 2012 .
  10. ^ «Кейл Ярборо 1984 NASCAR Winston Cup Results» . Справочник по гонкам . Проверено 4 января 2012 .
  11. ^ "Кейл Ярборо 1985 Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1985" . Справочник по гонкам . Проверено 4 января 2012 .
  12. Рианна Кольер, Кайл (4 февраля 2016 г.). «Ренье Рейсинг возвращается на асфальт» . WYMT-TV . Проверено 6 февраля, 2016 .
  13. ^ «Брэндон Джонс, чтобы запустить несколько гонок на грузовиках» . Звездные новости . 6 февраля 2016 . Проверено 6 февраля, 2016 .
  14. ^ «NCWTS: AAA объединяется с Брэндоном Джонсом в Дувре для первого запуска грузовиков в 2016 году» . Race Chaser Online . 2016-05-12 . Проверено 15 мая 2017 .
  15. ^ "MDM Hillman Racing для кампании № 40 команды разработчиков NASCAR K&N East" . speedwaydigest.com . Стивен Б. Уилсон. 13 февраля 2015 года . Проверено 19 марта 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Ranier Racing со статистикой владельцев MDM на Racing-Reference