Daytona 500 1983 года

Daytona 500 1983 года

Детали гонки
Гонка 1 из 30 в сезоне серии Кубка Уинстона NASCAR 1983 года
Карта треков Daytona International Speedway, показывающая в основном автодороги.
Дата	20 февраля 1983 г. ( 1983-02-20 )
Место расположения	Daytona International Speedway , Дейтона-Бич, Флорида
Курс	Постоянный гоночный комплекс 4,02336 км
Расстояние	200 кругов, 500 миль (804,672 км)
Погода	Температуры, достигающие 70 ° F (21 ° C); скорость ветра приближается к 13 милям в час (21 км / ч) [1]
Средняя скорость	155,979 миль в час (251,024 км / ч)
Посещаемость	115 000 [2]
Поул-позиция
Водитель	Рики Радд	Ричард Чайлдресс Гонки
Победители квалификационных гонок
Победитель дуэли 1	Дейл Эрнхардт	Бад Мур Инжиниринг
Победитель дуэли 2	Нил Боннетт	RahMoc Enterprises
Большинство кругов вел
Водитель	Джо Раттман	Benfield Racing
Круги	57
Победитель
№ 28	Кейл Ярборо	Ранье-Ланди
Телевидение в США
Сеть	CBS
Дикторы	Кен Сквайер и Дэвид Хоббс
Рейтинги Nielsen	8,7 / 26 (11 млн зрителей)

1983 Daytona 500 , 25 работает на мероприятии , был проведен 20 февраля на Daytona International Speedway в Дайтона - Бич, штат Флорида , в качестве первой гонки 1983 NASCAR Winston Cup сезона . Толпа из 115 000 человек 58 раз наблюдала за сменой лидера среди 11 водителей. В общей сложности официальные лица NASCAR выдали шесть предупреждений за 36 кругов.

Дейл Эрнхардт водил автомобиль Ford из-за того, насколько аэродинамически он должен был быть в 1983 году, но в том же году его выбил Бобби Эллисон. В то время как Ford Thunderbird 1983 года был очень аэродинамичным автомобилем для начала 1980-х, Дейл Эрнхардт просто не мог представить Thunderbird как гоночную машину. В конце концов, в конце 80-х Эрнхардт перешел в команду Ричарда Чайлдресса Рэйсинга со своими автомобилями Chevrolet.

Резюме [ править ]

Кейл Ярборо был первым гонщиком, который пробежал квалификационный круг со скоростью более 200 миль в час (320 км / ч) на Daytona 500 1983 года на своем Chevrolet Monte Carlo № 28 . Однако на втором из двух квалификационных кругов Ярборо разбился и перевернул свою машину в четвертом повороте. Машину пришлось отозвать, а круг не засчитывался (в отличие от действующих правил). Несмотря на аварию, Ярборо проехал на Hardee's Show Car ( Pontiac LeMans ) во втором раунде квалификации и вышел на поле.

Рикки Радд оказался с поулком, управляя Chevrolet Ричарда Чилдресса в сезоне, который стал прорывным для давнего независимого гонщика Чилдресса. Первые круги были битвой между Джеффом Бодином , Ричардом Петти , Дейлом Эрнхардтом , Кайлом Петти и возродившимся Диком Бруксом . Ричард ушел с поля до того, как его двигатель отказал после 47 кругов, и гонка превратилась в схватку между Бодином, Ярборо, Джо Раттманом , Бруксом, Нилом Боннеттом , Бадди Бейкером и малоизвестным Биллом Эллиоттом , в то время как бывший победитель Talladega 500Рон Бушар тоже был против. ^[2]

На 63-м круге отказал двигатель фордовского автомобиля Bud Moore Engineering Ford, которым управлял Эрнхардт. По мере того, как гонка продолжалась, лидерство металось взад и вперед, и Бобби Эллисон , проигравший круг, большую часть дня занимал лидеров. Пройдя половину пути, Кайл Петти взорвал двигатель, и из-за проблемы с шиной Боннетт оказался на первом круге; когда Марк Мартин врезался в стену, Рутман свернул, чтобы не дать Боннетту вернуться на колени, когда они мчались через группу обкатанных машин. Боннетт получил свой круг позже, но на последних двадцати кругах сломал двигатель, а Брукс порезал шину и проиграл круг.

На последнем круге Бейкер опередил Ярборо, Раттмана и Эллиотта. Кейл промчался мимо Бейкера на заднем участке, и Раттман занял второе место; Бейкер нырнул под Руттманом, а Эллиотт снукнул их обоих на высокой стороне в фотофинише с тройным финишем, заняв второе место. Эта победа стала для Кейла третьей из 500, а также была первым случаем, когда автомобильная камера автомобиля показывала победную полосу перед национальной аудиторией CBS Sports (эта традиция в конечном итоге продолжится и по сей день).

Инцидент в Уолтрип-Бруксе [ править ]

Когда лидировал Брукс, поле замедлилось, вернувшись к желтым. Однако две машины попытались вернуться на круг, обойдя лидера до финиша, что впоследствии было запрещено в 2003 году - Лейк Спид проехал Брукс в четвертом повороте и затем сильно врезался ему в путь; Брукс резко нажал на тормоза, и Даррелл Уолтрип развернулся, чтобы не попасть в Брукс; «Шевроле» Уолтрипа пробил внутреннее ограждение и вылетел назад на гоночную трассу, почти собрав Ярборо, Бодина и Раттмана.

Уолтрип получил сотрясение мозга, в результате чего был госпитализирован на ночь. Он вернулся на следующей неделе в Ричмонд, что будет запрещено в соответствии с изменением правил 2014 года. Уолтрип признал в своей биографии DW: A Lifetime Going Round in Circles (опубликованной в 2002 году), что это была авария, изменившая жизнь: когда он услышал, как водители и фанаты шутят, что авария «сбьет его с ума» или «наконец заткнет». , он впервые осознал, насколько он непопулярен, и решил очистить свой имидж. Уолтрип часто упоминал об аварии, когда его просили выступить с основным докладом на национальных мероприятиях.

Практика, позволяющая автомобилям с пробегом преодолевать финишную черту, когда проявляла осторожность, была запрещена после Сильвания 300 2003 года в Лаудоне, штат Нью-Хэмпшир, когда после того, как Дейл Джаррет разбился, и многочисленные машины чуть не врезались в инвалидную машину Джарретта во время гонки, чтобы пройти круг. назад, что привело к развитию правила текущего бенефициара . Протокол о сотрясении мозга был принят в 2014 году после того, как Дейл Эрнхардт-младший (чей дед помог Уолтрипу с его первым кубковым автомобилем) выбыл из двух гонок в сезоне 2012 года после двух сотрясений мозга - одного в августе (испытание шин в Канзасе) и в октябре ( Крушение гонки Талладега).

Не соответствует требованиям [ править ]

Среди пилотов, которые не смогли пройти квалификацию в этом соревновании, были Блэки Вангерин , Джо Милликен , Конни Сэйлор , Морган Шеперд , Расти Уоллес и Дэвид Симко . ^[2]

• Это будет единственный раз, когда Расти Уоллес не смог пройти квалификацию в гонке за свою 25-летнюю карьеру.

Завершающий заказ [ править ]

Ссылки [ править ]