Чемпионат мира 1989 года по спортивным автомобилям | |||
Предыдущий: | 1988 г. | Следующий: | 1990 г. |
Сезон чемпионата мира по спортивным автомобилям 1989 года стал 37-м сезоном чемпионата мира по автоспорту FIA. Он показал 1989 FIA World Sports Prototype Championship, который был открыт для группы C1 Спортпрототипа , Группа C2 Спортпрототип и автомобили IMSA GTP . Чемпионат разыгрывался из восьми раундов, которые длились с 9 апреля по 29 октября 1989 года.
Расписание
Rnd | Раса | Схема | Дата |
---|---|---|---|
1 | WSPC Suzuka (480 км) | Автодром Сузука | 9 апреля |
2 | Купе-де-Дижон (480 км) | Дижон-Пренуа | 21 мая |
3 | Трофео Репсол (480 км) | Circuito Permanente Del Jarama | 25 июн |
4 | Брэндс Хэтч Трофи (480 км) | Бренды Hatch | 23 июля |
5 | ADAC Trophy ( 480 км ) | Нюрбургринг | 20 августа |
6 | Золотой кубок Уиткрофта (480 км) | Donington Park | 3 сентября |
7 | Купе-де-Спа ( 480 км ) | Автодром Спа-Франкоршам | 17 сентября |
8 | Трофео Эрманос Родригес (480 км) | Автодром Херманос Родригес | 29 октября |
Записи
Группа C1
Абитуриент | Машина | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Ягуар из шелковой огранки | Ягуар XJR-9 Ягуар XJR-11 | Jaguar 7,0 л V12 Jaguar JV6 3,0 л Turbo V6 | D | 1 | Ян Ламмерс | Все |
Патрик Тамбей | Все | |||||
2 | Энди Уоллес | Все | ||||
Джон Нильсен | 1–5, 7 | |||||
Ален Ферте | 6, 8 | |||||
3 | Дэви Джонс | 4 | ||||
Ален Ферте | 4 | |||||
Repsol Brun Motorsport | Порше 962C | Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | Y | 5 | Харальд Хейсман | Все |
Юха Варджосаари | 1 | |||||
Уве Шефер | 2, 5, 7 | |||||
Оскар Ларраури | 2, 6, 8 | |||||
Стэнли Диккенс | 3 | |||||
Франц Конрад | 4 | |||||
6 | Джесус Пареха | Все | ||||
Уолтер Брун | 1–2, 4–8 | |||||
Оскар Ларраури | 3 | |||||
16 | Оскар Ларраури | 1–2, 5, 7 | ||||
Маурицио Сандро Сала | 1 | |||||
Стэнли Диккенс | 2, 6 | |||||
Уве Шефер | 4, 6 | |||||
Вальтер Лехнер | 4 | |||||
Франц Конрад | 5 | |||||
Роланд Ратценбергер | 7–8 | |||||
Массимо Сигала | 8 | |||||
Joest Racing | Порше 962C | Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | грамм | 7 | Боб Воллек | 1–2, 4–8 |
Франк Елински | 1–2, 4–8 | |||||
8 | Жан-Луи Риччи | 1–2, 4–8 | ||||
Клод Баллот-Лена | 1-2 | |||||
Анри Пескароло | 4–8 | |||||
Франк Елински | 8 | |||||
Porsche Kremer Racing | Порше 962СК6 | Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | Y | 10 | Бруно Джакомелли | 1-2 |
Джованни Лаваджи | 1, 3, 5–7 | |||||
Жорж Фуше | 2–3, 5–7 | |||||
Мануэль Рейтер | 8 | |||||
Франц Конрад | 8 | |||||
B | 11 | Масанори Секия | 1 | |||
Хидеки Окада | 1 | |||||
Соревнование за смелость | Пума C22S | Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | грамм | 13 | Паскаль Фабр | Все |
Алессандро Сантин | 1 | |||||
Жан-Луи Буске | 2 | |||||
Бернар де Драйвер | 3 | |||||
Эрве Регут | 4–7 | |||||
Оскар Манавту | 8 | |||||
Ричард Ллойд Расинг | Porsche 962C GTi | Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | грамм | 14 | Тифф Ниделл | 1–2, 4–8 |
Дерек Белл | 1–2, 4–6, 8 | |||||
Стивен Андскер | 7 | |||||
15 | Джеймс Уивер | 4 | ||||
Дэвид Хант | 4 | |||||
Стивен Андскер | 5 | |||||
Бертран Гашо | 5 | |||||
D | 100 | Стивен Андскер | 1 | |||
Жорж Фуше | 1 | |||||
Дауэр Рейсинг | Порше 962C | Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | Y | 17 | Йохен Дауэр | 1–2, 4–8 |
Франц Конрад | 1-2 | |||||
Уилл Хой | 4–6 | |||||
Хуан Карлос Боланос | 8 | |||||
Aston Martin | Астон Мартин AMR1 | Астон Мартин RDP87 6.0 л V8 | грамм | 18 | Брайан Редман | 2, 4–8 |
Дэвид Лесли | 2, 4–5, 8 | |||||
Дэвид Сирс | 6 | |||||
Стэнли Диккенс | 7 | |||||
19 | Дэвид Лесли | 6–7 | ||||
Майкл Роу | 6–7 | |||||
Команда Дэйви | Порше 962C | Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | D G | 20 | Тим Ли-Дэви | 1–5, 7 |
Юрген Барт | 1 | |||||
Питер Оберндорфер | 2 | |||||
Макс Коэн-Оливар | 3 | |||||
Дезире Уилсон | 4 | |||||
Хайнц-Йорген Дамен | 5 | |||||
Верн Шуппан | 7 | |||||
Альфонсо Толедано | 8 | |||||
55 | Верн Шуппан | 1 | ||||
Eje Elgh | 1 | |||||
Спайс Инжиниринг | Пряность SE89C | Ford Cosworth DFZ 3,5 л V8 | грамм | 21 год | Рэй Беллм | 1–4, 7–8 |
Элисео Салазар | 1, 3–7 | |||||
Торкильд Тирринг | 1 | |||||
Костас Лос | 2 | |||||
Тим Харви | 5–6 | |||||
Бернар Журден | 8 | |||||
22 | Торкильд Тирринг | Все | ||||
Уэйн Тейлор | Все | |||||
Элисео Салазар | 8 | |||||
Nissan Motorsports International | Nissan R88C Nissan R89C | Nissan VRH30 3,0 л V8 с турбонаддувом Nissan VRH35Z 3,5 л V8 с турбонаддувом | B D | 23 | Кадзуёси Хосино | 1 |
Тошио Сузуки | 1 | |||||
Джулиан Бейли | 2–8 | |||||
Марк Бланделл | 2–3, 6–8 | |||||
Эндрю Гилберт-Скотт | 4–5, 7 | |||||
24 | Масахиро Хасеми | 1 | ||||
Андерс Олофссон | 1 | |||||
Март 88-го года | Nissan VG30 3,2 л Turbo V6 | Y | 85 | Такао Вада | 1 | |
Акио Моримото | 1 | |||||
Проткоманда Франции | Пряность SE88C | Ford Cosworth DFZ 3,5 л V8 | грамм | 26 год | Ален Ферте | 1-2 |
Анри Пескароло | 1-2 | |||||
Клод Баллот-Лена | 4, 6 | |||||
Костас Лос | 4 | |||||
Бернард Тунер | 6 | |||||
Муссато Экшн-кар | Lancia LC2 / 89 | Ferrari 308C 3,0 л Turbo V8 | D | 29 | Франко Скапини | 1–2, 6–8 |
Джанфранко Таккино | 1 | |||||
Андреа де Сезарис | 2 | |||||
Бруно Джакомелли | 4–8 | |||||
Массимо Монти | 4–5 | |||||
Энрике Контрерас | 8 | |||||
Porsche Alméras Montpellier | Порше 962C | Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | Y G | 34 | Кунимицу Такахаши | 1 |
Стэнли Диккенс | 1 | |||||
Жак Альмерас | 2–5, 7–8 | |||||
Жан-Мари Альмерас | 2–5, 7–8 | |||||
Toyota Team Tom's | Тойота 88С Тойота 89С-В | Toyota 3S-GTM 2,1 л Turbo I4 Toyota R32V 3,2 л Turbo V8 | B | 36 | Паоло Барилья | 1 |
Хитоши Огава | 1 | |||||
37 | Джонни Дамфрис | Все | ||||
Джефф Лис | 1–3, 5, 7 | |||||
Джон Ватсон | 4, 6, 8 | |||||
D | 50 | Роланд Ратценбергер | 1 | |||
Кейичи Сузуки | 1 | |||||
Швейцарская команда Саламин | Порше 962C | Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | Y G | 40 | Кендзи Такахаши | 1 |
Кадзуо Моги | 1 | |||||
Антуан Саламин | 2, 4–8 | |||||
Макс Коэн-Оливар | 2, 5–7 | |||||
Джованни Лаваджи | 4, 8 | |||||
D | 41 год | Вальтер Лехнер | 2 | |||
Эрнст Францмайер | 2 | |||||
Команда Sauber Mercedes | Заубер-Мерседес C9 / 88 | Мерседес-Бенц M119 5,0 л Turbo V8 | M | 61 | Мауро Бальди | 1–4, 6–8 |
Кенни Ачесон | 1–4, 6–8 | |||||
Жан-Луи Шлессер | 1, 5 | |||||
Йохен Масс | 5 | |||||
62 | Жан-Луи Шлессер | 1–4, 6–8 | ||||
Йохен Масс | 1–4, 6–8 | |||||
Кенни Ачесон | 1, 5 | |||||
Мауро Бальди | 5 | |||||
Обермайер Примагаз | Порше 962C | Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | B G | 72 | Харальд Грос | 1 |
Акихико Накая | 1 | |||||
Юрген Лессиг | 2–5, 7–8 | |||||
Пьер Ивер | 2–5, 7–8 | |||||
Чемберлен Инжиниринг | Пряность SE89C | Ford Cosworth DFZ 3,5 л V8 | грамм | 101 | Ник Адамс | 8 |
Фермин Велес | 8 |
Группа C2
Абитуриент | Машина | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Чемберлен Инжиниринг | Пряность SE89C | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | грамм | 101 | Ник Адамс | 1–7 |
Фермин Велес | 1–7 | |||||
Пряность SE86C | Hart 418T 1,9 л Turbo I4 | 102 | Луиджи Таверна | 2–7 | ||
Джон Уильямс | 2–6 | |||||
Хендрик тен Кейт | 7 | |||||
Томас Лопес | 8 | |||||
Квирин Бови | 8 | |||||
Проткоманда Франции | Пряность SE88C | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | грамм | 103 | Бернард Тунер | 1–5, 7–8 |
Альмо Коппелли | 1–2, 4 | |||||
Клод Баллот-Лена | 3, 5, 7 | |||||
Жан Мессауди | 8 | |||||
Команда Порто Калео | Тига GC288 Тига GC289 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | грамм | 105 | Маурицио Джеллини | 2 |
Яри Нурминен | 2 | |||||
Стефано Себастьяни | 4, 6–7 | |||||
Вито Венината | 4 | |||||
Майк Кимптон | 6 | |||||
Жан-Пьер Фрей | 7 | |||||
106 | Раньери Рандаччо | 2–8 | ||||
Паскуале Барберио | 2–8 | |||||
Команда Tiga Race | Тига GC289 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | грамм | 107 | Яри Нурминен | 1, 3, 6–8 |
Луиджи Таверна | 1 | |||||
Жан-Клод Джастис | 2 | |||||
Жан-Клод Ферранин | 2 | |||||
Марио Хиттен | 3–4 | |||||
Джон Шелдон | 4–5 | |||||
Стивен Хайнс | 5 | |||||
Тони Тревор | 6 | |||||
Карло Росси | 7 | |||||
Оскар Идальго | 8 | |||||
Рой Бейкер Гонки RBR GP Motorsport | Tiga GC289 Spice SE87C | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | D G | 108 | Джон Шелдон | 1 |
Лейф Линдстрём | 1 | |||||
Филипп де Хеннинг | 2, 4–8 | |||||
Дадли Вуд | 2, 4–7 | |||||
Крис Ходжеттс | 8 | |||||
ПК Автомобильная промышленность | Пряность SE88C ADA 02B | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | грамм | 111 | Олиндо Якобелли | 2–8 |
Ричард Пайпер | 2–8 | |||||
Пьер-Ален Ломбарди | Приправа SE86C Приправа SE88C | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 Buick 4,5 л V6 | грамм | 151 | Пьер-Ален Ломбарди | 2, 4–7 |
Бруно Сотти | 2, 4–7 | |||||
Карлос Герреро | 8 | |||||
Аурелио Лопес | 8 | |||||
Команда Мако | Пряность SE88C | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | грамм | 171 | Джеймс Шид | 2–7 |
Дон Шид | 2 | |||||
Робби Стирлинг | 3–7 | |||||
Андрес Контрерас | 8 | |||||
Джованни Алои | 8 | |||||
Автомобили Луи Декарта | ALD 04 ALD 06 | BMW M88 3.5 л I6 | грамм | 176 | Сильвен Буле | 2 |
Тьерри Серфати | 2 | |||||
Франсуа Веттлинг | 7 | |||||
Тьерри Лесерф | 7 | |||||
ALD C289 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | 177 | Ален Серпаджи | 2–8 | ||
Луи Декарт | 2–4 | |||||
Марк Фонтан | 5–8 | |||||
Дидье Бонне | ALD 06 ALD 05 Tiga GC289 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | грамм | 178 | Жерар Трембле | 2–7 |
Дидье Бонне | 2 | |||||
Жан-Клод Джастис | 3–5 | |||||
Джоэл Аулен | 6 | |||||
Патрик Ауде | 7–8 | |||||
Жерар Кюине | 8 |
IMSA GTP
Абитуриент | Машина | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Mazdaspeed | Mazda 767 Mazda 767B | Mazda 13J 2,6 л 4-роторный | D | 201 | Такаши Ёрино | 1 |
Тэцуя Оота | 1 | |||||
Пьер Дьедонне | 2, 4–8 | |||||
Дэвид Кеннеди | 2, 4–8 | |||||
202 | Ёсими Катаяма | 1 | ||||
Ёдзиро Терада | 1 |
Результаты и турнирная таблица
Результаты гонки
Rnd | Схема | Команда-победитель | Группа C2 Команда-победитель | Отчеты |
---|---|---|---|---|
Безупречные драйверы | Победители группы C2 | |||
1 | Сузука | № 61 Team Sauber Mercedes | № 101 Чемберлен Инжиниринг | Отчет |
Жан-Луи Шлессер Мауро Бальди | Фермин Велес Ник Адамс | |||
2 | Дижон-Пренуа | № 7 Joest Racing | № 101 Чемберлен Инжиниринг | Отчет |
Боб Воллек Франк Елински | Фермин Велес Ник Адамс | |||
3 | Джарама | № 62 Team Sauber Mercedes | № 101 Чемберлен Инжиниринг | Отчет |
Жан-Луи Шлессер Йохен Масс | Фермин Велес Ник Адамс | |||
4 | Бренды Hatch | № 61 Team Sauber Mercedes | № 101 Чемберлен Инжиниринг | Отчет |
Кенни Ачесон Мауро Бальди | Фермин Велес Ник Адамс | |||
5 | Нюрбургринг | № 61 Team Sauber Mercedes | № 171 Команда Мако | Отчет |
Жан-Луи Шлессер Йохен Масс | Джеймс Шид Робби Стирлинг | |||
6 | Донингтон | № 61 Team Sauber Mercedes | № 107 Tiga Race Team | Отчет |
Жан-Луи Шлессер Йохен Масс | Яри Нурминен Тони Тревор | |||
7 | Спа-Франкоршам | № 61 Team Sauber Mercedes | № 127 Команда Мако | Отчет |
Кенни Ачесон Мауро Бальди | Джеймс Шид Робби Стирлинг | |||
8 | Мехико | № 62 Team Sauber Mercedes | № 127 Команда Мако | Отчет |
Жан-Луи Шлессер Йохен Масс | Андреас Контрерас Джованни Алои |
Категория | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | Шестой | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Группа C1 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Группа C2 | 22 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 |
Для классификации по очкам команда должна была пройти 90% дистанции победителя. Кроме того, водители должны были пройти не менее 30% общей дистанции гонки, чтобы претендовать на очки чемпионата. Пилоты лишаются очков, если они управляли более чем одной машиной во время гонки. Участники группы C2 заработали два дополнительных очка за любой финиш в общей десятке финишных позиций.
Чемпионат водителей
Пилоты отметились только шестью лучшими результатами. Заработанные, но не подсчитанные баллы отмечены в скобках.
Чемпионат мира по спортивным прототипам среди водителей
|
|
Кубок FIA для пилотов C2
Поз [1] [2] | Водитель | Команда | СУЗ | DIJ | БАНКА | БХК | NÜR | ДОН | СПА | MEX | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Фермин Велес | Чемберлен Инжиниринг | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 3 | 2 | 107 | |
1 | Ник Адамс | Чемберлен Инжиниринг | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 3 | 2 | 107 | |
3 | Джеймс Шид | Команда Мако | 4 | Ret | 2 | 1 | 2 | 1 | 80 | ||
4 | Робби Стирлинг | Команда Мако | Ret | 2 | 1 | 2 | 1 | 70 | |||
5 | Олиндо Якобелли | ПК Автомобильная промышленность | 3 | 3 | Ret | 2 | Ret | 3 | 4 | 61 | |
5 | Ричард Пайпер | ПК Автомобильная промышленность | 3 | 3 | Ret | 2 | Ret | 3 | 4 | 61 | |
7 | Бернард Тунер | Проткоманда Франции | Ret | 2 | 2 | 5 | 3 | Ret | 5 | 58 | |
8 | Яри Нурминен | Команда Tiga Race | Ret | 4 | 1 | Ret | 7 | 41 год | |||
Команда Порто Калео | 5 | ||||||||||
9 | Клод Баллот-Лена | Проткоманда Франции | 2 | 3 | Ret | 27 | |||||
10 | Раньери Рандаччо | Команда Порто Калео | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 4 | 3 | 25 | |
10 | Паскуале Барберио | Команда Порто Калео | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 4 | 3 | 25 | |
12 | Филипп де Хеннинг | Рой Бейкер Гонки | Ret | 3 | Ret | NC | 6 | 6 | 24 | ||
13 | Луиджи Таверна | Команда Tiga Race | Ret | 24 | |||||||
Чемберлен Инжиниринг | Ret | 5 | 6 | 4 | Ret | Ret | |||||
13 | Джон Уильямс | Чемберлен Инжиниринг | Ret | 5 | 6 | 4 | Ret | 24 | |||
15 | Тони Тревор | Команда Tiga Race | 1 | 20 | |||||||
15 | Джованни Алои | Команда Мако | 1 | 20 | |||||||
15 | Андрес Контрерас | Команда Мако | 1 | 20 | |||||||
18 | Марио Хиттен | Команда Tiga Race | 4 | 4 | 20 | ||||||
19 | Карлос Герреро | Пьер-Ален Ломбарди | 2 | 15 | |||||||
19 | Аурелио Лопес | Пьер-Ален Ломбарди | 2 | 15 | |||||||
21 год | Дадли Вуд | Рой Бейкер Гонки | Ret | 3 | Ret | NC | DNS | 12 | |||
22 | Дон Шид | Команда Мако | 4 | 10 | |||||||
22 | Джон Шелдон | Рой Бейкер Гонки | DSQ | 10 | |||||||
Команда Tiga Race | 4 | Ret | |||||||||
24 | Маурицио Джеллини | Команда Порто Калео | 5 | 8 | |||||||
24 | Альмо Коппелли | Проткоманда Франции | Ret | 2 | 5 | 8 | |||||
24 | Алан Серпагги | Автомобили Луи Декарта | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | 5 | DNS | 8 | |
24 | Марк Фонтан | Автомобили Луи Декарта | Ret | Ret | 5 | DNS | 8 | ||||
24 | Жан Мессауди | Проткоманда Франции | 5 | 8 | |||||||
29 | Крис Ходжеттс | Рой Бейкер Гонки | 6 | 6 | |||||||
30 | Пьер-Ален Ломбарди | Пьер-Ален Ломбарди | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 4 | |||
30 | Бруно Сотти | Пьер-Ален Ломбарди | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 4 | |||
30 | Стефано Себастьяни | Команда Порто Калео | DNQ | Ret | 7 | 4 | |||||
30 | Жан-Пьер Фрей | Команда Порто Калео | 7 | 4 | |||||||
30 | Оскар Идальго | Команда Tiga Race | 7 | 4 | |||||||
35 год | Жерар Трембле | Дидье Бонне | DNQ | Ret | DNQ | Ret | Ret | 8 | 3 | ||
35 год | Патрик Ауде | Дидье Бонне | 8 | 3 | |||||||
35 год | Квирин Бови | Чемберлен Инжиниринг | 8 | 3 | |||||||
35 год | Томас Лопес | Чемберлен Инжиниринг | 8 | 3 | |||||||
39 | Тьерри Лесерф | Автомобили Луи Декарта | 9 | 2 | |||||||
39 | Франсуа Веттлинг | Автомобили Луи Декарта | 9 | 2 | |||||||
Поз | Водитель | Команда | СУЗ | DIJ | БАНКА | БХК | NÜR | ДОН | СПА | MEX | Точки |
Командные чемпионаты
Команды получали баллы только за самую высокую результативную работу.
Чемпионат мира по спортивным прототипам среди команд
|
|
Кубок FIA для команд C2
Поз [1] | Команда | СУЗ | DIJ | БАНКА | БХК | NÜR | ДОН | СПА | MEX | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Чемберлен Инжиниринг | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 8 | 120 |
2 | Команда Мако | 4 | Ret | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 100 | |
3 | ПК Автомобильная промышленность | 3 | 3 | Ret | 2 | Ret | 3 | 4 | 61 | |
4 | Проткоманда Франции | Ret | 2 | 2 | 5 | 3 | Ret | 5 | 58 | |
5 | Команда Tiga Race | Ret | DNS | 4 | 4 | Ret | 1 | Ret | 7 | 44 год |
6 | Команда Порто Калео | 5 | Ret | 8 | Ret | Ret | 4 | 3 | 33 | |
7 | Рой Бейкер Гонки | DSQ | Ret | 3 | Ret | NC | 6 | 6 | 24 | |
8 | Пьер-Ален Ломбарди | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 2 | 19 | ||
9 | Автомобили Луи Декарта | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | 5 | DNS | 8 | |
10 | Дидье Бонне | DNQ | Ret | DNQ | Ret | Ret | 8 | Ret | 3 |
Рекомендации
- ^ a b c d Ежегодник FIA 1990 г., «Красный раздел», стр. 61-63
- ^ a b Результаты чемпионата водителей ниже 36-го места получены Яношом Л. Вимпффеном, Другая сторона Штутгарта, Time and Two Seats, 1999, стр. 1628-1664.
дальнейшее чтение
- Автомобиль Год 1989/90
- Питер Хайэм, Руководство Гиннеса по международным автогонкам, 1995, страницы 261-262 и 302-303.
- Янош Л. Вимпффен, Время и два места, 1999
Внешние ссылки
- Результаты гонки чемпионата мира по спортивным прототипам 1989 года на wspr-racing.com
- Таблицы командного чемпионата с 1985 по 1992 год на www.wspr-racing.com
- Результаты гонок чемпионата и изображения на сайте www.racingsportscars.com
- Результаты гонки чемпионата мира по спортивным прототипам 1989 года на сайте www.wsrp.ic.cz