 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| 1986 Гран-при Великобритании | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 9 из 16 на чемпионате мира "Формула-1" 1986 года | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 13 июля 1986 г. | ||
| Официальное имя | XXXIX Shell Oils Гран-при Великобритании | ||
| Место расположения | Brands Hatch , Кент, Великобритания | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 4,207 км (2,614 миль) | ||
| Расстояние | 75 кругов, 277,725 км (172,575 миль) | ||
| Погода | Солнечно | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Уильямс - Хонда | ||
| Время | 1: 06.961 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | |
| Время | 1: 09.593 на 69 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Уильямс - Хонда | ||
| Второй | Уильямс - Хонда | ||
| В третьих | McLaren - ТЕГ | ||
Лидеры круга | |||
1986 Гран - при Великобритании (формально Oils XXXIX Shell Гран При Великобритании ) был Formula One автопробег состоится в Brands Hatch в графстве Кент, Англия 13 июля 1986. Это был девятый гонка 1986 FIA Formula One World Championship .
Французский гонщик Жак Лаффит сломал обе ноги во время столкновения нескольких автомобилей на старте, что привело к концу его карьеры в Формуле-1. Лаффиту, управляющему Ligier - Renault , помогал пилот Zakspeed Джонатан Палмер , квалифицированный врач общей практики, прежде чем он занялся автоспортом в конце 1970-х годов. Лаффит делал свой 176-й старт в Формуле-1, что соответствовало рекорду Грэма Хилла . Накопление привело к остановке гонки; он был перезапущен более часа спустя, после того, как Лаффит был доставлен по воздуху в больницу королевы Марии в соседнем Сидкапе .
Гонка была в конечном счете выиграл местный водитель Найджел Мэнселл , за рулем Williams - Honda . Мэнселл выиграл бой с бразильским товарищем по команде Нельсоном Пике , опередив на 5,5 секунды. Действующий чемпион мира француз Ален Прост финишировал третьим на своем McLaren - TAG , отстав на один круг.
В гонке также впервые вернулся в паддок Фрэнк Уильямс с тех пор, как он был парализован в результате дорожно-транспортного происшествия во Франции четырьмя месяцами ранее.
Это был последний Гран-при Великобритании, который состоится в Brands Hatch. В то время международный руководящий орган по автоспорту, FISA, ввел политику долгосрочных контрактов с автодромами, и Brands Hatch воспринимался как более бедный объект для Сильверстоуна с гораздо меньшими возможностями для расширения. В какой-то момент в 1986 году Сильверстоун и его владелец, Британский клуб гонщиков (BRDC), подписали долгосрочный контракт с FISA; [1] Гран-при Великобритании с тех пор проводится на трассе Нортгемптоншир.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Нельсон Пике | Уильямс - Хонда | 1: 07.690 | 1: 06.961 | |
| 2 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 1: 08,818 | 1: 07.399 | +0,438 |
| 3 | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 1: 09.042 | 1: 07.524 | +0,563 |
| 4 | 20 | Герхард Бергер | Бенеттон - BMW | 1: 09.916 | 1: 08.196 | +1,235 |
| 5 | 2 | Кеке Росберг | McLaren - ТЕГ | 1: 09.479 | 1: 08.477 | +1,516 |
| 6 | 1 | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | 1: 09.779 | 1: 09.334 | +2,373 |
| 7 | 19 | Тео Фаби | Бенеттон - BMW | 1: 11,819 | 1: 09.409 | +2,448 |
| 8 | 25 | Рене Арну | Лижье - Рено | 1: 09.971 | 1: 09.543 | +2,582 |
| 9 | 8 | Дерек Уорвик | Брабхэм - BMW | 1: 12,403 | 1: 10.209 | +3,248 |
| 10 | 11 | Джонни Дамфрис | Лотус - Рено | 1: 10.304 | 1: 10,583 | +3,343 |
| 11 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Renault | 1: 11,432 | 1: 10,334 | +3,373 |
| 12 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 1: 11,662 | 1: 10,338 | +3,377 |
| 13 | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | 1: 12,333 | 1: 10.941 | +3,980 |
| 14 | 15 | Алан Джонс | Лола - Форд | 1: 12.060 | 1: 11,121 | +4,160 |
| 15 | 7 | Риккардо Патрезе | Брабхэм - BMW | 1: 12,513 | 1: 11.267 | +4,306 |
| 16 | 4 | Филипп Штрайфф | Тиррелл - Renault | 1: 11,682 | 1: 11,450 | +4,489 |
| 17 | 16 | Патрик Тамбей | Лола - Форд | 1: 13,376 | 1: 11,458 | +4,497 |
| 18 | 28 год | Стефан Йоханссон | Феррари | 1: 11,500 | 1: 11,568 | +4,539 |
| 19 | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Рено | 1: 12,715 | 1: 12,281 | +5,320 |
| 20 | 24 | Алессандро Наннини | Minardi - Motori Moderni | 1: 12,848 | 1: 13,496 | +5,887 |
| 21 год | 23 | Андреа де Сезарис | Minardi - Motori Moderni | 1: 14,366 | 1: 12.980 | +6,019 |
| 22 | 14 | Джонатан Палмер | Zakspeed | 1: 14,678 | 1: 13.009 | +6,048 |
| 23 | 17 | Кристиан Даннер | Стрелки - BMW | 1: 13.261 | 1: 13,421 | +6,300 |
| 24 | 21 год | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 1: 16,440 | 1: 16,134 | +9,173 |
| 25 | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 1: 16,854 | +9,917 | |
| 26 год | 22 | Аллен Берг | Оселла - Альфа Ромео | 1: 18,319 | +11,738 |
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 75 | 1: 30: 38.471 | 2 | 9 |
| 2 | 6 | Нельсон Пике | Уильямс - Хонда | 75 | + 5,574 | 1 | 6 |
| 3 | 1 | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | 74 | + 1 круг | 6 | 4 |
| 4 | 25 | Рене Арну | Лижье - Рено | 73 | + 2 круга | 8 | 3 |
| 5 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Renault | 72 | + 3 круга | 11 | 2 |
| 6 | 4 | Филипп Штрайфф | Тиррелл - Renault | 72 | + 3 круга | 16 | 1 |
| 7 | 11 | Джонни Дамфрис | Лотус - Рено | 72 | + 3 круга | 10 | |
| 8 | 8 | Дерек Уорвик | Брабхэм - BMW | 72 | + 3 круга | 9 | |
| 9 | 14 | Джонатан Палмер | Zakspeed | 69 | + 6 кругов | 22 | |
| NC | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | 62 | + 13 кругов | 13 | |
| Ret | 16 | Патрик Тамбей | Лола - Форд | 60 | Коробка передач | 17 | |
| Ret | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 51 | Турбо | 12 | |
| Ret | 24 | Алессандро Наннини | Minardi - Motori Moderni | 50 | Рулевое управление | 20 | |
| Ret | 19 | Тео Фаби | Бенеттон - BMW | 45 | Топливная система | 7 | |
| Ret | 7 | Риккардо Патрезе | Брабхэм - BMW | 39 | Двигатель | 15 | |
| Ret | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 27 | Коробка передач | 3 | |
| Ret | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 24 | Двигатель | 25 | |
| Ret | 23 | Андреа де Сезарис | Minardi - Motori Moderni | 23 | Электрические | 21 год | |
| Ret | 20 | Герхард Бергер | Бенеттон - BMW | 22 | Электрические | 4 | |
| Ret | 15 | Алан Джонс | Лола - Форд | 22 | Дроссельная заслонка | 14 | |
| Ret | 28 год | Стефан Йоханссон | Феррари | 20 | Двигатель | 18 | |
| Ret | 2 | Кеке Росберг | McLaren - ТЕГ | 7 | Коробка передач | 5 | |
| Ret | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Рено | 0 | Столкновение | 19 | |
| Ret | 17 | Кристиан Даннер | Стрелки - BMW | 0 | Столкновение | 23 | |
| Ret | 21 год | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 0 | Столкновение | 24 | |
| Ret | 22 | Аллен Берг | Оселла - Альфа Ромео | 0 | Столкновение | 26 год | |
Источник: [2] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ "Часто задаваемые вопросы о Brands Hatch и Paul Ricard" . Атлас F1 . Проверено 23 декабря 2015 года .
- ^ "1986 Гран-при Великобритании" . formula1.com. Архивировано из оригинального 13 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 года .
- ^ a b "Великобритания 1986 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1" . www.statsf1.com . Проверено 13 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1986 года | FIA Formula One World Championship 1986 сезон | Следующая гонка: Гран-при Германии 1986 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1985 года | Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1987 года. |
